今天养殖艺技术网的小编给各位分享开关故障排除的养殖知识,其中也会对开关故障的处理方法有哪些?(开关故障的处理方法有哪些英文)进行专业解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在我们开始吧!

开关故障的处理方法有哪些?

1.空气开关温升过高: 触头压力过低;触头表面过分磨损或接触**;两个导电零件连接螺丝松动;触头表面污染和**。 处理办法: 调整触头压力或更换弹簧;更换触头或清理接触面,不能更换者,只好更换整台空气开关;拧紧螺丝;清除油污或**层。2.辅助开关不通: 原因分析: 辅助开关的动触桥卡死或脱落;辅助开关传动杆断裂或滚轮脱落;触头不接触或** 处理办法: 拨正或重新装好触桥;更换传动杆或辅助开关;调整触头,清理**膜。3.带半导体脱扣器的空气开关误动作: 原因分析: 半导体脱扣器元件损坏;外界电磁干扰。处理办法: 更换损坏元器件;清除外界干扰,例如邻近的大型电磁铁的操作、接触器的分断、电焊等,予以隔离或更换线路。

停车开关故障怎么排除?

1、可能是不小心把开关关闭了,就突然不可以用了,需要检查一下系统是不是在开启状态。2、因为自动启停的功能工作是需要一定等条件的,常见的是踩刹车、踩离合、拉手刹这些,有一些比较特殊的是需要系安全带、车门需要关闭等条件。如果条件没有达到就不会工作,所以有时候不是故障。3、汽车的蓄电池电量不够、停车时方向盘角度过大、汽车在紧急刹车、在倒车、发动机水温温度低、节气门故障等都会让自动启停功能不工作。

气压开关故障与维修?

常见故障原因及排除方法如下:
压力开关(压力***)的常见故障、原因及排除方法如下:
1. 气压小于0.65 Mpa,且不断降低,但气体一直从压力***放气孔D排出。阀门鼓膜、鼓膜弹簧或放气阀门损坏,密封失效;放气孔C堵塞;放气止回阀漏气;放气止回阀弹簧损失而失效;**老化而漏气。检查阀门鼓膜、鼓膜弹簧或放气阀门的密封情况,如损坏则更换新件疏通放气孔C;更换放气止回阀;更换放气止回阀弹簧;更换**。
2. 上、下壳体之间漏气,用洗衣粉水涂抹后有气泡产生。上、下壳体铸件有**;上、下壳体间密封圈损坏或紧固螺栓松动;阀门鼓膜老化,使空气从调整螺钉处漏出。擦净壳体表面,用金属修补剂修补**;更换密封圈或紧固螺栓;更换阀门鼓膜。
3. 气压正常,但空气不断地从压力开关(压力***)放气孔D或D漏出。阀门鼓膜与放气阀门接触而贴合不紧密,形成缝隙而漏气;鼓膜弹簧损坏、失效,不能压紧阀门鼓膜。检查阀门鼓膜和放气阀门密封情况,如损坏则更换新件;更换鼓膜弹簧。
4. 放气时气压低于0.65 Mpa 调整螺钉过松、阀门鼓膜放气压力低,放气阀门老化而漏气。将调整螺钉拧入少许;更换放气阀门。
5. 空压机停止泵气后,放气孔D或C不放气,但气压下降很快。进气止回阀老化、损坏、密封不严而漏气;进气止回阀弹簧损坏而失效。检查进气止回阀及其密封情况,如损坏则更换新件;更换进气止回阀弹簧。
6. 气压高于0.70 Mpa,且不断升高,但空气不从放气孔D或C放出鼓膜弹簧被卡死;放气阀门上的气孔被堵死;放气止回阀弹簧被卡死;阀杆被卡死。更换鼓膜弹簧;疏通放气阀上的气孔;更换放气止回阀弹簧;修磨或更换阀杆。 维护压力开关(压力***)时,要注意保持压力开关(压力***)的各个密封件、接头和进出气口的清洁,防止污物、杂质进入而引起管路堵塞或密封不严。其内部橡胶阀和橡胶材料代替,以防橡胶件过早老化而影响安全。维护后,应对压力***的工作性能进行检验,并用精确压力表校正,调整合格后方可使用。
7. 放气时气压高于0.70 Mpa 调整螺钉过紧,鼓膜弹簧压缩量过在,阀门鼓膜放气压力过高。将调整螺钉拧出少许,使鼓膜弹簧压缩量减小。

抽屉开关常见故障及处理方法?

开关故障的处理方法有哪些?

引起抽屉式开关跳闸的主要原因是空开所带的负载存在短路或者电流过大。停电后,先把所有负荷断开,用摇表测量线路是否有接地、绝缘不好的故障。
排除后,可以采用分段合闸的方法送电,如果送哪路时跳闸,就说明这路有问题,再重点检查这部分的线路和负载。直到排除为止。
如果所有负荷都能送上电,只是使用一段时间后跳闸,就需要用卡流表测一下线路的电流是否超出空开的额定电流了。可能是负载太重造成的。

开关电源故障检修方法是什么?

