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可代步可摩旅,颜值最高的国产拉力摩托车非它莫属
今天介绍一款个人认为,颜值最高的国产拉力车贝纳利金鹏502X,整体外观看起来十分霸气,线条犀利,售价42800元,和它不相上下的是珠峰凯越500X,但个人觉得贝纳利502X的外观细节更好,接下来详细介绍一下这辆车。
搭载一款499cc直列双缸水冷发动机,最高马力48匹,最大扭矩46N.m,百公里加速6.7秒,极速可达160km/h,动力还是很不错的,坐高83厘米,最小离地间隙22厘米,整车质量213kg,油箱容量20L,平均油耗5个左右,续航里程可达400km,配备后LED灯源和ABS。
车辆大概情况介绍了,说一下这辆车的优点:1.颜值非常高,粗壮的减震以及紧凑的车架,看起来非常的霸气,有灰,白,红三色可选2.采用全地形真空辐条轮胎,加上充沛的动力,非常适合长途摩旅,采用高排气设计,越野和涉水能力也不错3.原厂自带可快拆三箱,省去了很多麻烦,买来就能摩旅。
在说一下这辆车的缺点:1.比较重,坐高也比较高,不太适合1.7以下的人骑,拉力车一般情况下坐高都比较高2.在车把手,后平叉以及风挡的设计方面还是有**,风挡是不可调节的,后平叉看起来不够霸气,手把设计比较廉价,外观方面也比较粗糙3.后脚踏设计不够好,难打起大撑,水箱以及挡泥板不够完美,存在一定的甩泥情况。
总结:贝纳利502X总的来看是一款很不错的车,拥有高大霸气的外型,以及不错的动力和越野能力,舒适程度也基本可以满足长途摩旅的需求,许多地方设计不够人性化,小细节仍需改进,总来说还是不错的,你认为这辆国产拉力车贝纳利502X怎么样呢?
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2-3万满足摩旅梦!盘点3款热门巡航大绵羊,动力充足,配置丰富
很多车友都说踏板摩托车是骑士的最后归宿,所有的**都会归于平淡。最主要的原因就是踏板摩托车在驾驶上拥有十分不错的舒适性,并且日常骑行十分便利,有着十分不错的实用性能。纵观国内的众多踏板摩托车,可以说是车型越来越多,同时也受到了不少国内车友的喜爱。
随着大型踏板摩托车的热度提高,很多厂家都会向发型踏板摩托车这一方面着重研发。今天小编就盘点目前比较热门的3款大型巡航踏板摩托车,并且它们的售价区间也是在2到3万以内,对于大部分车友来说亲和力表现比较不错,下面就跟着小编一起来看一看吧!
光阳CT250 售价20280元
说起大型巡航踏板摩托车,自然不能不提光阳旗下的车型。近几年当中,光阳也是开发了亲民级别踏板摩托车,CT250就是其中一款,官方售价只有两万出头。在外观上采用现阶段主流的运动风格,颜值表现比较犀利。不仅如此,在动力上也是沿用了赛艇系列发动机,动力表现十分强劲。
并且在售价上与赛艇旗下的车型相比要便宜很多。从官方所公布的数据当中,这款光阳CT250采用赛艇旗下的单缸两气门水冷发动机,最大功率为16kw,扭矩22Nm。试驾过程当中,这款车的综合实力也是比较不错,虽然没有搭配ABS单匹配了VCBS系统,安全性方面也是值得信赖。
宗申赛科龙RT3 售价25900元
提起宗申,相信不少车友也是比较熟悉,毕竟是国内摩托车领域元老级摩托车厂商。旗下针对踏板车也是有一定的研究,这款宗申赛科龙RT3也算是旗下具有代表性的巡航踏板车之一。外观,做工以及颜值丝毫不比光阳赛艇系列差,并且还加入了韩国大林的技术,各方面都有了不错的提高。
动力上宗申赛科龙这款巡航踏板摩托车采用一款247cc单缸水冷四气门发动机,最大马力达到了23匹,扭矩22.5牛米。这样的动力参数算是同级别车型当中比较亮眼的。不仅如此,在制动方面,这款车也是采用前后碟刹系统,并且标配的ABS,配置比较高端。
阿普利亚SR max250 售价26800元
阿普利亚的名字对于国内的很多车友来说,也是比较熟悉。旗下最为出色的应该就是一款150级别的小钢*。但今天小编所说的是阿普利亚旗下亲民版本的250巡航踏板摩托车,SRmax250。这款250级别的车型对比300级别的车型可谓便宜的不是一点儿半点儿,但其配置上并没有缩减很多。
这款阿普利亚的踏板摩托车具有ASR稳定系统以及两种运动模式,各方面性能表现都比较不错。动力方面,这款车最大功率虽然并不是特别出色,但也达到了15.6kw。小编想说的是,这款踏板摩托车虽然是缩减配置版本,但依旧表现丰富,仪表采用车联网系统,功能十分丰富。制动上也是采用了博世第十代的双通道ABS,安全性很高。
总体来说,今天小编所盘点的3款车型售价均在2到3万以内,也是目前国内车友关注度比较多的三款车型。并且在配置上表现也是非常的出众,无论是日常通勤还是摩旅都可以满足。除此之外,这3款摩托车出厂的调校也是偏向于舒适型,驾驶体验以及动力表现都非常不错。
最后,对于小编今天所盘点的3款热门巡航踏板摩托车,你们还有其他想要说的吗?欢迎评论区留言与众多车友一同讨论!
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