今天养殖艺技术网的小编给各位分享石渣的相关规范标准有哪些的养殖知识，其中也会对高铁隧道施工有哪些方法(高铁隧道施工有哪些方法和措施)进行专业解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
高铁隧道施工有哪些方法
隧道施工方法主要有（）
深埋暗挖法
E. 新奥法
B. **连续墙法
C. 盖挖法
DA
A E
A E
**连续墙属于临时维护方法
盖挖法用于地铁车站
没听说过有深埋暗挖法
所谓的“深埋暗挖法”就是钻爆法，或者说矿山法。但是现在钻爆法的施工原理也是在新奥法的指导下施工。
1、全断面开挖法全断面开挖法就是按照设计轮廓一次**成形，然后修建衬砌的施工方法。
适用条件：
（1）I～IV级围岩，在用于Ⅳ级围岩时，围岩应具备从全断面开挖到初期支护前这段时间内，保持其自身稳定的条件。
（2）有钻孔台车或自制作业台架及高效率装运机械设备。
（3）隧道长度或施工区段长度不宜太短，根据经验一般不应小于lkm，否则采用大型机械化施工，其经济性较差。
全断面开挖法
隧道机械化施工，有三条主要作业线：
开挖作业线：钻孔台车、装药台车、装载机配合自卸汽车（无轨运输）、装渣机配合矿车及电瓶车或内燃机车（有轨运输）。
锚喷作业线：混凝土喷射机、混凝土喷射机械手、锚喷作业平台、进料运输设备及锚杆灌浆设备。
模筑衬砌作业线：混凝土拌和机具、混凝土输送车及输送泵、防水层作业平台、衬砌钢模台车。
全断面法施工特点：
（1）开挖断面与作业空间大、干扰小；
（2）有条件充分使用机械，减少人力；
（3）工序少，便于施工组织与管理，改善劳动条件；
（4）开挖一次成形，对围岩扰动少，有利于围岩稳定。
2、台阶法施工台阶法是先开挖上半断面，待开挖至一定长度后同时开挖下半断面，上、下半断面同时并进的施工方法；按台阶长短有长台阶、短台阶和超短台阶三种。近年由于大断面隧道的设计，又有三台阶临时仰拱法，甚至多台阶法。
台阶法施工
台阶法施工
至于施工中究竟应采用何种台阶法，要根据以下两个条件来决定：
（1）初期支护形成闭合断面的时间要求，围岩越差，闭合时间要求越短；
（2）上断面施工所用的开挖、支护、出碴等机械设备施工场地大小的要求。
在软弱围岩中应以前一条为主，兼顾后者，确保施工安全。在围岩条件较好时，主要是考虑如何更好的发挥机械效率，保证施工的经济性，故只要考虑后一条件。
台阶开挖法的优缺点：
台阶开挖法可以有足够的工作空间和相当的施工速度。但上、下部作业有干扰；台阶开挖虽增加对围岩的扰动次数，但台阶有利于开挖面的稳定。尤其是上部开挖支护后，下部作业就较为安全，但应注意下部作业时对上部稳定性的影响。
台阶开挖时应注意以下几点：
（1）解决好上、下半断面作业的相互干扰问题。微台阶基本上是合为—个工作面进行同步掘进；长台阶基本上拉开，干扰较小；而短台阶干扰就较大，要注意作业组织。对于长度较短的隧道，可将上半断面贯通后，再进行下半断面施工。
（2）下部开挖时，应注意上部的稳定。若围岩稳定性较好，则可以分段顺序开挖；若围岩稳定性较差，则应缩短下部掘进循环进尺；若稳定性更差，则可以左右错开，或先拉中槽后挖边帮。
（3）下部边墙开挖后必须立即喷射混凝土，并按规定做初期支护。
（4）量测工作必须及时，以观察拱顶，拱脚和边墙中部位移值，当发现速率增大立即进行仰拱封闭。
3、环形开挖留核心土法
环形开挖留核心土法
环形开挖留核心土法应注意以下几点：
（1）环形开挖进尺宜为0.5-1.0m，核心土面积应不小于整个断面面积的50%。
（2）开挖后应及时施工喷锚支护、安装钢架支撑，相邻钢架必须用钢筋连接，并应按施工要求设计施工锁角锚杆。
（3）围岩地质条件差，自稳时间短时，开挖前应按设计要求进行超前支护。
（4）核心土与下台阶开挖应再上台阶支护完成后、喷射混凝土达到设计强度的70%。
4、中隔壁法（CD法）CD 法是在软弱围岩大跨度隧道中，先开挖隧道的一侧，并施作中隔壁，然后再开挖另一侧的施工方法，主要应用于双线隧道Ⅳ级围岩深埋硬质岩地段以及老黄土隧道（Ⅳ级围岩）地段。
中隔壁法（CD法）
5.交中隔壁法（CRD法）交中隔壁法是在软弱围岩大跨隧道中，先开挖隧道一侧的一或二部分......
