今天养殖艺技术网的小编给各位分享纯电动VCB什么故障的养殖知识，其中也会对电子电路中VCB是什么意思？(vc电路中代表什么意思)进行专业解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
电子电路中VCB是什么意思？
一般可以理解C、B两点的电压降。
配电柜上面旋钮vca,vcb是什么意思
vca表示C相与A相的电压,vcb类推。
开关里的CB OCB ACB VCB是代表什么啊？
VCB: Vacuum Circuit Breaker ACB :Air circuit breaker OCB:Oil circuit breaker CB:Circuit breaker
断路器有哪几种。
一般以灭弧方式分 空气断路器 真空断路器 油断路器 SF6断路器
其他也有用CO2 和 SF6+N2的
或者以操动机构分为 液压 弹簧 空气 电动 等
又或者以断口数量分 单断口 双断口 等
考虑运行环境 户内 户外的 高原的等
主机不启动是什么原因
听下警报的声音，如果是长叫的话就是显卡有问题，如果是短叫就是内存条的问题。
下面有些常见问题``你对照一下
主板常见故障维修24例
如今主板的集成度越来越高，维修主板的难度也越来越大，往往需要借助专门的数字检测设备才能完成。不过，有些主板常见故障并不需要专门的检测设备，你自己即可动手解决，下面是一些最典型的主板故障维修实例，希望大家能从中学到解决主板故障的基本办法。
一、开机无显示类故障
【实例1】：主板不启动，开机无显示，有内存报警声（"嘀嘀"地叫个不停）
故障原因：内存报警的故障较为常见，主要是内存接触**引起的。例如内存条不规范，内存条有点薄，当内存插入内存插槽时，留有一定的缝隙；内存条的金手指工艺差，金手指的表面镀金**，时间一长，金手指表面的**层逐渐增厚，导致内存接触**；内存插槽质量低劣，**与内存条的金手指接触不实在等等。
处理办法：打开机箱，用橡皮仔细地把内存条的金手指擦干净，把内存条取下来重新插一下，用热熔胶把内存插槽两边的缝隙填平，防止在使用过程中继续**。注意：在拔插内存条时一定要拔掉主机折电源线，防止意外烧毁内存。
【实例2】：主板不启动，开机无显示，有显卡报警声（一长两短的鸣叫）
故障原因：一般是显卡松动或显卡损坏。
处理办法：打开机箱，把显卡重新插好即可。要检查AGP插槽内是否有小异物，否则会使显卡不能插接到位；对于使用语音报警的主板，应仔细辨别语音提示的内容，再根据内容解决相应故障。
如果以上办法处理后还报警，就可能是显卡的芯片坏了，更换或修理显卡。如果开机后听到"嘀"的一声自检通过，显示器正常但就是没有图像，把该显卡插在其他主板上，使用正常，那就是显卡与主板不兼容，应该更换显卡。
【实例3】：主板不启动，开机无显示，无报警声
故障原因：原因有很多，主要有以下几种。
处理办法：针对以下原因，逐一排除。要求你熟悉数字电路模拟电路，会使用万用表，有时还需要借助DEBUG卡检查故障。
（1）CPU方面的问题
CPU没有供电：可用万用表测试CPU周围的三个(或一个)场管及三个(或一个)整流二极管，检查CPU是否损坏。
CPU插座有缺针或松动：这类故障表现为点不亮或不定期死机。需要打开CPU插座表面的上盖，仔细用眼睛观察是否有变形的插针。
CPU插座的风扇固定卡子断裂：可考虑使用其他固定方法，一般不要更换CPU插座，因为手工焊接容易留下故障隐患。SOCKET370的CPU，其散热器的固定是通过CPU插座，如果固定弹**太紧，拆卸时就一定要小心谨慎，否则就会造成塑料卡子断裂，没有办法固定CPU风扇。
