今天养殖艺技术网的小编给各位分享美系合资国内销量排行表的养殖知识，其中也会对最新合资轿车质量排行榜出炉，仅17款车型合格，思域、英朗上榜！进行专业解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
最新合资轿车质量排行榜出炉，仅17款车型合格，思域、英朗上榜！
导读：根据乘联会方面获悉，合资轿车是目前销量占比最高的车系，它们的质量口碑比较高，产品品质也相对领先。那么在合资轿车市场当中，哪些车型的质量表现更好呢？近期国内权威机构通过近半年（2020年05月03日至2020年10月30日）的努力，以封闭邀请的形式收集了大量的用车评价，并发布了最新合资轿车质量榜单。其中，质量表现比较领先的（紧凑型）合资轿车共有17款，其中上榜车型最多的是日系车，共有6款车型上榜，而德系车、美系车以及韩系车分别有5款、4款和2款车型上榜。最新合资轿车质量排行榜出炉，仅17款车型合格，思域、英朗上榜！（数据来源汽车之家）
1、韩系车。此次韩系车上榜的车型是起亚K3和现代菲斯塔，虽然仅有两款紧凑型轿车上榜，不过它们的表现都非常不错。其中起亚K3排名第二，其百车故障数只有87个，起亚K3是一款性价比很高的轿车，不过它的销量表现比较一般，而现代菲斯塔排名第十，它的百车故障数是114个，现代菲斯塔在我们国内还是比较受欢迎的，整体来看两款韩系车的质量表现都很领先。
2、美系车。此次美系车上榜的车型是别克威朗、别克英朗、雪佛兰科沃兹以及雪佛兰科鲁泽，四款美系车都是当前比较主流的车型，所以大家对它们的上榜也是比较认可的。其中，别克威朗排名第9位，别克英朗排名第13位，雪佛兰科沃兹排名第14位，雪佛兰科鲁泽排名第16位，尽管四款车型的排名都不是很高，但它们能上榜已经是非常不错了。
3、德系车。德系车共有五款车型上榜，分别是宝马1系、奔驰A级、奥迪A3、大众宝来以及大众高尔夫，其中前三款分别来自BBA三大豪华车品牌，它们的质量表现确实很不错。而大众宝来和大众高尔夫也都是消费者非常喜欢的紧凑型轿车，它们的销量表现非常不错。不过令人意外的是，大众朗逸、大众速腾以及大众桑塔纳，此次全部落榜，而它们也都是非常畅销的德系轿车。
4、日系车。此次日系车依然是上榜数量最多的车系，六款车型分别是日产骐达、丰田卡罗拉、本田思域、***3 昂克赛拉、丰田雷凌以及本田享域。其中丰田卡罗拉、本田思域和丰田雷凌都是排名前十，而它们的销量表现也同样是位居紧凑型轿车前十。另外，日产骐达和本田享域也都是非常受欢迎的车型，月销量也在万辆左右，***3 昂克赛拉同样是排名靠前，但它的销量表现比较一般。另外，令人十分意外的是，合资轿车的销冠日产轩逸，此次却意外落榜，也就是说日产轩逸的百车故障数超过了平均值（168个）。
总的来说，最新出炉的合资轿车质量排行榜，还是比较贴合实际的，日系轿车和德系轿车最受欢迎，而美系轿车和韩系轿车次之。而上榜车型当中，丰田卡罗拉和本田思域排名靠前，别克英朗、雪佛兰科沃兹以及大众宝来排名靠后，也是比较合理的。不过，日产轩逸、大众朗逸以及大众速腾全部落榜，还是挺让人意外的！
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合资SUV销量最新排名TOP50：14款车型破十万，奇骏第四，皓影前十
导读：近日，从乘联会方面获悉，国内合资SUV车型的销量最新排名TOP50出炉，根据榜单显示，共有14款车型的累计销量突破了十万大关，其中 本田CR-V高居榜首，1-9月份累计销量突破了15万大关，而丰田RAV4荣放、奔驰GLC、日产奇骏以及本田XR-V位居前五，大众途观L、本田皓影、别克昂科威、本田缤智以及大众探岳等车型，也都是排名前十。另外，途岳、逍客、宝马X3以及奥迪Q5L也都是突破了十万大关。合资SUV销量最新排名TOP50：14款车型破十万，奇骏第四，皓影前十！
