今天养殖艺技术网的小编给各位分享奔驰icon是什么牌子的养殖知识，其中也会对icon是什么牌子，大约多少钱？(icon是什么牌子,大约多少钱一台)进行专业解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
icon是什么牌子，大约多少钱？
艾肯简介
艾肯世纪国际广告有限公司成立于2002年2月，前身为icon品牌顾问机构。多年来，icon始终致力于为中国知名品牌提供专业性的策略顾问和传播服务，已为商业界多位优秀客户提供了品牌策略、营销规划、企业形象战略、企业文化案例建设、市场调查案例、公关活动案例、媒体传播等广告服务。
icon倡导价值链营销传播，把关注点延展至客户所在的产业价值链，整合丰富的产业关系和行业资源，切实帮助客户提升品牌，推进实际业务，获取良好的市场表现和长期利益。
icon坚持专业服务精神：珍视客户的品牌一如珍视自己的品牌。
icon 是什么牌子？
艾肯简介
艾肯世纪国际广告有限公司成立于2002年2月，前身为ICON品牌顾问机构。多年来，ICON始终致力于为中国知名品牌提供专业性的策略顾问和传播服务，已为商业界多位优秀客户提供了品牌策略、营销规划、企业形象战略、企业文化案例建设、市场调查案例、公关活动案例、媒体传播等广告服务。
ICON倡导价值链营销传播，把关注点延展至客户所在的产业价值链，整合丰富的产业关系和行业资源，切实帮助客户提升品牌，推进实际业务，获取良好的市场表现和长期利益。
ICON坚持专业服务精神：珍视客户的品牌一如珍视自己的品牌。
三缸加双离合的吉利ICON驾驶品质如何，开起来就知道！
不少朋友都觉得吉利ICON的“三缸+双离合”会影响驾驶品质，那实际情况如何呢？今天就跟大家聊聊。动力输出三缸+双离合+48V微混这款车全系都是领克的1.5T三缸发动机，高配搭载了48V微混系统。发动机最大功率为130千瓦，最大扭矩为255牛米，最大扭矩输出在1500-4000转/分之间。加入48V微混之后，综合最大功率达到了140千瓦，最大扭矩达到300牛米，官方宣称0到100加速需要7.9秒。48VBSG微混能让发动机启动速度更快，起步过程抖动更小，更加平顺。这就是为什么我们在这辆“1.5T三缸发动机+双离合”的车上，并没有感受到三缸固有抖动的原因。另外，48V微混还能节省一点油，综合下来，百公里可以省将近1升。从实际驾驶感受来说，48V微混在这套动力系统中主要是在启动和起步阶段，使用电动辅助，可以很好的解决三缸发动机和双离合配合抖动的问题。相比配备同样三缸1.5T的领克02和03，48V微混让这辆ICON开起来更加平顺。48V微混确实可以弥补“三缸+双离合”的某些缺点，提升驾驶品质。不过，这辆车的整体动力还是没有领克02、03这么生猛，电动机只是让动力更加圆滑，开起来更顺一些。以往我们碰到的“三缸+双离合”，往往在起步阶段都会有抖动现象，而这辆ICON却几乎感受不到，48V微混功不可没。这台7速湿式双离合变速箱换挡逻辑比较正常，无论是升档还是降档都比较积极。总体来说，这辆车在“1.5T三缸+双离合”这种动力配置中，是我们开过最顺的。驾驶感受偏舒适底盘调校偏向于舒适性，虽然悬架响应速度不错，但在遇到较大沟坎时，能明显感到悬架会有余波，很可能是避震筒拉不住弹簧的大幅度伸缩导致的。这辆车的方向盘很轻，转向非常轻松，但回馈力和车轮回正效果比较一般，有时需要手动进行回正。另外，转向的精准性也相对一般，没有领克那么凌厉、精确。转向力我们在同一路段（地面摩擦力相同），胎压调至厂家标准胎压，使用标准模式，用拉力计原地匀速旋转方向盘90度，取最大数值。这辆车有标准、舒适和运动三种驾驶模式。在标准模式下，方向盘转向力为0.919公斤；在舒适模式下，方向盘转向力为0.814公斤；在运动模式下，方向盘转向力为1.085公斤。低速转向和停车入位时，都很方便，何况还有更方便的自动泊车系统。发动机振动测试方法：水温正常后，关掉空调，在怠速状态下，使用测振仪垂直曲轴方向，将探针接触发动机金属机体中间的最高位置，测量发动机振动加速度值，数值越低，表明振动越小。