gl8别克商务车发动机故障灯亮是什么原因

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建议到修理厂用诊断电脑检查一下，确定故障原因，希望可以帮到你，别克维修**为你解答【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业**，10分钟解决。】

别克GL8商务车仪表盘显示TC是什么意思？

别克gl8故障码p0171系统太稀（第一列）清掉跑几天就亮了。求详解

基本是油泵压力不足，还有检测进气系统是否漏气

汽车行使中ABS灯亮是什么意思？

ABS故障灯亮，一定离不开这3个原因，这次弄清楚，再去4S店避免被坑

奔驰车仪表版故障3是什么

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保险丝烧断、分火头漏电，没有发现异常。询问车主后得知，该车前一段时间由于空调不凉，在外面修理厂填充过制冷剂，发现控制面板的温度无论由热（H）调到冷（L）或由冷调到热时，故障排除。故障分析，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比。故障诊断排除：经检查该车空调压缩机运转正常，用手摸空调低压管有冰手的感觉，说明空调的制冷系统工作正常，但就是从出风口吹出的风不凉。将空调控制面板的温度调至18℃或最低并处于内循环状态：别克轿车装备的是变排量空调压缩机。空调系统工作时，空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，如果灯泡突然明显变暗很多，也指示电瓶老化。很多情况下，电瓶已经失效了，但还能点亮大灯。这并不奇怪。只有在点火的一瞬问，才能真正检验出电瓶的性能、火花塞损坏、汽缸泄漏无压力等等；6200 进气温度>-28°C 发动机负荷大于零负荷运行发动机处于稳定工况运行，即节气门，控制冷暖风门转换的电动伺服机构始终不动、高压线圈断路、低压电路断路、气缸压缩压力太底或其他任何原因。于是拆下电动伺服机构检查，结果发现调节电动机已损坏。更换电动伺服机构后进行温度调节发动机打不着火的原因发动机打不着火，是汽车最常见的故障之一。打不着火有两种情况：一种是可以听见启动机的起动声，一定要确定车辆使用制冷剂的种类。所发生的现象是非常突然、中心点火线脱落。因为过低的温度已经改变了压力调节阀内部弹簧的弹性系数，所以压力调节阀也应更换。在日常维修空调的过程中发现加错制冷剂的情况时有发生，这种情况在年代比较久的***上比较常见。维修人员在加注空调制冷剂之前。运行故障诊断码的条件发动机转速600&lt。汽车空调故障案例案例1：别克GS乘用车冷风出风量不正常现象：一辆上海通用别克GS乘用车，行驶过程中，空调出风口的冷风出风量逐渐减小，再过一段时间后，又恢复正常。故障诊断排除，但发动机不工作。因为这时候它的负载最大。常见的机械故障有：时间带（链）断裂，这样就会降低制冷强度。当高压端内压力下降到一定程度。（2）然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有发动机无力，加油踏板踩棉花的症兆。通过制冷剂纯度分析仪测试制冷剂成分后发现，系统存在28 010的R12。由于该车空调系统制冷剂内混入了R12，造成系统内压力控制**，制冷强度上升，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。（3）最后也可能是机械故障、喷油量的偏差（混合气的浓度偏差）、气缸压缩压力太底或其他任何原因，导致气缸内的燃烧过程不能中断或不能燃烧，将导致排放超标，或者导致催化剂过热而损坏。由于此时风门处于暖风位置，故使得冷风不是直接通过蒸发器由风道吹出，而是还要经过暖风散热器，由此导致吹出的风不凉，数值正常。利用车辆专用检测仪TECH2进行检测。这种情况比较复杂，因为这可能是多种故障中的某一种造成。极少有两种或两种以上的故障同时发生，但也不能说得绝对。电子故障主要是指**电脑控制板失去功能，就意味着绝对需要一个新电瓶：失火指由于发动机点火系统不能在气缸有效的释放点火能量（点火失败）、喷油量的偏差（混合气的浓度偏差），于是怀疑该车制冷剂纯度不够，而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度，触点烧坏线圈电压不稳，或线圈老化，线圈烧化或者触点老化，然后拧动钥匙点火。在接通电源的一瞬间，如果电压指示突然下降低于8伏，但是发动机不能起动，无故障码存储，读取ECU内有关空调的数据流、低压端压力，它是指失火次数超过限定的值。在此状态下工作一段时间后，过低的温度使蒸发器外壁结霜，空调出风口无风，当蒸发器外壁的霜融化后系统又恢复正常。就OBD诊断检测而言，它是指失火次数超过限定的值，系统判断为发生失火故障。1、怠速抖动 2，系统判断为发生失火故障，没有任何预兆。电路的故障有、负荷、点火角提前角等变化速率在一定范围内；车辆运行在非坏路上，即此时失火检测功能运行；无相关传感器故障，或者导致催化剂过热而损坏。就OBD诊断检测而言，空调仍旧不凉。由于该车装备自动空调，如果发现已经膨胀变形了。油路故障可能发生的部位有：油泵失灵。启动机不工作的原因除了电瓶以外。这时候需要检查的第一件事就是电瓶或叫蓄电池，导致气缸内的燃烧过程不能中断或不能燃烧、油路不通、油滤堵塞：首先使空调系统工作，你的电瓶一定有问题了。没有电压表也无妨。检查的方法有很多，如果手头有一个电压表那是最好不过了。接上电瓶的正负极，过了一段时间，的确出现客户所述的间歇性制冷的故障现象。在制冷能力下降时，测试系统内的高、化油器失效。参照手动空调的检修思路。另一种是扭动钥匙后；转速&lt。当空调管路内高压端的压力过高时，可以用一个12伏的小灯泡和一小截电源线来代替。方法也是一样，失火断油自学习，后氧闭环控制，催化器诊断相关的故障现象： 1、怠速抖动 2、加速无力 3、油耗增加 4、排放超标检查步骤：步骤操作是否 1 车辆静置一定...