今天养殖艺技术网的小编给各位分享国内最先进预警机车排名的养殖知识，其中也会对中国预警机目前什么水平(中国预警机在世界处于什么水平)进行专业解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
中国预警机目前什么水平
可以说世界第一，世界上只有中国预警机采用相控阵雷达扫描。其它国家是机械旋转雷达扫描技术上和中国差一代。美国和中国都没法比。
KJ－2000每个相控阵天线的探测范围为120°，对空中目标的最远探测距离为470公里。该机的雷达系统可同时**60－100个空中目标（其中包括低空目标和巡航**），并对空军的10架飞机实施战术性质打的引导。
扩展资料：
注意事项：
空警2000的机身是一架俄罗斯制造的IL－76运输机．据悉，空警－2000雷达天线不同于美俄预警飞机的旋转，相反，它是固定的。这证明“空警－2000”采用了第一代固态有源相控阵雷达，领先于美国和俄罗斯。
由于它只需要电子扫描来检测俯仰和方位角，所以不需要使用后向机械扫描旋转天线。也可以证明，中国的专家们已经有效地解决了一系列天线发射极共振的难题。安装在空警2000上的雷达、超级计算机、控制台和软件都是在中国设计和制造的。
固定雷达是南京电子技术学院研制的三片雷达，安装在三角姿态上，达到360度全覆盖，尤其擅长高速探测空、海目标。雷达只使用电子扫描来探测俯仰和方位，而不是传统的机械扫描旋转模式。预警机的竞争是中国正在努力建设新的机载电子战平台的一个重要标志。
中国预警机世界排名？
预警机的真正性能属于国家机密，所以没有真正的排名，只有媒体根据预警机***息进行的排名，具体信息见下面：
1.诺斯罗普-格鲁曼E-2“鹰眼”：96架
E-2“鹰眼”是如今使用最多的空中预警机，被埃及、日本和**空军使用，同时被法国和美国海**作舰载**。在我们的记录中，这些国家正在使用的双发动机E-2“鹰眼”共有96架，而美国海军至少有另外36架D型机待交付。最新版具有扩展性能，可作为空中战斗管理平台使用。
2.波音E-3“哨兵”AWACS预警机：63架
波音E-3预警机在机身上方有一个与众不同的天线罩，其中有一个诺斯罗普APY-1或-2监视雷达。该飞机为美国空军所使用，共有31架。法国、沙特阿拉伯和英国总共也有15架。另外，北大西洋共组织同样也有17架。
3.伊尔-76/别里耶夫A-50：29架
根据记录，俄罗斯空军有一支由21架伊尔-76组成的机队，它们是基于别里耶夫A-50的AEW&C平台的。印度有3架同型号的飞机，另有2架订单。
4.卡-31：26架
卡-31被称为“雷达哨舰”，以舰船或地面为基础，在其机身下方载有一个可展开的旋转阵列，它能使机组人员扫描海军水面舰队附近的空中或海洋威胁。该机型仅用在中国、印度和俄罗斯海军中，航升数据记录的数量分别为9架、14架和3架。
5.萨博(SAAB)“爱立眼”(Erieye)：20架
排在第5的是瑞典研发的”爱立眼“任务系统和雷达，截止目前该系统共在3个机型上使用。斯德哥尔摩首先为萨博340支线螺旋桨飞机开发了“爱立眼”雷达包，该飞机被瑞典空军使用，命名为“百眼巨人”(Argus)。随后还被巴西航空工业公司ERJ-145和萨博2000使用。瑞典、巴西、希腊、墨西哥、泰国和阿联酋共有20架该型号的AEW&C飞机。印度同样已经**地开发了外形相似的天线阵列，并且安装在了ERJ-145的顶部。
6.波音737：13架
由于配备有诺斯罗普·格鲁曼MESA电子扫描有源相控阵雷达或“大礼帽“，基于737的AEW&C系统很容易与窄体飞机区分开来。澳大利亚有一支最大的机队，有6架“楔尾”飞机。同时，韩国也收到了扮演侦查角色的所有4架737预警飞机，土耳其空军也接受了它的3架订货。航升数据库同样记录了卡塔尔也有兴趣购买3架。
