下半年想买插混SUV,认准3款国产车就够了
1、买自主品牌插电混动车型必然不能错过比亚迪，在10-15万价格区间的SUV车型代表就是宋PLUS，这款车已经取代哈弗H6成为SUV月销量榜单冠军，深受消费者的喜爱。进入2024年，比亚迪推出了一系列荣耀版车型，也包括宋PLUS DM-i，将性价比拉满。
2、比亚迪宋PLUS DM-i冠军版刚刚上市，有着4款车型可选，官方指导价198万元-198万元。新车采用海洋网设计理念，前脸采用了海豹同款大灯组，造型非常犀利。进气格栅造型十分霸气。在车身侧面部分，依旧采用流畅上腰线贯穿前后。
3、坦克500 Hi4-T 坦克500 Hi4-T在上海车展上首发并启动预售，预售价为300万元。新车外观延续了燃油版的设计，提供运动版和商务版两种风格。运动版造型硬朗，车尾备胎箱设计；商务版则显得大气磅礴。尺寸方面，坦克500 Hi4-T长宽高分别为5078（4878）/1934/1905毫米，轴距2850毫米。
4、长安UNI-K 智电iDD 长安UNI-K 智电iDD是一款插混中型SUV，外观还是十分年轻前卫，无边界中网设计加上内部菱形纹理结构，配合细长的大灯组和下包围两侧“Y”型日行灯等设计，视觉效果非常突出。
混动和插电式混动区别是什么?
混动和插电式混动区别如下：动力区别，插电混动通常以提升汽车动力为主要目标，如：法拉利SF90，保时捷卡宴，帕拉梅拉插混版，比亚迪王朝系列等，这方面，中国品牌做得相当优秀，如比亚迪，DM款型比燃油款型动力差相一倍之多。当然也有以提升平顺性为目标，如宝马插混，大众插混，吉利等。
形式不同：混动车跟普通燃油车一样，只需加油即可；插电混动不仅需要加油，还需要充电；电池大小不同：混动车型的电池要小很多；插电混动车型的电池就要大很多，比起混动车型，更加接近于纯电动汽车。
混动和插电式混动之间的区别如下： 动力区别：插电混动车型通常以提升汽车动力为主要目标，例如法拉利SF90、保时捷卡宴、帕拉梅拉插混版和比亚迪王朝系列等。其中，中国品牌如比亚迪在DM款型上表现出色，其动力性能比燃油款型高出一倍以上。
插电式混动车和纯电动汽车通常使用绿色新能源车牌，而普通混动汽车则采用蓝色车牌。这种差异源于它们对传统能源的依赖程度，插电式混动和纯电动汽车被视为新能源，而HEV仍然依赖燃油发动机。 动力分配 在行驶操作中，插电式混动车的电机往往作为辅助，仅在低速驾驶或起步时启用电动供电。
插混SUV不足10万,蓝电E5还有一点也很香
蓝电E5的价格在目前的插电混动SUV里已经算是很实在了，但蓝电E5继续将这份实在进行到底，12月31日之前入手蓝电E5畅享型，都能享受到现金立减01万，也就是说蓝电E5畅享型目前仅售98万，成为了汽车市场中首个10万内的中型插混SUV。
但有一点需要注意，蓝电E5额外具备7座布局，是目前15万以下插电式混动SUV里少数提供7座的车型。这也让蓝电E5能应对更多出行场景，对家里有两个或三个小孩的家庭来说，7座布局会更方便，能实现三代同堂共同出行。
然而，现在终于有了一款能够在价位上直接与燃油车形成竞争关系，甚至是优势的产品，它就是首款真正意义上实现油电同价的中型插混SUV——蓝电E5。
比如在纯电续航方面，蓝电E5在NEDC工况下，具备100Km的纯电续航里程，是首款10万内纯电续航百公里插混SUV。这意味着消费者在城市日常通勤的时候，可以完全使用电力驱动，实现0油耗出行。这样的经济性表现，不仅大幅降低了用车成本，同时也降低了我们在堵车、驻车使用空调等场景下的负担。
蓝电E5荣耀版定位是中型插混SUV，新车直接下调至98~198万元，比起老款车型优惠了4万多元，再加上可免购置税，很有吸引力。而放在过去，这样的价格，不管合资还是自主都只能买到紧凑级SUV。
再者，蓝电E5这个价格到终端门店可以直接提车上牌，启辰大V DD-i超混动的排产并不多，你到线下门店很可能根本提不到车。同时，蓝电E5搭载了HUAWEI HiCar车载系统，有着鸿蒙生态的加持，而启辰大V DD-i超混动并未搭载车联网和车载智能系统，性价比自然是蓝电E5更胜一筹。
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