今天养殖艺技术网的小编给各位分享电梯为什么会群控故障的养殖知识，其中也会对什么是并联电梯什么是群控电梯？(电梯群控和并联)进行专业解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
什么是并联电梯什么是群控电梯？
并联控制电梯，是2～3台电梯的控制线路并联起来进行逻辑控制，共用层站外召唤按钮，电梯本身都具有集选功能。
群控电梯是用微机控制和统一调度多台集中并列的电梯。群控有梯群的程序控制、梯群智能控制等形式。
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。
服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。
扩展资料：
电梯按速度可分低速电梯（4米/秒以下）、快速电梯4～12米/秒)和高速电梯(12米/秒以上)。19世纪中期开始出现液压电梯，至今仍在低层建筑物上应用。
1852年，美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机。80年代，驱动装置有进一步改进，如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。19世纪末，采用了摩擦轮传动，大大增加电梯的提升高度。
20世纪末电梯采用永磁同步曳引机作为动力。大大缩小了机房占地，并且具有能耗低、节能高效、提升速度快等优点，极大地助推了房地产向超高层方向发展。
现代电梯主要由曳引机（绞车）、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。
通常采用钢丝绳摩擦传动，钢丝绳绕过曳引轮，两端分别连接轿厢和平衡重，电动机驱动曳引轮使轿厢升降。电梯要求安全可靠、输送效率高、平层准确和乘坐舒适等。电梯的基本参数主要有额定载重量、可乘人数、额定速度、轿厢外廓尺寸和井道型式等。
简单使用方法（紧急情况下面有解决方法）：
载人电梯都是微机控制的智能化、自动化设备，不需要专门的人员来操作驾驶，普通乘客只要按下列程序乘坐和操作电梯即可。
1、在乘梯楼层电梯入口处，根据自己上行或下行的需要，按上方向或下方向箭头按钮，只要按钮上的灯亮，就说明你的呼叫已被记录，只要等待电梯到来即可。
2、电梯到达开门后，先让轿厢内人员走出电梯，然后呼梯者再进入电梯轿厢。进入轿厢后，根据你需要到达的楼层，按下轿厢内操纵盘上相应的数字按钮。同样，只要该按钮灯亮，则说明你的选层已被记录；此时不用进行其他任何操作，只要等电梯到达你的目的层停靠即可。
3、电梯行驶到你的目的层后会自动开门，此时按顺序走出电梯即结束了一个乘梯过程。
参考资料来源：百度百科-电梯
电梯常见故障及维修
电梯常见故障及维修排除方法：
一、局部回路保险丝经常烧断
1、该组件或导线碰地 查出碰地点酌情处理。
2、某继电器绝缘垫击穿 加强绝缘片绝缘或更换继电器。
3、保险丝容量过小 暗额定电流选用适当保险丝。
二、主回路保险丝经常烧断(或主回路开关经常调闸)
1～3同上 1～3同上
4、启动、制动时间设定过长或过短，按电梯技术说明书调整启动、制动时间。
5、启动、制动电抗器(电阻)接头压片松动，紧固接点。
三、闭合基站钥匙开关，基站电梯不能开门
1、厅外开关门钥匙开关接触**或损坏，更换钥匙开关。
2、开门第一限位开关的接点接触**，更换限位开关。
3、基站厅外开关门控制开关接点接触**或损坏，更换开关门控制开关。
4、开门继电器损坏或其控制电路有故障，更换继电器或检查故障线路。
四、电梯到基站后不能开门
1、开关回路保险丝烧断，更换保险丝。
2、开门限位开关接点接触**或损坏，更换限位开关。
3、开门继电器损坏或其控制回路故障，更换继电器或检查回路。
4、门机皮带松脱或断裂，调整或更换皮带。
五、开关门时冲击声很大
1、开关门粗调电阻器调整不当，调整电阻器电环位置。
2、开关门细调电阻调整不当或电环接触**，调整电阻环位置或调整其接触压力。
六、按开关按钮不能自动关门
1、开关门回路保险丝烧断，更换保险丝。
2、关门继电器损坏或关门回路有故障，更换继电器或检查关门回路并修复。
