今天养殖艺技术网的小编给各位分享车灯高低有什么标准的养殖知识，其中也会对汽车灯光的调节标准，汽车灯光怎么调(汽车灯光的正确调法)进行专业解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
汽车灯光的调节标准，汽车灯光怎么调
汽车大灯高度一般调多少合适
一般情况下,是不允许调整自己的大灯的, 根据汽车的相关安全标准, 大灯已经在仓库出厂前调整到最适当的辐照范围和高度。
一般建议专业人员或使用专业设备进行调整, 个人不要轻易调整, 否则会产生不可设想的后果，最后还是需要返送回4s店进行维修。车辆照明规定通常是近光的左右, 远光通常不需要调整。从前大灯总成后部的旋钮调整, 车主可以通过工具自己调整灯。
车辆在夜间被驱动到合适的安全位置, 车辆大灯的照射范围、宽度和高度通过手动调节开关来控制。H1 高度至62.5 毫米, H3 不超过42毫米, H4 不超过92毫米, H7 59 毫米等。
扩展资料：
1、一种是比较奢侈的总成改装――即大灯总成和灯泡全换。这种方式效果没得讲，但是有两个局限性，第一：价格太高，宝来的海拉总成10000多，而海拉的灯泡，4000―5000元；
第二个，总成受原厂商的配件的限制，如果该车型根本就没有氙灯总成，那就没办法了。比如小切，就是肯定没有原厂的氙灯总成了。
2、第二个就是仅换灯泡而已了。
改装的过程：
仅换灯泡的氙灯，产品包含四部分：升压器、**器以上两个东西是香烟盒大小的铁盒子，固定到车里就行了、灯泡、导线。不用改装线路，只要把原来接到灯泡上的线，联到升压器上就可以了。
风险：
1、关于高频干扰的问题：氙气灯启动瞬间需要3.5万伏的高压。有一定的可能性会干扰车内电器，比如音响，宝来好像还有干扰雨刷器的现象。发生的比例很小，但是有可能性，需要做好心理准备。
2、关于穿透性的问题：氙气灯的k数比较高，根据光学原理，k数越高越容易被低k数的灯光所覆盖，一般的路灯只有2000k以下。效果不明显。需要适应。但是你看看反光板，就知道灯的亮度足够了。周围环境越黑，氙灯的效果越好。尤其走黑夜的山路时，你就会发现他的可爱。
但是有一个比较值得注意的问题：氙灯在雨雪雾天气下的穿透力比较差，下降的比较厉害。需要喜欢极限越野的弟兄考虑一下。冲实际应用来看，北京的几次雨雪，感觉氙灯的穿透力虽然下降，但是也没觉得比卤素灯差多少，因为本身他的亮度下降一半还比卤素灯亮呢。
3、关于光喇叭的问题：因为氙灯本身的特点，从点亮到最大亮度需要几秒的时间。可能没有那么随心所欲闪大灯的感觉。
从实际反馈来看，并没有那么严重，首先：第一次闪大灯的时候，光线比较弱，但是还是那句话――但是也足够用了他一半的亮度就比卤素灯亮得多。而且――随后再闪大灯就基本不会有亮度的滞后了。应该是电容的作用。氙灯对光喇叭不会有很大的影响。
4、关于装完以后氙灯效果的问题：装完以后的效果影响最重要的是两个：第一、灯光的**，一定要调灯光。因为氙灯本来就很亮了，稍微没调整好，就会对其他车辆产生很大的影响。所以一定要调光，为了别人。
第二也就是非常重要：就是灯具的总称的本身的素质――这也是我们无法改变的东西：一般来说：远近光分开的圆形灯碗效果非常好，效果最差的就是远近光一体的方形灯头的灯，其中又以宝来为最差。很不幸，小切就是这种。我没仔细看过小切的灯。
5、安全性的问题：氙灯应该是成熟的改装，不改动原车线路应该问题不大，关键是固定好各个部件，另外虽然他只有35w但是发热还是比较厉害的。不要用劣质的灯头。
参考资料来源：百度百科-汽车大灯
汽车大灯高度调节标准
汽车大灯高度调节标准如下：
1、把车开到平路上，近光的点调在30米距离并两点重合在一起，远光点调到与地面平行就行了，用墙是调两个远光点平行的；
2、将车停在车头与墙7.6米远的位置，确保地面是水平的，并且汽车和墙是垂直的；
3、测量地面到大灯中心的高度，并测量两个大灯之间的距离；
4、在墙上比大灯低0.1米的地方张贴一个水平遮蔽胶带，并确保胶带在汽车的正前方**。调整垂直调节螺丝，直到大灯光束是位于墙上胶带的中间；
5、继续调整垂直调节螺丝，直到大灯光束是径直向前，为了确保调整的正确性，测量墙上光束的高度和大灯的高度，确保两者的数值是相等的。
国家要求汽车大灯亮度不能超过多少k
不超过6000K就可以了。6千K的是白光，色温越高雨雾天效果越差。国外的一般在四千多K。
灯近光光束照射位置：前照灯照射在距离10m的屏幕上，前照灯近光光束水平方向位置向左偏应小于等于170mm，向右偏应小于等于350mm。
前照灯简介：
前照灯是指装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明装置。有两灯制和四灯制之分。前照灯的照明效果直接影响夜间行车驾驶的操作和交通安全，因此世界各国交通管理部门一般都以法律形式规定了汽车前照灯的照明标准，以确保夜间行车的安全。
