今天养殖艺技术网的小编给各位分享南宁实施什么排放标准的养殖知识,其中也会对为什么广西南宁市大排量不能上路?(广西南宁汽车排放标准)进行专业解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在我们开始吧!
为什么广西南宁市大排量不能上路?
全国禁摩城市一览表直辖市 :上海 北京 天津广东:广州 中山 韶关 珠海 东莞 汕头 深圳辽宁 : 沈阳 丹东 大连 铁岭 本溪 鞍山江苏 : 南京 苏州 无锡 常州 镇江 南通 扬州 盐城 淮安 徐州 泰州 常熟 张家港 江* 连云港 昆山福建 :福州 泉州 漳州 龙岩 厦门 浙江 :杭州 温州 宁波 嘉兴 绍兴 义乌山东 :烟台 青岛 济南河北: 石家庄 唐山 张家口 秦皇岛河南: 洛阳 郑州 新乡 南阳 林州 焦作 安阳黑龙江: 哈尔滨贵州 :贵阳 安顺 铜仁 都均 遵义安徽 :合肥 芜湖江西 :南昌 九江湖南 :长沙 湘潭 岳阳 张家界 衡阳四川 :成都 绵阳 德阳 宜宾云南 :昆明 玉溪 曲靖海南: 海口广西 :南宁湖北 :武汉 襄樊 宜昌 钟祥陕西 :西安山西 :太原*** :包头 伊盟东胜 呼和浩吉林 :长春宁夏 :银川甘肃 :兰州新疆 :乌鲁木齐全国禁、限摩托车上牌城市表省/市 城 市 禁、限时间 说 明北京 16年前 全面禁止上牌 天津 1994年7月 全面禁止上牌 上海 限牌——不定期限量拍卖摩托车牌照 昆明 1984年 全面禁止上牌 玉溪 1999年11月 限牌,上牌另收购置税15% 曲靖 1999年11月 限牌,上牌另收购置税16% 海口 1998年10月 限牌 重庆 地产的嘉陵、建设、望江可上牌 成都 不禁,但不允许进入市区,每年拍卖500个入城证 宜宾 1999年11月 全面禁止上牌 绵阳 1999年9月 全面禁止上牌 德阳 1999年12月 全面禁止上牌 福州 1999年7月 全面禁止上牌 厦门 1999年3月 禁止上路 广西 南宁 1999年1月 限牌 浙江 杭州 1997年初 每年拍卖50个牌照 温州 1997年上半年 限牌 宁波 1999年上半年 市区内禁牌 广州 1998年5月 全面禁止上牌 中山 1999年11月 包括郊县全面禁止上牌 珠海 1996年下半年 全面禁止上牌 深圳 十几年前 全面禁止上牌,但有两个郊区除外 沈阳 全面禁止上牌 丹东 全面禁止上牌 大连 全面禁止上牌 鞍山 只限制助力车上牌 岳阳 1999年11月 全面禁止上牌 张家界 1999年11月 全面禁止上牌 衡阳 1999年9月 暂停整顿 武汉 1999年7月 只限制两冲程车上牌 襄樊 1999年7月 只限制两冲程车上牌 宜昌 1999年10月 限牌,费用高,摩托车不准带人 钟祥 1999年10月 限牌,收取30%的城市增容费 南京 1997年底 只有玉河50系列可上牌(6000元) 常州 限制部分车上牌 扬州 1998年下半年 限牌,费用100~400元 徐州 1999年7月 全面禁止上牌 南通 1994年10月 全面禁止上牌 无锡 1999年7月 一市三县(区)全面禁止上牌 苏州 1998年底 一市三县(区)全面禁止上牌 石家庄 1999年5月 全面禁止上牌 唐山 1996年3月 全面禁止上牌 张家口 1996年5月 助力车禁止上牌 秦皇岛 1999年10月 全面禁止上牌 洛阳 1998年 四冲程车可上牌,但费用高,(大阳除外) 郑州 1997年上半年 全面禁止上牌 新乡 1999年5月 全面禁止上牌 南阳 1999年8月 全面禁止上牌 林州 1999年6月 全面禁止上牌 焦作 1999年6月 全面禁止上牌 安阳 1999年9月 全面禁止上牌 烟台 1999年4月 一市五区禁止上牌 济南 1999年4月 全面禁止上牌 哈尔滨 限牌,附加费高达75% 摩托车轮胎可以卖的 他管不着
广东省国四车辆可以迁户到广西南宁上车牌吗?