这辆吉利ICON搭载了一台1.5T三缸缸发动机，怠速振动数值为4.1米/秒。发动机噪音测试方法：发动机完全热机，水温正常，关闭空调，正常怠速下进行测试；打开发动机盖、取下引擎罩，在距离发动机机体上方20厘米处，进行噪音采集，取平均值，为车外发动机噪音数值（dBa）；在车内，将车窗关闭，发动机空载运转2000转/分，将噪音仪置于方向盘正上方，取平均值，为车内发动机噪音（dBa）数值。并且以车内30%，车外70%的权重进行综合计算。这台1.5T三缸发动机本身的噪音其实并不小，车外怠速噪音达到了73.8dBa，但车内2000转/分运转噪音仅为46.5dBa，说明这辆车隔音降噪处理得还不错。近光照明测试方法：以车灯最前端为基点，与垂直墙面相距2米距离，在发动机正常工作状态下进行测试，使用光线照度计取近光灯照明范围内的最大值。这辆车的大灯是LED光源，最大光照度为6630勒克斯，属于比较亮的一类。漆面色差测试方法：使用色差计在引擎盖**位置取基准数值。在车身其它位置进行对比测量，记录数值最大的位置。车身测试采样点不小于100个。经过测试，最大色差值位于后保险杠处，色差值为1.79ΔE，比基准点偏白偏黄。总结48V+三缸+双离合，绝配48V微混确实成了这辆ICON的“神器”，不仅缓解了“三缸+双离合”的抖动问题，而且还提升了驾驶品质。所以如果想买这款车，一定要选带48V微混的版本，会带给你更好的驾驶体验。可能有朋友会问，同样是“1.5T+48V微混”，与之前的奔驰C级有何区别呢？从技术层面上，两者其实相差不多，都是皮带传动的BSG系统，但应用场景却有明显区别。奔驰C级的48V微混更多的是为了弥补1.5T发动机低速扭矩不足的缺点；而吉利ICON更多的是为了解决“三缸+双离合”的抖动问题，以及省一点点油。由于设计初衷的不同，所以同样的技术，在奔驰上可能就没太多体会，但在ICON身上，48V微混+三缸+双离合，反倒成了绝配。那么这辆车的内部品质如何？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）2020款吉利ICON试驾评分
吉利icon领衔，盘点2月即将上市新车，谁最值得期待？
2月受新型冠状**肺炎疫情影响，不少人如今还响应号召安坐家中。而按照常规年后都会是主机厂扎堆上市新车迎新年的节点，虽然今年不少原定2月份举行的上市发布会都相继取消，但笔者预计这些新车都会采用线上发布的形式公布售价或者延期上市，今天我们就先来了解一下2月份到底有哪些新车即将上市，谁又值得消费者期待呢?
吉利汽车-吉利icon
上市时间：2月14日
作为BMA架构的第二款SUV，其定位紧凑型SUV，虽然目前吉利车系中已经有多款紧凑型SUV，不过从吉利icon的设计就能看出它与家族其他成员的区别。吉利icon前脸采用了多层式设计，从上至下全部采用了平直线条以及直角的设计让其拥有科幻十足的视觉效果。分体式大灯组设计有着很高的识别度，上部为LED日间行车灯，而下部的远近光灯采用轮廓分明的内部构造。
在造型设计超前的同时，吉利icon的内饰布局也给人耳目一新的感觉，在它身上几乎找不到以往任何吉利车型的影子。柔美的车厢走线与外观形成强烈反差，大量“∞”设计又在无时无刻的暗示着驾驶员它的身份。动力方面，吉利icon搭载智擎1.5TD中置直喷涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱，匹配48V BSG轻混技术，综合最大功率达177马力，峰值扭矩 300牛·米。
吉利icon银河限量版车型此前已经上市，13.2020万元售价对于一台中国品牌SUV来说售价并不算低，但看回其科技配置以及设计水平都是亮点满满。特别是后续入门车型上市后售价肯定会更加亲民，相信能够吸引到不少追求时尚个性的年轻用户青睐。
奇瑞汽车-瑞虎7
上市时间：2月18日
造型设计方面，全新瑞虎7采用了“峰格设计理念”，硕大的梯形进气格栅装饰让整个前脸颇显气派，细长平直的大灯造型区别于此前瑞虎车系产品，视觉效果更为时尚。尾部依然能看到现款在售车型的影子，贯穿式的尾灯造型点亮效果出众，并且整个车尾较高的视觉重心看起来硬派十足。
