摩托车淹火花塞怎么回事

张怀薇

今天养殖艺技术网的小编给各位分享老是淹火花塞是什么故障的养殖知识，其中也会对摩托车淹火花塞怎么回事(摩托车淹火花塞是什么症状)进行专业解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

摩托车淹火花塞怎么回事

1、故障原因：操作不当，摩托车长时间拉风门行驶就会出现火花塞被淹的现象，这主要是因为混合气体过浓造成了火花塞被淹。

解决方法：驾驶摩托车要注意不要长时间拉风门。

2、故障原因：混合气体过浓，这是最常见的一种火花塞被淹的原因，而混合气体过浓的原因有很多比如空气滤清器阻塞，化油器液平面过高，混合气调整不当，电喷车型氧传感器损坏，油品质量欠佳等都会造成可燃混合气体过浓。

摩托车淹火花塞怎么回事

解决方法：更换优质油品。

3、故障原因：发动机烧机油，如果发动机存在烧机油现象不管大小，都会造成火花塞被淹。这是因为润滑油进入燃烧室，就会恶化火花塞的工作环境，并且在一定程度上也影响了可燃混合气的浓度，所以火花塞也容易被淹。

解决方法：发动机中的润滑油清理干净。

扩展资料：

防止“摩托车淹火花塞”的方法：

1、非迫不得已不要到洗车铺或者让别人帮忙洗车，洗车铺看似工具齐全操作规范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好还会把火花塞以及各种线路弄出故障。

2、一定要把热车冷下来了再洗。骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油。还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落**生锈。

火花塞淹了是怎么会时，怎么办

火花塞是汽油机的睛雨表，很多问题都会在火花塞上体现。火花塞淹了，看是火花塞点不着火导致汽油进得多了积在电极上，但其实原因却有很多。一，浓合汽过浓，油位过高或空滤堵了，风门落了……等化油器供应不正常。二，火花塞偏火、漏电、点火器点火不正常、高压包不正常、火弱、以及磁电机里的充电线圈、触发线圈出故障，甚至点火开关（钥匙）那里有短路漏电也会导致。三，机械部分的故障，点火错位、配气错位，气门间隙不正常等也会导致。
火花塞很淹之后看点火怎么样，如果点火依旧很强，就烤烤干，排排气缸里的油再试。如果火花塞己不点火了，要换火花塞，还得查出病因从病根治起。

摩托车淹火花塞是怎么回事？

1、混合气过浓，缸内燃烧不完全，造成火花塞电极及瓷体潮湿、油污、积碳等，造成点火**，发动机不能正常发动或工作，俗称淹缸。
2、要防止淹缸，
A.尽量避免经常突然猛轰油门，
B、经常检查调整混合气浓度，定期清晰化油器，
C、四冲程发动机要检查发动机是否烧机油，
D、正确调整火花塞电极间隙，
E、经常检查火花塞，
3、火花塞淹后，只要电极没有击穿，经清理可继续使用
方法：拆下火花塞后，先将内外的油污、积碳清理干净（注意别损坏丝扣），用酒精灯烧火花塞，等凉透后，用水砂纸重新打磨电极，再调整电极间隙，将火花塞擦干净即可。

汽车的火花塞一直淹死，是怎么回事？

1、点火线圈故障，造成高压供电压力降低或者不稳，检查后更换；
2、高压油泵故障，造成喷油压力低，雾化不好，检查；
3、温度、压力或氧气传感器，出现某个故障，可检查；
4、喷油嘴故障；
5、如果没有换过火花塞，火花塞需更换了。

摩托车淹火花塞怎么回事

1、故障原因：操作不当，摩托车长时间拉风门行驶就会出现火花塞被淹的现象，这主要是因为混合气体过浓造成了火花塞被淹。

解决方法：驾驶摩托车要注意不要长时间拉风门。

解决方法：更换优质油品。

解决方法：发动机中的润滑油清理干净。

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防止“摩托车淹火花塞”的方法：

冬天汽车打不着火，还老淹火花塞是怎么回事呢？急急

对于这种不能启动的情况，听有经验的老司机和修理师傅说了如下方法，本人尝试了确实有效，借此机会介绍给大家，大家共享。
如果是手动挡的车，尤其年头比较久的老车，冬季不能启动时不妨可以按下述方法启动试试：首先保证电瓶电量充足，最好刚充满电后进行，操作前拉好手刹。首先钥匙接通电门通电但不要到启动位置，使油泵等电器进入上电状态且仪表显示都稳定后，挂空挡，并把离合器踩到底，同时把油门也踩到底，这时转动钥匙进入启动位置使起动机工作并保持这启动状态不要间断直至完全发动机启动。这个启动过程一般最多持续十多秒就能启动发动机，其间不要顾及电瓶电压显示是多少。发动机会经历由开始偶尔动一下、间歇抖动直至完全流畅转动起来三个过程。一旦启动后，最好立即去检修厂检修一下，尤其清除节气门积碳，火花塞等。
知道这种车况后，冬季最好把车停在避风的斜坡上，车头朝向下坡，早晨启动时，直接挂2或3档，接通电门不到启动位置后，离合器踩到底，改手刹为脚刹，并松脚刹（如果有第三只手可以直接用手刹，哈哈），利用坡道滑行起来，达到一定速度后把握时机抬离合器，同时转动钥匙启动起动机，发动机就能启动起来了。
写得不对之处，请批评指正。祝朋友们好运！