今天养殖艺技术网的小编给各位分享后轮胎出现故障有什么表现的养殖知识，其中也会对轮胎使用中，常见故障有哪些？(轮胎使用中,常见故障有哪些问题)进行专业解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
轮胎使用中，常见故障有哪些？
轮胎是汽车行驶的主要部件，工作条件是很恶劣的。除了支撑车重外还传递驱动转矩和制动力，缓和汽车行驶受到的冲击。如使用维护不好会加速磨损甚至报废影响行车安全。那么在轮胎的使用中，常见的故障都有哪些？
1.鼓包
鼓包是一种常见的轮胎损伤，多由汽车行驶时对轮胎胎肩或胎侧的撞击造成。鼓包会影响轮胎的使用性能，严重时甚至可能导致爆胎，请及时到广汽丰田销售店更换新轮胎。
2.轮胎的**磨损
主要原因是胎压过高，会导致轮胎变形严重，与地面的接触区域也会变成胎冠部分，导致**过度磨损，不仅如此，还会影响汽车的舒适性(适当增加胎压可以降低滚动阻力，但建议使用标准胎压)。
3.左右前轮胎肩波浪状磨损
左后轮内侧和右后轮外侧磨损严重。主要原因是前后轮对应的车轴不平行，右侧轴距大于左侧轴距，超标。这也是为什么在做四轮定位的时候，经常会看到有师傅拿着一把方尺测量两边车轮的长度。具体的定位参数与车轮向后倾斜有关，反之亦然。
4.铁钉等尖锐物突然刺入
几乎所有的汽车都装有无内胎子午线轮胎，即使突然被钉子等尖锐物体刺穿，也不会立即爆裂。相反，当带内胎的轮胎突然被钉子等尖锐物体刺穿时，空气会通过内胎与轮胎内侧的缝隙，从气嘴与钢圈的缝隙中流出，轮胎内的空气会立即急剧下降。无内胎轮胎不会立即爆胎，因为空气只会从被刺破的孔中慢慢排出。
5.轮胎出现斑秃形磨损
轮胎的个别部位出现斑秃性严重磨损，原因可能是车轮动平衡有问题。当车轮动不平衡时车轮高速运转，轮胎个别部分会受力比较大，加剧磨损，同时造成方向盘发抖(在高速或者特定转速时出现这种情况)。
汽车各种故障灯是什么意思？
汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯。汽车仪表盘上的故障不但能实时监测车辆状况，而且也是汽车行驶状态最直接的表现。史上最全的汽车故障灯大全，希望对各位车主们有所帮助。真心建议收藏起来！
一般汽车指示灯有4种颜色：红色、**、绿色和蓝色；不同的颜色有不同的意义。你知道吗？
红色指示灯（危险）
红色指示灯都是故障警报灯，所以看到车子指示灯变成红色，那就需要立即停止行驶，并立即清除故障并立即维修。红色警报灯主要有：机油压力警报灯、发动机温度警报灯、充电警报灯和制动液面警报灯，一旦亮起需要马上停车或熄火检修而不能继续行驶。
**指示灯（预警，防患未然）
**指示灯的出现正意味着你的车辆存在安全隐患，如车上的某个灯泡坏了，“灯泡警告灯”便会不断闪烁以提示更换，还有发动机(排气系统)故障灯、机油系统故障灯、电瓶及发电系统故障灯等。**指示灯亮起时，车主要注意，并在适当的时候处理维修。
绿色指示灯（安心驾驶）
绿色指示灯为车辆的功能指示灯，一般都是车辆功能的状态指示，表示功能开启或者关闭，例如转弯时闪烁的转向灯就是绿色的。
蓝色指示灯（提醒，须加留意）
跟绿色指示灯相同，远光指示灯、内循环指示灯的蓝色指示灯一般也能起到车辆各功能工作状态的提示作用。例如远光灯开启后就是蓝色的，这时需要注意远光灯是否对其他车辆造成影响。
下图是部分通用故障灯图解：
轮胎常见故障有哪些？如何维修，诊断和排除
平时使用爱车，最容易受损失的莫过于轮胎，因此轮胎的保养以及故障维修十分重要，轮胎故障结构可以分为五部分，胎面故障、胎唇故障、爆胎故障、胎侧故障及轮部故障。下面就是一些常见故障诊断及分析，各位车主一起来看看吧！
一、胎面故障
现象1：单边磨损，“俗称偏磨”诊断：车轮过分外倾或内倾，这往往是由车轮定位**造成的。
建议：校正机械**，维持标准气压。必要时，将前后轴轮胎定期调换。需要注意的是，不可因为互调而把子午线轮胎与斜交胎混装在同轴上。
