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汽车欧V是国几标准
欧V相当于国5排放标准阶段。
1、欧V标准是欧洲汽车尾气排放第五代标准，也是最严格的一项标准。已从2009年开始在欧洲实施。
2、欧Ⅴ标准限定汽车最大颗粒排放为0.005克/公里，氮**物排放量为0.2克/公里。实行“欧V”标准后，所有的柴油新车将必须增加颗粒物滤网。
3、排放标准：汽车排放是指从废气中排出的CO(一**碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮**物)、PM(微粒，碳烟)等有害气体。
扩展资料：
欧盟自1992年开始执行欧Ⅰ标准，目前最新的欧Ⅵ标准于2013年开始执行。而欧盟的排放标准由于其成熟与严谨性，成为了大部分国家制定法规时的参考标准。
与欧盟相比，我国在01年才在全国范围内开始执行国Ⅰ标准。即便我国接下来以三年一周期的速度推出新级别法规，我国仍处于落后状态。
在日益严重的环境、空气污染下，我国在18年1月刚实施国5标准的情况下，又立马把国6标准摆上了议程，预计在2020年在全国范围内实施国6标准。
广东更是取代北京走到了全国最前，其中深圳公布于11月1号正式开始实施国Ⅵ标准，而广东省则宣布于2019年1月1日开始实施国6标准。
在欧7标准快到来的此时，我国推出了比欧Ⅵ更严格的国5标准，难免有一些别样的意味；不过我国的发展之路都极其相似，在各个方面都是先由学习为开端，后以高速更迭为手段实现快速超越。
而从汽车保有量来讲，我国单城市的汽车保有量已经远超过欧美各国的城市，我们所面临的环境现状也比欧美国家更加严峻，虽然很不想用“存在即合理”来解释我国的政策之路；但不得不承认，这次的政策从长远来看，它是合理的。
参考资料来源：百度百科—欧V标准
欧V的排放标准相当于国几？
欧V相当于国5排放标准阶段。
1、欧V标准是欧洲汽车尾气排放第五代标准，也是最严格的一项标准。已从2009年开始在欧洲实施。
2、欧Ⅴ标准限定汽车最大颗粒排放为0.005克/公里，氮**物排放量为0.2克/公里。实行“欧V”标准后，所有的柴油新车将必须增加颗粒物滤网。
3、排放标准：汽车排放是指从废气中排出的CO(一**碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮**物)、PM(微粒，碳烟)等有害气体。
扩展资料：
标准限值
1、2006年生效的欧Ⅳ标准允许的最大颗粒排放为0.025克/公里，氮**物排放量为0.25克/公里。而欧Ⅴ标准将这两项指标分别降低到了0.005克/公里和0.2克/公里。
2、欧V标准的柴油硫含量要求小于10ppm左右。
3、欧V标准的目标是使柴油轿车颗粒物排放量比目前的“欧Ⅳ”标准减少80%，氮**物减少20%；汽油轿车氮**物和碳氢化合物排放量各减少25%。
参考资料：欧V标准_百度百科
