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为什么日本这么小，汽车数量比我国还多，车祸死亡率却全球最低？
日本的车祸死亡率是0.77，英国是1.1，加拿大是1.2，澳大利亚是1.17，法国是1.59，美国是1.77，而我国为6.2.. 是发达国家的4至8倍，每年交通事故的死亡人数列世界前三位，致死率20.7%，是日本的25倍。
早就听说日本的交通秩序井然，有着世界最低的交通事故死亡率，2015年日本的交通事故死亡人数为4117人，而日本的总人口为1.2亿；对比一下，2015年中国的交通人口死亡人数却有10万之众。
到底是哪些原因，使得日本这个汽车保有量大，而且人口密度大的国家，每年有如此低的交通事故死亡率呢？
总结了一下，日本的交通有以下几个特点：
1、秩序井然
司机和行人都得到了最大程度的相互尊重和理解。
a、日本的交通真正实现了各行其道、人车分流。
在我国常见的人车混行在日本见不到，在京都，自行车都骑行在人行道上，人行道的中间设置为自行车道，两边行人。
人车分流、各行其道是交通安全的根基。
b、行人闯红灯罕见。
在我国，至少50%以上的市内交通事故发生在十字路口。
症结在两点：机动车抢灯快行，行人或者非机动车闯红灯。如果行人和非机动车能自觉做到不闯红灯，那么伤亡人数会急剧下降。
假如问世界上哪个国家的交通秩序最好，那无疑是日本，日本的交通可以说是井然有序，并且日本声称有着世界最低的交通事故死亡率，也是世界公认的交通事故低死亡率国家。
俗话说得好近朱者赤，近墨者黑，这句话一点都没错，在日本中国游客是很多的，到处都有中文交流的，所以这时候就有一个很有趣的现象，那就是在中国闯红灯的人来到了日本后就不会去闯红灯了，在日本就学会遵守交通规矩了，这也说明了环境对人的影响是很大的。
之前在日本，可以看到驾驶员的公德意识很强，互相谦让的现象十分普遍。在双向多车道的公路上，司机总会把最里面的快车道让出。在交叉路口，如果出现堵车现象，即使是绿灯，车辆也不进入交叉路口，记者从没有见到在交叉路口出现车辆互不相让、挤成一团的现象。值得一提的是，日本再大的交叉路口都没有交警，全靠驾驶员自觉遵守交通规则。
在日本的一个人口密度大的地方，道路狭窄到通常只能单车通过，这里十字路口极多，而且由于被房屋所遮挡，所以对于司机来说，其实盲区很大。但是司机行驶的时候极其守规矩，严格按照限速行驶，而且每次到了十字交叉口都减速观察是否有行人通过。
拐弯的车辆更是如此，没有看到一辆车有强行和随意行驶的现象，拐弯车辆一定是在路口耐心等待行人通过，而且会和直行车辆有着有效沟通和交流过后，才会拐弯的，所以一切秩序井然。
在有红绿灯的十字路口，但凡是绿灯，司机一般不会刻意减速，因为和行人有着一种天然的默契，你不会闯红灯，咱们各行其道、互不干扰。
在没有红绿灯的十字路口，司机到了路口一定是非常缓慢，甚至是停下来，观察是否有行人，如果发现有， 会耐心等待所有行人通过
中国每年因交通事故死亡的人数是多少？
19年间中国各省交通事故死亡人数统计
我国每年因吸烟引起疾病而死亡的人数是100万!
1、首先烟草是国家税收的一个来源;
2、如果强行禁烟，那些烟民不会一下戒掉烟，势必会有一些善于钻空子的人会利用不法手段制造销售香烟，扰乱了市场秩序。试想，当烟像**一样被禁止的时候，烟草的价格也会暴涨，这对于烟民来说是不公平的。所以说禁止销售香烟是治标不治本，国家只能疏导而不能堵死。
http://zhidao.baidu.com/question/26018300.html
每年中国大约有多少人死于交通事故
根据交通部门的数据，过去三年每年有6万多人死于交通事故，应该是每9分钟就有一个人在交通事故中丧生。所以说这个数字还是蛮恐怖的。我们国家对于交通安全意识亟待提高。
目前，中国每年因为交通事故死亡的人数是多少？
国历年交通事故死亡人数官方统计
2001年全国道路交通事故死亡10.6万人。
2001年全国**交通管理部门共受理道路交通事故案件75.5万起，事故共造成10.6万人死亡，平均每天因交通事故死亡的人数已达300人(注:每5分钟有一人死于交通事故)，直接经济损失30.9亿元。（来源：中国新闻社）
2002年全国道路交通事故死亡10.9万人
2002年，中国共发生道路交通事故77.3万起，造成10.9万人死亡、56.2万人受伤，直接经济损失33.2亿元。（来源：中国新闻网）
2003年全国道路交通事故死亡10.4万人
2003年全国**部门共受理一般以上道路交通事故667507起，这些事故造成104372人死亡，直接经济损失33.7亿元。去年，在机动车增长1674万辆、道路增加4.6万公里的情况下，全国交通事故起数、死伤人数出现了10年以来的首次下降，其中“**”期间事故下降明显。（来源：京华时报）
2004年全国道路交通事故死亡9.4万人
2004年中国道路交通事故死亡人数达9.4万人，居世界第一。驾驶员是道路交通安全最重要的影响因素。2004年因驾驶员因素导致的交通事故占总数的89.8％，造成的死亡人数、受伤人数分别占到了总数的87.4％和90.6％。（来源:新华网）
2005年全国道路交通事故死亡98738人
2005年，全国共发生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、469911人受伤，直接财产损失18.8亿元。（来源：新华社）
2006年，全国共发生道路交通事故378781起，造成89455人死亡、431139人受伤，直接财产损失14.9亿元。万车死亡率为6.2。
2007年上半年
2007年上半年全国共发生道路交通事故15.9万起，造成3.7万人死亡、18.9万人受伤，直接财产损失5.4亿元。**行驶仍是机动车肇事的主要原因。
2008年全国道路交通事故死亡人数为73484人
由于奥运期间开展的道路交通安全攻坚战，2008年，全国道路交通事故死亡人数为73484人，同比下降10%。
2009年，据**部交通管理局通报，2009年，全国共发生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受伤，直接财产损失9.1亿元。其中，酒后驾驶导致的事故死亡人数降幅明显。
2009年，全国共发生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受伤，直接财产损失9.1亿元，与去年同期相比，分别下降10.1%、7.8%、9.8%和10.7%。
其中，发生一次死亡10人以上特大道路交通事故24起，同比减少5起。全国万车死亡率为3.6，同比减少0.7。 （来源：中新网）