CMOS里设置的CPU频率不对：只要清除CMOS即可解决。清除CMOS的跳线一般在主板的锂电池附近，其默认位置一般为1、2短路，只要将其改跳为2、3短路几秒种即可解决问题，对于以前的老主板，如找不到该跳线，只要将电池取下，待开机显示进入CMOS设置后再关机，将电池安装上去也可让CMOS放电。
（2）主板扩展槽或扩展卡有问题
因为主板扩展槽或扩展卡有问题，导致插上显卡、声卡等扩展卡后，主板没有响应，因此造成开机无显示。例如蛮力拆装AGP显卡，导致AGP插槽开裂，即可造成此类故障。
（3）内存方面的问题
主板无法识别内存、内存损坏或者内存不匹配：某些老的主板比较挑剔内存，一旦插上主板无法识别的内存，主板就无法启动，甚至某些主板还没有故障提示（鸣叫）。另外，如果插上不同品牌、类型的内存，有时也会导致此类故障。
内存插槽断针或烧灼：有时因为用力过猛或安装方法不当，会造成内存槽内的**变形断裂，以致该内存插槽报废。注意：在插拔内存条时，应垂直用力，不要左右晃动。在拔插内存条前，一定要拔去主机的电源，防止使用STR功能时内存带电，烧毁内存条。另外，内存不要安装反了，以免加电后烧毁内存条。不过现在的主板，一般有防呆设计、不会插反。
（4）主板BIOS被破坏
主板的BIOS中储存着重要的硬件数据，同时BIOS也是主板中比较脆弱的部分，极易受到破坏，一旦受损就会导致系统无法运行。
出现此类故障一般是因为主板BIOS被CIH**破坏造成。一般BIOS被**破坏后，硬盘里的数据将全部丢失，你可以检测硬盘数据是否完好，以便判断BIOS是否被破坏；在有DEBUG卡的时候，也可以通过卡上的BIOS指示灯是否亮来判断。当BIOS的BOOT块没有被破坏时，启动后显示器不亮，PC喇叭有"嘟嘟"的报警声；如果BOOT被破坏，这时加电后，电源和硬盘灯亮，CPU风扇转，但是不启动，此时只能通过编程器来重写BIOS。
你也可以插上ISA显卡，查看是否有显示（如有提示，可按提示步骤操作即可。），倘若没有开机画面，你可以自己做一张自动更新BIOS的软盘，重新刷新BIOS，但有的主板BIOS被破坏后，软驱根本就不工作，此时建议找服务商，用写码器将BIOS更新文件写入BIOS中。
（5）CMOS使用的电池有问题
按下电源开关时，硬盘和电源灯亮，CPU风扇转，但是主机不启动。当把电池取下后，就能够正常启动。
（6）主板自动保护锁定
有的主板具有自动侦测保护功能，当电源电压有异常、或者CPU超频、调整电压过高等情况出现时，会自动锁定停止工作。表现就是主板不启动，这时可把CMOS放电后再加电启动，有的主板需要在打开主板电源时，按住RESET键即可解除锁定。
（7）主板上的电容损坏
检查主板上的电容是否冒泡或炸裂。当电容因电压过高或长时受高温熏烤，会冒泡或淌液，这时电容的容量减小或失容，电容便会失去滤波的功能，使提供负载电流中的交流成份加大，造成CPU、内存、相关板卡工作不稳定，表现为容易死机或系统不稳定，经常出现蓝屏。
【实例4】：主板温控失常，导致开机无显示
华硕P3B-F主板可对CPU温度进行监视，用一根2Pin的温度监控线，插于CPU插槽旁的JTP针脚上。后来在一次玩游戏过程中，机器突然蓝屏，重启后，等到光驱、硬盘自检完后显示器居然不亮了。
故障原因：接在主板上的温控线脱落、掉在主板上，导致主板自动进入保护状态、拒绝加电。由于现在CPU发热量非常大，所以许多主板都提供了严格的温度监控和保护装置。一般CPU温度过高，或主板上的温度监控系统出现故障，主板就会自动进入保护状态。拒绝加电启动，或报警提示。
处理办法：重新连接温度监控线，再开机即可。注意，当你的主板无**常启动或报警时，应该先检查主板的温度监控装置是否正常。
