今天养殖艺技术网的小编给各位分享地梁浇筑质量控制标准有哪些的养殖知识，其中也会对轨道交通桥梁工程施工使用什么规范进行专业解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
轨道交通桥梁工程施工使用什么规范
轨道交通桥梁工程施工使用的部分规范有：
《地铁设计规范》（GB50157－2003）
《城市轨道交通技术规范》（GB50490-2009）
《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）
《工业企业标准轨距铁路设计规范》（GBJ12—87）
《城市轨道交通通信工程质量验收规范》（GB50382-2006）
《城市轨道交通自动售检票系统工程质量验收规范》（GB50381-2006）
城市轨道交通（Rail Transit）是指具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点的交通方式，简称”轨交“，包括地铁、轻轨、快轨、有轨电车等。世界各国普遍认识到：解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。
在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。”
混凝土施工质量要求规范有哪些
1.在浇筑工序中，应控制混凝土的均匀性和密实性。混凝土拌合物运至浇筑地点后，应立即浇筑入模。在浇筑过程中，如发现混凝土拌合物的均匀性和稠度发生较大的变化，应及时处理。
2.浇筑混凝土时，应注意防止混凝土的分层离析。混凝土由料斗、漏斗内卸出进行浇筑时，其自由倾落高度一般不宜超过2m，在竖向结构中浇筑混凝土的高度不得超过3m，否则应采用串筒、斜槽、溜管等下料。
3.浇筑竖向结构混凝土前，底部应先填以50~100mm厚与混凝土成分相同的水泥砂浆。
4.浇筑混凝土时，应经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形、移位时，应立即停止浇筑，并应在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。
5.混凝土在浇筑及静置过程中，应采取措施防止产生裂缝。混凝土因沉降及干缩产生的非结构性的表面裂缝，应在混凝土终凝前予以修整。在浇筑与柱和墙连成整体的梁和板时，应在柱和墙浇筑完毕后停歇1~1.5h，使混凝土获得初步沉实后，再继续浇筑，以防止接缝处出现裂缝。
6.梁和板应同时浇筑混凝土。较大尺寸的梁(梁的高度大于1m)、拱和类似的结构，可单独浇筑。但施工缝的设置应符合有关规定。
混凝土结构子分部工程施工质量验收合格应符合哪些规定
层高偏差属混凝土结构子分部的现浇结构分项工程‘一般项目’验收.规范允许偏差为±10mm。混凝土结构子分部工程结构实体检验，指‘涉及结构安全的重要部位进行混凝土的强度、钢筋保护层厚度、及合同约定的其它内容的检验’。见GB50204-2002（2011版）《混凝土结构工程施工质量验收规范》第10.1节。