全新一代瑞虎7的内饰设计语言也同样发生变化，悬浮式的中控大屏、贯穿式的中控台设计配合D型多功能方向盘，通过大量流行元素搭配出这套时尚座舱。同时全新一代瑞虎7也将采用全新造型的电子档杆设计，配合科技感极强的空调控制面板设计，无疑是针对年轻市场所作出的调整。
动力系统方面，全新一代瑞虎7搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，拥有156马力的最大功率以及230牛·米的峰值扭矩。而同步推出的瑞虎7Pro车型则将搭载奇瑞明星动力总成的1.6T涡轮增压发动机，197马力的最大功率表现相当出众。
一汽-大众捷达-捷达VS7
上市时间：2月底
作为捷达品牌的第三款产品，定位中型SUV的捷达VS7无疑是要吸纳途观L、探岳的下沉市场。造型设计上捷达VS7拥有着与途观L相似的车身线条，六边形进气格栅采用层次感十足的菱形镀铬装饰点缀凸显精致感，平直修长的侧面线条并没有太多新颖跳跃的亮点设计，确保了后排乘客的头部以及后备箱空间表现，以实用为主。
内饰造型上延续了捷达VS5的整体布局，从设计到用料都透漏出浓厚的“大众味道”，不过在尺寸较大的中控屏幕上还是能看到一些智能互联上的进步升级。动力方面捷达VS7全系搭载高功率1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配爱信6速手自一体变速箱。底盘方面，全系采用前麦弗逊+后多连杆**悬挂设计，并没有因为价格而在硬件装备上简配，这点值得肯定。
雷克萨斯-雷克萨斯LM
上市时间：2月24日
此前雷克萨斯官方已经宣布了雷克萨斯LM的新车售价，七座隽雅版和四座御世版两款车型售价分别为116.60万元及146.60万元。从雷克萨斯LM上能够看到丰田埃尔法的影子，不过在加入了雷克萨斯标志性的纺锤式前脸造型后，整车气场就有着很大的变化，中网交错的线条设计力量感很强。配合家族式设计的L型日间行车灯以及矩阵式大灯眼神犀利，同时雾灯区域采用“獠牙状”镀铬饰条装饰，整个前脸显得霸气十足。
内饰部分最大卖点在于推出四座版车型，整个后排拥有两个奢华的**座椅，并且中间会通过屏风与前排驾驶员分割开来，这才是正在的陆地商务舱。动力方面，雷克萨斯LM 300h将搭载2.5L自然吸气发动机+电动机的组合，匹配E-CVT变 速箱并提供E-Four电控四驱系统。
新款奥迪Q7
上市时间：2月底
虽说海外版的新款奥迪Q7发布已有一段时间，不过国内还是等到2020年才有新款车型上市的消息。造型方面，新款奥迪Q7沿用奥迪最新家族设计，进气格栅、前大灯组以及下包围造型均采用奥迪Q8、Q3、Q2车型类似设计，科技感以及辨识度相比现款Q7都有大幅提升。而尾部造型在现有Q7的基础之上增加了粗硕的镀铬饰条点缀，拉伸了整车横向视觉效果。
而在内饰方面则采用了奥迪最新的布局设计，三块液晶大屏带来的视觉冲击力相当强，并且在SUV车型上这一套设计的纵向延伸感更足，厚重硕大的中控台面积安全感十足。动力方面国内销售车型预计会继续搭载2.0T和3.0T两套涡轮增压发动机，并且还将搭载48V轻混系统，以此来提升车辆燃油经济性以及低速状态下的平顺性。
最后：从今天盘点的几款新车不难看出目前主机厂都在发力智能科技化以及高性价比两个方向，以满足当下越发挑剔的用户需求。当然除了上述几款新车以外，还有中期改款路虎发现运动版、全新奔驰CLA等车型都可能会在2月份上市，但目前时间尚未明确就不作盘点。不知道今天这几款新车你最喜欢哪台呢?欢迎留下评论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
选车到用车，一直绕不开的吉利ICON，谈谈自己的感受！
