今天养殖艺技术网的小编给各位分享货车监控有什么用途的养殖知识，其中也会对中国交通部有货车必须安装gps定位这个规定吗进行专业解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
中国交通部有货车必须安装gps定位这个规定吗
中国交通部规定重型载货汽车必须安装gps定位。
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》：
第十二条 旅游客车、包车客车、三类以上班线客车和危险货物运输车辆在出厂前应当安装符合标准的卫星定位装置。重型载货汽车和半挂牵引车在出厂前应当安装符合标准的卫星定位装置，并接入全国道路货运车辆公共监管与服务平台（以下简称道路货运车辆公共平台）。
第十五条 道路旅客运输企业和道路危险货物运输企业监控平台应当接入全国重点营运车辆联网联控系统(以下简称联网联控系统)，并按照要求将车辆行驶的动态信息和企业、驾驶人员、车辆的相关信息逐级上传至全国道路运输车辆动态信息公共交换平台。
道路货运企业监控平台应当与道路货运车辆公共平台对接，按照要求将企业、驾驶人员、车辆的相关信息上传至道路货运车辆公共平台，并接收道路货运车辆公共平台转发的货运车辆行驶的动态信息。
扩展资料
《道路运输车辆动态监督管理办法》中规定：
第二十二条 道路旅客运输企业、道路危险货物运输企业和拥有50辆及以上重型载货汽车或牵引车的道路货物运输企业应当配备专职监控人员。专职监控人员配置原则上按照监控平台每接入100辆车设1人的标准配备，最低不少于2人。
监控人员应当掌握国家相关法规和政策，经运输企业培训、考试合格后上岗。
第二十三条 道路货运车辆公共平台负责对个体货运车辆和小型道路货物运输企业（拥有50辆以下重型载货汽车或牵引车）的货运车辆进行动态监控。道路货运车辆公共平台设置监控**行驶和疲劳驾驶的限值，自动提醒驾驶员纠正**行驶、疲劳驾驶等违法行为。
参考资料来源：中华人民共和国交通运输部-道路运输车辆动态监督管理办法
8吨以上货运车GPS卫星定位系统
8吨以上货运车GPS卫星定位系统 8吨以上货运车交通事故为何连年屡禁不止？超载、**、限行区内行驶、司机安全意识薄弱、半夜行驶逃避监管等等，都是交通事故重要原因。如何遏制相似的悲剧重演？ 三连星8吨以上货运车GPS定位系统实现对货运车24小时全天候监控。
8吨以上货运车必须强制安装GPS卫星定位系统，据杭州不完全统计，2008年、2009年、2010年涉及工程运输车交通事故分别造成71人、62人、56人死亡，今年上半年，工程运输车的交通事故已经造成19人死亡。
对8吨以上的工程运输车、自卸车(含搅拌车)和新增的8吨以上车辆均强制安装GPS定位系统势在必行。
交通部规定：全国所有的客运车、货运车、危险品运输车辆必须安装符合JT/T794-2011交通部车载终端安全检测要求的GPS定位系统产品。三连星率先通过交通部标准检测，SLX-Y200货运车GPS定位系统可以实现货运车安全到达。货车由于其特殊的一个位置，其安全受到了社会的广泛关注，为此，国家颁布相关定位终端标准（以下简称为国标），通过国标，来提高相关GPS定位系统的质量，统一全国客车卫星定位的功能。三连星SLX-Y200型国标货车GPS定位系统产品，就是此次国标送检过程中通过的产品，能够提高货车的安全性以及管理方面的诸多问题。
三连星国标货车GPS定位系统产品，是一个多功能的产品，完全根据货车需求研发，并且发挥其重要作用。货车一般都承担着运输货物的重责，特别是重型货车，装的货物十分庞大，它一般是指总质量超过或等于12吨的货车。对于这辆一货车，一出现问题后果十分严重，人身安全、财产安全将面临着巨大的挑战。而通过三连星优秀货车GPS定位系统产品，将会提高货车的整体安全性。
8吨以上货运车GPS卫星定位系统
欢迎有意向的朋友**网站、来电、来函咨询恰谈！
捷渡行车记录仪怎么样？
捷渡行车记录仪质量差，售后很也差。我于2016年3月份花了700多元买了台捷渡D169S行车记录仪，2016年4月份装到车上的，到2018年9月份行车记录仪坏了。平时车子也就上下班开开，两年多也就跑了不到2万公里。行车记录仪坏了后打电话给深圳捷渡公司的4008-821-811电话，接电话的客服问了我行车记录仪的型号后说这款行车记录仪公司已经停产很久了，对于停产的东西他们也不会准备配件。我说：那我该怎么办呢？客服说没办法修只能扔了重新买新的。我2016年3月份买时当时这款行车记录仪刚推出属于新款。用了不到两年半就说停产很久了，让扔了。后来我去他们官网查了下，他们现在主推的mini版是D169S-AD，在京东和天猫了问了问卖家，看了详细参数后发现，原来这两款行车记录仪是基本一样的，号称为升级款，实际上是也就是手动拍照片的清晰度由原来的500W变成1200W。