今天养殖艺技术网的小编给各位分享软启动olc什么故障的养殖知识，其中也会对软启动最常见的故障怎么解决(软启动常见故障排除)进行专业解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
软启动最常见的故障怎么解决
故障-F01（瞬停） 出现此故障是接线端子7和10开路，只要使用导线短接接线端子7和10即可解决。引起此故障的原因一般是由于外部控制接线有误。如果用户不是特别需要外控，可将软启内部功能代号“9”（控制方式）参数设置成“1”（键盘控制），就可以避免此故障。
故障-F02（启动时间过长） 出现此故障是软启动器的限流值设置得太低，使得软启动器的启动时间过长，在这种情况下，可以把软启内部的功能代码“4”（限制启动电流）的参数设置高些，可设置到1.5～2倍。必须注意的是电机功率大小与软启动器的功率大小是否匹配，如果不匹配，在相差很大的情况下，盲目地把参数设置到4～5倍，启动运行一段时间后会因电流过大而烧坏软启内部的硅模块或可控硅。
故障-F03（过热） 出现此故障是由于软启动器在短时间内的启动次数过于频繁，为此在操作软启时，启动次数每小时不要超过12次。
故障-F04（输入缺相） 引起此故障的因素有：①检查进线电源与电机接线是否有松脱；②输出是否接上负载，负载与电机是否匹配；③用万用表检测软启动器的模块或可控硅是否有击穿，及它们的触发门极电阻是否符合正常情况下的要求(一般在20～30 Ω)；④内部的接线插座是否松脱。这些因素都可能导致此故障的发生，只要细心检测并作出正确判断，就可予以排除。
故障-F05（频率出错） 此故障是由于软启动器在处理内部电源信号时出现了问题，而引起了电源频率出错。出现这种情况需要请教公司的产品开发软件设计工程师来处理。主要着手电源电路设计改善。
故障-F06（参数出错） 出现此故障就需重新开机输入一次出厂值就好了。具体操作：先断掉软启动器控制电（AC 220 V）用一手指按住软启控制面板上的“PRG”键不放，再送上软启动器的控制电，在约30 s后松开“PRG”键，就重新输入好了现厂值。
故障-F07（启动过流） 启动过流是由于负载太重，启动电流超出了500%倍而导致，解决此办法有：把软启内部功能码“0”（起始电压）设置高些，或是再把功能码“1”（上升时间）设置长些，可设为：30～60s。还有功能代码“4”的限流值设置是否适当，一般可成2～3倍。
故障-F08（运行过流） 导致此故障的原因主要可能是软启在运行过程中，由于负载太重而导致模块或可控硅发热进量。可检查负载与软启动器功率大小是否匹配，要尽量做到用多大软启拖多大的电机负载。
故障-F09（输出缺相） 主要是检查进线和出线电缆是否有松脱，软启输出相是否有断相或是电机有损坏。
我用得施耐德软起动器，故障代码是USF，我现在还没解决，请问一般应该怎么处理？
USF为动力电源故障。可以先检查进线电源电压是否正常。如果正常把控制卡打开看看里面的排线是不是没有插好，或者看看里面是不是有烧坏的地方。
大宇220-9E发动机外貌
要因一、不按期保养要因二、机油变质及机油滤芯不畅 不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种的问题。为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件定期给汽车换油，并使油量适中，一般以机油标尺上下限之间为好。 机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加聚。因此机油滤芯的定期更换同样重要。要因三、空气滤芯堵塞 发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道两部分组成。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过高，以免损坏滤芯。空气滤芯在一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。要因四、进气管道过脏 如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致充气效率的下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。要因五、曲轴箱油泥过多 发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的**物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。此外，机油在高温时**会生成漆膜和积炭粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。要因六、燃油系统保养不善 燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积炭，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油的流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化**，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速**等性能问题。使用燃油系统清洗剂清洗燃油系统，能够始终使发动机保持最佳状态。要因七、水箱生锈、结垢 发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制**液在**系统中的流动，降低散热的作用，导致发动机过热，甚至造成发动机的损坏。**液**还会形成酸性物质，腐蚀水箱中的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且可延长水箱和发动机的整体寿命。要因八、**系统状况**人们对汽车发动机的养护，尤为重视的是润滑系统，很少重视**系统。殊不知汽车发动机最常见的故障，如活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏、产生的严重噪声、加速动力下降等等，都是由于汽车发动机的工作温度异常，压力过大，**系统状况**而造成。**系统状况**将直接导致发动机不能在正常的温度下工作，随之而来就会产生上述严重的故障现象。
我用得施耐德软启动器，故障代码是USF，我现在还没解决，请问一般应该怎么处理
INF 内部故障 OCF 过电流 PIF 相序颠倒
EEF 内部存储器故障 CFF 通电时无效配置 CFI 无效配置
PHF 电源缺相 FRF 电源频率超出允许范围 USF 动力电源故障
CLF 控制线路故障 SLF 串口故障 ETF 外部故障
STF 启动时间过长 OLC 电流过载 OLF 电机热故障
OHF 启动器热故障 OTF由PTC传感器检测到的电机热故障
ULF 电机欠载 LRF 稳定状态下转子锁定
检查进线电源电压是否正常。如果正常把控制卡打开看看里面的排线是不是没有插好。如果完好先说下你的软启动是不是新的，什么情况下出现的。一般情况下是在运行的情况下动力电源缺失造成的。
