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想知道: 北京市 北京哪里是城里 在哪
城里就是指二环里啊
怎么去北京市东城区
不用做公交车，北京站离你说的地方很近的，可以找**问问，走路就可以到了。要是有行李，就打车去，不过不要打私车，因为距离很近的，他要绕道你就会多花钱的
北京的老城区有哪些？
北京老城区为东城，西城，崇文，宣武。
1、东城区
东城区地处北京市中心城区的东部，东、北与朝阳区接壤，南与丰台区相连，西与西城区毗邻，东西最大距离5.2千米，南北最大距离13千米，总面积41.84平方千米。
2、西城区
西城区位于北京中心城区西部。东与东城区相连；北与海淀区、朝阳区毗邻；西与海淀区、丰台区接壤；南与丰台区相连。区境东西宽7.1千米，南北长11.2千米，总面积50.70平方千米。
3、崇文区
崇文区，曾是北京市四个中心城区之一，坐落在***广场东南侧。东部与朝阳区搭界，南部与丰台区相交，西部与宣武区毗邻，北部与东城区接壤。平均海拔35米，面积16.46平方公里。
4、宣武区
宣武区，北京市原辖区，位于北京城区西南部，是原4个中心城区之一；总面积约19.04平方公里，总人口约54.4万；原**所在地设在广安门南街68号。 2010年国务院批准撤销北京市西城区、宣武区，设立新的北京市西城区，以原西城区、宣武区的行政区域为新的西城区的行政区域。
扩展资料
西城区位置境域：西城区位于北京中心城区西部。东以鼓楼外大街、人定湖北巷、旧鼓楼大街、地安门外大街、地安门内大街、景山东街、南长街、北长街、***广场西侧为界与东城区相连；北以南长河、西直门北大街、德胜门西大街、新街口外大街、北三环中路。
裕民路为界与海淀区、朝阳区毗邻；西以三里河路、莲花池东路、马连道北路为界，与海淀区、丰台区接壤；南以永定门西滨河路、右安门东城根、右安门西城根为界，与丰台区相连。区境东西宽7.1千米，南北长11.2千米，总面积50.70平方千米。
参考资料来源：百度百科-宣武区
参考资料来源：百度百科-崇文区
参考资料来源：百度百科-西城区
参考资料来源：百度百科-东城区
胡同的整体布局是怎样的？
北京胡同的整体布局，主要有以下三种形式。
南北平行排布的形式，如西四北头条至西四北八条胡同。这类胡同通长是宽度适中，一户紧挨一户，房屋中间并无过道。站在胡同口放眼望去，给人很畅达开阔的感觉。
还有一类胡同与上面所说的恰恰相反，如砖塔胡同是蛇形的。虽然没有了直爽的感觉，却有一种曲曲折折的美感。北新桥一条原名九道弯的胡同，竟有20多个转弯处。
但是，纵横交错在一起的胡同布局是最常见的。胡同将一片四方区域纵横分割成许多小块，便如棋盘一般，而这一片片区域又组成了北京城这张大棋盘。
纵贯京城的中轴线
北京有一条纵贯南北、长达16里的中轴线，这条中轴线南起外城正中的永定门，北至钟鼓楼，纵贯京城南北，它是整个北京城布局建设的依据。紫禁城里的主要建筑和皇城和内外城的主要建筑都整齐对称地排列在这条线的左右两边，在这条线左右对称排列着天坛和山川坛两组建筑。自北通过正阳门、***、午门、太和殿、中和殿、保和殿、乾清宫、坤宁宫、神武门、景山最高点万春亭、寿皇殿、鼓楼，直达钟楼。这条线把北京城分成东西两半，以东归大兴县所辖，以西归宛平县所属。
整个北京城的胡同就像这条中轴线穿过的棋盘街一样，以中轴线为中心，方正平直地纵横垂直相交成一个大棋盘。如果说这条中轴线像根脊梁骨的话，那么北京城里的胡同就如同两边对称排列的肋巴骨，脊梁骨加肋巴骨就构成了整个北京城的骨架。
由中轴线和胡同所组成的这个北京城的骨架，画成平面图，就可以看出来，仍旧是像元大都那样的棋盘式格局，明朝虽然将元大都的北城墙向南移动了5里地，但明皇城的营建还是以元大都为基础，所遵循的仍是封建的尊帝王、崇皇权、重礼仪、尚文化、敬天地、法**等营建都城的思想，依然实现了从正阳门到鼓楼、钟楼中轴的贯通。
北京市的八大城区都是哪八个？
东城，西城，宣武，崇文，海淀，朝阳，丰台，石景山