首先，本田CR-V、丰田RAV4荣放、奔驰GLC、日产奇骏以及本田XR-V位居前五，本田CR-V再次蝉联销量冠军，1-9月份已经累计售出15万多辆，比排名第二位的丰田RAV4荣放多了3万多辆。而丰田RAV4荣放位居第二位，1-9月份累计销量也是突破了12万大关，丰田RAV4荣放近半年的销量表现非常不错，而这主要也是和它的产品力提升有关。奔驰GLC位居第三，奔驰GLC夺得了中型SUV的销量冠军，1-9月份累计销量接近12万。另外，日产奇骏和本田XR-V也位居前五，它们的1-9月份累计销量也都突破了11万大关。
其次，大众探岳、大众途观L、本田皓影、别克昂科威以及本田缤智也是入榜前十，大众探岳和大众途观L的1-9月份累计销量都突破了11万大关，探岳今年的表现比较不错，大众途观L也是挽回局面，销量与去年基本持平。而本田皓影发挥亮眼，新车型刚上市就成为了爆款，1-9月份累计售出10.8万多辆，别克昂科威和本田缤智也都是排名前十，它们的月销量都在万辆以上，也都是各大细分市场的佼佼者。
再者，大众途岳、日产逍客、奥迪Q5L以及宝马X3的1-9月份累计销量也是突破了10万大关，大众途岳也是新车型，但它的市场表现非常不错，而日产逍客则是表现一般，月均销量不如去年。奥迪Q5L和宝马X3都是豪华中型SUV车型，它们的累计销量也都突破了十万大关，这一点也是令人没想到的。
最后，同样表现出色的合资SUV还有，丰田汉兰达排名第16位，累计销量已经接近7万大关，大众途昂排名第20位，累计销量已达5.4万多辆，起亚智跑和丰田威兰达也都是表现不错，累计销量都突破了5万大关。而现代ix35、沃尔沃XC60、本田冠道、三菱欧蓝德、雪佛兰探界者以及现代途胜等车型，它们的销量表现都比较一般。对于合资SUV销量最新排名TOP50，大家是怎么看的呢？
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官宣！12月份轿车销量排行榜出炉：轩逸登顶，你的车排名第几？
官宣！12月份轿车销量排行榜出炉：轩逸登顶，你的车排名第几？
根据乘联会公布的销量数据获悉，2019年12月份轿车销量榜出炉，根据数据显示，12月份轿车销量排名前三的车型是轩逸、新朗逸和大众速腾。其中日产轩逸销量爆表，单月售出6万多辆，而大众新朗逸也表现不俗，再次突破5万大关，大众速腾实现暴增，差点突破4万大关，同比增长74.1%。而新宝来、卡罗拉和大众***分居4-6位，其中卡罗拉销量复苏，单月再破3.5万，大众***则实现了逆势上涨，在“骂声”中售出了2.7万多辆。而其它具体车型的销量表现如下，官宣！12月份轿车销量排行榜出炉：轩逸登顶，***让**跌眼镜！
1、2019年12月份国内轿车销量排行榜：1-5名
根据乘联会公布的数据显示，2019年12月份国内轿车销量排名1-5的是，日产轩逸、大众新朗逸、大众速腾、大众新宝来和丰田卡罗拉，排名前五的轿车当中，日系车两款，大众车三款，可见日系和德系，已经彻底霸占了国内轿车行业。其中，日产轩逸大卖6万多辆，新朗逸也是热卖5万多，速腾、新宝来和丰田卡罗拉，也都在3.5万以上。
2、2019年12月份国内轿车销量排行榜：6-10名
根据乘联会公布的数据显示，2019年12月份国内轿车销量排名6-10的是，大众***、大众桑塔纳、英朗、丰田雷凌和北汽EU系列。其中大众***单月售出2.7万辆，令无数人跌破眼镜，最近***的质量风波非常严重，可***却依然在“骂声”中实现销量暴涨。而大众桑塔纳、英朗和丰田雷凌，则表现依然很稳定，北汽EU系列，则再次实现爆发，单月再破2万大关，排名国产轿车头名。
3、2019年12月份国内轿车销量排行榜：11-15名
根据乘联会公布的数据显示，2019年12月份国内轿车销量排名11-15的是，吉利帝豪、奥迪A6、本田雅阁、本田思域和大众迈腾。其中吉利帝豪单月售出1.8万辆，排名国内轿车销量榜第11位，也是12月份第二款排名前十五的国产轿车。而本田雅阁、本田思域和大众迈腾，也是表现很稳定，排名再次位居前十五。
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买二手车需要什么手续和费用?
