今天养殖艺技术网的小编给各位分享国外汽车电路故障现状的养殖知识，其中也会对为什么汽车上的一块电瓶正负极相接就会烧掉，两块电瓶正负极串连就没问题？进行专业解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
为什么汽车上的一块电瓶正负极相接就会烧掉，两块电瓶正负极串连就没问题？
1、接反了会短路，首先打马达会反转而且打不响，车上一些带电子元件的东西会烧掉，比如发电机，CD，如果是轿车的话那烧掉的东西就更多了。2、还会烧毁保险，这是一种可能，另一种可能是如果您的车在电瓶正负反接的话而且尝试启动的话，会烧毁启动机。3、有电脑板控制系统的汽车，其电脑板始终保持通电状态，一旦电源接反，首先烧毁的就是这类电路，可能造成很多电器损坏，无法预判。通常电脑板、传感器最有可能损坏。没电之后的处理：1、推车起动是大家最熟悉也是最有效的应急起动方法，但这是一种不得已的手段，不能经常使用。因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤，自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。2、为了避免蓄电池没电时无法充电，车主应该在车内准备一条跨接电缆，这在一般的汽配店都能买到。不过，在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序。要先将没电的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与没电汽车发动机内的金属部分连接（接地线）。跨接电缆连接后，可起动救援车的发动机，并稍微提高发动机的转速，约5分钟后，便可向没电的蓄电池应急充电。充电完成后，应按与连接跨接电缆相反的顺序取下跨接电缆。3、蓄电池的寿命一般是2至3年。过了这个期限，车主要特别注意平时蓄电池的保养了，必要时还是及时更换，以免发生危险。
汽车电路检查，应该从那开始查起，我要最快的方法？
排除汽车电路故障，既要懂得电路控制原理，又要掌握检查技巧。现介绍几点巧查经验： 比较检查：用新的或工作良好的机件代替怀疑有故障的机件，察看故障现象是否变化并以此进行故障判断的方法。如汽车上**液温度指示异常，怀疑是温度传感器故障时，可用此方法。若换上新的传感器后，温度指示异常的现象消失，说明原传感器损坏。此法虽有简单的优点，但需要一定量的配件供应。 听音检查：即通过某些电器总成件工作时（有时是瞬间）声响状况，进行故障检查的方法。如接通点火开关起动挡后，起动机不工作，此时可在接通的瞬间，听起动机电磁开关有无“咯嗒、咯嗒”的吸合声。若声音正常，说明电磁开关的接触盘接触**或烧蚀严重；若声音微弱，说明电磁开关线圈有故障；若无声音，应检查起动机继电器是否能导通起动电路。听音检查还适用于各类继电器的检查。通常继电器声音较弱，可能是其触点有烧蚀，继电器完全无声，则可能是继电器线圈损坏。继电器检查还可结合“短路检查”以进一步确诊故障。 试灯检查：对于现代汽车越来越多的电子设备而言，应摒弃旧的刮火试验的检查方法，采用试灯检查。如电控风扇发生故障，对热敏开关进行检查时，可将试灯一端接通电源端子，另一端搭铁，试灯亮，说明电源正常，故障可能在热敏开关或风扇继电器等，若试灯不亮，则应检查风扇控制电路、保险装置等。试灯检查适用于各种电器设备和控制电路的电源检查。 短路检查：相继不断地停止某部件的工作，以观察故障是否变化的检查方法。如起动机不运转，可用导线短路起动机继电器的“电池”接柱和“起动机”接柱，若起动机运转正常，说明起动机继电器损坏。另外，喇叭不响也可用此法检查。 逐段检查：汽车的某些较长的电路发生故障，可分几段（结合“试灯检查”的方法）检查，找出故障段。 触摸检查：用手触摸电器或电路接触部位，通过感受温度的不同来检查故障的方法。如起动机运转无力时，可用手触摸蓄电池接线部位的温度，温度若很高，说明接触**。还有，用手触摸火花塞瓷体（发动机工作10min左右熄火），温度较低的火花塞工作**。 吊火检查：当确定或怀疑发动机某气缸工作**时，可用吊火法检验，即在发动机运转中将该缸火花塞端高压线拔下，使其与火花塞拉开5mm～7mm间隙，实施“吊火”。若发动机工况明显好转，说明火花塞工作**（原因可能由火花引起，也可能是窜机油、混合气过浓等所致）；若发动机工况无好转，则应更换火花塞。 仪表检查：对于现代汽车的电子元件及各类线圈而言，故障诊断主要依靠仪表（通常指万用表）检查。仪表检查虽有高效、准确的优点，但要求操作者必须熟练掌握仪表的使用方法及被检元件的技术标准，才能对被检元件的技术性能做出准确的判断。
