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请问空少的标准是什么啊
空少，“空中少爷”的简称，是指负责民航客舱安全以及为乘客提供服务的男性机组人员，亦称“空哥”。
空少通常分为三种类型：
1、专职乘务员，肩章通常为一杠；
2、乘务员兼职安全员，肩章通常为两杠；
3、专职航空安全员，肩章通常亦为两杠。
空少的从业资格需要满足以下六个要求：
◆基本要求
1、诚实，正派，品德高尚，热爱民航服务工作，具有良好的职业道德修养，有较强的安全保密意识和高度的工作责任心，无**嗜好；
2、做事认真严谨，思维敏捷，遇事灵活应变，有较好的团队意识和服务意识。
◆年龄要求
1、大学专科毕业生18—22周岁；
2、大学本科毕业生18—23周岁。
◆身体要求
1、五官端正，体格健康；
2、身高：175CM—185CM；
3、体重：[身高（cm）-105（cm）]（kg）(1-10%)---[身高（cm）-105（cm）]（kg）(1+10%)。
◆语言要求
1、普通话标准，不低于国家标准的二级水平：要求声韵母发音清楚，方言语调不明显。
2、现场报到时出示外语等级证书原件，要求符合下列条件之一：
a.本科毕业生须取得英语四级证书且口语流利；
b.专科毕业生须通过英语应用能力A级考试（相当于大学英语**水平）或取得大学英语**以上水平的英语证书，口语流利；
c.日语专业毕业生须取得《日语能力测试3级》以上证书。
◆体检标准
符合中国民用航空总局颁发的CCAR67FS乘务员体检标准。
重点要求：
a.外观无畸形，如"X"形腿，"O"形腿，无四环素牙等；
b.身体*露部分无疤痕，无传染性疾病，无腋臭等；
c.视力：无色盲，无色弱。
远视力标准：每眼未矫正远视力应达到0.7（C字表）或以上方可评定为合格；若配戴任何形式的矫正镜则评定为不合格（为避免不必要的麻烦，可提前自测视力。）。
◆最低政审要求
a.未受到刑事处罚和劳动教养处罚；
b.未正在被国家机关侦察，起诉，审判；
c.无其他严重违法行为；
d.未参加非法组织；
e.现实表现良好，品行端正；
f.无精神病史；
详情根据民航总局的有关规定执行。
成为一名空少需要什么样的条件
空少的从业资格需要满足以下六个要求：
1、基本要求
诚实，正派，品德高尚，热爱民航服务工作，具有良好的职业道德修养，有较强的安全保密意识和高度的工作责任心，无**嗜好；做事认真严谨，思维敏捷，遇事灵活应变，有较好的团队意识和服务意识。
2、年龄要求
大学专科毕业生18-24周岁；大学本科毕业生18-25周岁。
3、身体要求
五官端正，体格健康；身高：175CM-185CM；体重：[身高（cm）-105（cm）]（kg）（1-10%）-[身高（cm）-105（cm）]（kg）（1+10%）。
4、语言要求
普通话标准，不低于国家标准的二级水平：要求声韵母发音清楚，方言语调不明显。
现场报到时出示外语等级证书原件，要求符合下列条件之一：本科毕业生须取得英语四级证书且口语流利；专科毕业生须通过英语应用能力A级考试（相当于大学英语**水平）或取得大学英语**以上水平的英语证书，口语流利；日语专业毕业生须取得《日语能力测试3级》以上证书。
5、体检标准
符合中国民用航空总局颁发的CCAR67FS乘务员体检标准。
重点要求：外观无畸形，如X形腿，O形腿，无四环素牙等；身体*露部分无疤痕，无传染性疾病，无腋臭等；视力：无色盲，无色弱。
远视力标准：每眼未矫正远视力应达到0.7（C字表）或以上方可评定为合格；若配戴任何形式的矫正镜则评定为不合格（为避免不必要的麻烦，可提前自测视力。）。
6、最低政审要求
未受到刑事处罚和劳动教养处罚；未正在被国家机关侦察，起诉，审判；无其他严重违法行为；未参加非法组织；现实表现良好，品行端正；无精神病史；详情根据民航总局的有关规定执行。