北京交通状况和对生活的影响
hoho~~我们也在做这个活动呢~环保课的老师真是……不过我已经做好了！
SARS过后，私车的迅猛增长和四处出动，让北京出现了自上世纪80年代以来第三次、也是最大的一次交通拥堵，北京交通再度成为众矢之的。很多市民不禁开始怀念起SARS时期北京街道上行人车马稀的“美好光景”。
作为衣食住行之一，交通出行是人类基本需求的一部分。北京交通拥堵为时已久，但叫了这么多年，修了那么多路，想了那么多招，出了那么多对策，似乎一切照旧——计划永远赶不上变化。
北京交通拥堵是目前中国城市交通状况的典型缩影。必须承认，作为复杂的社会系统工程，交通拥堵很难说清到底是谁的问题，或者毋宁说谁都有责任。着急了骂娘没用，国家“畅通工程”专家组副组长、同济大学教授杨晓光说：“中国不少地方对待交通的态度就像对待厕所一样，需要的时候上一下，方便完了就完了，所以中国的厕所都很脏。”
但“鱼从头烂起”，杨晓光担心的是，北京、上海、广州这些大城市现在面临的问题，几年后将在中国的中小城市甚至县、镇以下大规模重演。
“北京的道路交通似乎是突然间拥堵的。8月7日，具体说应该是这个日子”，一位每天都要坐公交车上班的白领这样说。从那天起，她在上班路上花的时间比从前多出了一倍。她的这个说法还得到不少出租汽车司机的证实。从那以后，北京的道路的交通饱和度达到90%以上，而且已经不分是不是上下班的高峰时间。
就在8月7日的前三天，8月4日，北京市交通管理局对外公布，北京市机动车保有量已突破200万辆：其中私人机动车128万辆。有媒体按照国际标准得出结论说， 北京已经真正进入了汽车化社会。
据统计，北京机动车从建国初期的2300辆发展到1997年2月的100万辆，用了48年的时间。而从100万辆发展到今天的200万辆，则只用了6年半。去年，北京新增机动车27.6万辆，是历史上最多的一年，今年仅前7个月新增机动车就有19万辆，私人购车势头猛烈。
汽车社会是否来临，老百姓不见得关心，但最近几个月、特别是SARS过后北京道路的拥堵，却让他们苦不堪言。
对北京路况最熟悉的，莫过于北京的出租车司机了。随便坐上哪辆出租车，即使碰上堵车，司机也不再冒火骂娘，只是用眼瞄瞄前面的车，估计一下路程时间：从复兴门到国贸中心，9公里，长安街那么宽的路，“怎么也得走一个钟头”。
北京有哪些被废弃的地方值得一看？推荐理由是什么？
先说好，下面这些图都是组员自己拍的.纯引用一下.早年间的豆瓣不能贴图，大家都是放相册链接的.这我必须祭出豆瓣神组:北京废墟探险团小组至于可去的地方就多了...不过坊间流传的北京第一烂尾废墟沃德兰游乐园和北京最大废墟世界风情园已经无法观赏了.现在的欢乐水魔方就是原来世界风情园的那片地.又:这个组现在基本就是废墟状态...进组戳贴自己看吧.大规模的废墟，目前还真没什么可看的.小规模的可以发掘.烂尾楼防空洞什么的还是有的.如果你不嫌恶俗...倒也可以去首钢.没准还能看见外拍的野生*模啥的.天儿凉了，不好捕捉.↑首钢.以及更破旧一点的:↑首钢二通厂.请自行百度地图之.↑世界风情园.很大很大很大，这就是万分之一的一角，曾经有很多人自发地住在里面.毕竟不要钱.↑沃德兰.比较小清新，比较**.不够废.↑小汤山医院.其实有人拍了更狠的:废墟――小汤山**医院--图片--人民网寂静岭即视感.我上中学的时候，学校在海淀石景山丰台三区交界，世界风情园，二通厂这些地方，蹬个破自行车十分钟就到了.当时也没觉得探废墟是多**的事儿...可能还是因为买不起单反吧.哈哈哈.哦我还有一件事没说的是，这个组的荒废，和组长大懒糖这个ID被废也略有牵连.至于他的故事当年也算热过一阵，有兴趣的自行百度吧.P.S.答主身高一米八三，能打，而且也抗打，并且保证遇到突**况跑得没姑娘快(你见过跑得快的死胖子么)，还管饭，能拎包，求好奇心强的软妹子同行探废墟啊.......显示全部
详细简单的介绍北京
详细简单http://baike.baidu.com/view/2621.htm