广东省国四车辆已经不可以迁户到广西南宁市区上车牌,只能上车牌在郊区和县城。国四标准最早从2011年开始实施,最终全国范围内实施是2013年,也就是车龄最长的国四车只不过8年而已,淘汰国四车也不会采取一刀切方法,肯定会有过渡期。我国有明确的规定,并不会对私家乘用车设立报废期限,而只有行驶到60万公里后进行引导报废的规定,另外轻货、大货强制报废年限是10年,不过可以最高延缓5年,也就是国四货车强制报废年限最高是15年。根据几大省份交通部发布的文件来看,到2020底,**的工作重心还是国三排放标准的营运柴油货车,到国四的过渡期还有国三的私家车,因为私家车的保有量较大,需要的时间也比较长。唯一需要的担心的就是几年后一线城市可能会率先对国四车限行,现在很多大城市已经对国三开始限行不过新的排放标准主要为了约束车企,对于我们消费者来说,已经购买了国四或国五标准的车辆,还是按照购车时的排放状态来执行。国五标准早就全面实施了,也就是说国四车辆已经无法落户上牌;沿海省份不允许国四车过户上牌了。国六标准已经实施许久,对于国五车车主来说,国六标准的实施会导致他们爱车的保值率降低,从而影响之后的换车计划。而国五前面还有国三车和国四车,即使淘汰也会有先后之分,这会是一个漫长的过程,对于想要购车的朋友,可以考虑国五车型和国六车型。如果是在本市以内过户是没有问题的。如果是异地过户,南宁市区已经不允许国四车辆的过户了。只允许国五车辆过户。虽然国四的车辆可以提档,但是无法进行入户,国四排放的车辆从广州提档到南宁,但是南宁的排放标准已经不允许国四车辆在市内行驶,这种情况下档案会成死档。
全国各地的2011朗逸车排放标准是否都是国4标准
朗逸2011款均符合国4标准,其中1.4TSI 运动版 2011款朗逸属于欧4标准,比国4标准略高。
轻型汽车的排放标准在1999年7月发布,2001年修订。
第一阶段:GB18352.1-2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(I)》,等效采用欧盟93/59/EC指令,参照采用98/77/EC指令部分技术内容,等同于欧I,从2001年4月16日发布并实施;
第二阶段:GB18352.2—2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ)》,等效采用欧盟96⑽69/EC指令,参照采用98⑽77⑽EC指令部分技术内容,等同于欧Ⅱ,从2004年7月1日起实施;
第三阶段:GB18352.3Ⅻ2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》,部分等同于欧Ⅲ,将于2007年实施;
第四阶段:部分等同于欧Ⅳ,将于2010年实施。
扩展资料
欧标与国标的关系
欧洲标准是由欧洲经济委员会(ECE)的排放法规和欧共体(EEC)的排放指令共同加以实现的,欧共体(EEC)即是欧盟(EU)。排放法规由ECE参与国自愿认可,排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。
汽车排放的欧洲法规(指令)标准1992年前巳实施若干阶段,欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ(欧Ⅰ型式认证排放限值)、1996年起开始实施欧Ⅱ、2000年起开始实施欧Ⅲ、2005年起开始实施欧Ⅳ。
汽车排放的国标与欧标不一样。国标是根据我国具体情况制定的国家标准。欧标是欧共体国家成员通行的标准。欧标略高于国标。
参考资料来源:百度百科-朗逸
百度百科-汽车排放标准