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汽车之家怎么买二手车
现在买什么牌子的汽车好。
车型仅供参考：
本田XR-V、缤智：这两款最低配办下来要13W左右，但是外形还是很不错的
丰田威驰：8万还有这么多辅助系统，5点几油耗，10年不带坏的
日产劲客：十万左右的SUV，外观还可以，据说有机油*化，想入手提前了解一下；逍客：最低配办好要15W左右，外观不错，销量口碑都还不错
三菱劲炫ASX，这个车已经上市很久了，销量不怎么样，外形还算过的去，不知道的可以了解一下
别克昂科拉：价格优惠比较大，最低配自动手动办好了都在10W左右的范围
雪弗兰创酷：昂科拉的同平台兄弟，价格也在10W左右的范围
标志2008:小型SUV，个人不太喜欢，空间偏小
雪铁龙C3-XR：外观看着还可以，具体不太了解，销量比较低
现代ix25: 外观方正，颜值还算不错吧，空间还算不错，价格也有大幅优惠，ix35:新款，最低配大概在15W左右；昂希诺：新款车型，不太了解，价格12.99-15.59
起亚KX-3:优惠很大，外观就要看个人喜好了，新款智跑，价格15W左右，这个外观还挺不错的
目前中国排名前十的汽车企业 是哪些？
排名
汽车厂商
10月销量
1
一汽大众
138153
2
上海大众
136268
3
上海通用
135350
4
东风日产
91415
5
北京现代
80038
6
长安福特
70599
7
上汽通用五菱
63156
8
长城汽车
56608
9
吉利控股
55786
10
长安汽车
47998
这个是今年10月份，中国汽车销量前10的排行。 望采纳。
2020年部分车企盈利观察，丰田不如PSA，BBA皆亏损，宾利亏到**
隔行如隔山，这话说的是真不错，有不少的车友和我讨论汽车的时候，说的是头头是道，感觉对这个行业是摸得透亮，但是一说到车企的盈利能力，有部分“专家”认为，一台10万元的车，最起码单车利润在2万元左右，如果真的是这样，那车企可能做梦都能笑醒，今天咱们就拿车企盈利这件事儿，和大家絮叨絮叨，看看2020年谁是单车利润最高、谁又是最挣钱的车企，名单并不全，主要包含了几个一流大厂和豪华品牌。
说到单车利润最高的车企，保时捷敢认第二，估计没有谁敢认第一，在2020年这个特殊时期，保时捷再一次成为行业内最挣钱的车企，它的单车利润高达9853欧元，折合人民币为81234元，在所有车企中是高高在上，保时捷之所以盈利能力出色，第一是因为它人尽皆知的选装策略，第二是较高的销量极大的分摊了成本，让同样有选装条件的法拉利、阿斯顿马丁等望尘莫及。当然，还有一些大神级的车长，如帕加尼、柯尼塞格也是盈利惊人，不过这类手工作坊式的车企，具体的盈利能力外界是不得而知的。
排名第二的是特斯拉汽车，单车的利润高达2890欧元，折合人民币为23826.89元，今年上半年的销量为17.9万台，已经实现了5亿多欧元的盈利，难怪人家发展的很快，在一众纯电动汽车中，能够在盈利能上和特斯拉比肩的为零，很多车企甚至还处在亏损的状态，而特斯拉今年的全球销售目标是50万台，这要是实现了，就它的盈利能力来说，已经足够入围国际一线大厂了。
紧随特斯拉之后的是美国通用，虽然在国内的销量连年下滑，但是人家的单车利润可是摆在那里——780欧元，是非豪华民用车企中的NO.1，在国内市场上，通用旗下的品牌除了凯迪拉克之外，别克、雪佛兰、五菱等都是很能赚钱的车企，特别是造价低廉、使用周期短的五菱商用汽车，才是通用真正的摇钱树。基本败走国内市场的PSA集团，在欧洲依旧是个大佬级别的巨型车企，和规模相匹配的就是盈利能力，单车利润707欧元，折合人民币5828.93元。