岗位职责
其实空服员的职责主要在维护飞行安全，其次才是照料乘客，但是因为大众较常看见他们服务的一面，便会视他们为服务生，而这样的形象也一直在航空公司的广告中出现。
除了处理偶发的机上紧急事件外，空服员基本上是在提供乘客各种机内服务，如飞机餐和饮料的准备和供应、机上娱乐系统的管理、免税商品的贩售以及协助旅客在机舱内能舒适搭乘等等。因为空服员是第一线接触乘客的人员，所以他们的一举一动都代表着航空公司，形象非常的重要。
由于空中服务员有机会在工作时到其他国家，加上其工作性质，以及高于一般行业的薪资，因此成为不少年轻人趋之若鹜的职业。每逢航空公司公开招聘空中服务员，都会引来不少人排队应征。
实际上，空中服务员的工作的体力需求很大，需要久站，加上时常需要适应时差，有时候会对女性空服员造成月经周期紊乱，还有长时间曝露在高剂量天然辐射当中。
以上内容参考：百度百科-空少、百度百科-空中乘务员
请问空少的标准是什么啊
空少，“空中少爷”的简称，是指负责民航客舱安全以及为乘客提供服务的男性机组人员，亦称“空哥”。 空少通常分为三种类型： 1、专职乘务员，肩章通常为一杠； 2、乘务员兼职安全员，肩章通常为两杠； 3、专职航空安全员，肩章通常亦为两杠。 空少的从业资格需要满足以下六个要求： ◆基本要求 1、诚实，正派，品德高尚，热爱民航服务工作，具有良好的职业道德修养，有较强的安全保密意识和高度的工作责任心，无**嗜好； 2、做事认真严谨，思维敏捷，遇事灵活应变，有较好的团队意识和服务意识。 ◆年龄要求 1、大学专科毕业生18—22周岁； 2、大学本科毕业生18—23周岁。 ◆身体要求 1、五官端正，体格健康； 2、身高：175CM—185CM； 3、体重：[身高（cm）-105（cm）]（kg）(1-10%)---[身高（cm）-105（cm）]（kg）(1+10%)。 ◆语言要求 1、普通话标准，不低于国家标准的二级水平：要求声韵母发音清楚，方言语调不明显。 2、现场报到时出示外语等级证书原件，要求符合下列条件之一： a.本科毕业生须取得英语四级证书且口语流利； b.专科毕业生须通过英语应用能力A级考试（相当于大学英语**水平）或取得大学英语**以上水平的英语证书，口语流利； c.日语专业毕业生须取得《日语能力测试3级》以上证书。 ◆体检标准 符合中国民用航空总局颁发的CCAR67FS乘务员体检标准。 重点要求： a.外观无畸形，如"X"形腿，"O"形腿，无四环素牙等； b.身体*露部分无疤痕，无传染性疾病，无腋臭等； c.视力：无色盲，无色弱。 远视力标准：每眼未矫正远视力应达到0.7（C字表）或以上方可评定为合格；若配戴任何形式的矫正镜则评定为不合格（为避免不必要的麻烦，可提前自测视力。）。 ◆最低政审要求 a.未受到刑事处罚和劳动教养处罚； b.未正在被国家机关侦察，起诉，审判； c.无其他严重违法行为； d.未参加非法组织； e.现实表现良好，品行端正； f.无精神病史； 详情根据民航总局的有关规定执行。
希望采纳
当空少需要些什么条件
空少基本要求：
1、诚实，正派，品德高尚，热爱民航服务工作，具有良好的职业道德修养，有较强的安全保密意识和高度的工作责任心，无**嗜好。
2、做事认真严谨，思维敏捷，遇事灵活应变，有较好的团队意识和服务意识。
年龄要求：
1、大学专科毕业生18—24周岁。
2、大学本科毕业生18—25周岁。
身体要求：
1、五官端正，体格健康。
2、身高：175CM—185CM。
语言要求：
1、普通话标准，不低于国家标准的二级水平：要求声韵母发音清楚，方言语调不明显。
