今天养殖艺技术网的小编给各位分享滩涂经济特征有哪些地区的养殖知识，其中也会对中国3大海洋经济区包括那些城市！详细一点 并且介绍他们的特点。进行专业解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
中国3大海洋经济区包括那些城市！详细一点 并且介绍他们的特点。
中国三大海洋经济区是指长江三角洲经济区、环渤海经济区和珠江三角洲经济区
长江三角洲地区的沪、苏、浙三省市，地域相连，文化相近，经济相融，人缘相亲。
“上海为龙头，苏浙为两翼。”长江三角洲以全国2.2％的陆地面积、10.4％的人口，创造了全国22.1％的国内生产总值、24.5％的财政收入、28.5％的进出口总额。这里已经成为中国经济、科技、文化最发达的地区之一。
许多有识之士认为，“长三角”不仅已经或者即将成为中国经济**的领航者，而且极有可能成为世界经济下一轮复苏的“发动机”。
地理概念：长江入海的地方，由于河水所含的泥沙不断淤积而形成的低平的大致成三角形的陆地。**长江由西向东奔向大海，江水滔滔直下，所携带的泥沙在入海口不断淤积，沧海桑田，历经千万年，终于形成坦荡、宽阔的三角形的陆地。
工业经济概念：以上海为龙头的苏中南、浙东北工业经济带。这里是我国目前经济发展速度最快、经济总量规模最大、最具有发展潜力的经济板块。长三角地区占全国土地的1%，人口占全国5.8%，创造了18.7%的国内生产总值、全国22%的财政收入和18.4%的外贸出口。
城市经济概念：就是苏浙沪毗邻地区的17个市组成的都市群。长三角城市包括：上海市；江苏省的8个市：南京、苏州、扬州、镇江、泰州、无锡、常州、南通；浙江省的7个市：杭州、宁波、湖州、嘉兴、舟山、绍兴、台州。
长三角16城市
上海市： 上海
江苏省： 南京 苏州 无锡 南通 常州 镇江 扬州 泰州
浙江省： 杭州 宁波 绍兴 嘉兴 湖州 舟山 台州
环渤海经济区简介：
环渤海地区是指环绕着渤海全部及黄海的部分沿岸地区所组成的广大经济区域。位于中国沿太平洋西岸的北部，是中国北部沿海的黄金海岸，在中国对外开放的沿海发展战略中，占重要地位。
环渤海地区包括北京、天津两大直辖市及辽宁、河北、山西、山东和***中部地区，共五省（区）二市。全区陆域面积达112万平方公里，总人口2.6亿人。环渤海地区共有城市 157个，约占全国城市的四分之一，其中城区人口超百万的城市有13个。
环渤海地区与全国其他经济区相比，具有五**较优势：一是地理区位十分优越。环渤海地区处于东北亚经济圈的中心地带，向南，它联系着长江三角洲、珠江三角洲、港澳台地区和东南亚各国；向东，它沟通韩国和日本；向北，它联结着蒙古国和俄罗斯远东地区。这种独特的地缘优势，为环渤海区域经济的发展、开展国内外多领域的经济合作，提供了有利的环境和条件，成为海内外客商新的投资热点地区；二是自然资源非常丰富。环渤海地区拥有丰富的海洋资源、矿产资源、油气资源、煤炭资源和旅游资源，也是中国重要的农业基地，耕地面积达2656.5万公顷，占全国耕地总面积的四分之一之多，粮食产量占全国的23％以上；三是海陆空交通发达便捷。环渤海地区拥有40多个港口，构成了中国最为密集的港口群；环渤海地区是中国交通网络最为密集的区域之一，是我国海运、铁路、公路、航空、通讯网络的枢纽地带，交通、通讯联片成网，形成了以港口为中心、陆海空为一体的立体交通网络，成为沟通东北、西北和华北经济和进入国际市场的重要集散地；四是工业基础和科技实力雄厚。环渤海地区是中国最大的工业密集区，是中国的重工业和化学工业基地，有资源和市场的比较优势。环渤海地区科技力量最强大，仅京津两大直辖市的科研院所、高等院校的科技人员就占全国的四分之一。科技人才优势与资源优势必将对国际资本产生强大的吸引力；五是形成了一个实力较强的骨干城市群。环渤海地区以京津两个直辖市为中心，大连、青岛、烟台、秦皇岛等沿海开放城市为扇面，以沈阳、太原、石家庄、济南、呼和浩特等省会城市为区域支点，构成了中国北方最重要的集**、经济、文化、国际交往和外项型、多功能的密集的城市群落。在全国和区域经济中发挥着集聚、辐射、服务和带动作用，有力地促进了本地区特色经济区域的发展。在国际经济中心不断向亚太地区转移的大趋势下，环渤海地区蕴藏着巨大的发展潜力。
而和长三角和珠三角相比，环渤海地区不仅在经济总量，而且在其他许多方面也存在着明显的差距。南开大学环渤海经济课题组就此给出了一系列对比：
———就经营环境而言，环渤海经济区内行政干预的力量比较强，市场配置资源的能力相对较弱，致使在体制创新上，环渤海与珠三角、长三角有一定差距。
———就企业结构而言，环渤海虽然不乏优秀企业，但大型企业比重偏高，中小企业相对较少，缺乏活力；环渤海地区国有企业比重不仅高于长三角、珠三角，而且高于全国平均水平。
由于行政区域利益主体地方意识较强，条块分割严重，导致地区间经济协调成本高，市场化程度低，资金、人才、技术等要素流动也不够畅通。南开大学经济学院院长周立群教授举了一个例子，沿京津交通干线分布着中关村、亦庄、廊坊开发区、天津武清开发区、天津新技术产业园区、塘沽海洋高新技术开发区、天津经济技术开发区和天津港保税区共8个有一定规模的产业区，使这一天然的高科技产业带断裂，未能发挥出更大的辐射和带动作用。
珠江三角洲位于广东省中南部，地处珠江出海口，濒临南海，毗邻港澳，历来是华南、中南、西南地区对外联系的主要通道和我国的南大门，也是我国著名的侨乡。珠三角包括广州市、深圳市、佛山市、惠州市的部分县区（市辖区、惠阳县、惠东县、博罗县）和肇庆市的部分县区（市辖区、高要市、四会市），陆地总面积4.17万平方公里，人口按第五次全国人口普查统计为4077万人，分别占全省总数的23.2%和47.2%，分别占全国总数的0.4%和3.1%。
作为全国区域经济中最具活力的增长极之一，珠江三角洲在整体经济实力和产业发展上都有诸多优势。特别是改革开放之后，珠三角在从计划经济向市场经济转轨的过程中，充分利用国家赋予的优惠政策，以其独特的区位、土地和劳动力优势，与外来资源相结合，创造了由地方**主导的外向型工业化经济发展模式。 (一)珠三角城市经济发展万马奔腾。(二)高新技术产业和信息产业发展迅速。(三)经济市场化改革走在全国前列。(四)经济外向度水平较高。(五)城市化进程快速推进。三、面临挑战 首先，经济转型面临的困难和压力加大其次，外贸出口面临国内外“一高一低”双重夹击。第三，可持续发展战略对推进工业化的制约作用不断加强 第四，面临与长江三角洲地区的激烈竞争
中国沿海哪些城市是围海造陆或者滩涂围垦
现在上海石化的部分地区和上海化工区的部分地区就是填海造陆的。
天津滨海新区将完成中国最大的围海造陆工程
