今天养殖艺技术网的小编给各位分享柴油油泵故障有哪些现象的养殖知识，其中也会对柴油车手油泵坏了有哪些状况？(柴油车手油泵坏了怎么办)进行专业解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
柴油车手油泵坏了有哪些状况？
柴油车手油泵坏了状况有：
1、手油泵泵不出油，供油异常，严重时会无法出油；
2、手油泵供油减少，手油泵滤芯或油路阻塞，这主要是手油泵滤芯堵塞或油路阻塞所导致；
3、手油泵气密性不佳，漏气，从放气螺钉到油泵的油管接头没有拧紧，接头密封垫损坏或油路破损等引起漏气。这是因为接头密封垫圈老化损坏或油管接头没有拧紧；
4、手油泵卡滞，手油泵卡滞原因多为柴油不干净，柱塞与柱塞套之间有机械杂质等。
扩展资料：
柴油机油泵坏了的表现有以下几种：
1、柴油机的手油泵有两个单向阀，向下压手柄时，输油泵内腔压力加大，出油单向阀打开，进油单向阀关闭，柴油被压入到喷油泵内；
2、松开手柄时则相反，输油泵内腔压力减小（小于油箱内压力，柴油被从油箱吸进来。抽不上柴油，一种可能是：压力建立不起来，原因是两个单向阀的其中一个或两个密封不严，造成泄漏；
3、另一种可能是：输油泵到油箱之间的低压管路有密封不严的情况，造成空气被吸入输油泵。有时发动机自动熄火或加速慢，都与这个问题有关。
柴油车喷油泵坏了有什么状况
喷油泵故障状况：
1、假飞车是指柴油机起动后怠速正常，加到高速放松油门后不降速。这是喷油器柱塞磨损后，齿杆在怠速位置为怠速油量。
一旦加油升速，在松油门，齿杆能回到怠速位置，但调速器的运动零件和传动装置由于过度磨损卡阻在高速位置，转速无法下降。出现这种现象，一定要检修喷油泵。
2、高压油管不出油，但低压油路有油，柴油机无法起动，说明供油齿杆卡在不供油位置。此时，也需及时检修喷油泵。
3、转速忽高忽低，这是供油齿杆不灵活，或调速器内部零件过度磨损，配合间隙变大的表现。故此，也需检修喷油泵。
4、加速时，柴油机转速不变或变化不大。这说明供油齿杆卡在某一位置，必须检修喷油泵。上述现象一出现，肯定是喷油泵有故障，无需找其他原因。
扩展资料：
1、输油泵安装前，要检查型号、规格是否正确，并清除防锈油，选用垫片厚度应合适，防止过簿或过厚而使活塞顶死或运行不到位，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀，防止损坏油泵。
2、输油泵接头内粗滤网芯子极易因棉絮等脏物而堵塞，要经常检查清洗，滤网损坏必须及时修补或更换。3、输油泵上的手油泵活塞和手油泵体间有橡胶密封装置的，不要随意拆动，橡胶围损坏要及时更换。
4、手油泵用后必须压回，将按钮旋紧，防止手油泵和胶圈或者球阀与阀座因压不紧而导致进气或漏油。
5、保证柱塞式输油泵“四簧”弹性正常。“四簧”为活塞弹簧、挺杆(滚轮)弹簧、进油阀弹簧、出油阀弹簧，弹簧弹性减弱或折断要及时更换或加垫调整。
6、确保各处密封垫片完整无损，塑料垫圈拆装次数不宜过多，并应定期更换。
7、有些输油泵泵体上开有泄油孔，该孔的作用是使输油泵泄漏的少量的柴油直接流出泵体外。不得将孔堵死，防止柴油进入喷油泵油底壳稀释润滑油。
8、发现喷油泵油底壳柴油过多时，要及时检查输油泵活塞与泵体、挺杆与挺杆套间隙是否过大，过大要及时处理，防止因柴油泄漏严重，使喷油泵及调速器内机件润滑**。
