气缸压力过高有什么状况

郑苍仁

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气缸压力过高有什么状况

嘭……吓一跳，弄不好会崩坏东西，要不就是里面的油封坏掉，应该还有其他的情况吧发热什么的……

气缸压力高的表现？

气缸压力过高的原因主要是燃烧室内积炭过2113多，或修理是气缸体气缸盖结合面磨削过多，导致燃烧室容积过小，压缩比过高。
在正常情况下，气缸沿工作表面在活塞环运动区域内的磨损是沿高度方5261向呈上大下小的不规则锥形。磨损的最大部位是活塞在上止点位置时，第一道活塞环相对应的缸壁。而活塞环与缸壁不接触的上口几乎没有发生磨损而形成明显的缸肩。
上大下小的原因：
①机械磨损：活塞位于上止点时
，高温燃气爆发压力最大，致使活塞环4102对气缸壁的正压力加大，摩擦力也加大，润滑油膜被破坏
，第一道活塞环对应的气缸壁磨损最为严重。
②腐蚀磨损：混合气燃烧生成的有机酸和酸性**物（1653溶于水生成矿物酸）。对气缸表面产生腐蚀回作用，造成腐蚀磨损。气缸体上部不能完全被润滑油膜覆盖，腐蚀作用更加严重。
③磨料磨损：空气中的尘埃、润滑油中的机械杂质、发动机中的磨屑等进入气缸壁间造成磨料磨损。空气中的尘埃被吸人气缸上部，其棱角锋利，因而气缸上部磨损也最大。
腰鼓形的原因：在风沙严重地区，大量灰尘进入气缸后，由于活答塞在气缸中部运动速度最大，磨料磨损最严重。

汽车发动机缸压为什么会不够？缸压不够有什么故障现象？

四冲程发动机，主要是气门漏气，活塞、活塞环与气缸体间隙过大，缸垫漏气，或是由于更换过活塞等不配套不标准配件导致压缩比降低，压力下降。

气缸压力过高有什么状况

汽车发动机缸压不够故障的主要原因是:

1、发动机**系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热;

2、活塞环断裂，刮伤缸壁;

3、活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁;

4、活塞环因积碳卡死在环槽内，丧**封作用;

5、活塞销外出，刮伤缸壁;

6、气缸内进入异物;

缸压不够的故障现象：

1.气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧**封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失;

2.可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱**;润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生;

3.排气管冒烟严重;发动机噪声异常;发动机不能正常工作甚至熄火。

扩展资料：

发动机常见故障处理：

水中熄火处理

当汽车在水中熄火后，千万不能二次启动，否则会对汽车发动机造成无法挽回的损失。在保证人员安全的情况下，应该立即将车辆推出深水区，确保发动机进气口不会再吸入水分，在安全的地方停好。将分电器盖拆下，用纸巾擦干盖子，重新安装即可。如果是进气道进水，就必须更换空气滤清器，并拆掉火花塞后将燃烧室里的水排出。

具体的做法应该是：打开发动机盖，拔下分缸线，将火花塞拆下来，然后启动发动机，发动机汽缸内的水就会通过火花塞的孔被排出发动机，将钥匙保持在启动位置5秒后松开，等10秒钟后再启动发动机5秒钟，如此3次，基本上可以将水全部排出发动机了。但如果在拆下火花塞后启动时发动机没有转动，则说明发动机已经顶死，只能进维修站处理。

汽车发动机过热

发动机过热会对发动机造成一定的损伤。如果汽车发动机出现温度过高的现象，车主可以进行一些检查：

1.风扇马达不动或风扇离合器故障，无**常降温。

2.三元催化器阻塞或管子破裂，造成排气受阻，导致引擎过热。

3.**系统的管子破裂，造成**剂流失，散热不能正常运作。

4.节温器无**常开关，通常是机械故障或**系统填充不完全而造成。也可能是更新的恒温器和原有的温度系数不同。

参考资料：汽车发动机--百度百科