今天养殖艺技术网的小编给各位分享p0502故障码什么意思的养殖知识，其中也会对P0502故障码解释、处理方案及消除方法(p0502故障码维修案例)进行专业解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
P0502故障码解释、处理方案及消除方法
背景知识:车速传感器(VSS)的作用是将汽车的速度以电信号形式传输给电子控制单元(ECU)，作为控制发动机怠速，自动变速器换档，液力变矩器器锁止，发动机**风扇的开闭，以及巡航定速等其它功能的参考依据。如果电子控制单元(ECU)检测到车速信号电路过低，该故障**出现。 每当排除汽车故障后，需要清除故障码。进行代码清除的时候，事必要按照对应车型所规定的故障码的清除方法来清除，一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题:第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会自动清除存储在RAM(随机存储器)中发动机运行数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码;第二，还会造成某些功能的丧失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时，就要通过很麻烦的修复程序去对音响系统进行解密操作，方能恢复音响系统原来的功能。
别克1·6凯越p0502什么故障?
P0106 进气歧管绝对压力不合理A 是
P0107 进气歧管绝对压力传感器电压过低A 是
P0108 进气歧管绝对压力传感器电压过高A 是
P0112 进气温度传感器电压过低A 是
P0113 进气温度传感器电压过高A 是
P0115 发动机**液温度传感器卡滞A 是
P0117 发动机**液温度传感器电压过低A 是
P0118 发动机**液温度传感器电压过高A 是
P0122 节气门位置传感器电压过低A 是
P0123 节气门位置传感器电压过高A 是
P0131 前加热氧传感器（HO2S1）电压过低A 是
P0132 前加热氧传感器（HO2S1）电压过高A 是
P0133 前加热氧传感器（HO2S1）响应过慢A 是
P0134 前加热氧传感器（HO2S1）活性不足或开路A 是
P0135 前加热氧传感器（HO2S1）加热器电路不工作A 是
P0137 后加热氧传感器（HO2S2）电压过低A 是
P0138 后加热氧传感器（HO2S2）电压过高A 是
P0140 后加热氧传感器（HO2S2）活性不足或开路A 是
P0141 后加热氧传感器（HO2S2）加热器电路不工作A 是
P0171 燃油微调系统过稀B 是
P0172 燃油微调系统过浓B 是
P0201 喷油器1电路故障A 是
P0202 喷油器2电路故障A 是
P0203 喷油器3电路故障A 是
P0204 喷油器4电路故障A 是
P0217 发动机**液温度超出规定值A 是
P0300 检测多缸缺火B 是
P0325 爆震传感器内部故障A 是
P0327 爆震传感器电路故障A 是
P0336 58X曲轴箱位置传感器脉冲故障A 是
P0337 58X曲轴箱位置传感器无信号A 是
P0341 凸轮轴位置传感器不合理A 是
P0342 凸轮轴位置传感器无信号A 是
P0351 点火控制电路A 故障（1缸和4缸） A 是
P0352 点火控制电路B 故障（2 缸和3缸） A 是
P0401 排气再循环（EGR）流量不足A 是
P0402 排气再循环（EGR）流量过大A 是
P0404 排气再循环阀开度错误A 是
P0405 排气再循环阀枢轴位置电压过低A 是
P0406 排气再循环阀枢轴位置电压过高A 是
P0420 催化剂氧传感器效率过低A 是
P0443 蒸发排放系统吹洗电磁阀控制电路A 是
P0461 燃油液面传感器卡滞A 否
P0462 燃油液面传感器电压过低A 否
P0463 燃油液面传感器电压过高A 否
P0464 燃油液面传感器间歇性干扰A 是
P0502 车速传感器无信号（发动机侧） A 是
P0506 怠速转速低于理想怠速A 是
P0507 怠速转速高于理想怠速A 是
P0532 空调压力传感器电压过低C 否
P0533 空调压力传感器电压过高C 否
P0562 系统电压过低（发动机侧） A 否
P0563 系统电压过高（发动机侧） A 否
P0602 发动机控制模块重新编程错误C 否
P0607 功率过低计数器错误 A 是
P0645 空调离合器输出回路故障C 否
*P0700 变速驱动桥控制模块故障A 是
*P0700 仅适用于1.8 升双顶置凸轮轴发动机。
P1106 进气歧管绝对压力传感器间断性电压过高A 是
P1107 进气歧管绝对压力传感器间断性电压过低A 是
P1111 进气温度传感器间断性电压过高A 是
P1112 进气温度传感器间断性电压过低A 是
P1114 发动机**液温度传感器间断性电压过低A 是
P1115 发动机**液温度传感器间断性电压过高A 是
P1121 节气门位置传感器间断性电压过高 A 是
P1122 节气门位置传感器间断性电压过低A 是
P1133 前加热氧传感器（HO2S1）过渡次数过少A 是
P1134 前加热氧传感器（HO2S1）过渡比失常 A 是
P1167 前氧传感器（HO2S1）在减速断油（DFCO）中过浓A 是
P1171 燃油微调系统在动力增强期间过稀A 是
P1336 58X 曲轴箱位置传感器齿错误未学习A 是
P1396 防抱死制动系统车速传感器信号偏差C 否
P1397 防抱死制动系统车速传感器无信号C 否
P1404 排气再循环阀关闭枢轴错误A 是
P1601 发动机控制模块与变速驱动桥控制模块之间的SPI通信A 是
P1607 功率过低计数器复位故障A 是
P1650 与SIDM 芯片的SPI通信错误A 是
P1655 与PSVI芯片的SPI 通信错误A 是
P2279 进气系统泄漏B 是
科鲁兹p0603-00什么故障？
科鲁兹p0603-00故障码的意思应该是车子的内部控制模块活性存储器(KAM)错误 ，建议检查车子是否存在这方面原因。
东风小康报p0502故障码
你好，故障码P0502:速度传感器输出电压低。
汽车故障码华晨汽车 p0502
车速传感器(V S S)A电路低。电脑接收到的车速信号电路过低。
汽车维修分类
根据我们国家相关规定,汽车维修种类如下:一类汽车维修企业：从事汽车大修和总成修理，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理.
二类汽车维修企业：从事汽车一级、二级维护和汽车小修；三类专项维修业户：专门从事项目为车身修理，涂漆，篷布、座垫及内装饰修理，电器、仪表修理，蓄电池修理，散热器、油箱修理，轮胎修补，安装汽车门窗玻璃，空调器、暖风机修理，喷油泵、喷油器、化油器修理，曲轴修磨，气缸镗磨，车身清洁维护等专项修理或维护。
三类汽车维修企业：汽车专项维修业户的定义为：从事汽车发动机、车身、电气系统、自动变速器、车身清洁维护、涂漆、轮胎动平衡及修补、四轮定位检测调整、供油系统维护及油品更换、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器（水箱）、空调维修、汽车装璜（蓬布、座垫及内装饰）、门窗玻璃安装等专项维修作业的业户.(3类汽修，就是2个举升机，烤漆房，另外加点必要的设备就可以)现在的标准中一类、二类企业的经营业务范围一致，三类业户的作业具有一定的深度，解决了目前汽车维修市场大量存在的超范围经营问题。
