今天养殖艺技术网的小编给各位分享沥青混合料有什么试验标准的养殖知识，其中也会对沥青混凝土方面最常做的试验有哪些？原材和混合料方面！谢谢！进行专业解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
沥青混凝土方面最常做的试验有哪些？原材和混合料方面！谢谢！
对沥青混合料进行控制、质量检测，需要对原材料、混合料进行多方面的试验检测。
对质量进行分析，通常要做材料、混合料的全方位检测。在材料进行选择时，沥青、集料、矿粉要按照规范进行全面试验检测，如沥青要进行针入度、延度、软化点、针入度指数、密度、含蜡量、溶解度、闪点、燃点、老化性能等检测；集料要进行压碎值、磨耗值、冲击值、磨光值、针片状、含泥量等；矿粉要进行细度、塑性指数、吸水率等；混合料要进行马歇尔试验、动稳定度试验、低温弯曲试验、水稳性试验等。
在施工过程中，是要对原材料、混合料进行质量稳定状态进行分析，就不需要做这么多试验了。沥青要做：针入度、延度、软化点；集料要做：组成分析；矿粉：细度分析；混合料要做：马歇尔试验、抽提试验等等。
沥青混凝土路面工程质量的检测的项目都有什么呢？越全越好~
沥青混凝土路面，面层施工质量检验的主控项目及检验方法有哪些？
什么叫沥青混合料动稳定度
动稳定度是研究车辙变形的指标，是指沥青混合料在高温条件下(试验温度一般是具有代表性的60℃)混合料每产生1mm变形时,所承受标准轴载的行走次数。
沥青混合料是由典型粘弹性材料沥青胶结矿料及填料构成的路用材料，在高温及荷载作用下会产生流动变形，流动变形的不断累积就形成车辙，沥青混合料应具有良好的高温抗车辙性，以满足实际路用性能要求。影响沥青混合料高温稳定性能的因素有很多，可分为内因和外因两方面。
国内外经验表明，车辙是柔性基层沥青路面最主要的破坏模式。沥青路面车辙是多因素综合作用的结果。在荷载、气候难以预测控制的情况下，通过合理的混合料设计，提高沥青混合料的高温抗车辙性能是可行的办法。
沥青路面被广泛应用于公路工程中。近年来，沥青路面特别是高等级沥青路面的应用持续增长。但是，随着全球气候变暖，气温不断升高，沥青路面温度也随之不断升高，再加上交通量不断增加，从而造成了严重的车辙等病害，严重影响道路的使用性能。
道路工作者大多专注于如何降低沥青路面温度的研究，而对于温度对沥青路面高温性能等的研究却较少。
相关研究表明，当沥青路面温度低于一定温度时，其车辙一般可以保持在毫米发展范围内;但当温度高于某一温度时，车辙深度将以厘米级的速度迅速扩展。
扩展资料
沥青路面车辙影响因素包括材料参数、环境参数、荷载参数、路面结构组合和施工条件等方面。
1、沥青性质
大量的加速试验结果表明，沥青类型对车辙有影响，佐治亚州的加载车轮测试结果表明，每一种改性沥青混合料同标准混合料相比，车辙深度均有所减少。
2、集料类型、表面特性和级配
由于集料的表面纹理和形状可以影响混合料中的空隙结构，因而可以对沥青混合料的高温稳定性表现出不同的影响。 国外有研究表明，按照Superpave体积法设计的混合料级配，通过了限制区的混合料的抗车辙性能最好，并且在 40℃时，动蠕变试验的劲度模量和纯剪切实验值最高。
3、沥青用量
沥青用量对沥青混合料的抗车辙性能有很大影响。沥青用量太低，沥青混合料难以压实，并且沥青不能完全裹覆矿粒界面，也影响沥青混合料的粘结力，使其抗车辙能力差；而沥青用量过多，沥青混合料矿料颗粒间游离的自由沥青增多，使混合料易于产生流动变形，也影响其高温稳定性。
4、空隙率