二、CMOS类故障
【实例5】：电脑频繁死机，在进行CMOS设置时也会出现死机现象
故障原因：一般是主板设计散热**或者主板Cache有问题引起的。
处理办法：如果因主板散热不够好而导致该故障，可以在死机后触摸CPU周围主板元件，你会发现其温度非常烫手，在更换大功率风扇之后，死机故障即可解决。
如果是Cache有问题造成的，你可以进入CMOS设置，将Cache禁止后即可。当然，Cache禁止后，机器速度肯定会受到有影响。如果按上法仍不能解决故障，那就是主板或CPU有问题，只有更换主板或CPU了。
【实例6】：CMOS参数丢失，开机后提示"CMOS Battery State Low"，有时可以启动，使用一段时间后死机。
故障原因：这种现象大多是CMOS供电不足引起的。
处理办法：如果是焊接式电池，你可以用电烙铁重新焊上一颗新电池即可；如果是钮扣式电池，可以直接更换；如果是芯片式电池，你可以更换此芯片，最好采用相同型号芯片替换。
如果更换电池后，时间不长又出现同样现象，那么很可能是主板漏电，你可以检查主板上的二极管或电容是否损坏，也可以跳线使用外接电池。
【实例7】：CMOS设置不能保存
故障原因：一般是由于主板电池电压不足造成处理办法：更换电池即可。如果有的主板电池更换后，还不能解决问题，你应该检查主板CMOS跳线是否有问题，有时候因为将主板上的CMOS跳线错设为清除选项、或者设置成外接电池，也会使得CMOS数据无法保存。如果不是以上原因，则可以判断是主板电路有问题，建议你找专业人员维修。
【实例8】：主板防**未关闭，导致系统无法安装
安装Win98初始阶段，屏幕上突然出现一个黑色矩形区域，像是有什么提示，随后就停止安装了。调整显示器亮度和对比度开关也无效，用杀毒软件查杀**，并没有发现任何**。
故障原因：此现象比较容易出现在新购主板中，因为默认情况下，新主板BIOS中的防**设置大多为Enabled，所以会出现类似故障。
处理办法：仔细阅读主板说明书。进入了CMOS设置程序，将"BIOS Features Setup"（BIOS功能设置）中的"Virus Warning"（**警告）选项由"Enabled"（允许）设置成"Disabled"（禁止）后，即可解决问题。
实例9】：安装Windows或启动Windows时，鼠标不可用
一台老式586电脑，安装Windows或启动Windows时鼠标不可用，更换好鼠标后，故障依然不能排除。怀疑是主板PS/2鼠标接口故障，拿到专业主板检测点检查PS/2鼠标口正常。
故障原因：CMOS参数中IRQ设置错误引起的。此类故障常见于老式586电脑，新式主板一般不会有此问题。
处理办法：在CMOS设置的电源管理栏，有一项Modem use IRQ项目，选项分别为3、4、5......、NA，一般它的默认选项为3，将其设置为3以外的中断项，即可排除故障。
另外，一些老式586电脑上，COM口与LPT口是靠一根信号连接线连到机箱外的，该信号线的接法，随主板不同而不同，如果接法不对也会导致鼠标不可用，其接法一般有以下两种：
（1）信号线按照1至9的顺序依次与连接头相连；（2）信号线与连接点交叉相连，连接头上面一排分别连接信号线的1、3、5、7、9，下面一排为2、4、6、8。
【实例10】：主板上Cache损坏
主板上Cache损坏，表现为运行软件死机或根本无法装软件。
处理办法：可以在CMOS设置中将"External Cache"项设为"Disable"后故障排除。
三、I/O设备运行不正常故障
【实例11】：主板COM口或并行口、IDE口失灵
故障原因：一般是由于用户带电插拔相关硬件造成。
