上海盒马鲜生几点下单？

楚含元

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上海盒马鲜生几点下单？

早上七点开始配送，晚上10点后一般在晚上十点以后下单，可以选择第二天送货。无论是实体店购买，还是APP在线下单，都能实现“3公里续航，30分钟送达”。同时盒马鲜生的配送时间以30分钟为单位可供消费者选择，特别准确。比如消费者在14:50在APP下单，可以选择最近一次预定的发货时间是15:00-15:30，就充满了确定性。

求助做外卖骑手怎么抢单？现在外卖骑手有哪些平台好抢单？

现在送外卖，是骑手过年，一年不如一年。看你这问题应该是想跑众包吧。外卖平台现在前三强主要是美团（腾讯）占市场50%、饿了么（阿里巴巴）占市场34.1%、达达（京东）。另外还有顺丰同城、滴滴、点我达、盒马生鲜、每日优鲜、闪送等等。前三强都背靠金融大鳄和流量，达达与京东到家合并后是外卖市场杀出来的一匹黑马，发展速度和市场占有率都不可小视，700多家的永辉超市，1000多家华润万家，外加沃尔玛，京东到家等等外卖大户。那作为一个骑手，加入哪个平台更划算呢？其实我想说都差不多，价格和单量比列都比较接近，单多的时候总有人加入，单量少的时候总有人离开，另外自己运气也要占一些比列。努力过后才知道结果，付出才会有回报。前几年众包骑手还可以，现在单价一天天在降，想要月薪过万，一天你必须保持14－5个小时。以美团为列，前几年，美团为抢占市场不计成本打垮一批批竞争对手，导致年亏损率高达150亿。虽然这个亏损比列大家都不信。但做为一个专送众包都送过的老骑手，我信。专送恶劣天气超过30分钟，顾客申请退餐，平台会自动取消定单，高到几十上百的餐赔是美团总部赔的，跑过外卖的人都知道恶劣天气餐赔比列是很高的。美团每月补贴顾客的资金都在20亿以上，相信大家时不时会点到一些一块到几块钱的餐，这些餐成本都在十几到几十元以上，这些资金除了商家搞活动大部分都是美团总部补贴的，新用户补贴占比资金也很高，所以导致很多顾客钻美团漏洞注册新号使用免费餐。虽然美团收取商家20个点左右，但作为骑手，我们知道，抽的大部分都给骑手了。一个人下单的餐也占了一定比列，这些餐十几块钱，收二十个点，骑手的配送费都不够，以深圳为列顾客一单18元，20个点3.6元，专送骑手8元一单，美团一单倒贴4.4元。所以美团能赚的只有二十多以上的餐。比如跑腿，帮买帮送。五公里以上二十元的单，美团一单只赚一元，其余19元都在骑手配送费上了。超过2－30公里，美团才有几元的抽成。经常搞活动补贴回馈骑手，这也要占一定资金。另外网站维护、各级加盟商利润、美团公司员工，这些都是雪花花的银子啊。因此美团现在是亏本的，想要盈利就得一步步从商家、骑手配送费里挤钱，这就导致了我们骑手过年，一年不如一年。现在骑手的配送费越来越低，美团众包想方设法搞优选-乐跑-忠诚骑手，进一步降低了骑手配送价格和空间，忠诚骑手单量虽然上去了，但价格达到了历史最低点，就成了一个跑着众包的活，干着专送的事，领着比专送还低的工资，被美团骑手戏称为——忠诚“狗”。因为顺路和单量都优先给忠诚骑手了，普通众包骑手生存空间就更低了。如果你没有进入这一行，真的考虑清楚。只有30％的人月薪在5000以上，月薪上万的比列只有百分之几，其余70%月薪都在5000以下。而且寒冷、天热的辛苦程度我们都不说，送单的危险，顾客定位不对或不好找，订单送不急顾客和商家的催单，这种焦虑需要骑手有强大承受能力，外卖app定位都是直线距离，像深圳几百米一个红绿灯，还有一个个过街天桥，老老实实等每一个一到几分钟红绿灯，那真的很多订单都要超时，超时就扣20%到80%。另外问的那个抢单问题，众包专送系统会自动派单的，众包派单给你你可以拒绝会接单，接单后取消订单要扣8－15元，一天取消订单2次以上会限制你接单，最高停4－24小时，另外大厅里的单你可以看实际情况抢，最好刚开始系统派单别拒绝，这样派单几率越高，越拒绝派单几率越少。最后给你美团饿了么9月10号以前深圳单量排行榜吧，这些都是那百分之几，每天工作15小时以上，美团、饿了么骑手中的精英，精英中战斗机总单量。包括达达，三强单量都差不了多少，看你个人努不努力了。