今天养殖艺技术网的小编给各位分享帕萨特故障案例的养殖知识，其中也会对帕萨特右后车门控制单元故障？(帕萨特右后车门控制单元故障灯)进行专业解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
***右后车门控制单元故障？
根据故障码和故障现象进行分析。
1.因为右后门开关可以正常控制玻璃升降，说明该车右后门供电线路和右后 车门控制单元J389损坏的可能性不大。
2 .该车驾驶员侧右后车窗升降器开关( E 5 5 ) 损坏可能性不大。通过 “U10BA00”—— 本地数据总线无通信，“01334”—— 右后车门控制单元J389 无信号/通信以及右车后门电子系统无法达到，初步判断数据LIN线可能有问题。
3.驾驶员侧控制单元通过舒适系统数据总线给前座乘客侧车门控制单元 J387信号，J387通过LIN线控制右后车门控制单元让车窗升降器马达工作。编码 不对也可能会造成信号不能传输，导致玻璃无法升降。
4.前排乘客侧登车门照明灯不亮，检查灯泡没有坏，线路或编码不对。
5.驾驶员侧后部车窗升级器联锁开关关闭和打开无法控制两后门，指示灯也 无法点亮。故障码没有具体反映这个故障，怀疑开关或线路问题。
通过以上5点分析，把故障点初步锁定为：①前座乘客侧车门控制单元编码错 误或型号不对；②本地数据线LIN线故障；③开关或线路故障。
本着由简到繁的原则，首先怀疑车门编码可能有问题。找到一辆同样配置同车型车，读取其车门编码，发现有不一样的地方。
读取故障车辆前座乘客侧车门控制单元J387长编码，对比内容列于表1。
读取正常车辆的前座乘客侧车门控制单元J387长编码，对比内容列于表2。
发现长编码不一样，看来故障就是前座乘客侧车门控制单元J387长编码不正确所致的。更改乘客侧车门控制单元J387长编码，故障排除。
维修小结
该车由于前座乘客侧车门控制单元J387长编码编写错误导致3个故障出现，如果在不了解工作原理情况下进行维修会走入误区，这就要求我们现在的维修**掌握足够的理论知识。
汽修君点评
看完本案例后，觉得作者在故障诊断运用方法上非常娴熟，对故障码的定性分析清楚正确，以致准确地锁定故障原因的范围，这对作者快速高效排除故障起着决定性的作用。
大众系列汽车在更换了各个系统的电控单元后，都存在着需要根据原电控单元进行编码匹配的问题。新的电控单元内的程序可以适应不同国家地区车型的系统功能需求，对电控单元的编码匹配能触发电控单元内的数据，以启用该车型系统的必备功能。如果不进行编码匹配或匹配的编码不正确，就会出现系统的一些故障现象，甚至会造成车辆不能正常行驶。电控单元编码匹配采用诊断仪就能进行操作，有的主机厂为垄断技术，会采用在线匹配编码的方式。
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19***方向机内部故障？
1.车辆跑偏:如果在车辆胎压正常，路况平平的情况下，车辆仍然跑偏，一般是车辆的转向机有问题；2.转弯或原地转弯时有异响:汽车转弯时发出异响，或原地转弯时有“扑通扑通”声，通常是汽车转向器或轮胎故障；3.方向盘回位困难:如果车辆回位时方向盘太慢，或者不能自动回位，说明车辆的转向器损坏；4.转向机漏油:汽车转向机漏油也是由于其密封圈或油管老化引起的，具体原因也要由专业人员检查。影响车辆的重转向。
12年***前雷达故障？
大众***雷达显示故障原因如下：雷达**安装错误：当雷达**出现故障时车辆的泊车雷达会停止工作，这时需要检查一下雷达有没有脱线或开裂等情况。
雷达**前面有异物：可以看看车尾雷达前面有没哟被积雪或泥土覆盖，有清洗干净就可以恢复正常。
车辆高温导致雷达**失灵：倒车雷达存在适应性问题，当车辆在暴晒过后雷达有可能会出现失灵现象，这时只需要把车辆开到*凉处降温即可。
***左后轮速度传感器机械故障？
只需更换一个新的传感器。***传感器故障的解决方案如下:
1.转速传感器损坏的症状:怠速时发动机不稳定；车辆行驶中减速起步或停车时，有瞬间停车或熄火现象；发动机加速性能下降；仪表上的速度显示有偏差；发动机故障灯亮；只需更换速度传感器；
2.节气门位置传感器故障表明，如果节气门位置传感器出现故障，则无法保证正确的点火提前角和混合气空燃油比。节气门位置传感器应精确调整到规定的电压读数。如果调节过低，由于废气再循环系统没有及时提供足够的废气，加速时会爆震。如果调节过高，废气再循环系统将提供过多的废气，这将降低功率。只需更换节气门位置传感器