--------------------------------------------------------------------------------
2007-8-13 16:33:00 图片新闻
现场：天津东疆港区围海造陆工地。吹泥机正源源不断地将海上挖泥船挖来的泥“吐”上岸；推土机在平整砂石和泥土；打桩机将一根根水泥柱子嵌埋深处；工人们紧张而有序地劳作着……
五年后，这里将完成中国最大的围海造陆工程——人工填海造陆33平方公里，形成大型集装箱码头区、物流加工区、港口配套服务区，具备码头装卸仓储、物流加工、商务办公
等功能。
东疆港区的建设，仅是天津滨海新区众多大型建设项目中的一个。滨海新区自纳入国家发展战略布局后，迎来了大规模开发建设的热潮。
滚滚建设大潮，蕴藏无限商机。
十余个重大项目带动巨额投资
“滨海新区纳入国家总体发展战略后，一些以前申报很长时间的重大项目先后获得了国家批准。”天津滨海新区管委会政策研究室主任王恺说，这些大型项目带来的投资数额之巨是天津前所未有的。
据天津市发改委介绍，天津市已经确定在今年重点推动约30个重大项目的建设，绝大部分是滨海新区的项目，其中包括多个投资超过百亿元人民币的项目。这30个重大项目包括在年前已开工而今年需加快进度的10个项目、今年确保开工的10个项目和做好前期准备工作的10个项目。30个项目总投资2995亿元人民币，今年将完成投资344亿元。
今年全面开工的10个重大项目，预计总投资948亿元，今年完成投资114亿元。这些项目包括总投资219亿元的100万吨乙烯项目、总投资191亿元的滨海新区核心区路网工程、总投资150亿元的滨海新区中心商务商业区基础设施建设、总投资123.9亿元的北疆电厂工程等。
这些大项目不仅自身投资巨大，还将形成产业**效应，带动相关投资。如今年6月即将动工的天津石化百万吨乙烯工程，建成后每年可拉动工业产值上千亿元，并带动天津传统化学工业实现整体升级换代，形成对周边地区具有强大产业带动力和**效应的、国际一流的国家级石化和化学工业基地，进而带动相关投资。
基础设施建设是重点 今年投入218亿元
天津滨海新区新一轮的开发建设，首先从基础设施建设入手，以提升城市载体功能，今年共安排80项重点基础设施项目，计划投入218亿元。
在80个基础设施项目中，今年将重点推动五个方面的建设：
一是加快构建城市快速路网。通过建设多条城市快速道路，加强滨海新区内塘沽、汉沽和大港的交通联系，同时加强天津中心城区与滨海新区的交通联系。
二是加快疏港铁路和城市轨道交通建设。今年要续建南疆进港铁路；加快建设津滨轻轨 二期；启动建设京津城际铁路新区枢纽站；开建天津开发区新交通实验线项目(小轻轨)。
三是启动建设港城交通分离项目。重点抓好海滨大道中段高架桥及沿线疏港立交桥，做好筹集资金等各项准备工作，力争上半年完成勘察和设计，下半年正式开工建设。加快建设京津塘高速公路二线，尽快与海滨大道实现贯通。
四是加快市政、公用、能源设施建设。积极推动北疆电厂、大港电厂二站和220千伏双环供电网等项目。启动建设津滨水厂至临空产业区、宁河岳龙至天津开发区两条输水系统。推进天津开发区10万吨、大港区15万吨海水淡化工程。
五是推进重点开发地区的基础设施配套。今年要加快天津开发区西区、空港加工区、中心商业商务区、休闲旅游区等重点开发地区的征地拆迁和土地管理工作，做好道路、电力、通讯、给排水等市政设施建设。
天津滨海新区管委会主任皮黔生说，加快基础设施建设，需要充足的资金作保证。滨海新区一方面要承接和利用好银行贷款 ，同时要创新投融资思路，扩大招商引资范围，多渠道筹措建设资金。
土地资源丰富 房地产成为投资热点
滨海新区纳入国家发展战略后，当地居民感受到的最大化是：大型会议多了，建设工地多了，人流物流增大了，更重要的是，房价一涨再涨。
“三年前，塘沽的房价不超过2000元/平方米，去年上涨到4000元/平方米左右，而现在，这里的平均房价已到了5500元/平方米”。在一家外企工作了五年的李先生感叹房价上涨幅度之大。
以前，滨海新区尤其是开发区仅仅是一个传统的工业区，城市功能不完善，在开发区上班的工**部分住在市区，每到上下班时间，连接市区和开发区的公路上，总是排着长长的“班车龙”。随着滨海新区战略地位的提升，尤其是国家对滨海新区的定位，这里不仅是制造和研发转化基地、航运和物流中心，而且增加了“生态城区”。因此，这里的房地产开发价值被重新挖掘，房地产开发商看中了它的商业潜力，普通市民也有在此居住或投资的愿望。滨海新区房地产市场空前活跃。
据不完全统计，目前仅滨海新区的塘沽区和开发区在售、在建和即将启动的房地产项目就超过30个，总建筑面积超过500万平方米。这些项目中，中档房产起价在每平方米在5200元至5600元之间，一些高档住宅甚至达到1.1万元/平方米。
天津中原物业商业部总监容淑贤认为，滨海新区特别是开发区的人口增长速度每年都将超过20%，如按每个家庭三口人计算，这一增长速度将带来接近7000套住宅以及购物、办公、休闲等一系列的需求。随着滨海新区基础设施水平的进一步提高以及产业升级，更多外来人口也会为房地产行业的发展创造大量的需求。
在土地开发成本方面，天津滨海新区有1200平方公里的盐碱地，不适于耕种，只能做生态用地和建设用地，这为房地产发展提供了一个广阔的资源平台。据了解，今年天津市优先安排了滨海新区土地利用的计划指标，根据新区建设用地需求，2006年为滨海新区安排土地利用计划指标达1200公顷，占全市计划总量的34%，是2005年下达滨海新区土地利用计划指标的4.3倍。大量的土地资源，对房地产开发商具有很大的**。
珠三角城市群围海造地使珠江口变窄 易发内涝
http://news.tom***m 2007年05月16日 13时43分 南方报业网-南方都市报 关键字：珠江口
广州万顷沙二十一围调查；专家认为无序围海易导致内涝和赤潮
珠三角城市群检讨(第七期)之围海造地
珠江口变窄了，这不只是地图上海岸线的变化，它所带来的环境危害在以后很长一段时间内将影响我们的生活。导致珠江口变窄的重要原因就是珠江口城市群的围海造地。
珠江口是广东围填海最多的区域。据统计，近年广州、东莞、深圳、珠海、中山等市沿海围垦总面积已达6666.7公顷。从1963年开始围海，虽然1997年一度被叫停，但专家调查显示，1997年后珠江口伶仃洋依然在缩小，这显示40年来人们一直在向海要地。据介绍，伶仃洋的水域面积比1977年以前少了近1／10。
人们在为围海造地所带来的土地储备和几乎立竿见影的经济效益欢呼时，隐患也随之出现。地质专家和水利专家表示，围海造地阻碍了一些天然泄洪出口，造成**水位上升导致内涝；海水自净能力减弱，导致水质日益恶化引发赤潮。
