今天养殖艺技术网的小编给各位分享高速路上车辆故障警示的养殖知识，其中也会对机动车在高速公路上发生故障需要停车排除故障时，驾驶人及车上人员应当怎样做？进行专业解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
机动车在高速公路上发生故障需要停车排除故障时，驾驶人及车上人员应当怎样做？
第一步是正确停车：立即开启危险报警闪光灯，将车驶入紧急停车带或右侧路肩停下；如果车辆已失去动力，要利用其惯性滑入紧急停车带；如果车辆已停止运转，可利用启动马达产生的动力挪入或推入紧急停车带。 第二步是确保人员安全：车辆停放好后，驾驶人和乘车人从路外侧的车门尽快离开车辆，转移到右侧路肩上或者应急车道内，最好是波形防撞钢板的外侧，绝不能在高速路上随意走动或拦截过往车辆求救。如需到车内或车下进行维修，也应由路外侧的车门出入。 第三步是警示其他车辆并报警：如果车辆坏在行车道上难以移动，除要立即开启危险报警闪光灯外，还要把故障车警告标志放置在来车方向150米处，并立即报警，如果是夜间，还必须开启示宽灯和尾灯。 《道路交通安全法》第68条：机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第52条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。机动车在高速公路上发生故障或者交通事敦，无**常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。
高速公路，车坏了，150米后放警示牌安全吗？
首先必须承认，法律要求高速公路上的故障车在150米外摆放警示标志，是有科学依据的，并非拍脑袋决策的产物。在通常状况下，普通轿车从100公里时速刹车至静止，距离在80米左右，而在冰雪路面上，刹车距离会大幅增加。道路交通安全法规定的150米，则是考虑到**、超载等现实而给后车留出的足够“提前量”。 尽管150米外摆放警示牌具有科学性，但它却不具有可行性。正如众多职业司机所担忧的那样，在高速公路上，特别是在行车道或超车道内发生故障时，故障车司机迎着高速行驶中的后车步行150米摆放警示牌的过程具有高度危险性，尤其是在夜间或者雾天里，更是对司机的生死考验。撤销警示牌过程也具有同样的危险性。这个巨大危险是许多故障车司机不愿意面对的，因此，几乎没有任何一辆故障车摆放警示牌距离符合道路交通安全法的规定，道路交通安全法的这条规定在现实生活中也就成了仅供观赏的花瓶。 另外，在一些交通繁忙甚至常常出现交通拥堵的高速公路上，也根本找不出150米的距离用来摆放警示牌。从这个意义上讲，故障车司机也没有能力严格遵守道路交通安全法的上述规定。事实上，如果按照车辆时速测算警示牌摆放距离的话，在交通繁忙和交通拥堵的高速公路上也的确不需要150米的反应制动距离，因为车辆的时速大幅下降了，完全有能力在更短的时间内采取措施避免与故障车发生碰撞。
