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大众干式双离合涉水后报警一直响
变速箱发生故障。1、为了减小热量对双离合的影响，避免热量累积，干式双离合变速箱在离合器部分都设计了一个散热孔。汽车在涉水时，水会从散热孔进入到双离合中。路面上的水一般都是比较脏的，里面含有大量的灰尘与杂质。这些杂质进入到离合器中，会导致分离轴承运动卡滞或者运动干涉，进而造成离合器的分离与结合不顺畅，汽车出现抖动、顿挫等现象。严重时甚至会导致离合器片无法完全结合，始终处于半离合状态，造成离合器片烧蚀。2、此外，水进入离合器中，还会造成另一个故障就是双质量飞轮的锈蚀。当水进入到双质量飞轮中之后，会造成扭转减振器锈蚀，降低甚至失去减振的作用，进而导致异响、抖动、换档顿挫等故障。
双离合变速箱进水只需要换什么东西
变速箱进水的，不得继续行驶，要去修理厂将变速箱油全部放干净，再添加全新变速箱油即可。
双离合变速箱进水没有3挡
进水的原因不外乎下面几种：1.车辆涉水时，水从油封和排气孔进入2.车辆保养**劣质**液把散热器腐蚀导致进水3.散热油压太高，击穿了散热器导致变速箱进水当然有些车辆的变速箱比如干式双离合是风冷散热的，就不用考虑2和3的问题了！?那进水后的变速箱该怎么处理呢？记住啦，如果是刚进水及时发现，散体更换易损件，彻底清洗干净就可以了！发现的及时，散体后更换胶质零配件，易损件，彻底清洗，阀体和变扭器因特殊结构做一个再制造就可以了。
如果没3挡了，那在以上处理后，只能更换了。
双离合器变速箱涉水的时候，要注意什么事项？
干式双离合不能涉水之外，还有什么注意事项，双离合车主要明白
配置干式双离合的汽车，如果涉水会影响离合器吗？
干式双离合变速箱为什么禁止涉水行驶？涉水的后果会怎样？
怎么预防干式双离合进水
【太平洋汽车网】预防干式双离合进水的方法：涉水时注意不要走太深的水坑，尽量不要走涉水路段。要是进水，离合器片生锈就废了，干式双离合，最忌讳的一点就是通过涉水路段，干式双离合变速箱上一定会留有面积较大的通风孔，这种通风孔在一般的天气进行通风没有任何问题，但是一旦遇到大的雨水天气，或者汽车需要涉水时，需要加倍小心。
干式双离合汽车使用要注意以下方面：
1、车辆涉水时水一般都比较脏，如果是雨水的话，还可能属于弱酸性，这些雨水进入变速箱内部以后会导致变速箱的钢铁部分材质生锈，进而导致变速箱的损坏。
2、当然并不是所有的干式双离合涉水以都会产生问题，有些车企将变速箱通风口设在了变速箱的上面，比如国产的奇瑞瑞虎7变速箱，通风口离地间隙为60厘米，这么高的离地间隙，一般的涉水路况肯定没有任何问题。
3、早期的大众干式双离合的通风口，在变速箱的下面离地间隙只有20厘米左右，导致很多车主在涉水以后变速箱妥妥的更换了。（图/文/摄：太平洋汽车网唐龙龙）
