今天养殖艺技术网的小编给各位分享道闸有哪些不常见的故障的养殖知识，其中也会对道闸常见故障如何排除(道闸常见故障如何排除隐患)进行专业解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
道闸常见故障如何排除
道闸的常见故障的解决方法1、电机运转但闸杆无反应：检查摆臂离合是否合上。2、闸杆升到极限位后，自动或手动按钮都不能使闸杆下降：车辆***死机，开和关同时按住，强行使车辆***复位，或者断电再上电。3、闸杆到位后继续向上或向下：检查道闸的限位开关是否损坏，更换限位板4、当接通电源闸杆上下不停运动：控制盒里的双向可控硅坏，更换可控硅或更换控制盒。5、车辆离开车辆***时，闸杆不能自动落下：车辆***的***无信号输出或者地感死机、或者地感线圈损坏，更换车辆***或地感线圈。6、机箱有颤动的声音或者晃动：打开机箱门，用扳手将地脚螺栓拧紧。7、道闸升起后落不下来：手动按钮开按钮坏，更换或维修手动按钮;控制盒坏，更换控制盒。8、道闸落下后升不起来：可调整电子限位下限位，使闸杆落在水平偏上一点;或控制盒坏更换控制盒。9、若闸杆不动，可能有以下原因：(1)检查有无电源或电源电压是否在额定电压的+5%范围内。(2)检查控制盒上的保险管是否已烧断。(3)检查线路，看控制盒接线柱上的线头是否接触良好。(4)控制盒可控硅坏，更换控制盒。(5)道闸主轴与摆臂之间固定的销子断或错位。(调整好位置，重新固定)注意事项：若道闸不能动作时，要及时断电，否则会烧控制盒。实在无法解决的话，建议还是从购买的厂家那边请专业的人员帮你检查。
道闸出现故障怎么处理？
故障一：给道闸一个信号，电机动作一下，在给个信号，又转一下，就是升落一次不能到位。处理方法：多给几次落杆信号，让道闸落到位。落限位灯亮，然后再给几次升杆信号，让起限位灯亮，杆升到位。往复一个来回，道闸就正常了
故障二：道闸升到位后，过几秒后会自动落杆。处理办法：看地感是否受到影响，拔掉车检。看看调节延时落杆的拨码开关是否动过.(拨码开关在主板右边中部，2011前的道闸没有这个拨码开关。）拨码开关1,2 是调节自动落杆延时的，1,2 全是oFF 是不会自动落杆的，3是自动放行的，3是On表示自动放行，此时道闸给信号，是不会落杆的，如果以上情况都排除，那就有可能是主板的问题，主板上的主控芯片有问题了。
故障三：道闸给个信号后，落不到位，再次给信号，没有动作。处理办法：看看主板调节道闸 类型的拨码开关是否正确，6秒的道闸电机，拨码开关要拨到6，拨到其他位置是不行的。
故障四：道闸给信号后，电机没有动作。处理办法：检查主动曲臂是否把减震垫压扁，造成电机卡死，电机卡死后，用小螺丝刀转动电机底部转轴，使主动曲臂离开减震胶垫，这中情况是限位器没有限住位造成的，2.看看启动电容受否插好，或者电容已经老化，外观已经变形！
故障五：遥控没有反应，主板蜂鸣器响。线控能控制。处理办法：处理办法检查***。检查主板遥控插头附近的3个9013三极管是否有坏的，如有坏的，更换9013三极管，这种三极管很常见，一般的电子市场都有卖。
停车场道闸杆常见故障有哪些？
1.停车场道闸不能起落 维修方法:1、先检查有无电、保险管有无烧毁,如果保险丝溶断了,必须要做全面检查。 2、在传达室拔掉**电缆插头,测量电机红、白、黄三条引线是否相通,若相通,说明**电缆中红、白、黄断路;不...