3、关门第一限位开关触点接触**，更换限位开关。
4、安全触板卡死或开关损坏，调整安全触板或更换触板开关。
5、门区光电保护装置故障，修复或调整。
七、关门后电梯不能启动
1、厅、轿门连锁开关接触**或损坏，检查修复连锁开关。
2、电源电压过低或缺相，检查并修复。
3、制动器抱闸未松开，调整制动器。
4、直流电梯励磁装置故障，检查并修复。
八、电梯启动困难或运行速度减慢
1、电源电压过低或缺相，检查并修复。
2、制动器抱闸未松开，调整制动器。
3、直流电梯励磁装置故障，检查并修复。
4、曳引电动机轴承润滑**，补油或清洗更换润滑油脂。
5、曳引机减速器润滑**，补油或更换润滑油脂。
九、电梯运行时轿厢有异常或噪音
1、导轨润滑**，清洗导轨并加油。
2、导向轮或反绳轮与轴套润滑**，清洗更换润滑油脂。
3、感应器与隔磁板碰撞，调整感应器或隔磁板位置。
4、导靴靴衬磨损严重，更换靴衬。
5、滚动靴地轴承磨损，更换轴承。
6、制动器间隙过大或过小，调整制动器间隙。
7、轿顶挂件松动或井道有异物，紧固挂物、清除异物。
扩展资料：
现代电梯主要由曳引机（绞车）、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。
这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。通常采用钢丝绳摩擦传动，钢丝绳绕过曳引轮，两端分别连接轿厢和平衡重，电动机驱动曳引轮使轿厢升降。
电梯要求安全可靠、输送效率高、平层准确和乘坐舒适等。电梯的基本参数主要有额定载重量、可乘人数、额定速度、轿厢外廓尺寸和井道型式等。
电梯由机械和电气两大部分组成。如果日常不对电梯进行保养，电梯的安全性就得不到保障，如果电梯需要加油的时候而没有加油，就会造成电梯机械部件的磨损和破坏，使电梯的使用寿命大大缩短，无**常使用电梯。
电梯在使用过程中，一些电梯用户为了减少成本、节约资金，找临时工或没有资质的公司做电梯维护保养，一旦出了安全问题连责任单位都找不到。
如果是由电梯厂家或有资质的专业公司进行维保的话，一方面维保技术和质量有保证，另方面一旦出了问题也有人负责。
参考资料：百度百科--电梯
日常家电都有哪些？
电梯为什么会突然不动
电梯突然不动有好多原因的 其中最简单的就是电梯故障或停电 专业的包括好多 不知道你想知道哪些
理工类专业有哪些
急求日立电梯HGP故障代码
日立电梯HGP故障代码如下：
10 主微机故障
11 副微机故障
12 运行接触器短接故障
14 安全继电器短接故障
15 安全回路断开故障
16 软件WDT动作
17 连续3次开门锁死
20 抱闸制动器短接故障
21 抱闸制动器断开故障
22 运行速度偏差故障
23 40D继电器故障
25 40G继电器故障
26 程序和数故障
27 重复故障
30 旋转编码器断线故障
32 空转保护
34 厅门锁短接故障
35 轿门锁短接故障
37 反转故障
38 运行接触器断开故障
41 低速运行**
42 50B继电器断开故障
50 高速运行**
51 起动速度异常
54 微动平层逆转超距离
55 强迫减速开关故障
56 微动平层**故障
57 微动平层运行超距离
58 速度低故障
60 层高测定出错
61 运行中DC48V断电
62 电梯层楼位置出错
64 端站减速曲线异常
70 变频器预报警
71 变频门机故障
73 门区运行故障
75 SCLB板通讯故障
77 自救运行过多
78 SLCC板通讯故障
80 运行中厅门锁断开检出
81 检修状态异常
82 微动平层超时故障
85 微动平层感应器故障
86 电梯开门超时故障
87 电梯关门超时故障
88 运行中轿门锁断开检出
89 变频微机设置为键盘控制模式
90 群控/并联通讯异常
91 电源瞬时停电检出
92 停电自救运行
93 电梯自救运行
94 称重传感器故障
变频器故障代码表：E101 加速运行过电流 硬件过流：大于额定电流2.5倍软件过流：大于额定电流2.4倍误差±5%
E102 减速运行过电流
E103 恒速运行过电流
E104 加速运行过电压 软件：母线：厂家参数0~999V可调，出厂值760V 硬件母线滞环，范围780V~820V误差±5% 直流母线电压检测误差±3%