花钱买车是很简单的一件事，没钱还可以去分期，难就难在该选择怎样的车，这里还是比较困难的。还有一种定律是这样的，就是计划永远也赶不上变化的。我也亲身经历这样的过程，最终还是选择了一辆吉利ICON。 在选车的时候每天都是打开汽车之家去浏览，看看有什么能够适合自己的车。原本是看上一款合资轿车，几乎投入了很多的时间去关注他，有了这样的汽车网站，了解一款车也是很容易的一件事情。后来无意中看到了吉利ICON，一开始我是觉得挺特别的，所以就关注了它，看着看着就喜欢上了它。原因在于：它留下的印象比较的个性，再一个它的车身小巧，也适合家里的女司机去开。就在这时，抽空就去店里看车，近距离的接触中又有着不错的感受，它的空间表现真的不错，也是自己意料之外的发现。老婆也是挺喜欢这车的，还是没能绕开这辆吉利ICON。 当时只能买限量版的车型，也是最高配的，预算下来15万多了，接下来就有了订车，提车，与用车，买车到现在过去8个月的时间了，吉利ICON或多或少都留下了不错的体验感受。 吉利ICON是一辆三缸车型，介意的还是不要买。在我目前的感受中，发动机这一块没有什么不适应。它搭载了48V的轻混，能对动力进行提升，抵消加速时的抖动，不过确实还是能够做到一些省油，这个也是很实在的一种表现。看到ICON得外观是非常运动的，实际上开得过程中也有运动效果。车身本身不大，灵活性很出色，再加上它的动力特别的强劲，开起来的体验很到位。加速的过程很干脆，运动模式下动力还是有着改善，可以把它当作一辆性能车，它有着我们用车的那种乐趣。 除了前期有一些小的故障，到现在来说的话还没有太多的问题，开起来非常好开，坐着还比较舒适的一辆车。一辆吉利ICON，给足了我对一辆车的期待感受！
家用标准的好车，体验丰富
就看到ICON的造型设计很出色
拼色的车身，个性的风格
方方正正的一种设计感
细长的一个日行灯的设计
前大灯的设计效果
尾部的轮廓也很简单
内饰用料很好，实在感
内饰的浅色设计，很清新
白色的内饰很容易弄脏
后门板，不大大
喜欢这种独特的设计
内饰很出色，座椅很舒适
门板设计
空间感受良好
运动气息很多，车身的稳定性也不错
敦实的设计，大方得体
加速的过程很快，发动机的声音也明显
黑色的车顶，一种潮流的搭配
隐藏的门把手
轮毂很大，视觉效果更好
车身的线条勾勒
家用里的实用性更高
ICON的模样是辨识度最高的
多功能的方向盘，智能的按键
空调出风口的设计
座椅能够提供良好的坐姿
电动调节座椅
两块很有档次的中控屏
解读吉利icon入门版，售价11.58万，这次没有买高配的冲动了
去年广州车展，吉利发布了旗下采用全新设计语言的紧凑型SUV-吉利 icon，记得当时为了拍这款车，我足足等了1个多小时，就因它的设计过于个性，当天率先预售的2020台银河限量版车型很快便售罄。3个月后的今天，吉利icon正式上市，售价11.58-12.88万元，新车全系标配1.5T+7速湿式双离合的动力组合，作为BMA模块化架构下的第二款SUV，吉利icon继承了这个架构车型低价高配的传统，下面我将为大家解读吉利icon的入门版车型，看看11.58万到底值不值？
新车简介
虽然和缤越出自同一架构，但吉利 icon的定位明显要高于缤越，除此之外，吉利 icon还是一款在设计上很有想法的车型，甚至第一眼看到它时，很多人会把它当成新能源车，因为它和几何系列车型的设计太相似了。作为一款SUV车型，吉利 icon一改此前传统的设计手法，从外观来看，它甚至有点功能性SUV的味道，尤其是内饰，还加入了很多硬派SUV才有的元素，这点和jeep自由侠有点类似。总之，从设计角度来讲，吉利 icon绝对称得上一款个性的车，吉利估计也想让icon在紧凑型SUV市场另辟一番空间。
配置分析
先来看硬件配置，入门版吉利 icon搭载1.5T 3缸涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大马力177Ps，峰值扭矩255N.m，百公里综合油耗为6.3L/100km，高配增加48V微混系统。从参数来看，入门版的吉利 icon峰值扭矩比领克02上的1.5T高功版少了10N.m，马力少了3Ps而已。对于3缸发动机，相信很多网友都有成见，其实从实际试驾角度来看，这套动力总成在领克02、03上的表现还是比较抢眼的，抖动也也抑制的比较到位，总之一句话，如果在意识里没有特意贬低3缸，那么这套动力总成还是推荐的。