9、长时间停机时，防止输油泵各配合表面，尤其是活塞与泵体、挺杆与挺杆套间因油液中含水而锈蚀，必须采取防锈措施(停机时，更换喷油泵油底壳内带有水分、柴油及其它杂质的润滑油)。
10、加注的柴油要经过沉淀过滤，保证清洁，防止因杂质过多而加剧输油泵进油阀、出油阀、阀座的磨损，有时油阀甚至会被杂质垫起而失效。
参考资料来源：百度百科-喷油泵
柴油车油泵坏了有什么症状
在汽油喷射系统中燃油泵是极其关键的部件，一旦燃油泵出现故障汽车就会出现各种**的症状。一、燃油泵出现故障会给汽车带来哪些问题？1、有加速无力，急加油时有唑车现象。2、启动时不好启动，需长时间打钥匙。3、异响，在行驶时有嗡嗡的声音。4、发动机故障灯亮。5、发动机抖动异常现象。二、汽油泵泵的寿命 （一）理论上这东西应该和车是同寿命的，所以没有一定的公里数和时间的限制。 汽油泵损坏后的一些表现： 1、泵芯损坏时，当燃油供给系统工作时，这时打开钥匙门时，没有汽油泵运转的声音； 2、泵体损坏时，由于泄压、燃油压力不能达到规定的燃油压力值，不能很好的雾化，从而发动机不能启动。 3、不要等到汽油灯报警后还不去加油，因为汽油泵是要靠汽油来导热降温的，汽油液面太低的时候，起不到降温散热作用，减少使用寿命。 （二）汽油泵的故障：汽油泵单向阀损坏:无残余压力,造成启动困难。离心泵叶轮磨损:供油压力降低,加速无力。碳刷磨损:汽油泵停转,无法启动,遇到这种情况可以敲击油箱底部,油泵还能运转。转子卡滞等机械故障:油泵工作电流升高,造成继电器或保险损坏。二、维修建议1、大多数现车用电动燃油泵,安装在油箱内。一些车辆访问面板,可以删除替换泵，无需拆卸油箱。2、罐内燃料泵淹没在燃料来帮助他们保持凉爽的气体会破坏燃油泵。3、燃料过滤器更换燃油泵时应该被取代。4、燃料过滤器阻塞或电气系统驱动燃油泵问题可能导致症状类似于一个失败的燃油泵。确认泵是在替换之前的问题。5、汽油是高度易燃，,以避免火灾和人身伤害。 柴油机喷油泵用于向气缸内部定时定量地输送柴油 对于定时来讲究是柴油机喷油泵要在活塞上止点附近喷油 这样可以使柴油机的燃油燃烧更为充分 柴油机可以发出更大的功率 如果喷油泵喷油正时不对的话 就会导致燃油燃烧不充分 柴油机功率下降 没有力 废油 排放恶化冒黑烟 机体发热严重 在正时严重失误的恶劣情况下导致柴油机根本就启动不了 或则进气管回火等问题 所以在你看你的机子看见自己的机子出现加大油门但是还是觉得很没有力气,加速时候感觉喷油断续 机子有有点"抽搐"的时候就应该检查自己的机子了 先看看高低压油路管路是否发生了堵塞导致了喷油堵塞 带来了上面的问题 如果不是的话就要察看喷泵了 看看喷油泵是否也是发生了堵塞等现象 要是发生了就及时地用汽油清洗 要是发生启动困难再排出其他的情况的影响下 就要考虑是否要对喷油泵进行喷油正时的调整了 一般的原则是不时非专业人员不要进行正时调整 因为正时调整在不清楚安装调试技巧与原理的情况下很容易导致正时的紊乱.至于定量的问题 可能就是喷油泵油量调节失效了 多喷或者少喷了 这也会带来动力不足或则废油的情况 但是导致动力不足与废油的情况还有很多的 要你自己排除了其他的影响因素之后 如果问题就发生在喷油泵上的时候你就可以进行喷油泵的调节了. @2019