处理办法：可以用多功能卡代替。但在代替之前，必须先禁止主板上自带的COM口与并行口，注意有的主板连IDE口都要禁止，方能正常使用。
【实例12】：主板上键盘接口不能使用
接上一好键盘、开机自检时，出现提示"Keyboard Interface Error"后死机，拔下键盘，重新插入后又能正常启动系统，使用一段时间后键盘无反应。
故障原因：多次拔插键盘，引起主板键盘接口松动。
处理办法：拆下主板用电烙铁重新焊接好即可。如果是带电拔插键盘，引起主板上一个保险电阻断了(在主板上标记为Fn的东西)，换上一个1欧姆/0.5瓦的电阻即可。
【实例13】：集成在主板上的显示适配器故障
有一长城微机，开机响8声，确定是显示器适配器故障。打开机箱发现显示适配器集成在主板上，又无主板说明书。
故障原因：开机后响几声，大多数是主板内存没插好或显示适配器故障。
处理办法：仔细查看主板上的跳线标示，屏蔽掉主板上集成的显示设备，有些主板需要通过CMOS设置来禁止主板上集成的显卡；然后在扩展槽上插上好的显卡即可。
【实例14】：主板上的打印机并口损坏
486以上的微机，打印机并口大多集成在主板上，容易发生这类故障，造成不能打印。
故障原因：带电拔插打印机信号电缆线，最容易引起主板上并口损坏。
处理办法：检查打印机是否支持DOS打印，在纯DOS状态下，使用DIR>PRN（只对针式打印机和部分激光、喷墨打印机有效），查看打印是否正常；查看主板说明书，通过"禁止或允许主板上并口功能"相关跳线，设置"屏蔽"主板上并口功能（或者通过CMOS设置来屏蔽），然后在ISA扩展槽中加上一块多功能卡即可。
【实例15】：主板上软/硬盘***损坏
故障原因：从486开始，大多数主板均集成了软/硬盘***，***损坏大多是带电拔插造成的。
处理办法：针对以下情况，分别处理。
（1）软盘***损坏可以更改主板上跳线或CMOS设置，加一块多功能卡即可搞定。
（2）硬盘***坏假如所接硬盘小于528MB，你可以加一块多功能卡即可；假如所接硬盘大于528MB，需要更新主板BIOS，或者利用相关的软件。
【实例16】：IDE接线错误，找不到硬盘
一台40GB主机，在一次双硬盘对拷后，重新连接主硬盘并开机，机器提示找不到任何IDE设备，找不到硬盘也无法进入WinXP。重启进入CMOS设置程序后，发现检测不到任何IDE设备，换另外硬盘也检测不到。
故障原因：此类故障经常发生。假如不是硬盘本身损坏，主板的IDE线接错或者IDE口损坏，可以导致此类故障。另外，挂硬盘时，如果没有及时更改跳线，也会出现类似情况。经查本例是IDE接线错误造成的，ATA/100硬盘线的Slave口接在硬盘上。
处理办法：更换为Master接口即可。
四、电源类故障
【实例17】：电源开关或RESET键损坏开机后，过几秒钟就自动关机。
故障原因：现在许多机箱上的开关和指示灯，耳机插座、USB插座的质量太差。如果RESET键按下后弹不起来，加电后因为主机始终处于复位状态，所以按下电源开关后，主机会没有任何反应，和加不上电一样，因此电源灯和硬盘灯不亮，CPU风扇不转。
处理办法：打开机箱，修复电源开关或RESET键。主板上的电源多为开关电源，所用的功率管为分离器件，如有损坏，只要更换功率管、电容等即可。
【实例18】：电源供电插座有虚接，松动
这种情况很少见，会不定期的出现重启现象。
处理办法：检查时可以在开机状态下，用手晃动各个接口部分的电源线，看是否有故障现象出现。
【实例19】：主板上的保险电阻熔断
出现找不到键盘鼠标、USB移动设备不能使用等现象。
故障原因：主板上的保险电阻熔断。
处理办法：判别的方法也简单，使用万用表的电阻档测量其通断性。如果的确是保险电阻熔断，可使用0.5OHM左右的电阻代替。