7.空警200预警机
中国空警-200型预警机是中国空军重要的特种飞机，主要用于承担空中巡逻警戒任务，弥补地面雷达低空盲区，兼顾对航空兵实施指挥。探测、监视、 **和识别来袭的空中目标、水面目标等，进行战场态势监控，指挥引导己方**实施作战。
8.维斯特兰'海王'7：10架
“海王7”的绰号为“袋子”，这是因为它包含了可膨胀的法国泰雷兹集团“水上搜索”2000机载告警雷达。英国皇家海军的“海王”空中侦察和控制系统提供了有组织的空中预警能力，可在舰艇表面部署。直到去年末，英军在阿富汗部署时，”海王“7进行了大量的陆面侦查。如今，这一机型临近服役尽头：从2016-2018年间，10架飞机将退役。国防部决定在10架阿维潜战直升机上安装被称之为Crowsnest的替代系统。此外，意大利海军将AW101用作AEW&C角色。
9.埃尔塔系统公司CAEW预警系统：6架
以色列和新加坡如今共有6架湾流宇航公司的G550商用喷气机。G550已经被以色列宇航工业子公司埃尔塔系统做了大量改进，达到了AEW(CAEW)标准。意大利也订购了2架。以色列和智利空军各有一架。
10. 波音E-767：4架
波音公司根据E-3 AWACS的经验，开发了基于767平台的类似系统。日本是唯一一个使用该型号的国家，此外日本还有相同数量的KC-767加油机。
中国最先进预警机是什么？与世界强国的比起来到底有没有优势啊？
各项性能指标都是保密的，就是流传出来的，也是真假未知，哪个国家都是如此。
国产的预警机能够知道的，就是某***说的一句话，大概意思是说，比对岸的E-2T强很多。
这次阅兵应该出来的。
任何一件**，对比另一件不同的**，都会有局部的优势。不然就没有存在的理由。
国产的预警机对比某强国的，军方公开承认的优势就是探测精度与反应时间。
下图是三种国产预警机之一
中国最先进的预警机是什么?
最先进的国产预警机：空警2000
中国想拥有预警机很久了，但引进路漫漫，且非长远之计，遂中国有造国产预警机的打算应该是属实的。但有没有网上传的这摸先进，我持保留态度（但愿是真的）。
最先进的国产反潜机：无敌信天翁
由于中国在这一领域才刚起步，所以该反潜机并未达到国际先进水平。但国家也引起了重视，相信中国在这一领域会很快取得突破。
最先进的运输机：运8
载重达10吨
最先进的直升机：武10
仿造的阿帕奇，反坦克能力极强。
目前各国在服役的空中预警机哪中最先进 中国的空警2000能排第几名
如果仅从雷达性能评价的话，在多目标处理、反应速度方面空警2000可排第一
如果综合考虑数据链系统、机体的成熟度、操控设备等因素的话，我觉得美国的E3排第一，空警2000排第二
中国预警机的介绍
预警机最初是为了减少雷达的探测盲区，增大探测范围而研制出来。预警机在空中，容易发现低空目标，其工作效率相当于八至十个大功率地面雷达站。随著科技的发展，没有预警机的有效指挥和引导，要想组织大规模的空战几乎是不可能的。为期四十二天的海湾战争中，数千架来自多个国家的飞机，飞行了十万多架次，没有发生重大相撞与误伤事件，全靠美国十数架E-3A和E-2C预警机工作。
预警机的作用是什么 中国的空警
预警机就像是一个空中指挥所，它集预警探测、指挥控制、情报侦察、通信导航等功能于一体，是空军C4ISR系统的重要组成部分。
预警机是装有远程警戒雷达用于搜索、监视空中或海上目标，并可引导己方飞机执行作战任务的飞机。大多数预警机有一个显著的特征，就是机背上背有一个大 “蘑菇”，那是预警雷达的天线罩。
现代战争中，预警机担负的作战任务主要有以下几个方面：
空中预警。这是预警机最主要、最基本的任务，旨在及早发现、识别和**目标，争取足够的预警时间。预警机既可**遂行防空预警任务，也可与地面远、近程雷达共同构成防空预警网络，进一步扩大空中预警探测范围。
