今天养殖艺技术网的小编给各位分享林肯mkx天窗故障的养殖知识，其中也会对林肯MKX天窗开关怎么拆？(林肯mkx天窗复位方法)进行专业解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
林肯MKX天窗开关怎么拆？
1、首先，我们需要准备好拆卸途观天窗开关整个过程所要用到的工具，小一字改锥一把，t-20花键一把。
2、天窗开关饰板的拆卸。在不了解的情况下，我们是不知道怎么下手的，取出小一字改锥，用小一字改锥沿着饰板的缝隙轻轻地撬开，注意要轻一点，避免将里面的塑料卡子撬断。
3、固定天窗开关右侧螺丝的拆卸。现在我们可以发现里面的螺丝啦，我们先来拆卸右侧的螺丝，取出t-20花键，用t-20花键轻轻地将螺丝拆卸下来，拆卸下来的螺丝要收好。
4、固定天窗开关左侧螺丝的拆卸。在左侧还有一条螺丝固定着天窗开关，同样的，我们需要取出t-20花键，用t-20花键将第二条螺丝拆卸下来，拆卸下来的螺丝要收好，以备安装时用。
5、天窗开关的初次拆卸。会发现有两个塑料卡子卡在车内大顶上，取出小一字改锥，用小一字改锥轻轻地将左右两边的卡子撬开，这样天窗开关就与大顶处分离开。
6、固定天窗开关最后一条螺丝的拆卸。在里面，我们还会看到一条螺丝，同样的取出t-20花键，用t-20花键将这条螺丝拆卸下来，拆卸下来的螺丝一定要收好。
7、最后，我们将天窗开关处的线插头拔掉就好啦，一共有三个，大家逐一拔掉就可以啦，这样整个途观的天窗开关拆卸过程就结束。
林肯MKX质量怎么样？
其实五十万左右的车型，选择起来还是很多的。足够买奔驰GLC、奥迪Q5了，而且在路上也非常容易能遇到这些车型。但是如果偏爱小众，想稍微与众不同些，那林肯MKX还可以，这车不怎么常见，性能也好，外型回头率高。当时我去4S店看车，算是一眼相中了这款车子。造型简洁耐看，贯穿式尾灯也吸引了我，点亮之后非常好看，后来在网上查了下，很多车友都喜欢这个设计。尤其夜间，辨识度相当高。再说说通透性，作为SUV来说，MKX这方面做得一般了。最小离地间隙小不说，要是再加上脚踏板就实在是太低了，开车的时候需要时刻注意着别蹭到。内饰的话，整体还是满意的，用料足，基本都是软包装材质，美式豪华体现无疑。按键的换挡机构个人不是很喜欢，有人觉得方便吧，我觉得不太适应，触摸的应该更好。车子的空间方面比较满意，尤其是后排的空间很宽大，平时的使用实在是满足了。门把手那里有储物格，其实平时基本不用。全景天窗比较大，出现过几次关不严的情况，出现的不多但是还是有些烦人，担心万一哪天下雨。如果平时只是上班开开，2.0T的发动机就已经非常足够了。动力方面基本没问题，油耗也还好，市区开开大概在10.6左右。有一点要提醒的是，如果上下班高峰期开，上车之后记得把自动启停关掉，在堵车的时候走走停停，在起步慢点肯定会被人加塞。对这款车，整体使用感还是满意的，希望对你能有帮助。
林肯车型如何区分？
当人们谈到美式豪华汽车时，是无法避开凯迪拉克和林肯这两个品牌的，多数人并不知道，其实这两个品牌，都出自同一个创始人——亨利·马代恩·利兰。与很多汽车品牌的成长经历类似，林肯汽车公司的成立同样源于战争，第一次世界大战爆发时，利兰将凯迪拉克公司最为出色的一批工程师组织起来，成立了一家专门生产飞机发动机的公司，并以美国历史上最伟大的总统之一——亚伯拉罕·林肯命名，以寓意光辉灿烂的星辰为品牌标识，在完成6500台V12飞机发动机的生产工作后，战后的林肯公司将注意力成功转移至汽车制造业。
作为战后经济衰退的受害者之一，在利兰寻求福特先生的帮助后，林肯公司也早已成为美国福特旗下的豪华汽车品牌。如今的林肯自正式进入中国市场后，前后已陆续推出了5款车型，车型囊括从中型轿车到全尺寸大型SUV，今天就让我们来简单梳理并一起了解一下吧。
MKZ（官方指导价格：25.58-36.98万元）
MKZ作为林肯旗下的中级轿车，目前官方指导售价从25.58-36.98万元不等，MKZ是与福特蒙迪欧同平台打造的车型，其市场定位的竞争对手是同样采用前驱形式的豪华品牌车型，如沃尔沃S60L、奥迪A4L等。