底盘方面，吉利 icon搭载前麦弗逊，后多连杆**悬架，在这个价位的SUV车型中，还是有优势的，此外，吉利 icon在轮胎配备上也比较厚道，全系规格都是215/55 R18。从硬件配置来看，入门版吉利 icon对得起11.58万这个价位。
然后来看安全配置，自从收购沃尔沃以后，吉利在主被动安全配置方面有了长足的进步，这台入门版吉利 icon也不例外，对前排乘客的保护还是比较到位的，除了主副驾驶气囊外，还配备了前排侧气囊，全系标配胎压显示、ESC，驾驶辅助配置方面，吉利 icon标配360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降等配置，在同价位舒适中等偏上水平。
最后来看实用配置，这是吉利 icon的强项，虽然是入门版车型，但国内消费者喜欢的配置一样不少，比如全景天窗（不可开启）、无钥匙进入启动、车窗一键升降、皮质方向盘、全液晶仪表、行车记录仪、座椅电动调节、座椅加热、10.25英寸中控大屏、导航、蓝牙、车辆网等都是全系标配。不仅如此，吉利 icon还全系标配LED自动大灯、后视镜电动折叠、自动空调、防眩目后视镜、车内PM2.5过滤等配置，很难想象这是一台入门版车型。
骑士语录
很长时间没有看到过全系标配如此丰富的车型了，吉利 icon甚至让人产生了不买高配的冲动，对于吉利 icon这款而言，入门版足以。
文章配图：吉利 icon银河限量版
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11.58万元起售，吉利ICON正式上市
2月24日，吉利官方宣布，吉利新款SUV——吉利ICON正式上市，11.58万元起售。
据悉，新车定位于紧凑型SUV，根据配置共推出4款车型。 外观方面，吉利ICON基于CONCEPT ICON概念车的设计理念打造，新车长宽高分别为4350/1810/1615毫米，轴距为2640毫米。车内则采用了当今流行的撞色设计，并选用了三幅式方向盘搭配双10.25英寸全液晶仪表和中控屏，并配备了吉利最新GKUI 19车机系统。
动力方面，新车搭载一台1.5T发动机搭配48V轻混系统，这台发动机的最大功率为130千瓦，峰值扭矩达到255牛·米；48V轻混系统能提供10千瓦的功率和45牛·米的扭矩，传动匹配7速双离合变速箱，百公里综合油耗低至5.7升。
值得一提的是，吉利ICON的一大特色是其搭载了“N95”等级的空调滤芯，达到了N95口罩级别的防护效果，同时能够达到空气净化和降低**的功效。据吉利方面介绍，吉利ICON车内配件都是精心筛选，从根源上减少苯、甲醛、**、细菌等污染物的侵害，再搭配上其搭载的IAPS智能空气净化系统，能有效减少车内污染物的产生，还能通过手机一键换气，搭配“N95”滤芯，有效打造安全健康的车内环境，极大地提升车内的呼吸安全。
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吉利ICON哪款配置最值得入手? 看完你就知道了
2月24日，吉利发在线上布了一款造型极具个性化、未来风格的全新SUV吉利ICON，官方指导价为11.58-12.88万元，共推出4款车型。无论是车型尺寸、价格还是配置，其竞争力十分强劲，那么，这四款车型又该如何选购呢？今天，小编就帮大家分析一下吉利ICON的亮点。
吉利ICON外观内饰设计回顾
外观方面，吉利ICON采用了极具未来感的造型，和吉利现有车型完全是两个风格，所以有不少消费者甚至会觉得这是一款新能源车。最具亮点的应该是前脸设计，虽然能够看出格栅依然是“回”字型依次叠放，但是明显更具科技感。灯组方面则是采用了分体式设计，上方的细长灯光部分是日间行车灯，下方竖向排列的三颗鹅卵石式的灯组才是大灯。
车身侧面，吉利ICON的造型较为方正，线条干脆利落，悬浮式车顶也是当**行的设计。尾部方面，牌照框两侧的纹路和前脸相呼应，整体看起来比较敦实，而尾灯设计则是采用了“∞”造型，给人强烈的时尚感。车身尺寸方面，长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm，介于紧凑型SUV和小型SUV之间。