E105 减速运行过电压
E106 恒速运行过电压
E107 控制电源过电压 软件：厂家参数:120.0~130.0% ,出厂值130%
注：控制电源电压检测误差：±5%
E108 输入侧缺相 输入缺相，相应检测信号为脉冲序列
E109 输出侧缺相 输出缺相在运行时检测，输出电流大于33.3%额定时才检测
E110 功率模块故障 功率模块过流、过热、欠压
E111 功率模块散热器过热 模块检测点温度：83℃（含）以上；
温度检测误差：±5摄氏度
E112 未使用
E113 驱动器过载 电流超过保护起始点
E114 电机过载 电流超过保护起始点
E115 未使用
E116 E2PROM读写故障 读写过程中出现校验错误
E117 未使用
E118 接触器未吸合 在控制和主回路电源上电后，在正常的工作的电压下，存在接触器吸合指令时，未检测到接触器辅助触点吸合信号
E119 电流检测电路故障 电流检测电路异常
E120 CPU错误 双DSP之间spi通讯异常
E121 未使用
E122 未使用
E123 键盘E2PROM读写错误 键盘读写EEPROM出错或DSP要求读取的数据不符
E124 调谐错误 参数调谐过程出现异常
E125 编码器故障 编码器断线检测保护
E126 未使用
E127 制动单元故障 制动单元故障
E128 参数设定出错 电机额定参数设置不当，与变频器额定参数相差很大
E129 未使用
E130 电梯** 运行速度大于电梯额定速度1.2倍
E131 输入输出故障 输入输出故障1. 距离控制运行过程中有检修命令输入2. 距离控制运行过程中有微动平层命令输入，报此故障3. 检修状态下有自学习输入4. 检修状态下有微动平层命令输入
E132 不满足最低层运行条件 曲线最短减速距离大于最小楼层高度
E133 自学习出错 层高测定模式出错
E134 速度偏差故障 运行速度>预定速度7%，持续时间1S
E135 未使用E139 双口RAM故障 变频副微机对DPRAM中数据读写过程中判断，有异常则报故障；主微机在双口RAM中的正常标志超过80毫秒没有刷新
E140 主微机68376故障 硬件反馈主微机68376有故障信号
扩展资料：
日立 HGP 电梯调试步骤：
第 1 步、检查电机 U V W 是否对应控制柜中的 U V W；
第 2 步 、将主机侧的磁极数写入到 F7.09 中；
第 3 步 、检修运行电梯，观察是否飞车和运行方向是否一致（若方向相反修改 F0.04） ；
第 4 步 、检查各安全回路（安全、门锁、上下终端开关短接线是否解除） ；
第 5 步、 将电梯开到最底层做层高测试 MODE-2-SET
第 6 步 、确认轿底承重橡胶旁的螺杆是否调整至 8~10mm 距离，并且确认轿厢防摆卡胶是否轻触竖梁后方可调整轿底涡流传感器使 F5.00（表示轿内当前载重）的数值在 190~210 之间；注意在调整涡流传感器时，要不断地退出 F5.00 进行观测。
第 7 步 将空载数值写入 F5.01 中；
第 8 步 在轿内加入轿厢铭牌上的载重量后，观测 F5.00 数值，将该数值写入到 F5.02 中；
第 9 步 观察满载和空载的启动舒适感。
参考资料：
日立电梯官网
电梯不动可能是那些原因
1.属于小故障，故障带有偶然性，发生后可能自动解除，对安全及整体运行影响细微。对这类故障微机只作记录而不采取行动。这类故障有：开、关门障碍，起动频度超负荷，负荷补偿故障等。
2.当我们遇到电梯故障，不能再移动，但如果是在门区，开关门有效。通常这类故障有：安全装置故障、主副微机间的通信故障、主回路过电流、过电压及轿厢与控制屏的串行通信故障。
3.运行中的电梯立即向最近层站停靠，停止后不能再起动。这类故障有：平层时间过长，大功率晶体管散热片过热等。
4.运行中电梯立即停止，但可重新起动，执行低速自救，使电梯以低速运行到最近层开门放出乘客。如同步位置错误，电梯以低速向端层运行，自动修正同步位置。这类故障有：减速异常、同步位置错误、微机选层器计数错误、强迫减速开关粘死等。
5.并联或群控系统故障等。这类故障发生时，电梯自动脱离并联或群控管理系统而成为**运行电梯，并进行**服务等。
