今天养殖艺技术网的小编给各位分享启动系会引起什么故障的养殖知识，其中也会对启动系统常见故障现象有哪些？(启动系统常见故障现象有哪些类型)进行专业解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
启动系统常见故障现象有哪些？
启动系统常见的故障有，1，启动机本身故障，如碳刷损坏，电磁阀损坏，拔叉损坏，轴承损坏等。2，电路故障，如起动钥匙损坏，继电器损坏，线路损坏等。
汽车启动系统常见故障有哪些？？？
1.起动机不转，
2.起动机启动无力
3.启动机空转
点火系统的主要故障有哪些？
常见轿车发动机点火系统多采用无触点点火系统，点火系统的主要故障如下：
1、火花塞故障
故障现象：火花塞积炭、油污和过热等现象。
故障原因： 火花塞积炭：绝缘体端部、电极及火花塞壳常覆盖着一层相当厚的黑灰色粉状柔软的积垢。 火花塞油污：故障现象：绝缘体端部、电极及火花塞壳覆盖一层机油。 火花塞过热：中心电极熔化，绝缘体顶部疏松、松软，绝缘体端大部分呈灰白色硬皮。
2、点火过迟
故障现象：消音器声响沉重、急加速化油器回火、发动机**液温度较高、汽车行驶无力。
故障原因：点火角度不正确，可以调整点火角度至规定值。
3、点火时间过早
故障现象：怠速运转不平稳，易熄火；加速时，发动机有严重的爆燃声。
故障原因：该故障主要是点火正时调整失准或点火角度装配失准所致，可以连好点火测试仪，调整点火提前角到规定值。
扩展资料：
汽车点火系统保养方法：
1、定期检查点火线圈的外观，保持外表清洁，而内部应避免受潮，以保持其良好的绝缘性能；
2、检查点火线圈的高压引出螺钉与高压线的连接，保证其是牢固可靠的。如果连接松动，就容易发生放电跳火，导致连接部位烧损，造成安全隐患；
3、防止高压线、火花塞帽松脱。点火线圈次级绕组的一端经高压线、火花塞帽与火花塞相连，当高压线或火花塞帽脱落时，会使次级绕组产生的高压电因负载开路，而升高到由工作能力决定的极限值，容易导致次级绕组击穿损坏；
4、保证点火线圈初级绕组与外电路的连接是牢固可靠的。在蓄电池点火系统中，对低压接线柱与外电路的连接通常有极性的规定，即正极低压接线性应直接或间接地与蓄电池正极相连，负极低杖接线柱与蓄电池负极相连。
参考资料来源：百度百科-汽车点火系统
汽车启动机坏了会出现什么现象?
启动机损坏会出现的现象如下：1、启动开关接通后，启动机高速旋转，发动机曲轴不响应，这种现象表明起动机的驱动机构有故障。2、启动机工作不正常，主动齿轮不转动。3、启动机的功率输出不足以驱动曲轴。4、启动器听起来很刺耳，单向离合器堵塞或起动机安装不正确。5、启动开关打开时发出“嘟嘟”声，但不起作用。
起动机常见故障？
起动机的常见故障有不能转动或转动缓慢。
检查方式：
1.蓄电池无电或电力微弱，于是出现起动机不能转动或转动缓慢的故障。
2.起动机线头松动或脱落，开关或吸附开关失效。
3.电刷磨损或刷面不正，弹簧无力，以致于整流器接触**。
4.励磁线圈或电枢线圈短路和断路。
5.整流器污损，云母片凸出，造成电刷与整流器接触**。
扩展资料：
分类
1.减速起动机
在起动机的电枢轴与驱动齿轮之间装有齿轮减速器的起动机，称为减速起动机。
2.永磁起动机
以永磁材料作为磁极的起动机，称为永磁起动机。它取消了传统起动机中的励磁绕组和磁极铁心，使起动机的结构简化，体积和质量大大减小，可靠性提高，并节省了金属材料。
3.永磁减速起动机
采用高速、低转矩的永磁电动机，并在驱动齿轮与电枢轴之间安装齿轮减速器的起动机，称为永磁减速起动机。永磁减速起动机的体积和质量可以进一步减小，目前已得到广泛应用。
参考资料：百度百科-起动机
汽车启动机坏了会出现什么现象?
启动机损坏会出现的现象如下：1、启动开关接通后，启动机高速旋转，发动机曲轴不响应，这种现象表明起动机的驱动机构有故障。2、启动机工作不正常，主动齿轮不转动。3、启动机的功率输出不足以驱动曲轴。4、启动器听起来很刺耳，单向离合器堵塞或起动机安装不正确。5、启动开关打开时发出“嘟嘟”声，但不起作用。