尺寸和外观与原来完全一样，**头仍然是500W像素，录出来的录像仍然是1080P，**头拍摄视角仍然是140度等参数完全相同；他们只是把型号改了下，其它基本完全一样。这样他们就有理由不给以前的D169S型号做维修了。接电话的客服工号分别为1004和1009，俩人态度非常差，说话就像欠她钱似的。我说行车记录仪好像是电池坏了，能不能换个电池或者给我说下用什么电池我自己去买也行，她们就是说公司没有配件没法维修建议重新买，然后我话还没说完，人家就直接挂断电话了。后来我网上自己找了找遇到像我这种情况的非常多，我这台能用两年多已经算是用的时间比较长了，很多人都是用了一年多一点就坏了不能用了，后来在汽车之家看到一篇贴子上面的问题和我的一样，贴主自己某宝上买了块电池自己换了就好了，总共也就15元。后来我也在某宝上找到了那款电池，花了14.8元买了块电池换上又好了。但经历这次事情后，对捷渡这个品牌信任度降低了很多，公司明明能维修而且只是一点小问题，却不给维修让我们扔了重新买新的。就这样的售后服务以后换行车记录仪肯定不买他的了。
道路运输货物车辆驾驶室内安装**头是否合法？
根据全国道路安全工作部际联系会议通知精神和国家标准的要求，
凡是没有按照要求安装汽车行驶记录仪的大货车，不得进行注册登记和核发检验合格标志。
根据交通部下发的两客一危车辆以及在核定质量在12吨以上的大货车 必须安装汽车行驶记录仪，而且还需要联网到全国道路货运平台。
简单的说，货车不装记录仪就办理或者审不了道路运输证。
汽车行驶记录仪对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置，对遏止疲劳驾驶、车辆**等交通违法、约束驾驶人员的**驾驶行为、保障车辆行驶安全、交警路查以及道路交通事故的分析鉴定具有作用。
载重12吨以上的货车必须要加装GPS吗
中国交通部规定重型载货汽车必须安装gps定位。
应用
全球定位系统的主要用途：①陆地应用，主要包括车辆导航、应急反应、大气物理观测、地球物理资源勘探、工程测量、变形监测、地壳运动监测、市政规划控制等。
②海洋应用，包括远洋船最佳航程航线测定、船只实时调度与导航、海洋救援、海洋探宝、水文地质测量以及海洋平台定位、海平面升降监测等。
③航空航天应用，包括飞机导航、航空遥感姿态控制、低轨卫星定轨、**制导、航空救援和载人航天器防护探测等。
具体应用如下：
1、船舶远洋导航和进港引水
2、飞机航路引导和进场降落
3、汽车自主导航
4、地面车辆**和城市智能交通管理
5、紧急救生
6、个人旅游及野外探险
7、个人通讯终端（与手机，PDA，电子地图等集成一体）：电力，邮电，通讯等网络的时间同步：准确时间的授入、准确频率的授入
8、测绘相关：道路和各种线路放样、水下地形测量、地壳形变测量，大坝和大型建筑物变形监测
9、GIS应用：工程机械（轮胎吊，推土机等）控制、精细农业
河南禹州回应“货车须装2千多元视频监控”，真的只是政策理解不到位吗？
近日，“河南禹州的一些重型营运司机须装2000多远的监控”事件，在网络上传的沸沸扬扬。具体情况是这样的，重型营运司机在进行年检的时候，被所挂靠的运输公司要求，必须要加装智能视频监控报警系统，要不然，今天的营运证就不给办理。
4月9日，禹州市交通局发布声明：立即停止货运车辆强制升级安装智能视频监控报警系统。要按照自愿的原则，自主选择是否继续使用相关服务。其实这个事情，本身是好的事情，近年来，货车事故频发，而且我们基本都认为，货车司机中确实有不少人，不遵守交通规则，闯红灯，不礼让行人等等，日常中我们见到货车驶来，基本都是敬而远之。政策本身出发点是好的，但是是否必须要选择这么昂贵的监控，这个自主权应该交给这些司机，毕竟2000多元的监控系统也是一笔不菲的开支。
****这个政策，实际主要是为了预防和减少道路交通事故的发生，及时消除安全隐患，而发起的政策。这个事情其实本身对重型营运司机也是有好处的，通过技术化手段提醒驾驶员的不安全驾驶行为，降低重型货车的事故风险，只是禹州市的执行人员对政策的解读，认识有偏差。而某些地区做的就比较好，比如广东，广东省政策规定，本次安装的车辆是针对营运的半挂车辆以及总质量12吨及以上的普通货运车辆，而且货车司机或其经营者可以根据自身经营的需要，选择投保保险机构免费和自费两种方式，为自有车辆安装智能视频监控报警装置。
其实，部分省份明确，安装和服务等免费，只是禹州地区相关人员对政策的过分解读导致问题出现，听说已经进行了修正，相关部门协调保险公司等机构与第三方监控平台合作，尽可能地减轻货车司机负担。。