一般而言，二手车交易需要承担的主要是车款、过户费、上牌费： 购车款
一般是指车商（个人即车主）的报价，一般以最终成交价为准。 过户费
二手车过户费用包含交易税和车管所收取的行政费用。交易税一般为车辆评估价格的2%，但是从2015年开始二手车过户费用取消了评估收费（即交易税），不再按照车辆价格的2%收取，而是改为固定收取开具**费用300元，因此现在二手车过户费不会像以前那么高达几千元，一般几百元就可以，具体地区有具体的说明。
2020年7月国内SUV销量榜出炉，合资车占7成，国产车仅占3成
在近日，乘联会公布出了刚刚过去的2020年7月国内SUV销量榜榜单，在以往的国内SUV销量榜前十名中基本上每月都是国产品牌的车型要占据6成以上，而7月则不同，销量榜前十名中合资车占了7成，国产车则仅占了3成，那么入榜前十的分别是哪些车型呢？我们一起来看看。
第一名：哈弗H6
7月销量：21374台
作为国产SUV中“神车”般的存在，哈弗H6又一次毫不意外的取得了7月国内SUV销量榜榜首的位置，在众多10万级的国产SUV中哈弗H6可以算是一款非常老牌的车型了，凭借着各方面不错的表现以及长期积淀的口碑哈弗H6多年来基本上极少有跌下第一名位置的情况出现。
第二名：长安CS75
7月销量：21071台
自从长安CS75推出了PLUS版本后该车目前是有普通版和PLUS版两个版本同时在售的，所以取得的销量成绩也是两款车的总和，在7月长安CS75也取得了21071台的好成绩，这样的销量成绩与排在第一名的哈弗H6也仅相差了303台，所以就目前来看长安CS75是很有可能会在接下来的几个月内超越哈弗H6的。
第三名：本田CR-V
7月销量：17724台
在众多的合资紧凑型SUV中本田CR-V可以算是一款非常受国内消费者喜爱的车型了，该车从2005年引入国内至今已有15年的时间，如此长的时间内本田CR-V一直都能够保持着不错的销量，所以这也足以证明这款车的实力还是很强的。
第四名：丰田RAV4荣放
7月销量：17326台
与本田CR-V一样，丰田RAV4荣放也是一款引入国内时间较早的日系紧凑型SUV，目前最新款的丰田RAV4荣放刚经历了大改款，出自全新TNGA架构的最新款丰田RAV4荣放不但外观内饰经过了全新的设计而且全系也增加了很多的安全性配置，所以销量能够上涨也属正常。
第五名：奔驰GLC
7月销量：16360台
作为一款豪华品牌SUV，奔驰GLC竟然能够在7月进入到国内所有SUV销量榜前五名的位置，这种情况属实比较罕见，起售价近40万的奔驰GLC都能取得第五名的好成绩这也证明了国内汽车消费者的消费能力是在不断提高的。
第六名：荣威RX5
7月销量：16251台
荣威RX5是7月份国内SUV销量榜前十名中的第三款国产SUV，这款车在同级中最大的优势便是动力好同时节油性表现也很出色，并且现在最新款的荣威RX5整体的外观颜值也比老款车型有了明显的提升，所以销量有所上涨也很正常。
第七名：大众途观L
7月销量：16117台
在刚上市之初，大众途观L是一款需要加价才能够买到的车，不过后来由于种种原因该车的销量也曾一度下滑，不过目前大众途观L在市场终端是有着较大优惠幅度的，在大幅度的优惠下也吸引了很多消费者去买它，所以在7月该车的销量也有了大幅度的上涨。
第八名：本田缤智
7月销量：15343台
缤智是本田品牌旗下最入门的一款小型SUV，该车近13万的起售价与同级别的车型相比并不会显得太有性价比，但本田品牌本身在车辆的动力、油耗以及车内空间表现上都做得很出色，而这些本田品牌的优点恰好是消费者喜欢的，所以这款本田缤智虽然性价比不高但销量也是不错的。
