今天养殖艺技术网的小编给各位分享汽车加宽标准是什么的养殖知识，其中也会对道路宽度和道路红线宽度有什么区别(道路宽度即道路红线之间的宽度)进行专业解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
道路宽度和道路红线宽度有什么区别
一、指代不同
1、道路宽度：：只包括车行道与人行道宽度，不包括人行道外侧只沿街的城市绿化等用地宽度，主要由交通量来决定。
2、道路红线宽度：是规划道路的路幅边界线，是划分城市道路用地和城市其他建设用地的分界控制线。
二、范围不同
1、道路宽度：道路宽度不包括路缘石宽度。
2、道路红线宽度：把确定沿街建筑位置的一条建筑线谓之红线，即建筑红线。通行机动车、非机动车和行人交通所需的道路宽度；铺设**、地上工程管线和城市公共设施所需增加的宽度；种植行道树所需的宽度。
三、宽度要求不同
1、道路宽度：等级分快速路、主干路、次干路、支路**，各级红线宽度控制：快速路不小于40米，主干道30—40米，次干道20—24米，支路14—18米。
2、道路红线宽度：主干路道路红线以50~60米为宜，主干道道路红线以36~50米为宜，主要为道路两侧生活用地服务的次干路不宜大于30米。支路的宽度在24米以下为宜，在规划时必须注重密度的提升而非宽度的增加。
参考资料来源：百度百科-道路宽度
参考资料来源：百度百科-道路红线宽度
轮距加宽 对安全有影响吗 优点有哪些
优点是：加宽后，汽车肯定更平稳，过弯更稳点;缺点是：但是操纵可能没有改前的灵活。需要你自己体会。如果你是一个改装车爱好者，加宽啥的也没哈关系，自己体会下加宽后的感觉。对安全的影响不是很大。
正常一辆车出厂的时候，轴距、轮距都是**的比较优的;如果你不是有特别喜好，一般都不建议改，比较原厂的是最好的。
扩展资料
一般说来，轮距越大，对操纵平稳性越有利，同时对车身造型和车厢的宽敞程度也有利，横向稳定性越好。但轮距宽了，汽车的总宽和总重一般也加大，而且容易产生向车身侧面甩泥的问题。如果轮距过宽还会影响汽车的安全性，因此，轮距应与车身宽度相适应。
设计时，轮距和轴距的关系一般为 B=K*L (B为轮距，L为轴距)。其中k值一般根据需求在0.55到0.64之间。
参考资料来源：百度百科-轮距
加宽轮胎或者加大轮胎直径有否影响耗油?
是的，轮胎越宽越耗油，主要原因如下：
宽轮胎，质量增加，重量加大，耗油增加。
宽轮胎，面积增加，摩擦加大 ，耗油增加。
宽轮胎，体积增加，风阻加大，耗油增加。
一般车辆在出厂时它所配套的轮胎大都是根据该车的自重及排气量等因素合理地选配的，这时的轮胎如果较宽，与地面的接触也较宽，磨擦阻力会较大，油耗自然较大；轮胎如果较窄，油耗也会较低，这可以说是由“先天”因素所决定的。如果喜欢玩车的话，对轮胎进行升级改装，或出于刹车及操控考虑，将轮胎加宽，改装和加宽后的轮胎确实有很多优点，但油耗也会相应地增加，这一点应当了解并有心理准备。