【实例20】：电源功率不够机器配置为nForce2主板、Athlon XP 1700+（超频至2400+）CPU，每次开机总要反复按几次"Power"键，才能点亮计算机，有时候还在检测硬盘时就停滞了，重启一次通常可以解决问题。
故障原因：Athlon XP 2400+的功率已达到70W，而nForce2主板的电路设计对电源的稳定性要求非常高。
处理办法：更换名牌大功率的电源，即可排除故障。机箱劣质电源，会对电脑的各配件造成很大伤害。建议nForce2主板的玩家，准备一个300~350W的名牌（如长城、大水牛、航嘉等）电源。
五、硬件兼容性故障
【实例21】：主板与显示器不兼容
电脑配置为精英P6ISA-II主板（i815E芯片组）、三星750S显示器，安装完驱动程序之后，当开机时显示器出现横纹，重新启动后显示器居然不显像了。改用替换法依次更换了所有配件，发现当采用P6ISA-II主板与三星750S配机时，故障就会出现，而如果用此块主板与其他显示器相配，故障不会出现。
故障原因：主板与显示器不兼容处理办法：更换主板或显示器即可解决问题。
【实例22】：主板与显卡驱动不兼容
电脑主要配置为联想SX2EP主板（i815EP）、UNIKA速配1500显卡。装机、格式化硬盘及安装系统都一切正常。但当安装完驱动程序之后出现了以下故障：电脑关机不正常，从开始菜单点击"关闭电脑"后，关机画面迟迟不肯离开屏幕，接着电脑竟自行启动。如果先装显卡驱动，关机正常；装完主板驱动后，电脑关机时会自动重启。
故障原因：主板与UNIKA速配1500的驱动程序不兼容。
处理办法：更换主板或者显卡，故障即可顺利解决。
【实例23】：主板与内存不兼容机器是nForce2主板，加了一条256MB Kingmax DDR400（TinyBGA封装）内存，与原来的内存组成了双通道模式，但加了内存后，系统变得很不稳定，玩游戏时会不定期的自动重启或死机。
故障原因：nForce2主板对内存比较挑剔，另外，Kingmax内存和诸多主板都存在着不兼容的问题。
处理办法：nForce2主板与Kingston的DDR333（Infenion颗粒）、DDR400（Winbond颗粒）以及三星的原装内存，配合得较好，建议安装此类内存。
【实例24】：主板与驱动程序不兼容在一些杂牌主板上，有时会出现这样的现象：将主板驱动程序装完后，重启计算机，不能以正常模式进入Win98桌面，或者出现死机、光驱读盘速度变慢现象，而且该驱动程序在Win98下不能被卸载。
故障原因：主板与驱动程序不兼容。
处理办法：找到最新的主板驱动重新安装，问题一般都能够解决。如果不行，可以重新安装系统。
新干线 和谐号大神们帮帮忙
2010年04月19日中国机车 CRH CRH2 E2-1000 中国高铁 动车组 和谐号 四方机车 日本川崎重工 1,300 views 和谐号CRH2型中国高铁电力动车组 和谐号CRH2型电力动车组020A 和谐号CRH2型电力动车组065C CRH2的原型车日本新干线E2-1000 和谐号CRH2型电力动车组（CRH2 Electric Multiple Unit Railcar），是中华人民共和国铁道部为进行中国铁路第六次大提速及营运新建的高速城际铁路及客运专线，向日本川崎重工及中国南车集团四方机车车辆股份有限公司订购的CRH系列高速动车组车款之一。CRH2系列为动力分布式、交流传动的电力动车组，采用了铝合金空心型材车体。 CRH2型电力动车组简介 CRH2型电力动车组是以日本新干线的E2-1000型电力动车组为基础，也是继**高铁的700T型后，第二款出口国外的新干线列车。