内饰部分，空调出风口、挡把区域、车门两侧门把手等处大量的时间符号“∞”设计元素赋予了吉利ICON强烈的未来感、科技感。配色上，整体采用了双色设计，整体中控布局简洁大方。此外，新车采用了双10.25英寸的全液晶仪表和悬浮式中控屏，车机系统则是吉利最新一代GKUI智能生态网联系统。
吉利ICON 260T i7推荐指数：四星半
作为全系的入门车型，吉利ICON在配置上并不低，首先是灯光方面，通常情况下，最低配车型会采用低一个级别的光源配置，但是吉利ICON是全系标配LED大灯，并且带有自动头灯和转向辅助功能，具有相当高的实用性。互联娱乐方面，双10.25英寸的全液晶仪表及中控大屏都配齐了，并且低配车型也并未**车联网和双屏互动带三指飞屏功能，多媒体系统日常使用的娱乐性得到了保障。
其他配置方面，360°全景影像+4倒车雷达日常使用绝对够用，即便是新手司机也不会因倒车而烦恼。此外，入门车型便配备了主驾驶电动调节和前排座椅加热功能以及整个车系标配了“N95口罩”为过滤标准的车载空调滤芯，同时具备车内**隔离与防范功能的IAPS智能空气净化系统，绝对称得上一大亮点。其他驾驶辅助配置有自动驻车、定速巡航、陡坡缓降、胎压显示，对于那些预算十分吃紧的朋友来说，入门版的260T i7车型值得考虑。
吉利ICON 300T i7 BSG推荐指数：五星
300T i7 BSG版本在配置上基本和入门车型一模一样，最直接的变化有两点：一是动力系统采用了一套48V BSG轻型油电混合动力系统，系统综合最大功率140千瓦，最大扭矩300牛?米，动力水平表现也有所提升。油耗表现上更是有着立竿见影的提升，综合工况油耗下降到5.7L/100km。第二点变化就是增加了两颗倒车雷达，虽然带来的提升不如动力系统那么明显，但是始终是提升了安全保障。
从价格上来看，300T i7 BSG车型只贵了3000，仅售11.88万元，但是48V BSG电机的加入，对于整车行驶质感、车内电子设备的使用等都有不小的提升，得到更好动力性能的同时，还降低了油耗，综合来看，这个版本是最值得购买的。
吉利ICON 260T i9推荐指数：四星半
260T i9是全系的次顶配车型，价格也来到了12.58万元，比260T i7版贵了1万元，比i7 BSG轻混版贵了7000元，它的变化在哪里呢？最主要就是智能驾驶辅助配置，i9车型可以实现L2+级自动驾驶，具体差异如下：
除了这些配置外，还包括72色氛围灯、前/后排头部气囊、蓝牙钥匙、远程启动、雨量感应式雨刷、无线充电、副驾驶电动调节、AQS空气质量管理系统等等。12.58万元的售价却有如此丰富的配置，也很值得购买。
吉利ICON 300T i9 BSG推荐指数：四星
同样，吉利ICON 300T i9 BSG车型是在260T i9版本上增加了48V BSG电机，动力升级为1.5T+48V轻混系统，在配置上和普通i9版一样，包括AEB主动刹车、ACC启停式全速自适应巡航、FCW前碰撞预警等功能均有配备，也能实现L2+级自动驾驶功能。
但是有一点需要注意，当前吉利博越PRO终端优惠约在万元左右，这个价格完全可以购买博越PRO 1.8T DCT智慧版，后者尺寸更大、级别更高，同时还是四缸发动机。所以，吉利ICON的顶配300T i9 BSG版推荐值相比普通i9车型再降半颗星，更适合追求个性设计、科技配置，且不太在意空间、尺寸的消费者。
汽车渝评
以上就是小编对吉利ICON车型配置的分析，从实用角度看，11.88万元的300T i7 BSG版本是最值得入手的。从ICON整个车型来看，其定价、配置、动力性能以及车身尺寸，在面对一众合资小型SUV如一汽-大众探歌、广汽丰田C-HR、广汽本田缤智等车型还是有一定优势的，而且ICON的设计更具未来感、潮流感，面对消费群体的年轻化，也更能吸引那些年轻一代。根据吉利公布的信息来看，目前已有超3万人成为吉利ICON“先享客”，2020年它将取得怎样的市场成绩值得期待。
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