奇骏变速箱压力电磁阀B故障是什么原因？

冯志瑶

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奇骏变速箱压力电磁阀B故障是什么原因？

这个奇骏变速箱压力，电磁阀b故障是什么原因？这个换一个压力电磁阀不就好了吗？是什么原因的话？先不查他你毕竟跑了4万公里才出现这个毛病，这很正常啊，凡是一个产品都会有它的，这个瑕疵的每个产品都不可能是一个非常完美的产品，嗯，跑了4万公里出现这个毛病也是非常正常的。

汽车维修三类、汽车维修二类分别是什么意思啊？

汽车维修三类指的是路边的汽车修理店铺，没有规模。汽车维修二类，可以说是叫修理厂，有规模，可以对汽车进行年检、季审，都有具备的资格。

扩展资料：

奇骏变速箱压力电磁阀B故障是什么原因？

汽车维修也包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

汽车维修时拆装总成、零、部件联接螺栓及各种轴、轴承、齿轮等时，使用合适工具，不允许用錾子剔打或电、气焊切割，也不允许用活扳手代替锤子敲打。若必须用锤子击打时，应垫以软金属冲棒或衬板，以防损伤零件或基体。

解体各总成、零部件时，对偶合件、旋转件和不能互换的零件均应在拆散之前检查原来有无装配记号，没有的应重新做标记(如对高速汽车的轮胎与轮辋安装位置做记号)，以防装错而破坏了原配合或平衡状态。常言道：修理匠，怎么拆，怎么装，不怕缺件时间长，就怕忘记怎样装。

参考资料：百度百科-汽车维修

09别克君威故障码B0012

你好，这个主要是由于车身系统出现故障引起的，这个必须要去读一下具体的内容，然后进行维修才可以。

博林特电梯全部故障代码

博林特电梯故障代码：

1、E1：Security circuit opened

解释：安全回路断开

解决办法：更换保险丝

检查限速器、上/下a极限、断绳、缓冲器、安全钳开关，检查安全窗、盘车手轮、底坑、轿顶、机房、曳引机急停动作。

2、E2：Door Lock Opened Or Error

解释：关门不到位

解决办法：检查门机检查厅/轿门联锁及线路，检查5KA1、5KA2主控器关门输出信号是否正常。

3、E3：Can't Find the Leveling Point(只在自学习时有效)

解释：检测不到门区信号

解决办法：更换门区开关，平层板至少插入开关2/3。

4、E4：Can't Find the Deceleration Point

解释：检测不到减速点

解决办法：检查换速(双稳态)开关，并更换调整磁铁位置，磁铁距离开关水平距离6+-1mm调整Time/start参数设定时间。

5、E5：Up Limited Switch Opened

解释：上限位断开

解决办法：将电梯“TEST”向下运行。

6、E6：Down Limited Switch Opened

解释：下限位断开

解决办法：将电梯“TEST”向上运行。

7、E7：Deceleration Switch Error

解释：换速开关故障。

解决办法：检查换速(双稳态)开关，并更换调整磁铁位置，磁铁距离开关水平距离6+-1mm。

8、E8：Contact Not Release

解释：主接触器或抱闸接触器触点粘死

解决办法：对损坏部件进行更换。

9、E9：Taco Direction Error

解释：编码器输入A、B反向

解决办法：掉换A、B检查插头接线检查分频卡，请与厂家联系。

10、E10：Brake Error

解释：机械抱闸故障(现没有此功能)

11、E11：Run Time Error

解释：总运行时间超时

解决办法：调整楼层保护时间time/floorprotect调整time/speedstop时间(默认0.9S)，检查门区开关及线路，检查平层板插入门区开关深度是否足够。

12、E12：Inverter Error

解释：变频器故障

解决办法：将变频器故障复位，更换继电器。

电梯保养指定期对运行的电梯部件进行检查、加油、清除积尘、调试安全装置的工作。包括电梯曳引钢丝绳的无损检测与润滑维护等。

电梯由机械和电气两大部分组成，如果日常不对电梯进行保养，电梯的安全性就得不到保障，如果电梯需要加油的时候而没有加油，就会造成电梯机械部件的磨损和破坏，使电梯的使用寿命大大缩短，无**常使用电梯。

雪佛兰p2905故障怎么解决

　　行驶中脱档是由于变速箱内部自锁机构出现问题而造成的，检查自锁系统是否工作正常，如有问题就更换相关部件。对于故障码可进行删除，然后进行【离合器啮合点设定】和【变速箱档位自学习】，试车看是否还会出现，如果重复出现，建议更换EMT控制模块。另EMT变速器的实质是在传统机械手动变速器的基础上，添加自动控制功能的变速器，至于雪佛兰新赛欧EMT变速器，则是基于机械式换挡原理重新设计的新型变速器。由于EMT变速器和手动变速器齿轮机构相同，且不会像普通自动变速器那样存在比较大的动力损失，所以油耗基本跟手动车型差不多。因为利用电脑控制换挡，开起来与开自动变速器的车辆感觉差不多。总之，EMT变速器无需再操纵离合器踏板，无需在换挡的同时操纵加速踏板，这对于拥堵的城市交通状况十分有用。EMT综合了自动变速器简便驾驶方式与手动变速器低油耗、低使用成本等优势，相对自动挡车型明显省油和降低排放。
但是，新赛欧EMT变速器存在的问题也不少，好比频繁低速跟车、操作粗鲁一点、保养改装不当、D挡制动时间过长，均可能引起变速器故障灯报警。常见故障现象主要有：变速器错误报警、自动跳到空挡、倒挡挂不进、失去所有挡位、失去部分挡位、换挡冲击或频繁掉挡。车主需要在驾驶方面注意：临时停车最好挂入N挡、减少离合器半联动时间。厂家在软件设计方面需要适当提高升挡转速，才可能明显改善上述故障现象。同时提醒车主，在使用中应尽量避免改装大功率音响、大功率遥控等；应定期及时保养，包括点火电路；防止干扰信号过强；防止改装影响变速器散热，以免最终影响变速器自动控制功能。