第九名：大众探岳
7月销量：15075台
探岳和途观L这两款车属于兄弟车型，而探岳与途观L不同的是从推出至今并没有出现过什么“劣迹”，所以该车从上市至今一直以来的销量表现都是很出色，在7月也取得了销量榜第九名的好成绩。
第十名：日产奇骏
7月销量：14530台
与本田CR-V和丰田RAV4荣放一样，日产奇骏也是同级别中销量表现比较出色的一款车，这款车最大的优势是车内空间大、乘坐舒适，而具备这两大优点的车则恰好比较适合家用。
总结：上述便是刚出炉的2020年7月国内SUV销量榜前十名的一些介绍了，在前十名中合资车占了7成，而以前经常上榜的比亚迪宋、吉利博越、传祺GS4等车型则在7月均跌出了前十，所以国产品牌车型还需不断努力啊。
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盘点三款即将停产的合资车，本田丰田雪佛兰上榜，2020年停产
有钱也买不到啦！根据各方消息，2020年即将有三款经典车型停产退市，这三款车型分别为一汽丰田普拉多（霸道）、东风本田杰德、上汽通用雪佛兰科鲁兹。它们都是同级别中的佼佼者，或者说是同级别中唯一的车型。它们因为各种原因无奈退出了中国市场，普拉多主要退市原因是因为排量过大环保不足，而且很难满足国六排放标准，再加上排量大产生的排放积分较多，对于车企来说负担更重。而杰德则是因为销量不佳平台老旧等多方面原因退市。科鲁兹则是因为有了科鲁泽这款全新车型接替，所以退出了市场。
经典老牌越野——普拉多
普拉多曾被成为霸道，是丰田在国内最畅销的硬派越野车之一，也是同级别中销量最好的霸主车型，当年它诞生就是对标当年的越野之王——三菱帕杰罗。如今帕杰罗也已老去但是普拉多却成长未来同级别的霸主车型。普拉多拥有高大威猛的车身，丰田经典的硬派造型，而且它还有不错的舒适性以及出色越野能力。是一个全面发展的车型。此外它的质量过硬适合野外使用，而且保值率惊人到用"**"来形容，甚至有些车目前的价格比当年的售价还高。但是再出色的表现也抵不过环保政策和排放标准，今年6月中规车型将要停产，而平行***型因没有国六版本也将退出市场。或许普拉多将彻底离开中国市场。
6座轿车鼻祖——杰德
本田杰德是当年东风本田研发的特供车型，基于9代思域底盘打造而来，是一台准旅行车，但是它拥有六座布局，属于旅行车和MPV的混血车型，和目前的雪佛兰沃兰多相似。但是在当年它表现非常不错，出色的外观搭配修长的车身让很多年轻人对它趋之若鹜。但是随着时间的推移，市场上六座车型越来越多，它的销量就持续下滑。此外杰德本身平台老旧，再加上依然使用1.8L自吸发动机以及5AT平衡轴变速箱，虽然也有CVT车型以及1.5T+CVT车型，但是售价较高，高配卖到了16.19万元，同价格下大多数人都会选择SUV车型，所以杰德销量持续低迷如今只能无奈退市。
经典美系家轿——科鲁兹
科鲁兹当年凭借美剧越狱主角温特沃斯·米勒(饰演迈克尔·斯科菲尔德)代言的广告在国内一*走红，科鲁兹在国内发展了多代车型，市场表现一直不错，但是近几年随着美系车整体销量的下降以及给全新车型让位科鲁兹的销量已经大不如前。科鲁兹属于偏运动的家用轿车，空间表现出色而且燃油经济性在美系车中还算是不错的。但是如今来看科鲁兹的外观已经有些许落伍，而且配置一般，现在完全被科鲁泽替代，曾经5年时间销量百万，如今只能默默退市，真的让人唏嘘啊。