2.停车场道闸开关失灵 维修方法:先测电机红
小区门禁道闸系统 被进出车辆轻微碰到 造成起落杆无**常起落 出现这样的问题维修费一般是多少？
这种主要是要先检测门禁道闸系统的问题，如果只是杆子的问题的就换杆子就可以了 如果是箱体或者系统的问题就只有维修或者更换了。。
电动道闸维修注意事项有哪些
一问：即询问,在与客户沟通时,先问清机型，品名，损坏原因，故障现象，再据此详细分析，以便做到有的放矢，对症下药，少走弯路。主要询问的内容有：何时损坏，是否浸水，是否受过撞击，是否电压过高，是否有人改动，是否操作不当，是否遭受雷击，是否有冒烟现象，是否有异常响声等。只有在问明原因后,才能确定下一步的检修方法及处理措施。对于雷击、浸水、冒烟、烧保险等故障机型,切不可贸然通电试机,否则将造成机器再次受创、故障扩大。 二看：即观察,打开电动道闸维修控制外壳后,应仔细查看电路板上是否有元件受损。如元件断裂、发黑发黄、引脚相碰、器件松动、连线错误等。有经验的维修人员会根据用户提供的相关信息及故障现象,准确地察看电动道闸维修可疑部位,麻利地找出故障所在。某些接触**的故障,可在光线较暗处观察可疑部件是否有火花产生来确定（注：某些接触**故障,尤其是在电源通电后,因故障点接触**而产生火花）。 三听：即听声,在控制系统中,大都采用了电磁继电器作为***件,在继电器触点切换时会产生清晰的“滴哒”声。如无声或异常,在确定继电器驱动电器无故障后,可判定该继电器**。 四摸：即触摸,在电动道闸维修的维修过程中,也经常在通电后用手摸（鼻嗅）某些元件。如稳压IC等集成器件、防**、变压器、驱动二极管等等,以便感觉其温度是否正常,如发热快、温度高、电路无短路故障则可断定器件**（注意：对于高电压的元件如可控硅、高压区的元器件,应通电一段时间再断电后迅速触摸,切勿通电时触摸,避免触电事故）。 五测：即测量,指使用万能表拧到合适档位,对控制电路进行相关测量。通常采用的方式有测电压、测电路的电阻、测电流等。这是一种综合性逻辑分析手段,可依据各种测量数据准备的找出故障原因及损坏器件。电动门,伸缩门,卷帘门,车库门,电动卷闸门 上述电动道闸维修方法大都能基本掌握,但“测量”一法还是有一定难度的,尤其是在没有原理电路图的情况下,很多刚入道者往往感到“无从下手,一片茫然”,在此提供几点小经验,仅供参考。 1．“电动道闸维修顺藤摸瓜”：即顺着电路的某一输入口或输出口,逐渐理清该系统电路的连接关系及控制方式。例如：某电路主控板右电机关门无输出,造成关门运行异常。检测时,先用交流电压档测量出那端无关门输出电压,再由此端子找出与其相连的控制继电器,接着测量该继电器线圈两端是否加有相应的控制电压。如无,则可由线圈控制端找到前级控制电路。依此类推,则可找出故障元件,并予以排除。 2．“电动道闸维修仙人指路”：即在电路中的某些端点,如CPU输入口,光耦输出端、驱动三极管、集电极等。人为加入低（或高）电平控制信号或开关信号,看相关电路的状态变化,并由此确定故障范围,找出损坏元件,予以更换排除（对电路不熟者谨用,以免将故障扩大）。 3．“电动道闸维修蜻蜓点水”：当遇到一些时有时无的故障时,可用胶棒、螺丝刀手柄轻轻敲击怀疑部位或元件,以此加剧故障产生频率,并通过测量找出故障元件给予排除。 4．“电动道闸维修移花接木”：在实际维修工作中,有时所带配件不齐,找出故障元件也无法更换,因此往往需要具备一些应急处理能力。有时会采取“丢卒保帅”的方法,即舍弃某些辅助功能而确保主要动能的正常运行；有时则需采用“移花接木”法,电动道闸维修即利用手中元件自制一些功能电路,用以取代电路中的故障部分,以此来恢复电动道闸维修的正常功能运行。
停车场道闸杆常见故障有哪些？
1、闸杆在***操作下无**常起落（运作）。
2、闸杆复位后继续下行。
3、闸杆运行过程中不稳定、左右及上下摆动。
4、闸杆无法自行停机。
5、闸杆运行过程中有异响。
6、闸杆运行过程中突然失控。
停车场道闸就是在停车场门口用***控制的可以升降的用于拦截的设施。该款道闸独有带显示屏提示，可选配带杆灯，杆灯能不停的闪烁，箭头指示实时提醒司机能否通行，更能体现人性化的一面，款式外观设计新颖。
扩展资料：
停车场道闸杆的电气特性
1、采用磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，永无磨损偏移.
2、采用光电耦合、无触点、过零导通技术，主控板无火花干扰，高可靠工作
3、采用升降超时与电机过热保护，防止电闸非正常损坏
4、 采用双重机械行程开关，进行切电总保护
5、光隔离串行通讯接口，隔离电压大于1500V，确保上位机安全，实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯
道闸出现故障怎么处理？
故障一：给道闸一个信号，电机动作一下，在给个信号，又转一下，就是升落一次不能到位。处理方法：多给几次落杆信号，让道闸落到位。落限位灯亮，然后再给几次升杆信号，让起限位灯亮，杆升到位。往复一个来回，道闸就正常了
故障二：道闸升到位后，过几秒后会自动落杆。处理办法：看地感是否受到影响，拔掉车检。看看调节延时落杆的拨码开关是否动过.(拨码开关在主板右边中部，2011前的道闸没有这个拨码开关。）拨码开关1,2
是调节自动落杆延时的，1,2
全是oFF
是不会自动落杆的，3是自动放行的，3是On表示自动放行，此时道闸给信号，是不会落杆的，如果以上情况都排除，那就有可能是主板的问题，主板上的主控芯片有问题了。
故障三：道闸给个信号后，落不到位，再次给信号，没有动作。处理办法：看看主板调节道闸
类型的拨码开关是否正确，6秒的道闸电机，拨码开关要拨到6，拨到其他位置是不行的。
故障四：道闸给信号后，电机没有动作。处理办法：检查主动曲臂是否把减震垫压扁，造成电机卡死，电机卡死后，用小螺丝刀转动电机底部转轴，使主动曲臂离开减震胶垫，这中情况是限位器没有限住位造成的，2.看看启动电容受否插好，或者电容已经老化，外观已经变形！
故障五：遥控没有反应，主板蜂鸣器响。线控能控制。处理办法：处理办法检查***。检查主板遥控插头附近的3个9013三极管是否有坏的，如有坏的，更换9013三极管，这种三极管很常见，一般的电子市场都有卖。