供中国使用的CRH2型均使用与E2-1000型相同的牵引电动机。列车共分为两批，第一批为数60辆，其编组方式是4节动车配4节拖车（4M4T），在速度级别属A型，最高营运时速为250公里，用于经改造的既有路线上；而第二批列车为数60辆，属加强版本，编组方式6M2T，速度级别属C型，最高营运时速为300公里，将用于新建的高速客运专线上。另外，所有CRH2型的座椅均可以回转。CRH2型获2007年度全国铁路科学技术奖一等奖。 CRH2A 第一批CRH2型电动车组为数60列（编号CRH2-001A ~ CRH2060A），编组方式是4节动车配4节拖车（4M4T），每4节为一个单元，速度级别属A型（标称时速200公里），最高营运时速为250公里，用于经改造的既有路线上。 CRH2B 除2A及2C型外，四方又设计出16节长大编组的CRH2B型电动车组，（编号CRH2-111B ~ CRH2-120B），级别属B型（标称时速200公里），最高营运时速为250公里。 CRH2C 第二批CRH2型电动车组编号由CRH2-061C开始，是以CRH2A型设计作为基础上进行修改，改动包括把动车数量增至6节（6M2T），使用DSA350型高速受电弓，以及在电弓两旁加装挡板等。列车速度级别属C型（标称时速300公里），最高营运时速为350公里，会用于新建的高速客运专线上。 CRH2E 除2A、2B及2C型外，四方又设计出16节长大编组的CRH2E型卧铺电力动车组，列车编号由CRH2-121E开始，级别属E型（标称时速200公里），最高营运时速为250公里。 CRH2-350 铁道部于2009年6月招标采购时速350公里级别高速动车组，南车四方机车车辆股份有限公司为中标厂商之一，川崎重工提供技术支持。CRH2-350为时速350公里级别的动车组，以CRH2C第二阶段为基础，当中包括100列16节编组, 40列8节编组，设计持续运营速度350km/h，最高运行速度380km/h，最高试验速度400km/h以上，旅行速度330km/h的新一代中国高速铁路列车。将采用14动2拖，7个动力单元，56台牵引电机，电机总功率20440千瓦。预计将作为京沪高速铁路、京广高速铁路的主力用车。 CRH2型电力动车组引入过程 中方最初向拥有700系及800系技术的日本车辆制造（日车）及日立制作所洽商，但日车及日立均表明拒绝向中国出售车辆及技术转移。其后中方改向与四方有合作的川崎招手，当时川崎的销售业绩并未如预期理想，便出售3组E2-1000系及其车辆技术予中国，以改善业绩。川崎向中国出售新干线技术最初仍被东日本旅客铁道（JR东日本）、日车及日立反对，后经一轮谈判，川崎在得到众日本公司不反对亦不赞成的情况下，出售E2-1000系车辆及技术予中国。 CRH2型电力动车组生产模式 中国方面订购的首批列车数量为数60列，乃CRH车系中数量最多。当中为数3列在日本完成，并完整地运往中国；另有6列以散件形式付运，由中方负责组装；其余51组将透过日本的技术转移，由四方机车厂建造，但一些高技术部件，包括IGBT VVVF牵引逆变器等，在中国有能力国产化以前，仍会使用日本原装产品。首辆列车于2006年3月8日运抵中国。 按照**的指示，所有CRH系列均会被命名为“和谐号”。由于中国传媒指称CRH2型等乃“中国自主研制和开发”，与事实不符，结果遭遇到部份中国和日本的网民斥责，当中甚至有将CRH译成 Chi Ru Hao （“耻辱号”）。 这些中国版本的E2系，也按照中国国情及铁路标准而作出适当的改动，包括安装采用德国斯特曼公司（Stemmann-Technik）技术的DSA250型受电弓，以适应高变化的沿线架空电缆接触网。