开关电源始终无输出(保险管正常)的故障检修技巧1、开关电源始终无电压输出的原因这种情况是由于开关电源未产生振荡所致,证明的方法是:测开关电源整流滤波电容关机后的电压,若为300V之后缓慢下降,则说明开关电源确未产生振荡。开关电源未产生振荡的原因有:(1)开关管集电极未得到足够的工作电压。(2)开关管基极未得到启动电压。(3)开关管正反馈电路元件失效。2、检修方法与步骤(1)测开关管集电极电压为0或低于市电1.4倍,检查交流220V输入电路及整流滤波电路,若集电极电压正常,则检查开关管b极电压。(2)测开关管b极电压或者在关机瞬间,用指针万用表R x 1欧挡,黑笔接b极,红笔接整流滤波电容负极(热地),听电源有启动声音,说明电源振荡电路正常,仅缺乏启动电压,是启动电阻开路或铜皮断。若无启动声,在测be结后,迅速将表转到电压档,测c极电压是dpurlhx否快速泄放。若是,说明开关管及其放电回路均正常,正反馈电路存在故障,包括反馈电阻、电容、续流二极管、正反馈绕组及其开关管故障。若c极电压仍不泄放,说明开关管及其回路有开路故障或b极有短路接地故障。开关电源瞬间有电压输出的故障检修技巧1、瞬间有电压输出故障原因开关电源在加电的初始产生了振荡,但后来由于过压过流保护引起停振,或开关机接口电路加电初为开机状态,但随着CPU清零的结束而转入待机状态。其原因有:(1)开关电源因故造成输出电压过高而引起保护停振。(2)负载过流而引起过流保护动作。(3)保护电路本身误动作。(4)遥控系统因故障而执行待机指令。其中2、3、4项适用于带有副电源的机器。2、故障判断的方法与检修步骤(1)假负载法:脱开行负载,在B+输出端接上假负载,监测B+电压(应先将电压表接到位,开机后即关机)。如果高于正常值十几伏以上,可判断故障是由开关电源输出过压,并击穿行输出管所致,或电源本身的保护电路动作关断电源。应对控制开关电源输出电压的脉宽调制电路和振荡定时电容进行检查。若开关电源B+正常,则变换负载或改变市电压观察B+是否稳定输出,对于直接取样电源可空载,以便更好地判断开关电源的稳定性能,若确认其良好,则故障系负载过流或保护电路动作所引起。(1)检查保护电路:当B+正常时,测B+对地阻值,看是否直流输出端对地短路。若没短路,恢复行负载开机可监测可控硅G极电位,逐一监测各保护检测支路,直致查出故障点,不要轻易取消保护电路,因断开保护机器失去应有的保护功能,如果当时开关电源存在输出电压过高,灯丝电压过高过压等故障,会造成严重的后果。若确实找不出故障点,可以断开过流保护电路。因过流故障充其量损坏故障电路中的供电回路元件,如限流电阻等,不会损坏末端负载。开关电源输出电压高的故障检修技巧1、造成开关电源输出电压高的原因(1)具有倍压整流的机型,市电压正常的情况下错误地工作于倍压整流状态。(2)脉宽调整电路出现问题。(3)振荡定时电容容量下降。2、主负载(行扫描电路)未工作,造成开关电源负载轻引起电压升高(仅适用于稳压调整环路间接取样的电源,即稳压取样不是直接取自B+输出)。3、故障判断的方法与检修步骤(1)判断整流滤波电路是否工作在倍压整流状态的方法:测开关管集电极电压,若比交流供电电压高出1.4倍以上,可判断开关电源输出电压高系开关管集电极电压高所致。应对倍压整流电路进行检查。对于电网电压比较正常的地区,可以拆除倍压整流滤波电路,降低电源故障率。(2)用替换法判断振荡定时电容是否**。(3)判断脉宽调制电路故障的方法:●调整交流电压法:用交流调压器调整交流输入电压,监测B+输出电压,使其保持在略高于正常值。(因为若取样正常,这时负反馈稳压环路当起控)然后测脉宽调整电路中各级三极管的b、e、c极电压,光耦①、②脚间压降变化,看其是否与稳压原理相符或变化趋势一致,测到某一点与稳压原理应得值相反,说明被测点的这一级有故障,不能正确传送稳压信息,使稳压失败,应逐一检查相关元件。●分割法(适用于直接取样电源)。以稳压环路中的光耦为分水岭,对电路实行分割,确定故障范围。短路光耦③、④端,观察B+变化。(1)B+严重下降或停止输出,说明热底板部分正常。故障点在B+取样电路及光耦。(2)变化不明显或无变化,说明热底板部分有故障,详细检查此部分的脉宽调整电路。重点检查脉冲调整电路工作电压的形成电路,如滤波电容、整流管等,应采用替换法。还应检查代换各调整管和相关元件,检查铜皮是否断路。●代换法(适用于直接取样电源)。自制一个取样电路,接入对应的电路,断开原光耦③、④脚,根据检修机B+正常值调肿至适当位置,看这时B+输出情况。(1)B+输出基本正常,再调RP,若B+输出范围较大,说明故障在原B+取样及光耦电路,这时将B+调至比正常值略高,检测原取样电路,便可轻易找到故障点。