“有些填海工程从目前看对环境没有太大影响，但几年、几十年后，可能有无可挽回的影响。”
——1999年12月24日时任省长卢瑞华在广东海洋工作会议上讲话
4月30日，阳光明媚，广州市南沙区万顷沙镇(注：万顷沙镇原为番禺区所有，2005年4月28日，国务院批准设立广州市南沙区，将番禺区万顷沙镇划归南沙区所有。由于围海是改区划前的事，因此本文仍用“番禺”指代)十九涌的伴海码头。一排标有“伴海游”字样的渔船停靠在岸边。
华仔是一艘伴海游渔船的船主。曾经的打渔船现在主要是租给都市人出海打鱼、海上吃饭休闲用。
华仔说，他们生活方式的转变，都是因为填海造地的原因。华仔对这种改变是拥护的，“至少，改变了以前对大海的依赖，改变了以前‘头上太阳晒，脚下水汽蒸’的劳作方式”。
围海造地后，鱼少了很多，打鱼已很难养家糊口。华仔说，以前这里伴海游渔船最多时有30艘，现在只有14艘了，有的船报废了，有的船重新回去打鱼。
华仔的父亲根叔在万顷沙已经生活了30多个年头，他见证了近几十年番禺围海的全过程。他还记得，当年从三涌开始还是一片汪洋，那时候海里的海产十分丰富，每次出海都有收获，基本不用担心生活问题。几十年来，随着围海造地，海面越来越小，陆地开始从海面上冒起，逐渐形成了具有特色的二十一围。他说，当年的河涌里，就有许多河虫可以打，但现在由于海域面积减少和污染严重，已经看不到了，“现在出去打鱼，连油费都要赔掉”。
填出万顷沙二十一围
万顷沙现有二十一围，其中十九围处于广州内伶仃洋与珠江口的交界处。而二十围、二十一围，是从十九围新向海延伸出去的两块地，它们约形成于1997年左右。
根叔说，这二十一围都是围海造田的作品。用当时的话来说，那是人定胜天的成果。
万顷沙二十一涌——广州最南端，在1997年前，这里曾是广东填海最快最多的地方。而现在，当记者走在用细细海沙铺成的堤岸上，已找不到当时工程的蛛丝马迹。站在堤坝上眺望，已经可以清楚地看到对岸的中山。番禺和中山在不断地向海要地中相遇了，据当地的老人介绍，没有围海前，海面宽得很，想看清楚中山是很不容易的，后来两边都在围海，这个距离就越来越近了，“照这个程度下去，番禺和中山不用十几年就可以连在一块了”。
番禺地区处于珠江往南海的出口水域，自北向南，略呈喇叭状的河口湾，湾顶虎门口，宽约2.4公里。番禺临近珠江水系的四大出口——蕉门水道、洪奇沥水道、横门水道和虎门水道，向湾内渲泄珠江水系60％的洪水。据资料记载，自东、西、北三江顺流而下的泥沙不断填充淤积，年淤积速度为2.4厘米。久而久之这里形成了广阔的滩涂。仅蕉门垦区已有海涂面积28万亩，其中水深负2米以上可供近期围垦造田的有13万亩。
对此，当地认为“番禺围海造田得天独厚”。
早在1963年，番禺就成立了围垦公司，专门负责对这些滩涂海域的围垦开发。围垦公司把这些自然的滩涂围起来，加筑堤坝，再建灌溉系统，就可以用作农田。1970年，围垦公司组织蕉门垦区“围垦大会战”，用了两年时间，集中全县数万民工到垦区施工，至1978年，就扩大了耕地面积1733公顷。滩涂的成熟是沿着新垦和十九涌延展的方向，一般3年左右填成一个框框，就是一个围。每两围之间会留下一条河涌，以便排水排涝，引流灌溉，这些河涌也与围的位置相对应，被人用数字命名，比如，十九围对应的河涌就被命名为十九涌。从1984年到1997年14年间，番禺围垦公司总共围海造田8.98万市亩(约5987公顷)，年平均成围6.91千市亩(约461公顷)。
实际上，番禺可以说是一个围海围出来的区，根据广州市志，它80％的土地是围海而来。
沧海桑田。如今，当记者走在这曾经的大海之地，这里已经没有了大海的记忆。围垦地上水陆交错，游走于万顷沙，你会为这里旖旎的田园风光陶醉。随着“万亩葵园”等旅游景点的出现，这一带的田园美食逐渐兴起，犹以番禺十八涌为盛。这里的水产养殖户已把食肆开到了田间水塘，游客们自己捞鱼，自己摘菜，自己动手烹饪，全程自助。
来自四川的赵先生在十八围承包了大片鱼塘，他说，光他的老乡在番禺租用围海土地的人就有数百人之多，有的种莲藕，有的种香蕉。他们都是从番禺围垦公司(现为南沙围垦公司)手中承包的土地。
围垦公司的职责本是组织按规划有序地开发番禺的滩涂，也就是围海，“按照水利部和珠江水利委员会的规划，番禺围垦公司的所属辖域，是在老番禺的万顷沙和龙*岛一带”。不过在1997年围海被叫停后，围垦公司主要帮番禺区**管理已填出来的10万多亩田地，对现有耕地发包公开招标，代收地租。
围垦公司国土办罗主任说，他们现在主要是把这些地租给农民们种植经济作物和水产养殖。他告诉记者，当年围垦一亩地的成本是1万元左右，目前他们是以一亩地700元／年左右的价格，承包给3000多耕户。这些耕户来自四川、贵州、湖南等地，也有一些本地人。他们在这些围出来的土地上种植甘蔗、香蕉、莲藕，养鱼养虾等，一些农产品还出口到境外。
据介绍，这些地每亩大概可以产出数千元，池塘产出更多。“这相比每亩才1万多元的围海投入来说，它带来了效益远远高于投入。”罗主任这样定义围海的投入于产出比。
农副产品的大量出产带来了大批前来收购特产和旅游观光的人，每到双休日或者节假日，就有一些都市人在网上发帖，找人结伴到番禺围海造田的地方去享受田园风光。流动人员的增多带旺了当地的经济，一些本地人告诉记者，此前，万顷沙这里还讲究一、三、五或二、四、六赶墟，现在这种现象已经被淡化，“现在街上基本什么东西都有，当然就不用像以前那样在固定的时间购买自己想要的东西”，赶墟逐渐成了人们脑海中的记忆。
二十一围的农业经济与旅游经济渐成规模，从中我们可以约略看到围海造田为广州以及珠三角地区带来的经济效益。
珠江口变窄导致内涝
不过，与之相反的是，包括海洋，地质、水利等各方面的专家们却一直在为围海造地所带来的生态影响不断呼吁、警告，这不得不让我们重新正视我们长久以来不愿注意或者说忽视了的环境生态问题。
环珠江口海域有7座城市，依次是广州、东莞、中山、珠海、深圳、香港和**。这里人口密集、交通方便、经济发达，是我国经济最发达和建设发展最快的地区之一，珠江口也是广东围填海最多的区域。根据统计结果，姑且不论工程用海，近年广州、东莞、深圳、珠海、中山等市沿海围垦总面积已达6666.7公顷。
这些城市的围海造地运动吞噬了内伶仃洋海域，也使得珠江口变窄了。
1996年华南发生特大洪灾，在珠江中游梧州水位线50年一遇，但在下游中山莺哥咀，水位超过了200年一遇。广东省资深地学专家杨超群当时接受媒体采访时说，填海导致入海口泥沙淤积和排洪不畅。珠三角近年来之所以接**生洪水和围填海造地引起的泥沙淤积、河床水位升高有很大的关系。围垦公司国土办罗主任接受本报记者采访时也承认，当时有一批专家组进行调研时，其中一些地质专家和水利专家都提出了类似观点：围海造地阻碍了一些天然泄洪出口，造成**水位局部上升，使得泄洪出口以上城市出现内涝，进而造成土地松软，**水系遭到破坏等。而可怕的是，珠江三角洲地区地势低洼，软地基广布。事实上，有专家在经过调研后发布信息说，广州、深圳近年来发现不少楼房基础受浸，甚至开裂，以及**室冒水等现象都与**水位抬高有关。