总结：2020年对于汽车行业来说是又一个寒冬，对于有些经典车型来说是它的末日，无论是因为什么原因，这些车退出中国市场都让人有些舍不得，毕竟它们曾经也是能见度和知名度颇高的车型，如今**退出中国真的让人唏嘘不已。当然大多数车型都有接替者和替代者，但是对于人们的情怀来说，可能就无法替代了。让我们珍惜这一切把。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
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2019年度车企销量排行榜：吉利领跑自主品牌 大众夺得销冠
刚刚进入2020年，乘联会公布了各家车企2019年度销量快报，2019年乘用车全年批发销量达2110.3万辆，同比下降9.3%。排名前3的是一汽大众、上汽大众和上汽通用。其中一汽大众是历经5年后再次登顶榜首，批发销量突破200万辆，达到了2,046,189辆；上汽大众同时也跨入200万辆门槛，达到了2,001,777辆，位列第二；上汽通用销量1,600,102辆，位居第三。
厂商方面，2019年最大**仍然是南北双大众，市场份额占比接近20%；自主品牌吉利汽车，长城汽车，长安汽车，上汽乘用车，奇瑞汽车5家车企入围排行榜，大部分下滑，仅有奇瑞汽车逆袭增长；日系5家车企仅有东风日产下滑，其他“两本田”和“两丰田”5家车企全部增长；上汽通用和上汽通用五菱下滑最为厉害，实在是可惜；韩系仅有北京现代入围排行榜，起亚品牌遗憾缺席。
吉利汽车位列排行榜第四名，2019年累计销量1361560辆，100%完成全年任务，是自主品牌车企销量冠军，是车型布局最为良性的车企。吉利汽车由于今年下调任务至136万辆，销量同比下滑9.3%，是自主品牌下滑最多的车企，但整体市场份额依然没有太大改变。
长城汽车全年销量914958辆，同比销量基本持平，排行榜位列第七名。长城汽车官方公布数据106万辆，同比微增0.69%，连续4年突破百万辆大关。长城汽车仅靠SUV车型，全年取得如此成绩，已经非常难得，但终究不是长久之计，如果一旦SUV车型失势，车企将无法挽回。
长安汽车曾经的自主老大，现在早已没落为继吉利汽车和长城汽车之后排在自主第三名，实在是可惜。2019年全年累计销量803291辆，同比下滑6.5%，位列排行榜第八名。长安汽车主要依赖SUV车型，也就是CS系列车型，无奈受到CS75“机油增多”事件影响，销量一度一蹶不振，好在2019年推出CS75 PLUS后销量开始暴涨，SUV排行榜更是冲进了第二名，希望长安汽车可以继续坚持下去。
2019年奇瑞汽车异军突起，全年销量605602辆，同比增长12.1%，成为排行榜中五家自主品牌唯一增长的车企，主要得益于推出了1.6T黄金动力发动机，旗下瑞虎8和捷途X70更是月销量超过万辆，并实现持续发展。
上汽乘用车2019年销量为695627辆，同比下滑4.6%，位列排行榜第十二名。而官方公布，上汽荣威全年销量42万辆，同比增长4%；MG名爵品牌2019年全球销量29.8万辆，增长近11%，两大品牌均呈现正向增长态势；迈克萨斯全年累计销量153024辆，同比增长21.36%。上汽乘用车销量数据和乘联会数据相差有出入。
写在最后：2019年汽车市场大事件莫过于全国大规模的“国五国六”排放的切换，让原本疲软的车市更是雪上加霜，华泰，君马，**，陆风等多家自主车企因无国六车型推出而停产或歇业，反观日系大部分品牌却逆势实现增长，赚的盆满钵满，一元复始，2020年自主车企还需更加努力啦！
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