目前MKZ共有2.0升涡轮增压发动机及2.0升混合动力两种动力可供选择，与之匹配的是6挡手自一体变速箱和E-CVT无级变速箱。2.0T发动机最大功率及峰值扭矩分别为149kW及381N·m，这套动力系统的实际表现对于一台车身长度近5米左右的车型来说并不会太差，另外MKZ混动版车型的工信部油耗水平为每百公里4.5L左右，在节能性上也能满足一部分消费者的需求。值得一提的是，MKZ车顶采用的全景天窗在开启的时候整块玻璃可以完全打开，这在其他车型上都是较为少见的。
CONTINENTAL**（官方指导价格：36.08-55.58万元）
自1939年第一代林肯**车型发布以来，一直是美系豪华车中的标杆车型，距今已有80年的历史。它曾是世界上最昂贵的车型之一，包括猫王、伊朗国王、基辛格等诸多权贵人士在内都曾是**车型的车主，同时它也是林肯家族中跟美国总统最有渊源的车型。
现款林肯**于2016年正式回归亮相，定位大型车，现款车型官方指导售价为36.08-55.58万元，有2.0T及3.0T 两种动力水平提供，同时车系有两驱版和四驱版两种驱动版本可选，其中3.0T双涡轮增压的车型最大功率为278kW，峰值扭矩570N·m。
林肯**有四张非常吸引人的座椅，其中高配车型的座椅全部搭载通风、加热、按摩功能，前排座椅30项调节包括坐垫左右单独调节，它的座椅缝线在制造过程中严格按照每英寸6-7针的频率严格把控，细节处理足以彰显**的旗舰身份。
MKC（官方指导价格：27.98-37.68万元）
MKC是林肯最入门的SUV车型，定位中型SUV，整车感受与林肯其他车型相比更为年轻化一些，与同价位的凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40、及雷克萨斯NX等竞争车型相比而言，在配置和豪华氛围上MKC是更胜一筹的。
现款MKC车型为2018年年底的中期改款版本，它较老款车型最大的改变就是换装了家族新式的星辉中网，同时老款车型的贯穿式尾灯又有所保留。MKC目前搭载2.0T高低功率的涡轮增压发动机匹配6挡手自一体变速箱，最大功率分别为186kW及149kW，峰值扭矩为389N·m及381N·m，目前全系已符合国六排放标准。
（林肯Corsair）
截止目前为止，已经有越来越多关于林肯Corsair的车型信息得以透露，其在长安旗下的国产版本也已下线，预计将于2019年年内完成上市。作为MKC的替代车型，Corsair的国产化势必为林肯在中型SUV市场的领域内带来更高的产品竞争力。
NAUTILUS航海家（官方指导价格：38.88-51.88万元）
航海家作为林肯旗下的中大型SUV，虽然是MKX的中期改款车型，但几乎很难在航海家的外观上找到MKX的影子。目前2019款的航海家在动力上提供2.0T及2.7T两个版本，匹配8挡手自一体变速箱，并同样提供两驱和四驱两种驱动形式，官方指导售价从38.88-51.88万元不等，其中2.7T的发动机只在顶配车型上提供。
相比于家族入门的中型SUV MKC，领航员在外观和气质上更显豪华大气，前中网标配AGS主动进气格栅，该系统在车辆刚启动或温度较低的情况下，格栅会主动关闭，帮助发动机进入一个相对理想的工作温度。
航海家在车内的豪华用料程度上相比同售价区间的其他品牌车型来说更加考究一些，除此之外它在车内静谧性的表现上也花了不少功夫和心思为驾驶员营造更好的豪华感，整车在这个价位区间相比其他豪华品牌中型SUV来说，更具性价比优势。
NAVIGATOR领航员（官方指导价格：109.80-119.80万元）
如果说林肯**是对美式豪华轿车的最好诠释，作为林肯旗下的第一台SUV，领航员可以说是全尺寸豪华SUV级别里的开创者。领航员最初基于福特***（Expedition）开发而来，历经几代的改变，唯一不变的是车身设计过程中的大尺寸车身规格以及美国人对于豪华执着追求的体现。
目前中国市场提供的领航员共两个版本，分别是官方指导价109.80万的尊耀版及指导价119.80万的总统系列。动力系统上，两台车均采用一台3.5T双涡轮增压的V6发动机，最大功率305kW，峰值扭矩670N·m，与之匹配一台10挡手自一体变速箱，让这台将近5米4车长的大家伙拥有6.3秒左右就可以完成0至100公里每小时的加速表现。
内饰部分采用“2+2+3”式的座椅布局，无论是豪华感的营造，还是科技化配置的搭载，领航员都达到了在这个价位上应该满足的水平。另外林肯**上的30项调节座椅在领航员上也同样有所配备，即使是第三排座椅也支持电动调节， 真正做到让第三排也可以舒适乘坐。