从番禺十六围上龙*大桥，就能到正在建设的南沙港。根据规划，位于龙*岛的南沙港建成后，将往南拓展出一个和万顷沙持平的方块，据估计填海面积将达1.5万亩。罗主任说，龙*岛的填海用地是经国务院批准的，并不是乱来的。
罗主任这段话的背景是：1996年5月，广东省**颁布了《广东省海域使用管理规定》，规定围填海需由国土部门会同海洋与水产、水利等部门组织专家论证，然后报县级以上人民**确定后，由同级海洋行政主管部门发给海域使用证，并缴纳海域使用费。因此番禺在1997年就停止了围海造田。1999年10月，国家水利部发布了《珠江河口整治管理办法》，要求坚决制止填海造地的无序、无度和无偿状态。在当年12月24日的广东海洋工作会议上，时任省长卢瑞华指出，“有些填海工程从目前看对环境没有太大影响，但几年、几十年后，可能有无可挽回的影响”，要求“所有围海工程先行停工，经严格论证后，可以上马的再开工”。
广州海洋地质调查局夏真教授从2003年开始对珠三角近岸海域的海洋地质环境进行了长达3年的调查，该项目由中国地质调查局立项。
据夏真教授调查显示，1997年后，珠江口内伶仃洋依然在缩小。与番禺临近的中山还在继续围海。在广州市海洋地质调查局1996年和2003年所研究的卫星照片上可以看到，中山的横门1996年后又多了1／3的面积，在洪奇沥水道方向扩展出一个巨大的长方形。这也就是说，1996年－2003年间中山横门朝海里最远延展出了6.3公里的距离，最大块的填海面积达到了8.6平方公里，填出的土地大多用来种香蕉等经济作物。这就像是另一个番禺。
夏真教授说，实际上，很多人尤其是地方**官员都意识到环境的重要性，但在经济发展第一要务的前提下，只能牺牲环境，没有多少人愿意探索两者协调发展的路子，何况不一定成功且有很长的路要走。
据夏真教授介绍，近年来珠江口西岸的围填海运动规模要强于珠江口东岸。因为西岸除有工程建设外，还有中山、番禺等地大规模的围海造田。其中，西岸变化又以中山横门的东西围、番禺新垦的十九涌以及龙*岛等地为最。广州番禺龙*岛陆地最远向海里延伸了7.2公里，最大的填海面积达到了18.3平方公里；新垦十九涌的海岸线最远延伸了2.85公里。
而位于东岸的深圳湾，海岸线最多也延伸了1.4公里，蛇口湾延伸约0.7公里，大铲湾延伸约1.5公里，淇澳岛北部延伸了0.8公里。
填海大潮，慢慢地蚕食珠江口的海域，勒紧了内伶仃洋的口袋，使得伶仃洋海水正在变浅，水路不像以前那样开阔，航道在缩小，伶仃洋也正在萎缩变小。
对此有过专门研究的广东省科学院广州地理研究所研究员李平日教授曾对媒体这样说过：伶仃洋萎缩变小以至最终消失，这在科学界并没有争议，现在主要研究的是会在多长时间消失的问题，目前有七八十年和一百多年两种说法。
生态破坏水质恶化
“目前来说，我还是认为番禺的围海造田是利大于弊的。”罗主任说：“番禺的围垦是有理论依据的，一来这里的围垦已经历史悠久；二来根据珠江水利委员会的调研报告显示，珠江四大口门属于弱潮海口，珠江水到这里速度减少，径流原动力不足，导致大量的泥沙沉淀，“就算不围也会变成陆地。”
“我们围垦这些滩涂，是把河流中间的泥沙挖走，在河口围垦，这样虽然是围海造了田，但从另外一个角度上来说其实是疏通了径流，有利于珠江水的通畅”。罗主任这样说。
“我们围海造地给**储备了大量土地资源。按照广州市南拓战略，番禺、南沙将是未来广州发展的重点区域，这样的土地储备就显得十分重要。”围垦公司*政办陈主任，目前还兼着广州南沙港区开发建设公司总经理。他认为，随着人口越来越多，城市建设不断向农村扩展，沿海围垦几乎是必然的。
他的依据是，在番禺围垦的十几万亩陆地中，有3万亩已经被**收回，这3万亩地现在被几个大公司看中，正在进行土地整治和厂房建设。
不过，回想起番禺近40年的围垦情况，再看看现在番禺的发展情况，很显然，广州南拓的速度比不上人们围海造陆的速度！
另一方面，珠江口过度的围垦填海造地，在许多专家看来是得不偿失的。仅以洪水为例，中山市1991年后为抵御洪水袭击投入的水利建设已达到了12.4亿元，围垦的收益远远不足以用于加固堤围的投资。
此外，广东珠江口海域别的一些城市的围海造地，很多处于“无序”、“无度”状态，很多项目未经科学论证，不作环评报告，不进行用海许可申报而盲目、非法围垦。这种围垦使得珠江口缩小，水位升高，航道变小，纳潮量减小，生态破坏严重。
专家认为，港口变小，潮差也会随着变小，这样潮汐的冲刷能力降低，港内纳潮就会减少。海水的自净能力随之减弱，导致水质日益恶化，从而可能引发赤潮。自1990年以来，全省有记录的赤潮共发生22次，对当地渔业生产造成极大破坏。
还要引起重视的是，夏真教授的调查发现，在珠江口海域存在着大量的浅滩，往往造成船只搁浅。
围海还毁掉了一些海洋生物赖以生存的家园。
围垦公司国土办罗主任也承认围海肯定会带来一些不好的东西，他说，比如，以前海洋生物多样性问题，在围海之后，湿地面积已经越来越少，生物品种也就越来越少了。围海造田还导致了大批红树林正被毁坏。
所幸的是，在广东，围海造田带来的生态改变已被人们逐渐意识到，各级**也开始考虑向大海要地将要付出的代价。比如，在2004年11月，深圳市**发文要求包括沙井、宝安等16个填海区要严格按审批范围填海，不能随便填海造地。
“围海田间说围海，伶仃洋里叹伶仃。”在珠三角，当许多地区还在孕育着向海要地的冲动时，也许我们有生之年可能踏在伶仃洋这片已经没有海的陆地上，徒留一声叹息了。
围海造地PK
利大于弊
□珠江四大口门属于弱潮海口，珠江水到这里速度减低，导致大量的泥沙沉淀，就算不围也会变成陆地。
□围海造地给**储备了大量土地资源。
得不偿失
□中山市1991年后为抵御洪水袭击投入的水利建设已达到了12.4亿元，围垦的收益远远不足以用于加固堤围的投资。
□非法围垦使得珠江口缩小，水位升高，航道变小，纳潮量减小，生态破坏严重。海水自净能力减弱，导致水质日益恶化引发赤潮。
采写／摄影：本报记者 谭林 实习生 江文玉
盐城沿海滩涂湿地形成原因
周期性潮汐提供水源
地势低平，排水不畅
古黄河、淮河三角洲发育
沙滩和沙洲广布
珠江三角洲的区域特征
1．位置和范围：广义的珠江三角洲位于广东省中南部，毗邻香港、**。北回归线穿过其北部，濒临南海，为珠江出口处。它包括广州、深圳两个副省级城市，珠海、佛山、江门、东莞、中山五个地级市以及惠州市的惠城区、惠阳县、惠东县、博罗县、肇庆市的端洲区、鼎湖区、高要市和四会市，面积4.16万平方千米，人口2300多万，其面积和人口，分别占广东省的23.4%和31.2%，但国内生产总产值占广东省的70%以上。
