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摆线液压马达有哪些型号
有进口和国产两种，型号有OMP，OMR，OMT，OMS，OMV等，还有BM，2K，6K，JH，JS，J2K，J6K，BM-D，BYM等，网上具体查查
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液压马达有哪几种
液压马达按其结构类型来分,可以分为齿轮式、叶片式、柱塞式和其它型式。
齿轮马达：在结构上为了适应正反转要求，进出油口相等、具有对称性、有单独外泄油口，将轴承部分的泄漏油引出壳体外；为了减少启动摩擦力矩，采用滚动轴承；为了减少转矩脉动，齿轮液压马达的齿数比泵的齿数要多。
齿轮液压马达由干密封性差、容租效率较低、输入油压力不能过高、不能产生较大转矩。并且瞬间转速和转矩随着啮合点的位置变化而变化，因此齿轮液压马达仅适合于高速小转矩的场合。一般用于工程机械、农业机械以及对转矩均匀性要求不高的机械设备上。
叶片式：由于压力油作用，受力不平衡使转子产生转矩。叶片式液压马达的输出转矩与液压马达的排量和液压马达进出油口之间的压力差有关，其转速由输入液压马达的流量大小来决定。由于液压马达一般都要求能正反转，所以叶片式液压马达的叶片要径向放置。为了使叶片根部始终通有压力油，在回、压油腔通人叶片根部的通路上应设置单向阀，为了确保叶片式液压马达在压力油通人后能正常启动，必须使叶片顶部和定子内表面紧密接触，以保证良好的密封，因此在叶片根部应设置预紧弹簧。叶片式液压马达体积小、转动惯量小、动作灵敏、可适用于换向频率较高的场合；但泄漏量较大、低速工作时不稳定。因此叶片式液压马达一般用于转速高、转矩小和动作要求灵敏的场合。
径向柱塞式：工作原理，当压力油经固定的配油轴4的窗口进入缸体内柱塞的底部时，柱塞向外伸出，紧紧顶住定子的内壁，由于定子与缸体存在一偏心距。在柱塞与定子接触处，定子对柱塞的反作用力为 。力可分解为和 两个分力。当作用在柱塞底部的油液压力为p，柱塞直径为d，力和之间的夹角为X时，力对缸体产生一转矩，使缸体旋转。缸体再通过端面连接的传动轴向外输出转矩和转速。
手机上的线性马达是怎么回事
手机的马达从广义上可以分为两种：转子马达和线性马达。普通的转子马达体验起来你会感觉非常的慵懒，没有办法做出实时震动反馈，感觉总是会慢一拍。而随着技术的不断革新，现在采用线性马达的手机已经越来越多。虽然都叫线性马达，其实也是有区别的，线性马达还可以分为两种：横向线性马达和纵向线性马达。横向线性马达更高端，目前用横向线性马达的手机并不多，只有iPhone和魅族15，横向线性马达的反馈相比纵向线性马达还要立体，触感更加接近实体Home键，很容易让人有一种真的可以按下去的感觉。而纵向线性马达目前用的手机已经有很多，甚至像魅蓝S6，魅蓝E3这种价格不算高的手机也已经都用上了，三星S9，坚果R1，一加6这些旗舰机用的也是纵向线性马达。反馈和震感相比横向线性马达要差一点，也更缺少
电动车电机编号怎么看？
电机的型号和分类
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摆线液压马达工作原理
摆线液压马达工作原理:
图1为一种摆线马达的典型结构，具有Z1个齿的摆线转子（即外齿小齿轮）14，与具有z2个圆弧齿形的定子（即内齿环）13之间有偏心距e，当两轮的齿数差为1，即z2–z1=1时，两轮所有的轮齿均能啮合并形成如图1中X-X剖面中(22=7，Zl=6)所示的z2（定子针齿数）个**的容积变化的密封腔。配流轴（即输出轴）7上的横槽A、B与进出油口相通，在配流轴表面有相间均布的两组纵向油槽共22i条，一组(Zl条)与A相通，另一组(Zl条)与B相通(见图2)。在马达的壳体6中有22个孔C，这些孔经过辅助配流板10的相应的22个孔D而分别与定子的齿底相通（即分别与22个密封容腔相通）。
配流轴上的纵向油槽起着配流作用，使上述22个封闭容腔中将近半数与压力油相通，而其余的与低压回油相通。 当压力油经A口输入时，5、6、7腔进入高压油（见图3），转子（小齿轮）在油压作用下，按使高压腔齿间容积增大的方向自转。由于定子是固定不动的，所以转子在绕自身轴线Ol作低速自转的同时，转子中心Ol还绕定子中心02作高速反向公转（当转子公转时，亦即转子沿 定子滚动时，其吸、压油腔不断地的改变，但是始终是以连心线0102为界分成两腔，一侧的齿间容积增大即为高压腔，另一侧的齿间容积缩小即为排油腔）。公转一转每个齿间容腔完成一次进、回油循环。
通常的摆线齿轮马达采用6～7齿或8～9齿啮合。图1为6～7齿啮合（即定子针齿数为7、转子齿数为6）。两相互啮合的齿轮形成七个密封腔，当转子相对定子中心公转一转，此时转子自身在相反方向上自转1/6转，马达内七个密封腔分别完成从低压一高压一低压的一次循环。因此转子自转一整转时，七个油腔将完成六次循环，总起来即可得7×6=42个多作用式的高压油腔的容积。
