什么是保税贸易

项惜冠

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什么是保税贸易,什么是一般贸易啊!

海关征收关税的领域叫关境，又称关税领域，是执行统一海关法令的领土。自由贸易区是划在关境以外，准许外国商品免税进入的地区，又称自由区。保税仓库暂不交纳进口税，如以后投入国内市场，再行纳税；如以后再复出口，则不须纳税.
保税仓库是保税制度中应用最广泛的一种形式，是指经海关核准的专门存放保税货物的专用仓库。海关允许存放保税仓库的货物有三类：一是供加工贸易（进、来料加工）加工成品复出口的进口料件；二是外经贸主管部门批准开展外国商品寄售业务、外国产品维修业务、外汇免税商品业务及保税生产资料市场的进口货物；三是转口贸易货物以及外商寄存货物以及国际航行船舶所需的燃料、物衬和零配件等。保税仓库分公用型和
自用型两类。公用型保税仓库是根据公众需要设立的，可供任何人存放货物。自用型保税仓库是指只有仓库经营人才能存放货物的保税仓库，但所存放货物并非必须属仓库经营人所有。

货船有哪几种，是如何分类的？

1、干散货船

又称散装货船，专用于运送煤炭、矿砂、谷物、化肥、水泥、钢铁等散装物资。目前其数量仅次于油船。其特点为，驾驶室和机舱布置在尾部，货舱口宽大。

什么是保税贸易

内底板与舷侧以向上倾斜的边板连接，便于货物向货舱**集中，甲板下两舷与舱口处有倾斜的顶边舱以限制货物移动；有较多的压载水舱用于压载航行。按载运的货物不同，又可分为矿砂船、运煤船、散粮船、散装水泥船、运木船等。

2、液货船

专门载运液体货物的船舶。液体货物主要有油、液化气、淡水和化学药液等。其中运量最大的是石油及其制品。按载运的货物不同，又可分为原油船、成品油船、液体化学品船、液化气船等。

3、原油船

专门用于载运原油的船舶，简称油船。由于原油运量巨大，油船载重量亦可达50多万吨，是船舶中的最大者。结构上一般为单底，随着环保要求的提高，结构正向双壳、双底的形式演变。

上层建筑设于船尾。甲板上无大的舱口，用泵和管道装卸原油。设有加热设施在低温时对原油加热，防止其凝固而影响装卸。超大型油船的吃水可达25米，往往无法靠岸装卸，而必须借助于水底管道来装卸原油。

4、成品油船

专门载运柴油、汽油等石油制品的船舶。结构与原油船相似，但吨位较小。有很高的防火、防爆要求。

5、杂货船

又称普通货船、通用干货船或统货船，主要用于装载一般包装、袋装、箱装和桶装的件杂货物。由于件杂货物的批量较小，杂货船的吨位亦较散货船和油船为小。

典型的载货量在1~2万吨左右，一般为双层甲板，配备完善的起货设备。货舱和甲板分层较多，便于分隔货物。新型的杂货船一般为多用途型，既能运载普通件杂货，也能运载散货、大件货、冷藏货和集装箱。

6、集装箱船

又称箱装船、货柜船或货箱船，是一种专门载运集装箱的船舶。其全部或大部分船舱用来装载集装箱，往往在甲板或舱盖上也可堆放集装箱。

集装箱船的货舱口宽而长，货舱的尺寸按载箱的要求规格化。装卸效率高，大大缩短了停港时间。为获得更好的经济性，其航速一般高于其他载货船舶，最高可达 30节以上。

7、液体化学品船

专门用于运输有毒、易挥发、属于危险品的液体化学品，如甲醇、硫酸、苯等的船舶。货舱区域均为双层壳结构，以减小船舶受损时货品溢出的危险。

什么叫做船货

船货（cargo ）这个词指的是由欧洲人占有的外国货物。

货船崇拜是19-20世纪中期在大洋州的许多土著社会中兴起的一种文化复兴运动，在某些情况下，它还与千年至福运动（millenarianism）勾联在一起（但不应该与千年至福运动如欧洲的弥赛亚运动混同起来）。船货（cargo ）这个词指的是由欧洲人占有的外国货物。船货崇拜信仰者认为，这些船货本是属于他们自己的，终有一天，在祖灵（ancestral spirits）的帮助下，这些货物会以巫术-宗教的方式回到他们手中。例如，在所罗门群岛，土著人相信，有一天，一个海浪打来，会淹没岛上所有的村落，而一艘装有大量新式物品和工具的船只将在岛上着陆。
船货崇拜是在土著人民与西方殖民者的直接接触过程中发生的，它体现了本土人民试图应付在此过程中出现的一系列问题的努力。这种崇拜首先于19世纪末期出现在巴布亚新几内亚和大洋州。1919年，在巴布亚出现了被称为“崴拉拉疯狂运动”（The Vailala Madness）的崇拜，它有破除偶像的因素，这反映了**教与本土神话信仰相结合的过程。这种运动在第二次世界大战期间获得了新的动力。在1942年，新几内亚西部地区的船货崇拜运动中，整个整个的村庄都模仿**建制组织起来，有军官和仿造的军事装备，他们希望这些能够变成真正的装备。而在新赫布里底群岛的瓦诺图，约翰?弗卢姆（John Frum）的追随者们在陆地上修造了许多仓库，等待船货自天空降临。所有这些运动都利用传统的习俗、经验和观念。它们的一个共同之处在于，它们都试图调和新的需要与满足需要的手段这二者之间的关系。
船货崇拜是本土体系与西方体系的一个非常奇特的融合现象，反映出在本土人民面对外来的殖民力量时的双重心态。一方面，它具有非常明显在的**含义，在许多运动中，土著人民都以象征抵抗的方式直接指向西方殖民者及其**经济的支配；与此同时，大部分船货崇拜现象需求的却是以西方物品为代表的新式物品或工具。
关于船货崇拜运动的研究，有彼得.沃斯利（Peter Worsley）的《号角即将吹响：美拉尼西亚的船货崇拜研究》（1957年），布里芝（K. O. L. Burridge）的《曼布》（1960年），彼得.劳伦斯（Peter Lawrence）的《船货之路》（1965年），玛格丽特.米德（Margaret Mead）的《旧世界的新生活》（1975年）等著作。