2．自然特征：珠江三角洲是由北江、西江三角洲和东江三角洲合成的复合三角洲，狭义的珠江三角洲是一个发育在海湾内的丘陵性三角洲，海拔50米左右，即面积约为1.1万平方千米的珠江三角洲平原。其间山丘散布，河道纵横，土层深厚，土壤肥沃，灌溉便利。这里属**带季风气候，热量丰富，生长季长，可一年三熟。春季*雨连绵，夏季高温湿热，夏秋季台风入侵频繁，冬季很少严寒，四季变化明显。河流汛期在4～9月。
3．经济发展：珠江三角洲经济的腾飞始于20世纪80年代，短短的20多年这个区域已从一个封闭的农业社会全面转变成工业社会，成为我国著名的4大工业基地之一，该区区人口占全国6%，而出口占全国1/3，与长江三角洲并称中国经济两大发动机。目前，整个珠江三角洲经济的增长方式由外延式向内涵式、劳动密集型向资本和技术密集型、粗放经营向集约经营、传统工业向现代化工业、城乡分离向城乡一体化转型，形成了高起点的知识、技术密集型工业体系，高标准、大规模的第三产业以及竞争力较强的主体产业群。此外，在交通、通讯、金融、信息咨询、高科技、旅游、文化和对外交流等方面，也形成了比较优势和综合优势。
珠江三角洲地区经济的发展，是地理孕育了机会，历史创造了机会，**催生了机会。①独特的地理优势：这里有优越的自然地理环境，毗邻港澳，有天然海道良港，对外贸易方便。②优越的人缘优势：这里是全国较大的侨乡之一，在港澳台和海外的侨胞达1000多万人，分布在世界上130多个国家和地区，有利于招商引资。③较强的互补性优势：香港作为国际金融中心之一，资本、信息资源和人力资源丰富，但劳动力成本过高，市场容量小；**是世界著名的旅游城市，但发展空间狭小；珠江三角洲的自然、人力资源丰富，其经济的快速发展又吸引了内地大量廉价劳动力和技术人员，加上其经济的幅射作用，从而形成了巨大的消费市场。④经济后发展优势：与港澳和发达地区相比，珠江三角洲属于后发展地区。毗邻港澳的地缘优势，不仅为当地经济发展提供了大量的资金和技术，而且积累了经验和教训。充分利用这一优势，改革开放20多年来，珠江三角洲区域的经济翻了几番，同时形成了良好的基础和产业条件及对外开放整体化经济结构。⑤人才和技术优势：由于珠江三角洲区域经济的高速发展和较高的经济待遇，吸引了内地大批各式各样的技术人才和管理人才，形成了它特有的技术、人才优势。近年来，广东省获得的专利技术占全国专利总数的50%左右，其中80%又在珠江三角洲地区。技术创新能力的提高有利于高新技术的消化、吸收和地区产业结构的调整和优化。
但是，珠江三角洲区域经济可持续性发展进程中也存在不少问题，由于我国**实行了沿海地区优先发展的非均衡战略，使得珠江三角洲的工业**增长，社会财富急剧增加。但随着改革开放的进一步深入，特别是西部大开发战略的实施，区域均衡战略取代了过去的非均衡梯度战略，各种矛盾和弊端逐渐显露出来，主要表现在：①技术应用型人才缺乏导致经济发展质量偏低。尽管相对其他地区而言，珠江三角洲区域具有人力资源和技术上的优势，但从经济发展来看，还存在着劳动者素质偏低、专业技术和管理人才缺乏的问题。
②资金投入不足，导致企业技术改造迟缓。用于技术改造和高科技研究开发的资金投资严重不足。这种投资状况不利于企业技术改造，更不利于核心技术的创新，从而导致区域经济在高投入、高消耗、低产出的层次上运行。③人才分布不合理，使产业结构调整出现矛盾。三类产业中人才比例大约为1：8：7，由此导致其产业结构总体失调，比例失衡。一方面，第一产业作为基础产业，技术开发和应用人才过少，影响其健康发展，削弱了整体经济发展水平；另一方面，第三产业作为优质产业，因缺少技术应用和开发型人才，导致产业含量不高，发展速度迟缓。于是，出现了一种“双约束”效应。这是珠江三角洲地区未来可持续发展的重大障碍。④经济与社会协调发展的能力较差，生态平衡遭到比较严重的破坏。由于过分偏重经济增长和眼前效益和区域经济的可持续发展，使经济高增长变成了以牺牲子孙后代生存条件为代价的低效益增长。⑤技术开发水平落后，产品技术含量偏低，企业的创新能力差。据有关资料显示，珠江三角洲科技成果的转化率只有30%左右，科技对经济的贡献率不到45%，前者只相当于美国和日本的43%和38%，后者只及发达国家的56%～75%。
4．生态环境与自然灾害：除了近些年由于工业生产发展导致的废水、废气、废渣排放引起的环境污染外，由于交通及石油开采引发的珠江口石油污染，以及珠江口的赤潮现象引人注目。夏秋季台风**造成的狂风、暴雨危害极大。受人类活动对珠江三角洲上游来水来沙的影响以及三角洲河道的快速改变，洪水威胁也越来越大。
5．基塘农业：①生态循环的过程：桑、蚕、鱼三者结合，可节省饲料及肥料费用
A．利用水患严重的低洼地，挖地成塘，堆泥成基。B．塘中养鱼，基堤以塘泥为肥料种植作物。C．作物又可作为饲料，如此塘基互养，形成良性“水陆互养”。②俗谚：桑茂，蚕壮，鱼肥大；塘肥，基好，蚕茧多。③分类：以基堤栽种的作物不同而分：桑基鱼塘，蔗基鱼塘及果基鱼塘。④农业：土地利用精密，可生产稻米，蚕丝，甘蔗，水果，花卉，鱼虾。⑤工业：因上述的原料供应无缺，故农产加工业发达。⑥景观的变迁：因经济特区的设立工业、城镇的发展，许多鱼塘已填土作为工厂及住宅，土地利用正在转型中。
6．城镇化和民工流：经济的发展极大的促进了人口的城镇化，目前珠江三角洲地区城镇化水平已达73%，远高于全国平均水平，已形成了连片的城市群，人口和产业高度**，经济幅射能力极强，形成“泛珠江三角洲经济圈”，包括广东、福建、江西、海南、湖南、四川、云南、贵州及港、澳（共9个省，两个特别行政区），城镇化过程中应重点解决以下几个问题：①是推动产业的整合和升级，加强地域分工；②是完善城镇体系，优化城乡空间结构；③是推动区域基础设施网络化发展，实现共享；④是加强生态建设，改善城乡环境；⑤是建立和完善区域内的协调合作机制。经济的发展吸引了大量的民工流，对民工输入地和输出地都有巨大影响。
7．历史与**科热点：近年来涉及本区的历史考点主要有：秦朝灵渠的开通对珠江三角洲地区发展的影响；明朝时期珠江三角洲地区经济发展较快；清朝时期的虎门硝烟及太平天国的兴起。近年来涉及本区的**考点主要有：改革开放，经济特区，经济发展及产业结构调整，以及今年实施的“内地与港澳更紧密经贸关系安排（CEPA）”对珠江三角洲地区的影响。
我国的四大高原 四大盆地 三大平原 的特征
一、四大高原
1、青藏高原：地势高，平均海拔达4000米以上，多雪山冰川。面积大，占全国面积的1/4。高原上多大山，但相对高度较小