现象2：制动造成的局部磨损诊断：必要时校正制动系统。
建议：车主行车时要避免紧急制动。
现象3：胎面橡胶块被削掉诊断：在路上行驶时，路面锋利的异物包括碎片可能会削掉胎面橡胶块，并有可能伤及钢丝环带或胎体帘子布层。
建议：在路上行驶时避免轧异物和碎片。
二、铁钉等尖锐物突然刺入
目前，几乎所有的车子都装有无内胎的辐射层轮胎，即使突然遭到铁钉等尖锐物刺入也不会马上就爆胎。相反，装有内胎的轮胎在突然遭到铁钉等尖锐物刺入时，空气会通过内胎与轮胎内侧的间隙，并从气嘴及钢圈的间隙中流散出来，胎内的空气会马上锐减。无内胎的轮胎不会立即爆胎，这是因为空气只会从被刺的小洞中慢慢地流失。
处方：全面检查轮胎
方向盘偏向不稳时，先将车子停在安全的场所，然后再全面检视轮胎空气减失的情况。
1.将车子置于平坦的路面上，比较一下前轮及后轮左右的轮胎气压是否均等。
2.如果发现轮胎的空气减少了，要仔细检查轮胎的四周，特别是胎面的部分要认真检查。
3.有铁钉等锐利物刺入时，不可将铁钉拔除，只要更换备胎即可。若拔掉铁钉，空气会跑掉，而且千斤顶也会很难顶起来，在修补爆胎时会找不到漏点而耗费时间。
4.如果没有备胎或者无换胎时，要控制速度，以低速行驶到最近的加油站或修理厂请求**。
三、开车误操作导致轮胎爆裂
轮胎的侧边部分是保证从胎面到胎圈为止整个胎架的橡胶层，开车时如果错误操作，比如汽车在高速行驶时，轮胎碾过石头时会破损，进而引起轮胎的爆裂；再比如，停车时紧贴马路牙子，可引起轮胎鼓包或产生蹭裂的痕迹。这是因为路面上所承受的冲击造成不断的弯曲扭动造成的。如果是轮胎侧边部分爆裂，则无法进行爆胎整修，最好还是更换新胎。
处方：开车时注意正确操作
1.掌握好时速，在路面遇到石头等尖硬的东西要及时躲避。
2.停车的时候，尽量离马路牙子远一点，避免蹭痕。
3.无法整修时应及时更换轮胎。
查看轮胎的凹陷程度
当您行驶在平坦的道路上踩刹车的时候，如果总感觉道路的状况或方向盘偏向一边，有时不握紧的话似乎无法前进时，这时，不要继续行驶，您最好下车查看轮胎的凹陷程度，即使不知道正确的轮胎气压也无妨，只要与地面接触的四个轮胎凹陷在1厘米左右的话，仍可继续使用。
汽车左后轮不转怎么回事
如果是前驱的车子，后轮不转的原因：
1.刹车分泵不回位或油路堵塞；
2.刹车片没有分离或刹车片背面有异物嵌入导致；
3.轮毂轴承咬死。如果是后驱动的车子，后轮不转的原因：
不光要检查刹车系统，还要检查后桥主减速器、差速器行星齿轮。
汽车轮胎故障灯是什么原因，可以怎样解决呢？
汽车轮胎胎压监测灯亮了但是轮胎有气，如果出现了这种情况，车主们在确认胎压没有异常之后就可以直接将胎压监测报警灯消除了，胎压监测系统有时候会出现误报警现象。很多车都会配备胎压监测系统，大部分汽车的胎压监测系统都是利用轮速传感器来监测车轮转速的。如果某个车轮的胎压不正常，那这个车轮的转速一定会出现问题，这样轮速传感器就可以监测到，然后仪表盘上的胎压报警灯就会亮起提醒驾驶员。这种利用轮速传感器来监测胎压的系统有时候会出现误报警现象。
轮胎修好之后胎压监测灯还可以亮的原因：
1、胎压监测灯亮补完气还在亮可能是轮胎被扎导致的胎压监测灯亮，需要对轮胎修复；
2、轮胎被扎导致的胎压监测灯亮。这一状况一般情况下极慢的漏气，一时没法发觉到底是那轮胎，这个时候可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后才在观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就必须要扒胎检测的的啦；
3、4S店，维护人员一般情况下的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3，后胎压力调整为2.4，然后才削去胎压报警，并让我们在跑个3、4天看看，假如在不报警就没问题了，在报警就可能是有胎被扎了，需要在去4S店，让他们在帮着检测检测。