以成本控制闻名于世的丰田汽车，单车利润达到了533欧元，而且这个单车利润保持得很稳定，多年来基本没有太大的浮动，在价格管控上丰田真的是高手中的高手，虽然单车利润没有通用、PSA高，但是丰田在今年上半年销售了416.4万台车，所以要说最能挣钱的车企，非丰田集团莫属，即便保时捷也差着好远的距离。而PSA集团的半年销量为103万辆，欧洲占了88.5万台；通用销售了292.3万台车，不过算上运营成本，通用上半年亏损了4.94亿美元。
然后我们说说大众集团，2020年对大众来说又是非常具有挑战性的一年，因为它的单车利润为负313欧元。不仅仅是大众汽车，德系豪华车的日子也不好过，奥迪的单车利润为负559欧元，奔驰的单车利润为负599元，宝马更是一台车亏损1135欧元，不过它不是最惨的。
大众旗下的宾利更是亏到了**，单车利润负19800欧元，也难怪从去年开始，就传出宾利因为连年亏损，导致大众有意出售这个品牌，当时大家还在臆测吉利会不会出手，不过亏成了这样，而且宾利再怎么转手，也不会有销量上巨大提升，这样的车企谁敢接受呢？和迈**一样停产或者才是一个好选择。而福特的日子也不好过，不仅失去了中国这个重要的民用车市场，单车的亏损也达到了1088欧元，看来2020年，对于国际汽车行业来说，将是非常艰难的一年。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2019年汽车销量十五强车企出炉，一汽大众夺冠，吉利第四日产第五
日前，乘联会公布了最新汽车销量数据：2019年全年，国内狭义乘用车累计零售销量2069.8万辆，同比下降7.4%。其中，轿车全年累计零售销量1014.4万辆，同比下降9.1%；SUV全年累计销量918.2万辆，同比下降3.6%；MPV全年累计销量137.2万辆，同比下降18.2%。下面，小编带大家去看看销量前十五车企的全年销量情况：
2019年全年，乘用车零售销量超过120万辆的车企共有5家，其他车企销量均未能达到100万辆。其中，一汽大众累计销量达到2071888辆，同比增长4.3%，是唯一零售销量超过200万辆的车企，新上市的探歌、探岳和捷达VS5等三款SUV车型对一汽大众销量的增加起到积极的促进作用。
上汽大众累计销量1968077辆排名第二位，接近200万辆大关，同比微跌2.5%，冠军宝座被一汽大众夺得。上汽大众旗下朗逸、***、桑塔纳、途观L等车型销量都不错，是上汽大众的主力销售车型。
上汽通用销量排名第三位，累计销量1481724辆，同比下跌15.3%。而吉利汽车销量依然排名第四位，累计销量为1303578辆，同比下跌11.5%，销量仅比排名第四位的东风日产多1万多辆。东风日产则排名第五位，累计销量为1292871辆，同比微跌0.5%，跑赢大市。
上汽通用五菱累计销量987863辆排名第六位，与上年的1316186辆相比，减少了24.9%，在销量前十五的车企中算是跌幅最大的车企，旗下的五菱宏光、宝骏510等主力车型销量都同比有较大幅度下跌。
长城汽车表现稳健，累计销量867889辆，同比微跌1.5%，守住第七位。而长安汽车以769479辆排名第九位，同比下跌6.9%，最近三个月销量大涨。另一个自主车企上汽乘用车累计销量574365辆，排名第十四位，同比下跌12.4%。
在低迷的车市中，日系车企表现出色。东风本田销量788916辆，同比增长14.0%；广汽本田销量765025辆，同比增长4.0%；一汽丰田销量724734辆，同比增长1.2%；广汽丰田销量665660辆，同比增长14.7%。
北京现代2019年全年累计销量703785辆，排名第十二位，同比下跌5.7%。
豪华品牌车企中，北京奔驰累计销量559758辆，同比增长19.2%，成为销量最好的豪华品牌车企。
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