2011年，不少江苏沿海育苗[育苗（yùmiáo ）就是培育幼苗的意思。]场出现“飞机苗”，给育苗场带来很大的经济损失。笔者也从事河蟹育苗，对这一问题做了具体的了解与研究，具体情况总结如下：
一、“飞机苗”的典型症状
“飞机苗”，一般出现在大眼幼体[ ...]阶段，在水中看，大眼幼体的头胸甲[头胸甲，是汉语词汇，拼音是tóu xiōng jiǎ，一般指被覆动物体表的坚硬结构。]眼色发淡，渐渐变白，头胸甲向外张开，象飞机的翅膀。刚开始时，零星在水面游，严重时，蟹苗摄食[简介摄食是指机体为个体生存、保障身体各**的功能和从事各种活动的能量需要所进行的取食行为。]量下降，大眼幼体下沉伏泥，逐步淘汰。出水看，大眼幼体含水量[含水量是**实际含水多少的指标，**孔隙中所含的水重量（Gw）与干燥岩土重量（Gs）的比值，重量含水量（Wg）；岩土含水的体积（Vw）与包括空隙在内的岩土体积（V)的比值，称为体积含水量（Ww）。]大，不易散开，活力差，附肢色素褪去，白而透明。
二、“飞机苗”的形成原因
目前，河蟹育苗主要集中在江苏的如东、射阳。采取露天土池仿生态育苗方法，育苗过程饵料[鱼类及其他水生动物的食物。]投喂以活轮虫[英文名rotifer，亦作wheel animalcule。]为主。活轮虫的培养主要靠发酵的鸡粪，因此，育苗过程中，每天投喂活轮虫，相当于每天向育苗池中[她如鱼得水,步步为营,却终归为池中鱼。]施肥，随着时间的推移，育苗池的水质[水质（water quality ）水体质量的简称。]越来越肥，加之今年前期干旱、高温，育苗场加换水不及时，不少苗场出现了“飞机苗”，损失相当大。
三、“飞机苗”的危害
“飞机苗”的质量与正常苗相比，大打折扣。主要表现在以下几方面：
1、不易捕捞
由于“飞机苗”在育苗池中下沉，池水浓度大，灯光诱捕慢，不彻底，影响育苗产量。
2、不耐长途运输
“飞机苗”由于摄食量下降，体质差，含水量大，堆集时发热，长途运输死亡率高。
3、成活率下降
“飞机苗”进入蟹种培育池，一部分会出现上岸症状，一期幼蟹的**率下降，影响蟹种的产量。
四、“飞机苗”的解救方法
由于“飞机苗”的形成，目前认为是育苗后期的水质过肥引起，因此出现“飞机苗”应采取以下几个步骤，及时解救。
1、及早[及早，汉语词汇。]发现
育苗的中后期，特别在蚤状幼体五期时，每天勤于观察水体的肥度、透明度、幼体的活动情况、摄食量的大小，及早发现，及早处理。
2、加强水质调控
育苗过程中，随着幼体的生长，饵料投喂量加大，水质的肥度每天在增加，因此水质的调控尤为重要，一般在蚤状幼体三期时开始加水，直至大眼幼体出池淡化时加满，如遇水质过早过肥，可加大加水量，加满后换水。
3、合理投喂
育苗过程中，饵料投喂应控制在3—4小时吃完为准，投喂过量，易败坏水质。每天投喂的活轮虫应控干水份，尽量减少轮虫池的肥水进入育苗池。
4、生态防治
在蚤状幼体四期时，可采取有目的的加入大型桡足类，让其在育苗池中繁殖，一方面作为大眼幼体时的饵料，另一方面控制水体中的藻类，达到控制水的肥度。