2、***高原：地势起伏和缓、山脉少。为中国第二大高原，平均海拔1000米。东部多草原，西部多戈壁、沙漠。
3、云贵高原：地势崎岖不平，海拔1000~2000米。多峡谷，多小型山间盆地。石灰岩分布广，多典型的喀斯特地形
4、黄土高原：海拔1000~2000米，地表覆盖深厚的黄土。地表破碎，沟壑纵横。植被覆盖稀少，水土流失严重
二、四大盆地
1、塔里木盆地：是中国最大的内陆盆地，是大型封闭性山间盆地，地貌呈环状分布，属于暖温带气候，中石油、天然气资源蕴藏量十分丰富，分别约占全国油气资源蕴藏量的1/6和1/4。
2、准噶尔盆地：有较大面积的沙漠，多为半流动的性质；典型的风蚀地貌广布。北疆的乌尔和，因其典型的雅丹地貌，成为远近闻名的 “魔鬼城”。
3、柴达木盆地：位于青藏高原北部，青海省境内。是我国海拔最高的盆地。历史上这里曾经是个大咸水湖，后来随着地势的抬升，高原变得越来越干旱，大咸水湖就变成了大干盐湖。
柴达木盆地有“聚宝盆”的美称。因为它蕴含有大量的盐类，被称为“万丈盐桥”。同时还蕴涵有大量的煤炭、 石油、 钾盐和铅锌矿等矿产。
4、四川盆地：位于四川省东部和重庆市的西部。这是我国最大的外流盆地，也是我国最富饶的盆地。主要特征是：天府之国，物产富饶；长江干流穿过，支流众多，水热资源丰富；名山秀水，加上大量的人文旅游资源。因此四川盆地是我国旅游业最发达的盆地。
三、三大平原
1、东北平原：位于东北三省及***自治区东部，中国面积最大的平原，由松嫩平原、辽河平原、三江平原三个小平原组成，松嫩平原、辽河平原地势略为起伏，三江平原地势低洼。
2、华北平原：位处河北省、河南省、安徽省、江苏省、山东省、北京市、天津市，黄河、海河、淮河及支流冲积而成，故东部又有黄淮海平原之称，西部号称“中原”，地势平坦，河流众多。
3、长江中下游平原：位于湖北省、湖南省、安徽省、江西省、江苏省、浙江省、上海市长江两岸，由长江及汉江、赣江、湘江等支流冲积而成，地势低洼，河流密布，多湖泊洼地，有“鱼米之乡”美誉。
扩展资料
青藏高原
青藏高原是中国最大、世界海拔最高的高原，被称为“世界屋脊”、“地球第三极”，南起喜马拉雅山脉南缘，北至昆仑山、阿尔金山和祁连山北缘，西部为帕米尔高原和喀喇昆仑山脉，东及东北部与秦岭山脉西段和黄土高原相接，介于北纬26°00′～39°47′，东经73°19′～104°47′之间。
青藏高原东西长约2800千米，南北宽约300～1500千米，总面积约250万平方千米，地形上可分为藏北高原、藏南谷地、柴达木盆地、祁连山地、青海高原和川藏高山峡谷区等6个部分，包括中国西藏、青海的大部分与新疆、四川、云南、甘肃的一部分以及不丹、***、印度、巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦的若干部分。
青藏高原的自然历史发育极其年轻，受多种因素共同影响，形成了全世界最高、最年轻而水平地带性和垂直地带性紧密结合的自然地理单元。高原腹地年平均温度在0℃以下，大片地区最暖月平均温度也不足10℃。
青藏高原一般海拔在3000-5000米之间，平均海拔4000米以上，为东亚、东南亚和南亚许多大河流发源地；高原上湖泊众多，有纳木措、青海湖等。
参考资料来源：百度百科——中国四大高原
参考资料来源：百度百科——中国四大盆地
参考资料来源：百度百科——中国三大平原
中国四大工业区特点是什么？
全国最大的综合性工业基地：沪宁杭工业区（也就是常说的“长三角”），中心城市有上海、南京、杭州。
北方最大的综合性工业基地：津京唐工业区。中心城市是北京、天津、唐山、秦皇岛。
以重工业为主的综合性工业基地：辽中南工业区，中心城市有沈阳、大连、鞍山等。
（津京唐工业区、辽中南工业区和山东的烟台等又合称为环渤海工业带）
以轻工业为主的综合性工业基地：珠江三角洲工业区，中心城市包括深圳、广州。珠海、东莞。（泛珠三角还包括香港、**）
沪宁杭工业基地.全国最强的综合性工业基地
京津唐工业基地. 中国北方综合性工业基地
辽中南重工业基地. 全国最大的重工业基地
珠江三角洲工业基地，以轻工业为主的加工基地
珠江三角洲由于改革开放初期的优厚政策，大量电子电器加工组装企业发展起来，由于交通上的便利，特别是据港澳台较近，来料加工来样加工企业发展特别迅速，但是该地区的工业综合实力不是很强。
沪宁杭即是长江三角洲地区，该地历史上就是人口稠密，生产生活高度发展的地区，苏南与浙北依托上海，这个中国的经济首都，有着广阔的市场与经济腹地，交通也十分便利，较珠三角更接近北方地区，市场潜力很大。由于综合实力较强，该地区的发展将使四地区中最快的。
京津唐工业基地在很大程度上依托的是北京的众多高校，这是在技术上的独特优势，而且矿产丰富，有利于经济发展。但是环境问题，特别是沙尘暴和缺水问题一直制约着发展。而人民收入普遍较低，则更是大的阻碍。
辽中南重工业基地，重工业较全面，但结构老化，管理落后，大企业一般历史长，负担重，不适合市场经济的发展。该地区资源丰富，但天气因素是巨大的制约因素。
所谓重工业就是生产生产资料的的工业，轻工业就是生产生活资料的工业，综合型工业就是两者协调发展。轻工业相对重工业更加与人民的生活密切相关
京津唐
地理区位优越。位于我国东部沿海地带的北部，扼我国北方地区海上门户，与日本、朝鲜和韩国等联系便捷，拥有“亚欧**桥”东端的天津港、大连港，是我国华北、东北的经济核心区，腹地范围广大，几乎包括半个中国。
自然资源丰富。拥有探明储量占全国40％的铁矿石和石油资源，以及大面积的沿海滩涂，自然条件优越。
农业生产稳固发达，基础工业实力强大，工业体系门类齐全，特别是石油工业、煤化工业、冶金工业、海洋化工、机械电子工业等都很发达，是我国北方最大工业密集区。
文化科技发达，人力资源素质较高，研究开发潜力巨大。全国1/4的高等院校、1/4的研究与开发机构及情报文件机构、17％的国有企事业单位专业技术人员都集中在本区，尤其是京津地区是全国知识最密集的区域，能够提供经济发展所需的各类高级人才。
本区经济发展所遇到的最大问题是水资源和能源紧缺，此外，国有大中型企业活力不足，产业结构转换艰难也是区域经济开发中出现的主要问题。今后要加强农业建设，发展节水型生态农业；发挥交通发达、科技人才集中和钢铁石油资源丰富的优势，积极发展汽车、电子和高新技术产业，提高钢铁、石油化工、重型机械等优势产业的技术水平和开发创新能力，加快产业结构向知识密集型产业方向发展；同时要加快基础设施的建设，大力发展信息、金融、商贸、旅游等第三产业。
珠三角
珠江三角洲位于广东省中南部，具有平原广阔、气候温和、河流纵横等优越的自然条件，是我国人口、城镇密集，经济发达的地区之一，也是我国对外开放的前缘地带。