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传统的隧道工程施工方法是指( )： A
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回填土规范
低填浅挖路基要求换填80cm石渣且压实沉降差不大于5mm，对应的压实度是多少啊？80cm石渣是路堤还是路床呢
低填浅挖路段换填80cm应该是路床。填石路堤压实度评价指标一般就直接用沉降差，一般不换算成压实度，这是因为石料的室内击实试验没办法做，因为颗粒太大，并且试筒有侧向限制，所以测出来的最大干密度变异性很大，没法指导压实施工。
施工现场回填土试验中取样规范、标准是什么？
规定对灰土地基、砂和砂石地基、土工合成材料地基、粉煤灰地基、强夯地基、注浆地基、预压地基，其竣工后的结果(地基强度或承载力)必须达到设计要求的标准。检验数量上每单位工程不应少于3点，1000m2以上工程，每100 m2至少应有1点，3000 m2以上工程，每300 m2至少应有1点。每一个**基础下至少应有1点，基槽在每20延米应有1点。也可参照建筑地基处理规范50-100_不少于一个点，基槽10-20米一个点，**柱基不少于1个点。
工程中开山石、开山料、石碴、石渣的定义、区别是什么？
在与水利工程有关的文字材料、工程设计图纸中经常会看到“石碴回填”或者是“石渣回填”，或者“石碴运输”、“石渣运输”等等，那么到底应该使用哪一个更复核汉字的原意呢？
请看下面的解释(查字典金山词霸2006)：
1. 碴chá
(1) 小碎块 [fragment；small broken pieces of ice，glasses，etc.]。如：冰碴；玻璃碴，碗碴子；
(2) 器物破口上的残缺部分 [chipped edge of a
container]。如：崭新黑漆的车，把头折了一段，秃碴碴的露着两块白木碴儿，非常的不调和，难看。——老舍《骆驼祥子》。
2. 渣zhā
(1) (形声。从水，查声。本义：渣滓，物质经提炼或使用后的残余部分)；
(2) 同本义 [dregs；offscouring；residue]
今人谓糟滓为苴作，侧加反，俗字作渣，乃沮之形变也。——章炳麟《新方言》
(3) 又如：渣柜(方言。垃圾箱)；油渣儿；豆腐渣；沉渣；废渣；炉渣；钢渣；麻渣；煤渣；蔗渣；
(4) 碎屑 [broken bits；crumbs；fragments]
若木于是乎倒覆，折扶桑而为渣。——《南齐书》；
(5) 又如：渣子(碎屑)；渣渣(碎片；碎屑)；面包渣儿。
渣土zhātǔ[muck]
(1) 挖土方或采矿时除去的土石料；
(2) 含有废渣的土。
从汉字的构成看，石字旁的碴从石，用在工程上应更合理；而渣从水，似乎不应用在工程上；根据字典对这两个汉字的解释，似乎使用石渣回填更为贴切，但查阅各种水电工程资料，使用碴的也很多，到底应该使用哪一个尚需确认；其实不管用哪一个大家都知道是什么意思。我个人认为用碴要好。
碴——带有不掺杂其他杂质的意思，即使很碎小。
渣——带有很多种的杂质混掺在一起之一。
所以，工程常用“碴”字。
比如：铁路道碴，即同一种材质的大小规格在规定范围之内的石料。
