今天养殖艺技术网的小编给各位分享BCM报文超时是什么故障的养殖知识，其中也会对amb变频器故障代码为e.ol2怎样处理(ams变频器e004)进行专业解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
amb变频器故障代码为e.ol2怎样处理
安邦信amb变频器故障代码为E.OL2是变频器过载报警，检查处理方法看下面说明书截图。
新能源充电桩冲不了电，显示充电结束,接收辩识报文超市，怎么办？
您好，接收辨识报文超时是新能源充电桩常见问题之一，可以换别的车辆试充电，判断是电动车问题还是充电桩问题，之后可按照以下几种情况逐一排查：
一、充电桩与电动车均无故障情况：
充电桩与电动车国标不一致，一个新国标一个老国标，新老国标不兼容，辅助电源（以下简称辅源）电压、充电流程等不一致，导致在设定的时间内握手报文无法对接成功，充电流程终止，报接收辨识报文（握手）超时。
二、充电桩或电动车存在故障情况：
1、充电桩向电动车bms供电故障：
a.充电桩辅源无12v/24v输出，原因为辐源输入端交流供电异常或电源本身故障；
b.充电桩辅源下端12v/24v接触器故障
c.充电桩内辅源到*线尾部线路出现故障
d.充电*线内部A+或A-线路故障（充电*经常拖拽，故障概率较大）
e.充电*头内部A+或A-插针损坏，与充电座接触**
f.电动车充电座内A+或A-孔内冠簧损坏，与充电*接触**
g.电动车充电座A+或A-孔到电池bms线路故障
h.电动车bms故障，无法被供电
2、充电桩或车辆can通讯故障
a.充电桩或电动车bms内的can通讯模块故障，导致can通讯无**常进行；
b.充电桩can通讯模块到充电机*线尾部线路故障（此部分线路除人为情况难以移动，出现故障概率较低）；
c.充电桩*线内s+或s-线路故障（充电*经常拖拽，s+与s-两根线经常出现断线或短路情况）
d.充电桩*头内s+或s-插针损坏，与充电座接触**
e.电动车充电座内s+或s-孔内冠簧损坏，与充电*接触**
f.电动车充电座s+或s-孔到bms线路故障
本人是新能源充电行业从业者，如果还有什么不懂的地方可与我联系，谢谢！
brm报文接收超时是车的问题吗
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。【摘要】
brm报文接收超时是车的问题吗【提问】
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。【回答】
你好师傅，这个不是车的问题，这个你要检查一下线路，和模块，具体看什么故障现象【回答】
我不懂【提问】
18年的车，电池还在质保，整车不在质保，去4s店 ，他们能处理吧？处理要钱吗？【提问】
你可以先去看看，具体如果收费，他们肯定会和你说【回答】
一般情况下是收费的，【回答】
像这种情况收费贵吗？大概是多少呀？【提问】
检查不贵。如果模块坏了就比较贵【回答】
互联网硬件与软件
你好，硬件是“计算机硬件”的简称（中国**及香港用语，**作硬体）。与“软件”相对。电子计算机系统中所有实体部件和设备的统称。
从基本结构上来讲，计算机可以分为五大部分：运算器、***、存储器、输入、输出设备。
一般我们看到的电脑都是由：主机（主要部分）、输出设备（显示器）、输入设备（键盘和鼠标）三大件组成。而主机是电脑的主体，在主机箱中有：主板、CPU、内存、电源、显卡、声卡、网卡、硬盘、软驱、光驱等硬件。其中，主板、CPU、内存、电源、显卡、硬盘是必须的，只要主机工作，这几样缺一不可。
当然，由计算机硬件引申开来，其实电器设备里面那些远件组合也可以叫硬件。
软件，（中国**及香港用语，**作软体，英文：Software）是一系列按照特定顺序组织的计算机数据和指令的集合。一般来讲软件被划分为编程语言、系统软件、应用软件和介于这两者之间的中间件。软件并不只是包括可以在计算机（这里的计算机是指广义的计算机）上运行的电脑程序，与这些电脑程序相关的文档一般也被认为是软件的一部分。简单的说软件就是程序加文档的集合体。
另也泛指社会结构中的管理系统、思想意识形态、思想**觉悟、法律法规等等。
一般来讲软件被划分为系统软件、应用软件,其中系统软件包括操作系统和支撑软件（包括微软发布的嵌入式系统，即硬件级的软件，使电脑及其它设备运算速度更快更节能）
由上可知，硬件是实在的，有模有样的。软件是程序性的。是一系列的指令。有了软件，硬件才会实现更丰富的功能。也好比人，肢体是硬件的。但思想，思维，你的学识是软件，是灵魂。
所以说，软件是硬件的灵魂。
