电力机车跳主断主要原因_？

田乐亦

今天养殖艺技术网的小编给各位分享电力机车电气线路故障的养殖知识，其中也会对电力机车跳主断主要原因_？(机车主断跳闸)进行专业解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

电力机车跳主断主要原因_？

不论单机还是牵引列车，过分相都是禁止双弓运行(绝大部分区段本身都是禁止双弓运行)，因为双弓会直接将两个供电分区短接，引起变电所过压跳闸，造成大面积停电，最后结果就是关系供电分区内所有电力机车欠压跳主断(主断路器)停车。过分相有人工、自动、半自动三种： 1、人工就是断电、合闸都由司机控制。 2、自动就是机车根据地面感应器发出的信号进行断电、合闸，如京广线。 3、半自动就是断电时机由司机控制，断电后机车根据网压变化和走行距离自动合闸。不管何种当时司机都要在断电标前断电，不然结果和双弓运行一个结果，因为受电弓是双滑板结构，相当于迷你版的双弓。电力机车除了危及行车安全类情况以外，不管任何原因(含防止压人)停在分相区内起步价都是C类以上事故。2017.1.1更新广深全线除广州站外已改成自动过分相。

摩托车电路不通是什么问题？

摩托车不通电是由电瓶线进入点火开关的进线断路或点火开关之后的主电源线断路引起的全车无电，检查电瓶正负极是否安装不当，保险丝线路是否烧断或接触**，查看点火开关出线主电源是否正常，即可解决。
检修这种故障，要先装上一个电量正常的电瓶，然后用万用表逐段检查线路，一般不难找到故障点，不通电只要顺着电瓶正极、保险丝到钥匙开关检查即可，到哪里不通电了，就是哪一段线的问题，电瓶的接线桩也要检查是否接触**，负极搭铁线是否接地不好，电路线束中的接点是否开焊、断开等。如果电路有问题，就会造成不充电，这样换上新电瓶用不久还是会亏电的。用手拍车有时能通电，说明故障有可能是接触**造成的。

摩托车发电机故障判断与排除？

1.电启动如果两三次打不着，就不要电启了，很多情况是电瓶没电了。
2.采取脚踹，冬天气温较低，容易打不着火，那么就要勒一下合封（也称阻风门）正常状态下应是按到底的，冬季凉车启动时应拨到最上面，着车后15秒左右放到中间，当车完成预热时，回复到正常状态--按到底。这个过程大约需要三至五分钟。
3.火花塞的毛病，更换一个就可以了，有时油会淹嘴子，看看火花塞头有没有油，被油淹了也会打不着火。
4.化油器阻塞，时间久了，就要清洗化油器。
5.有时打不着火，是由于怠速低，正常夏天看迈数表达指针到一个格或者一个多点就可以了，冬季调整到一个半以上两个以下。
摩托车发电机坏了的症状如果摩托车的发电机损坏了，那仪表盘上的电瓶指示灯在启动发动机后还会一直亮着，这代表启动发动机后电瓶还一直在供电，此时发电机没有发电也没有供电。如果出现了这种情况，建议立即维修发动机。
如果在启动发动机后还是使用电瓶内的电，那在电瓶没电后发动机就会熄火。
发动机在工作时，点火系统需要工作，燃油喷射系统需要工作，这些都是离不开电的。
如果没电了，发动机就会熄火。
正常情况下，在没有启动发动机时，是电瓶给摩托车供电的，在启动发动机后，就是发电机给摩托车供电了，并且发电机也会给电瓶充电。
如果发电机坏了，会影响车辆的正常使用。
发电机在正常情况下是不会轻易损坏的，如果发电机内进入了一些油液，会导致发电机损坏。
在更换发电机的时候，一定要检查一下损坏的发电机内部是否进入了油液，并且要检查一下发电机周围是否有很多油液。
如果发动机出现了渗油情况，那一定要立即修复。
否则新换的发电机用不了多久还会损坏。
在平时用车时，一定要按时保养。

摩托车不通电是哪里出问题了？

电力机车跳主断主要原因_？

摩托车不通电是由电瓶线进入点火开关的进线断路或点火开关之后的主电源线断路引起的全车无电。检查电瓶正负极来是否源安装不当，保险丝线路是否烧断或接触**，查看点火开关出线主电源是否正常，即可解决。检修这种故障，要先装上一个电量正常的电瓶，然后用万用表逐段检查线路，一般不难找到故障点。不通电只要顺着电瓶正度极、保险丝到钥匙开关检查即可，到哪里不通电了，就是哪一段线的问题。电瓶的接线桩也要检查是否接触**，负极搭铁线是否接地不好，电路线束中的接点是否开焊、断开等知。如果电路有问题，就会造成不充电道，这样换上新电瓶用不久还是会亏电的。用手拍车有时能通电，说明故障有可能是接触**造成的。