2、现场报到时出示外语等级证书原件，要求符合下列条件之一：本科毕业生须取得英语四级证书且口语流利；专科毕业生须通过英语应用能力A级考试（相当于大学英语**水平）或取得大学英语**以上水平的英语证书，口语流利；日语专业毕业生须取得《日语能力测试3级》以上证书。
扩展资料：
8名安全员在一大型飞机模型旁一起留影。这也是他们首次合照：由于航班任务繁忙，当班时一天需要飞4个起落，该公司40多名安全员采取轮班休息制，休息日并不固定因此也很难聚齐。本次参加合影的陈洋和程龙同样是2009年加入国航，他们笑称，这是他们除了**以外的第一张合影。
按照规定，他们每月需完成30小时以上的训练。除了常规的体能训练，还有格斗术和擒敌术的训练：这种技能训练是为了应对空中的突**况，确保飞行安全。此外，体能、技能均会定期考核，成绩合格方能上岗。
空中安全员往往身兼乘务员和安全员的双重身份，还被称为“看不见”的人：有些时候，他们在飞机上没有固定座位，有时还脱下**，“隐蔽”在乘客中，保护乘客的安全。
空中安全员对身体耐受力要求很高，常常凌晨出发，毫无规律可言。队员们为了减压，平时各有妙招：陈洋和程龙组建了一只乐队，在年底联欢时还会上台“露一手”。
参考资料来源：人民网-帅哥空少每月训练超30小时 练格斗擒敌术
关于男空中乘务员的一项要求
要求（沈阳航空工业学院) 空中乘务类 1、1986年以后出生，考生面试需携带***。
2、考生拥护四项基本原则，热爱祖国，遵纪守法，不信奉**，作风正派，性格开朗，举止端庄，情趣高雅。
3、身高：女生：163——172cm、男生：175-185cm。 4、体重：体重公式(kg)=[身高(cm)-110]+[身高(cm)-110]*10%。
5、视力：每眼矫正视力c字表0.5以上，无色盲、色弱。 6、面部、颈部、手部无明显疤痕，牙齿整洁。 7、口齿清楚，普通话流利，中英文发音基本准确，听力正常。
8、无精神病史，澳抗*性，肝功能正常、无各类慢性疾病。 9、无明显内外八字步。
10、经过面试和身体初检合格的考生，须参加并通过《民用航空空中乘务员体格检查鉴定标准》的体检。 注：考生未达到以上标准要求不允许报考，否则，责任自负.
男乘务员的工作内容
服务是男乘务员的主要工作内容。为旅客服务，为飞行组服务，为女乘服务，始终为别人着想是男乘务员必须具备的职业素质。
男乘是现代机组中不可缺少的一个角色，可是男乘务员工作中存在不受尊重的问题，也始终困扰着他们。即使在创造和谐社会的今天，服务行业不受尊重也是现代中国存在的一个现象。
服务不能创造价值是服务行业不受尊重的最大原因之一。可是，也有一些目光卓远的人提出：“服务创造的价值是硬件设备不能相比的。”通过客舱的两舱(头等舱和公务舱)服务，我们可以认识到服务的价值。
两舱旅客的票价是不打折的，而且要高于经济舱全票价的30%至50%。无论两舱的食品怎样丰富，无论座位怎样先进舒适，没有一个良好职业操守的乘务人员帮助两舱旅客和硬件设备之间搭建认识的桥梁，旅客不会认为物有所值，下一次很有可能就不再选择这家航空公司的两舱出行了。低质量的服务造成客源的流失，没有客源又谈何效益，而这个效益正是服务创造的价值。
男人的胸怀像大海，包容着一切。男空乘人员忘我的奉献精神，为空中服务添加了更多感动。女乘会因为乘客一句不礼貌的话感伤很久，男乘会很快忘记不愉快，而去自己掌握工作的节奏和气氛，不为他人的情绪所动。这就是男性的自信。无论工作赋予我们怎样的工作内容，我们都有信心完成好，这就是男乘的工作作风。
飞机模型是所有男孩向往收藏的玩具之一。翱翔于天际，展翅高飞，俯瞰地面是飞机赋予每个男孩想象中的理想生活模式。
虽然现代化的飞机自动化程度非常高，但飞机的复杂结构仍然是喜爱机械设备的男性的所爱。能在飞机上工作，是男孩的梦想。
招收飞行员几近苛刻的条件将许多心怀翱翔梦的男孩拒之门外，但是现代航空事业又在空乘领域为男性们开启了一个展翅高飞的大门。