改革开放以来经济的持续高速发展。珠江三角洲在原有的较好经济基础上， 1981～1995年国内生产总值年平均递增达18％，高于广东14％和全国12％的增长速度，成为全国经济增长最快、人民生活最富裕的地区。
本区位于我国东南沿海，同香港、**毗邻，靠近东南亚，地理位置相当优越。这样的区位条件使本区得以发挥劳力丰富、地价低廉的优势，就近接受港澳产业的扩散，利用港澳贸易渠道转口大量出口商品，参加广泛的国际分工。
外商投资的热点地区。珠江三角洲是著名的侨乡，与港澳同胞、海外华侨有着共同的文化背景和密切的血缘关系。改革开放的优惠政策，吸引了大量的外资，促进了本区的发展。1979～1995年珠江三角洲地区实际利用的外资额占全国的16％，其中港澳资金占77％。外资进入的同时还引进了先进的技术设备和经济管理方法，并对传统工业进行技术改造，创办了一批现代外资、合资企业，成为本区区域经济增长的重要源泉。
我国重要的轻工业基地。现在，这里已经已形成了以轻工业为主、重化工业较发达、工业门类较多、产品竞争能力较强的工业体系。家用电器、消费类电子、纺织服装、食品饮料、医药、玩具、手表、自行车、多种日用小商品等轻工业均居全国前列。尤其是电子工业的产值占全国20％，已成为全国重要的新兴电子工业基地。
但是，珠江三角洲在经济迅速发展的同时，出现了盲目征地的现象，使耕地大量减少，造成了水土资源的紧张；同时也出现不重视农业的倾向，使基础农业受到明显削弱；此外，生态环境问题也不容忽视。因此，珠江三角洲在今后的发展中，可利用香港和**主权的回归这一特殊的有利条件，在工业、金融、运输、贸易、旅游等方面进一步与港澳进行分工协作，互相补充。在改造、提高现有的家电、电子、轻纺、医药等支柱工业，发展新的支柱产业的同时，要切实加强耕地保护、加大农业投入，为经济的发展提供良好的基础。
长三角 (沪宁杭)
长江三角洲地区是指以上海为经济中心，以沪宁杭为主体的一系列大中城市
地理位置优越，经济腹地广大。本区地处沿海中段和长江口，既可通过海运与东北、华北、华南乃至海外往来，又可通过内河航运与占全国1/5陆地面积、1/3人口的长江流域内各省市相沟通，还可通过铁路与中、西部地带的各省市相联系，经济影响几乎遍及全国。
工农业生产水平居全国领先地位，是我国经济实力最强的经济核心区，其面积仅占全国的1％，人口占全国的 6％，但国内生产总值占全国的15％，在全国占有举足轻重的地位。一方面，本区自然条件丰腴，农业基础好，是全国闻名的高产稳产农业区，总体农业生产水平比全国平均水平高出30％～50％；另一方面，本地区是我国最大的综合性工业基地，有纺织、化纤、电气、电子、机械、化学、黑色冶炼及压延加工、交通运输设备制造、金属制品、食品、服装加工等多种行业，很多行业在全国总产量中占很**重，此外微电子与电子信息、精细化工、新材料、生物工程、机电一体化等高新技术产业已经具有一定基础。
乡镇工业发展迅速。本区乡、镇、村及村以下工业产值约占全国同一类型总数的40％，大部分县以及县级市的乡镇工业产值已超过整个工业的 1/2，大多数县市的农村工农业产值中，工业已占90％以上，可见乡镇工业已成为农村经济的主要支柱。乡村工业化的发展同时促进了乡村城镇化的发展，各种人口规模的城镇等级齐全，使其成为我国城镇化程度最高的地区之一。
但是目前本区的发展也存在着不少亟待解决的问题：土地资源紧缺；区域环境质量下降；能源和原材料不足等。因此，今后的主要发展方向是：加强农业发展，巩固农业在国民经济中的基础地位；大力进行对太湖的治理，保护环境；促进技术进步与技术创新，改造传统产业，加快发展高新技术产业；加快发展金融、保险、外贸、商业等第三产业；借浦东新区的开发开放为契机，进一步明确上海作为长江三角洲的经济核心地位和龙头地位，调整上海的产业结构，带动长江三角洲的产业结构调整与经济发展。
山东半岛蓝色经济区包括9大核心区
结合实施“环湾保护、拥湾发展”战略，坚持扬长避短、错位发展的原则，构筑我市“一带、五区、多支撑点”的蓝色经济发展总体格局。“一带”：就是以环胶州湾为核心，东西两翼展开，形成一条蓝色经济带，分为南部（胶南、黄岛）港口和现代制造业集聚带、中部（胶州至崂山）高新技术和现代服务业集聚带、北部（即墨）旅游度假和科技研发集聚带，重点发展现代渔业、临港工业、滨海旅游、海洋生物、海水利用、保税物流、滨海商务等特色经济。“五区”：就是加快建设胶州湾西海岸新经济区、胶州湾北部高新区、鳌山科技会展旅游区、董家口临港产业区、胶州湾东海岸现代服务业区等五个新的核心带动区，带动全市蓝色经济加快发展。“多支撑点”：就是因地制宜、发挥优势，建设一批现代渔业、滨海旅游、装备制造、石油化工、现代物流、资源综合利用、科普教育、海岛开发等各具特色的**区，形成蓝色经济发展的多点支撑。
一、打造五个核心带动区
（一）西海岸新经济区
依托经济技术开发区、前湾保税港区、西海岸出口加工区、海西湾临港工业区，抓住经济技术开发区纳入全省综合配套改革的机遇，充分利用好优惠政策集中的优势，发挥好保税港区的龙头带动作用，搭建国际一流的自由贸易服务平台，培育壮大港口物流、船舶及海洋工程制造、汽车、石化等优势产业，发展成为高端制造和研发转化基地、东北亚国际航运中心、国际期货交割中心和国际物流中心。
（二）胶州湾北部高新区
规划面积41.4平方公里。重点发展电子信息、生物医药、新材料、新能源和高效节能设备、海洋科技、新型环保产业、国防科技等高新技术产业以及交通装备、精密机械、专用装备等先进装备制造业，建设成为全市体制机制创新的先行区、高新技术产业的**区、生态文明的示范区。
（三）鳌山科技会展旅游区
依托青岛海洋科学与技术国家实验室、深海基地等重大科研项目，打造我国海洋领域最主要的科技资源共享平台、优秀科学家汇聚地、国家学术交流中心、海洋科技创新基地。依托港中旅海泉湾旅游项目、温泉旅游度假区、会展中心等重大项目，大力发展滨海旅游、温泉度假、疗养康复、商贸流通、会展业和房地产业，为周边产业发展和项目建设提供服务和支撑。
（四）董家口临港产业区
港区规划面积60.2平方公里、码头岸线长约35.3公里，泊位数112个，发展成为国内干散货重要集散中心和能源运输中转基地。依托港口，发展临港产业，拓展物流、商贸、信息、综合服务等功能，引进钢铁、能源、重化工等一批临港产业，形成以港口为龙头、临港产业和港口物流为支撑、港口服务业为保障的临港产业区。
（五）东海岸现代服务业区
将市南区团岛至李沧区西部环湾区域打造成以集旅游观光、商务办公、港航经济、金融、休闲娱乐、居住等服务业于一体的现代服务业区。
七大临海产业集聚区如下：
（一）现代渔业**区
——近海生态渔业区。以建设人工鱼礁区为依托，坚持保护与修复并重，建立具有自我繁衍能力的渔业生态系统，培植“黄金渔场”。