空隙率较大的沥青混合料容易产生压密变形，增加其密实度可增加矿料颗粒间的接触压力，从而提高其的抗车辙能力。
但当空隙率低于某临界值时，继续减小空隙率，会使得混合料内部没有足够的孔隙来吸收材料的流动部分，必然造成混合料外部的整体变形，反而会使沥青混合料抗车辙能力降低。
参考资料来源：百度百科-动稳定度
公路工程沥青混合料水稳性的试验方法及步骤有哪些
公路工程沥青混合料水稳性的试验方法及步骤如下：
试验方法：
1、制备符合要求的马歇尔试件，一组试件的数量少不得少于4个。
2、量测试件的直径及高度，用卡尺测量试件中部的直径，用马歇尔试件高度 测定器或用卡尺在十字对称的4个方向量测离试件边缘10mm处的高度，准确至0.1mm，并以其平均值作为试件的高度。如试件高度不符合63.5mm±1.3mm或95.3mm±2.5mm要求或两侧高度差大于2mm时，此试件应作废。
3、将恒温水槽调节至要求的试验温度，对粘稠石油沥青或烘箱养生过的*化沥青混合料为60℃±1℃。
4、将马歇尔试验仪的上下压头放入水槽或烘箱中达到同样的温度。将上一压头从水槽或烘箱中取出擦试干净内面。为使上下压头滑动自如，可在下压头的导棒上涂少量黄油。再将试件取出置于下压头上，盖上上压头，然后装在加载设备上。在上压头的球座上放妥钢球，并对准荷载测定装置的压头。
试验步骤：
1、将试件置于已达规定温度的恒水槽中保温，保温时间对标准马歇尔试件需30~40min，对大型马歇尔试件需45~60min。试件之间应有间隔，底下应垫起，离容器底部不小于5cm。
2、当采用自动马歇尔试验仪时，将自动马歇尔试验仪的压力传感器与计算机或X－Y记录仪正确连接，调整好适宜的放**例。调整好计算机程序或将X－Y记录仪的记录笔对准**。
3、启动加载设备，使记件承受荷载，加载速度为50mm/min±5mm。计算机或X－Y记录仪自动记录传感器压力和试件变形曲线并将数据自动存入计算机。
4、当试验荷载达到最大值的瞬间，取**值计，同时读取压力环中百分表读数及流值计的流值读数。
5、浸水马歇尔试验方法与标准马歇尔试验方法的不同之处在于，试件在已达规定温度恒温水槽中的保温时间为48h，其余均与标准马歇尔试验方法相同。
沥青及沥青混合料的相关规范?
楼主你好，本人留意了一下相关资料，沥青及沥青混合料试验规程最新的是2000年由交通部制定，而路面沥青工程施工规范最新的则是2004年制定的
求采纳为满意回答。
沥青及沥青混合料试验设备有哪些
沥青及混合料试验最终都是为了出沥青配合比设计，涉及到的仪器设备比较多，根据经验大概列出来一些，漏了的是肯定有的，你自己根据试验项目慢慢研究吧。
一，首先是沥青原材料的试验：
1，针入度仪
2，软化点仪
3，延伸度仪
4，电子天平（精度0.1mg，用于沥青密度试验)
5，烘箱
6，恒温水槽（能降到低温5摄氏度，并且能加热，这个可以用延伸度仪去代替，可以不用）
以上是沥青原材料最基本的试验------三大指标及密度。另外还有脆点仪、闪点仪、薄膜烘箱等。
二，混合料试验：
1，烘箱
2，电子天平（浸水天平，挂网篮的，用于表干法检验混合料密度）
3，混合料搅拌机
4，马歇尔击实仪
5，马歇尔稳定度仪
6，理论最大相对密度试验仪
7，离心分离机（用于沥青含量试验）
8，高温炉（用于沥青含量试验）
9，恒温水槽（能满足马歇尔试验的温度要求）
10，脱模机(马歇尔试件成型后需要脱模）
11，沥青集料筛（混合料测定沥青含量后，需做矿料级配检验）
12，试件碾压机（车辙试验试件成型需用到）
13，车辙试验仪
三，混合料中的各种集料试验的仪器，就不一一列举了。
