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未来三年房价会跌吗？
未来三年房价会跌吗？
2019年全球前20位最赚钱企业，汽车行业仅丰田入围。中国企业竟然5个入选，你有什么想法？#这事儿你咋看#
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
世界500强排行榜发布 中国车企谁会第一个发朋友圈
8月10日，2020年《财富》世界500强排行榜发布，值得庆祝的是和往年相比，今年中国公司入围500强榜单的数量是124家，美国是121家，成为有史以来首次超过美国的数量，接下来就来看看哪些重点车企为国贡献了一份力量吧。
《财富》世界500强排行榜前十，中国车企没有一家上榜！
虽然遗憾，但是不得不说，中石油、中石化、国家电网还是非常“奥利给”，占据《财富》世界500强排行榜前十的3个席位。
其中汽车企业大众依旧是汽车行业中的老大哥，《财富》世界500强排行第7位，丰田汽车公司排行第10位。中国车企没有上榜，继续默默的努力加油干吧。
《财富》世界500强排行榜前100，中国3家入围车企，他们分别是上汽集团、中国一汽和东风汽车，此处应该有掌声！
其中，上汽集团以2019年度合并报表1220.714亿美元的营业收入名列世界500强第52位，已经连续7年进入百强榜单。
中国一汽以894.17亿美元的营业收入名列榜单第89位，已经连续16年进入百强榜单。
7月产销数据显示，中国一汽当月销售整车322471辆，同比增长23.2%。乘用车、商用车分别增长15.6%、99.5%，双双实现逆势增长。
最值得说的还是红旗品牌, 红旗品牌7月生产整车20636辆，同比增长93.8%；销售整车17508辆，同比增长98.8%，7连涨的节奏带起来了。
东风汽车以840亿美元的营业收入排名100位，连续11年进入百强榜单。
《财富》世界500强排名第100-200名榜单中，北京汽车集团排名第134位，恒大这位刚入汽车圈的新生排名第152位，赞一个！
《财富》世界500强200-500名榜单中，广州汽车工业集团（广汽集团）排名第206位，你说再努努力，奔200的话，是不是又能圈一波朋友圈粉丝了。
吉利控股集团以478亿美元作为首个民营企业，**《财富》世界500强第243位可见其实力不俗，这是吉利控股连续9年位列《财富》世界500强的中国民营汽车集团。
2019年，吉利控股旗下车型累计销量超217万辆，吉利汽车（含领克）销量达136万辆，连续三年蝉联中国品牌乘用车销量第一；沃尔沃汽车全球销量70.54万辆，同比增长9.8%，连续六年创销量新高。
进入2020年，吉利汽车迈入科技4.0架构时代，截止2020年8月，吉利汽车累计销量已超960万辆，今年下半年或将实现超1000万辆的市场销量。
以上就是《财富》世界500强中国部分车企的整体表现，其中上汽、一汽、东风作为老牌车企集团压力颇大，特别是东风汽车集团，稍有不慎就排到100名后，而日本车企比如斯巴鲁、***等车企，随着市场竞争加剧，不知未来还能否继续坚持占据世界500强榜单，拭目以待吧。
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2020胡润汽车富豪榜发布：猜猜首富是谁？
吉利汽车董事长李书福家族**胡润（中国）汽车行业富豪榜其实不意外，毕竟此前已经多次拿到"首富"的名头，在2020年，胡润再次公布了中国汽车板块的富豪榜，李书福家族不出意外的**了第一位置，也是唯一一个过千亿身家的富豪，凭借1050亿成为"首富"。
不得不说造好车，身价也跟着水涨船高，吉利汽车成就了李书福，李书福也缔造了吉利汽车。
从目前的一众国产车来说，吉利应该是当之无愧的第一，哪怕是将央企旗下的自主品牌算入其中，也无法超越吉利，无论是名气还是销量，亦或者营收，与吉利存在巨大的鸿沟，甚至吉利的老对手长城，除了在SUV领域占一定的优势以外，在总体销量和业绩上也只能甘拜下风。
纵观吉利这些年的发展，可以说是气势如虹，犹如神助攻一般，这些年来，吉利除了高效的增长，似乎看不到有任何的问题，尤其是近几年的顺风顺水，让吉利在造车上走的极为顺利，作为一个从事汽车行业这么多年的从业者，从来不曾听闻吉利有过过多的负面消息。
吉利从弱到强，一步步攀爬，最终成长为如今的自主龙头，李书福可谓功不可没。比如，吉利最让人佩服的就是它的魄力，亦或者说李书福的决断，目前中国品牌之中，在海外入股甚至收购这一块，吉利说第二，没人敢说第一。
吉利最成功的一次收购就是沃尔沃，作为一个外资的豪华品牌，最后被吉利收入囊中，而且还不是那种入股的形式，全资100%收购，将这个外资豪华品牌牢牢的掌握在自己手中，当年收购沃尔沃很多人持反对意见，认为吉利蛇吞象，最后李书福力排众议完成收购，被传为一段佳话。
如今呢，看看沃尔沃，先不说沃尔沃的销量涨了多少，单单将沃尔沃这个车企盘活就让吉利收获颇丰。此外吉利通过全资收购沃尔沃也获得了沃尔沃的核心技术，尤其是在发动机变速箱的造诣，更是让吉利少走了很多弯路，完成了近道超车，吉利与沃尔沃合资成立的领克就是最直接的证明。
领克经过这么多年的发展，已经是第一国产高端品牌，尤其是如今领克的口碑不断扩散，品牌知名度全面提升，销量上涨幅颇高，在领克01-03的带领下已经正式步入正轨，目前领克已经在计划推出领克05、06等车型，不断强化自身的矩阵，未来国产高端第一品牌极有可能是领克。
除了沃尔沃的收购比较成功以外，吉利还入股了奔驰母公司戴姆勒，凭借9.69%的股份成为戴姆勒的第一大股东，在吉利入股戴姆勒以后，已经就奔驰旗下的smart开展了新的合作，为此成立合资公司，至于以后吉利能从奔驰身上获得何种收益，暂时无法预测，至少借助奔驰知名度提升吉利品牌度是完全没问题。
除了这些较为成功的收购，吉利还曾收购了马来西亚的宝腾汽车、路特斯等汽车品牌，2019年吉利旗下的换壳博越在马来西亚获得消费者的青睐，成为马来西亚的第一销量神车。看吉利这家车企，我们能感受到它的身上的气质，与那些全球的头部车企一致，诸如大众、丰田一样，前期自己造车赚钱，后期通过不断的收购来强化自身的实力，同时也广泛吸取技术，不断来提升自身的实力，最终一步步迈向全球，成为全球的巨头车企。
事实上，在国内的主战场，吉利汽车已经连续三年蝉联中国品牌乘用车第一的宝座，数据显示，吉利控股集团2019年汽车总销量达到217.8万辆，同比增长1.23%。其中吉利汽车（含领克）超额完成年度目标，达到136万余辆。
这也意味着，2019年吉利汽车在年销量上已经不断逼近全球前十，按照如今吉利的发展势头，吉利未来几年极有可能成为销量前十的车企，在世界舞台上同大众、丰田等强企并排而立。
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