——优势水产品养殖基地。以胶州湾为中心、沿海岸线为基线，向海陆两翼拓展，推进优势品种向优势产业集中，优势产业向优势区域集中，加快优势水产品规模化建设，培植优势水产品养殖业。
——优质水产品加工出口基地。高标准规划、高起点建设、科学化管理，建设以水产品加工制造为主导产业的环保型高**的生产园区。
——现代渔港经济区。以胶南积米崖等四个中心渔港和胶州东营等四个一级渔港为依托，以渔业经济为主体，形成海上运输、船舶修造、精深加工、商贸物流、休闲旅游等产业**、优势互补的特色经济区，辐射带动渔区及周边地区经济社会的全面发展。
——水产品交易中心。依托城阳农副产品批发市场及临近渔港、渔业加工区的资源优势，建设综合性水产品交易中心，提升水产品集散、储运、交易功能，充分发挥辐射带动作用，推动整个渔业产业效益和行业竞争力的提升。
（二）滨海商务旅游度假区
——前海商务旅游**区。进一步发挥该区域在文化科教、金融商务、信息中介、滨海旅游、商贸流通等方面的优势，大力发展总部经济、创意产业，培育后奥帆赛新的经济增长点，建成高端商务旅游**区。
——温泉旅游度假区。充分利用鳌山湾西岸的山、海、岛、泉等旅游资源，大力发展旅游业，建成新的休闲旅游胜地。
——崂山及石老人国家风景旅游度假区。深度开发崂山旅游资源，重点发展旅游度假、科教文化、会展和商贸流通业，建成重要的服务业**区。
——凤凰岛旅游度假区。重点发展以休闲度假为特色的旅游业，同时发展影视创作、艺术传播、策划设计等文化创意产业，建成国内重要的影视传媒发展和交易基地、影视作品传播中心。
——琅琊台和灵山湾旅游度假与风景名胜区。重点发展水上休闲娱乐和海滨民俗度假，开发海岛观光、大型海上实景演艺、游艇等特色旅游产品，形成以先秦文化和秦汉文化为特色旅游度假区。
（三）现代装备制造业**区
——胶州湾新产业基地。规划面积13平方公里，重点发展船舶零部件、石化装备、轻纺专用设备、电力电器装备等产业，成为我市重要的装备制造业基地。
——船舶及海洋工程产业基地。在海西湾、女岛和董家口建设船舶及海洋工程产业基地，重点发展大型油轮、散货船、集装箱船、滚装船、化学品船、高档游艇、**船舶以及浮式储油船、钻井船等海洋工程设施。建设以青岛经济技术开发区、青岛临港经济开发区、华侨科技区为载体的船舶零部件生产基地，重点发展中低速柴油机、曲轴、传动部件、齿轮箱、船用机械、船用锅炉和船用材料等。
（四）石化和海洋化工产业**区
——石化产业基地。在黄岛和胶南董家口建设以炼油、乙烯、芳烃大型炼化一体化项目为龙头，以有机化工、合成材料为主链，以密切关联的新材料、生物医药和环保等高新技术产品为延伸的国家级石化产业基地。
——平度新河化工基地。规划核心区面积15平方公里，重点发展盐化工、化肥、精细化工，承接青岛市区及各区市化工企业转移，成为我市重要的化工基地。
（五）海岛开发示范区
——推进以田横岛岛群、麦岛为主的度假旅游区建设，发展以三平岛群、大小管岛岛群、竹岔岛群、灵山岛、斋堂岛为主的休闲旅游业。有选择地低强度开发海岛旅游，形成多元化的海岛旅游产品结构，发展海岛渔村渔家风情体验旅游、海岛地质生态旅游和海岛游艇旅游目的地，完善海岛旅游码头、海岛旅游航线，适度建设增殖养护区，开展海岛垂钓和游客参与的海上渔业生产、养殖、捕捞活动。
——推进以田横岛、大管岛、小管岛、灵山岛、竹岔岛等为主的风能、潮汐能和海水资源利用，建设海岛风能-海水淡化项目，丰富海岛景观，保证海岛自然生态的良性循环和海岛旅游的可持续发展。
（六）海洋能源开发和海洋资源综合利用区
大力发展风电，重点建设即墨东部海岸、胶南西南部海岸两个风力发电区。积极推广海水热能利用技术和装备。利用海洋科研资源和生物质能源技术优势，加大海洋生物质能源开发力度，力争突破巨藻制氢、海洋生物质柴油制备等新技术。积极开发潮汐能、波浪能。大力开发海水微量元素和海洋活性物质提取技术。推进海水淡化产业化。
（七）海洋科普教育服务区
依托中科院海洋研究所、中国海洋大学、极地海洋世界、海军博物馆、奥帆基地和银海大世界等科普资源和海洋特色景点，发展以海洋地理、海洋地质、海洋气象、海洋生物、造船、航海等海洋科普知识为主题的参与性、趣味性海洋文化科普旅游，进行海洋国土观教育。规划建设一处大型海洋科普综合教育基地。
我国海洋资源的基本特点是什么？
1．海岸线漫长、海域辽阔
我国**位于西北太平洋沿岸，**海岸线长达18000多千米，海洋渔场面积200多万平方千米，**架面积130多万平方千米，拥有丰富的滩涂资源、海洋渔业资源、海洋矿产资源、港湾资源、海洋旅游资源、海洋能源等海洋自然资源。我国的内水和领海面积约38万平方千米，专属经济区和**架因划界工作尚未完成，确切面积还难于确定，估计为200万平方千米左右。这些管辖海域是中华民族长期生存繁衍的重要基础。我国还可以方便的进入世界大洋，开发利用公海和国际海底区域的海洋资源。
2．拥有具战略价值的优势海洋资源
我国是世界上海岸线最长的国家之一，**岸线长18000多千米，加上岛屿岸线14000千米，海岸线总长居世界第四，**架面积130万平方千米，位居世界第五，200海里水域面积200～300万平方千米，居世界第十，这些都是世界性优势资源。
我国沿海深水岸线400多千米，宜建中级以上泊位的港址160多处,其中深水港址62处。我国海域2万多种海洋生物，有丰富的渔业资源。滩涂面积217.1万公顷，30米等深线以内海域面积有20亿亩，充分利用其生物生产力，相当于10亿亩农田。滨海景点1500多处，适合发展海洋旅游娱乐的海滩、水域众多。这些都是国家的重要战略性资源。
油气资源和海水资源是海洋行业性战略资源。我国近海含油气盆地石油资源量约240亿吨，天然气资源量14万亿立方米。东海和南海还有天然气水合物资源。海洋能源理论蕴藏量6.3亿千瓦。在国际海底区域拥有多金属结核资源5亿多吨。预计到21世纪中叶，海洋油气资源开发在油气行业中将占据更重要的地位。海水资源是一种无限资源，海盐资源也是一种永续开发的资源，本世纪中叶前后，海水将成为举足轻重的水资源来源之一。
3．开发海洋形成了多产业组成的海洋经济体系
我国有悠久的海洋开发历史和丰富经验，逐步形成了多产业组成的海洋经济体系。改革开放以来，我国海洋经济发展迅速，全国海洋产业总产值从1978年的60亿元增加到2000年的4133.5亿元，20多年间翻了6番多，是上个世纪国民生产总值翻两翻的3倍多，海洋开发已成为新的经济增长点。从事海洋开发的劳动力400多万人，兼业人员超过1000万；造船完工量达224.51万综合吨；海洋运输船舶10378艘，3076.21万净载重吨；机动生产渔船279729艘，其中远洋渔船1719艘；海洋科技水平越来越高，海洋高技术产业迅速发展。