在头尾两节车厢顶部均装有天线，这也是日本本土的同型车所没有的。 首批为数60列的CRH2已于2007年11月底全数交付，另一款由CRH2型改良而成的加强版新型列车正在制造当中，营运时速可达300公里，首组列车已于2007年12月22日出厂，编号由CRH2-061C开始。2008年1月，CRH2-061C及CRH2-062C已分别由四方厂开往北京环铁进行运行测试。 CRH2型电力动车组国产化 按照铁道部的订购合同，获订单的国外公司需把若干关键技术转让予中国公司。株洲南车电机受让日本三菱电机提供的MT205型牵引电动机及牵引变压器技术，产品于2005年年底开始试生产，至2007年8月20日通过铁道部考核验收。在首批60列CRH2动车组中，株洲南车电机为其中17组列车提供272台牵引电机，另为这些列车提供其中36台牵引变压器。株洲南车时代电气受让列车的IGBT牵引逆变器等技术，2007年11月26日，四方向南车时代采购供CRH2使用的牵引逆变器、辅助牵引变流器、通风系统及列车信息系统，合同总值5.96亿元人民币，供货期由2008年首季开始，至2009年首季结束。 CRH2型电力动车组技术数据 编组型式：2′2′+Bo’Bo’+Bo’Bo’+2′2′+2′2′+Bo’Bo’+Bo’Bo’+2′2′，8节时速250公里=4M4T、8节时速300/350公里=6M2T、16节时速250公里=8M8T，8节列车可两编组连挂运行 车种：一等座车、二等座车、餐车 编组定员：610人 客室布置：一等车2+2、二等车2+3 最高运营速度：250 km/h (可提升至300 km/h) 最高试验速度：260 km/h 以上 轨距：1435 mm (标准轨) 适应站台高度：1200 mm 传动方式：交直交 牵引功率：4800 kW 编组重量及长度：201.4m，345t 车体型式：大型中空型材铝合金车体 气密性：车内压力从4kPa降到1kPa时间大于50s 头车车辆长度：25700 mm 中间车辆长度：25000 mm 车辆宽度：3380 mm 车辆高度：3700 mm 空调系统：准集中式 转向架类型：DT206/TR7004B无摇枕转向架 转向架一系悬挂：单组钢弹簧单侧拉板定位+液压减振器 转向架二系悬挂：空气弹簧+橡胶堆 转向架轴重：≤14 t 转向架轮径：860/790 mm 转向架固定轴距：2500 mm 受流电压：交流 25 kV，50 Hz 牵引变流器：三菱/南车时代 CI11 IGBT水冷VVVF 牵引电动机：三菱电机 / 南车电机 MT205 / 日立 / 永济YJ92A (300kW) x16 启动加速度（m/s2）：0.406 制动方式：直通式电空制动 紧急制动距离（m）（制动初速度200km/h）：≤1800 补助电源：DC100V，三相AC100V AC220V、AC400V
请问电路板怎么维修？
第一步通过观察确定电路板是否人为损坏。主要观察下面几个方面来确定。
① 板角是否变形;芯片是否变形，其它部件是否变形。
② 芯片 插座 是否有撬过痕迹。
③ 电路板芯片是否插的有问题，这个在通电的时候毁损伤，因此要注意。
④ 电路板相应的短接端子有没有插错或者是插反。
第二步仔细的观察这个电路板相关的元器件，每一个 电容 还有 电阻 等都要观察，看看是不是有发黑的状况出现。由于电阻是没法观看的，只能用仪器来进行测量。相关的坏件要及时的更换。
第三步电路板集成电路的观察，如CPU、AD等相关的芯片，观察到鼓包、烧糊等相关情况要及时的修改。
动车组的工作原理是什么？
1分钟看懂动车的工作原理，非常直观
