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柴油机突然冒蓝烟是怎么回事
机油进缸参与燃烧所致，原因：一是机油量超过上限，这时一直冒蓝烟；二是活塞环偶然对口，错开就没了；三是油环与缸体或者活塞的背隙侧隙超过密封界值，这个是慢慢出现。你这应该是第二种的可能性大。
柴油机冒蓝烟的主要原因是什么?如何排除，蓝烟的故阵?
潍柴发动机冒白烟和蓝烟
一、发动机冒蓝烟，主要是烧机油所致。下面列出几种常见的故障原因： 1．空气滤清器中机油过多。空气滤清器油盘内的机油过多，在热车的情况下，机油变稀，容易被带入气缸内燃烧，使发动机冒蓝烟，所活塞环以油盘内的油面不能超过油面环槽。
2．油底壳内机油过多。油底壳内机油过多，渐到缸壁上的机油也相应增加，部分机油从活塞环的缝隙中，挤窜到燃烧室燃烧，产生蓝烟。因此油底壳内的机油，不得超过机油标尺的上刻线。
3．活塞环对口或磨损后与缸套间隙过大，活塞环对口被积炭胶结时，缸壁上的机油不能全部刮净；活塞环磨损与缸套间隙过大，降低刮油能力，机油上窜，都会造成缸套排气管冒蓝烟，严重时还能排出机油。
4．缸套与活塞组磨合不好新车或大修后的机车，缸套与活塞、活塞环没有经过良好的磨合，在开始工作时由于活塞环不能不能刮净缸壁上的机油，也会冒蓝烟。但经一段时间的磨合后，即可自行消除。
此外，活塞环锥面装反，气门导管磨损等也发生烧机油而冒蓝烟的现象，必须重新安装活塞环或更换导管。
二、发动机冒白烟的原因较多，下面列出几种常见的故障原因：
1.温度不够，由于发动机温度不够，喷人气缸内的燃油与空气形成的混和气，一部分不能燃烧，排气管冒白烟。因此，在机车发动后，应注意水箱的保温，用中油门运转，使机车温度达到50。C以上时，在逐渐增大负荷。
2.柴油中有水，柴油中有水，直接影响混和气的正常燃烧，冒白烟。此时，应放出沉淀油，排出积水，必要时更换柴油。 如果排气管出现继续冒白烟可能是个别缸的缸盖、缸垫部位损坏进水，应拆下检查，更换损坏的缸盖、缸垫。此外，进气门关闭不严，也会出现白烟，应予检查和修复。
货车柴油机冒蓝烟怎么回事呢？
柴油机工作时冒蓝烟的主要原因是“烧机油”。造成柴油机“烧机油”的因素主要有下列几个方面。除了这些有关的，剩下的都是无关。
1、活塞环走对口，缸套、活塞环磨损严重；
如果是由于活塞环、缸套的严重磨损导致柴油机严重冒蓝烟，则柴油机在工作时还有启动困难和动力不足等现象。
因此，如果发现柴油机作业时严重冒蓝烟，且启动困难或动力不足，一般应该认为是活塞环、缸套严重磨损造成的，柴油机至少应该中修。
2、呼吸器故障；
对于闭式呼吸器，如果柴油机严重冒蓝烟且动力性能不变，应该认真检查呼吸器。
3、机油油量太多；
如果机油机油加油量太多，机油油面太高，也将导致曲轴箱内废气压力增大，其结果与呼吸器故障一样将导致大量机油进入燃烧室，柴油机严重冒蓝烟。
4、增压器故障；
对于增压柴油机，如果增压器压气机侧浮动轴承损坏，可能导致大量机油通过压气机进入柴油机进气管并进入气缸参与燃烧，导致柴油机作业时严重冒蓝烟。
潍柴发动机加油一瞬间冒蓝烟是怎么回事
原因：
通常都是因为机油蹿进了燃烧室，与混合气一起燃烧过后排出造成的，也就是俗称的“烧机油”，发动机内部密封件老化、长期超负荷运行、驾驶习惯不好、机油品质差，都可能导致机油异常消耗，出现冒蓝烟的情况。
如果是刚买的新车，就出现轻微冒蓝烟不用太担心，这也许是新车在磨合期的正常情况，等磨合结束后，蓝烟一般也就消失了。
扩展资料
汽车发动机出现故障其实可以从尾气颜色判断。冒白烟，可能是发动机汽缸缸垫有磨损，导致散热系统的水大量进入燃烧室，受热后生成水蒸气，直接从排气管排出。
冒蓝烟，说明机油窜入燃烧室燃烧，可能是汽缸活塞密封**或气门处严重磨损产生间隙，而原本负责润滑的机油此时会通过这些间隙窜入燃烧室参与燃烧，燃烧不了的机油排出车外时就产生了蓝色的浓烟。
参考资料来源：凤凰网-怎么样通过汽车尾气的颜色，来判断车子出了啥毛病？