若原机的取样电路为分立元件,则可调整原取样调整电位器,测相关工作点电压是否作相应变化以便找出故障点。(2)B+仍然高,说明故障在脉冲调整放大电路(热地板部分),这时可以根据工作原理,人为逐级改变工作点电压,使B+朝着下降的方向变化。从光耦至开关管b极逆向查找,若到哪一级符合了变化规律,则说明此级到开关管b极基本正常,故障在这一级至光耦间,于是进一步查出故障点。另外,可以取消光耦,在光耦③、④脚间接一可调电位器进行检修。注意事项:检修电压高的机器,应尽量脱开各负载,B+接假载,避免故障扩大,特别是CPU+5V供电取自同一电源的机器,还用采取保护措施,防止CPU损坏。开关电源输出电压低(带负载能力差)的故障检修技巧1、开关电源电压输出低的原因:(1)220V交流电压输入和整流滤波电路对开关管提供的工作电压不够,超出脉宽调整电路控制范围。(2)负载电路存在过流引起开关电源负载加重而导致输出电压下降。(3)开/关机切换错误,行扫描电路刚开始工作瞬间,开关电源即处于待机状态,此类故障适用于无预备电源的机器,CPU电源取自同一个电源,非副电源提供。(4)开/关机接口电路末端因故障处于开机与待机之间的状态,从而导致开关电源输出电压低于正常值高于待机值。(5)保护电路末端因故障进入导通状态,使电源进入弱振状态,引起开关电源输出电压下降。(6)整流输出电路中二极管和滤波电容、限流电阻损坏引起输出电压低。(7)脉宽调制电路故障,不能对开关电源输出电压的变化作出正确的响应,对开关管基极电压调整方向不对,从而造成开关电源输出电压低。(8)正反馈电路中的正反馈电阻值变化,续流二极管性能变质或恒流源故障,使正反馈量不足,导致振荡周期变长,振荡频率下降,从而引起开关电源输出电压低。(9)它激式开关电源因未得到行逆程脉冲而工作于低频状态,造成输出电压低。2、判断故障的方法与步骤从上述分析的原因看出,引起电压低的原因涉及到了开关电源自身的各个部分和与开关电源相关的所有电路,在检修时应先缩小故障范围。(1)先测开关管c极电压,确认开关管供电正常。(2)根据开关电源各个输出端电压判断故障。●开关电源有的输出端电压正常,有的低于正常值。故障在输出电压低的这个整流输出电路,应对电路中的限流电阻、整流二极管、滤波电容进行检查代换,若限流电阻发烫,说明负载过流,查负载。●开关电源各路输出均低。这种情况说明负载和整流输出电路均正常,故障在开关电源的正反馈电路、脉宽调整、开/待机电路、保护电路。●输出电压有的下降比例大,有的输出电压下降比例小。测量结果说明故障在输出电压下降比例大的电路。此时可断开此路负载,如果断开的是行电路,应接假负载。在断开负载后,再测开关电源各输出端电压,若恢复正常,可判断所断电路的负载有过流现象。若仍不正常,说明故障在该整流滤波电路。(3)断开主负载、接上灯泡,判断是否负载故障。有些收台图闪、带负载后电压不稳的机器,难于鉴别故障是在电源或是负载时,可以采用“借法”,用此电源带同等尺寸、相同B+电压的另一台机器行负载,进行判断。(4)保留启动、正反馈、软启动及负反馈电路。逐——取消各种保护电路、待机控制电路末端三极管。开机观察故障是否消除,来逐步缩小故障范围。注意:兼有稳压作用的电路不能断开(例如光电耦合器)。断开保护电路时,须谨慎,并采取防止电压升高的措施。(5)采用替代法、检修脉宽调整电路。用自制取样电路取代原取样电路,判断故障范围。●代换后,电压恢复正常,说明故障在取样电路及光耦电路。●电压仍低,则断开原取样电路B十接入点,如果电压还低,则检查B+滤波电容,确认良好后,可以圈定故障在热底板部分。先查软启动电路是否对开关管B极分流了。仍不行,查正反馈、负反馈电路。查热底板部分的负反馈方法同检查电压高的方法相近,采用迫使B+输出高的思路(注意改变工作点不能造成B+过高扩大故障)。总之,在电源的维修中,当电压不稳时可采用逆向思维,电压高时使之变低,电压低时使之变高,必要时可采用人为改变工作点电压。以利于查找故障点,在于灵活掌握。

增压开关故障十大解决方法?

1. 如果条件不允许停车,发生故障后,首先采取降速运转措施,将柴油机转速降到机器无明显震动区域,持续全部气缸工作. 1.1主机负荷保持在25%以下,最高转速为632. 如果航行中,没有足够的时间修理,可以采取增压器转子锁住的方法,使柴油机低速运转. 2.1 按增压器说明书操作,首先拆除增压器消音器,根据压气机3. 如果需要继续长时间的航行,应将转子取出,用盖板将壳体盖住,以保证柴油机低速运行. 3.1若外部海况长时间无法停航修理或增压器已经损坏无法修理, 主机需要在

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