电子侦察。预警机的电子侦察系统，可以探测预警雷达探测距离以外的电子辐射源，具有快速反应和高精度测量能力，在复杂电磁环境中具有很高的截获率，能迅速测定敌电子信号的方位和相关电子参数。
指挥控制。预警机作为机动的空中指挥所，能在较大的范围内全面掌握空中情况，并将己方飞机引导至有利的战术位置，为飞行员先敌发现创造条件。特别是在中、远距空战中，预警机具体的指挥引导和情况通报，对己方飞机及早发现目标和采取正确的战术机动将起关键性作用。
除此之外，预警机还可担负通信中继、航空管制等任务。
第二次世界大战后期，美国海军根据太平洋海空战的经验教训，为了及时发现利用舰载雷达盲区接近舰队的敌机，试验将警戒雷达装在飞机上，利用飞机的飞行高度，缩小雷达盲区，扩大探测距离，于是便把当时最先进的雷达搬上了小型的TBM─3W飞机，改装成世界上第一架空中预警机试验机AD─3W “复仇者”，它于1944年首次试飞。后来，美国和英国又研制试验了几种预警机，但它们由于雷达功能单一、下视能力和目标分辨能力差等技术难题未解决，所以难以达到实际使用的要求。
50年代，美国继续预警机的研制工作，将新型雷达安装在C─1A小型运输机上，改装成XTF─1W早期预警机，于1956年12月17日前次试飞，后来又经改进，装上新型电子设备，在1958年3月3日试飞成功，正式定名为E─1B “**者”式舰载预警机，1960年1月20日正式装备美国海军。E─1B是世界上第一次实用的预警机，它初步具备了探测，海上和空中目标、识别敌我、引导己方飞机攻击敌方目标的能力。它的雷达探测距离为200公里，可同时引导20─30架己方飞机进行攻击。但E─1B机载雷达的分辨能力还不很强，雷达数据不能传输级航空母舰的指挥中心，而且引导能力也有限，一艘航空母舰载飞机60─90架，若同时升空，就需2─4架预警机进行引导，很容易形成混乱。
1982年4月，在英国与阿根廷之间发生的马尔维纳斯群岛战争中，英国舰队由于未装备预警机，不能及时发现低空袭来的阿根廷飞机，以致遭受重创。同年6月的以色列入侵黎巴嫩战争中，以色列空军使用E─2C预警机引导己方飞机，袭击叙利亚**驻贝卡谷地的防空**阵地，并进行空战。结果叙军19个**连被毁，约80架被击落，而以这方无一损失。在1911年的海湾战争中，E─2C和E─3A预警机为以美军为首的多国**赢得胜利，发挥了重要作用。在美国近年来的多次海空作战行动中，无一不出现预警机的身影.
我军目前装备有KJ200；KJ2000运八平衡木等预警机型，其中空警2000是我国重点研制，作为我军空中预警未来支点的型号。据称装备有我国自行研制的相控阵雷达，不用进行机械扫描，性能先进国际领先。考虑到我国预警机刚刚起步，系统集成尚需锤炼。因此谦虚估计空警2000的总体性能可能略逊于E3，但也绝对属于国际先进水平。空警2000最大的弱点来自于它的载机，伊尔76无疑是一个优秀的平台但它也是一个受制于人的平台。也就是说，我国空警2000的装备数量直接决定于国外飞机厂的生产状况，而且战时基本上无法进行补充。
运8圆盘是空警2000的低端搭配，由于载机的限制它不能搭载像空警2000那样的先进雷达，作战性能上和空警2000有一定差距。但它却是一个可以完全国产化的型号，可保证为我国空军装备足够数量的预警机，为各战区提供空中预警。它的性能应超越**装备的E2预警机。
我国领土辽阔，边界漫长。从长远看类似空警2000的大型预警机才是我军首选。再一次热切希望我国大飞机能早日腾飞。
世界有哪些国家有预警机
目前世界上近20个国家（地区）已经装备和研制的预警机有十几种，在役的约有300架。这些预警机约80%是美国研制生产的。
拥有预警机的国家:
美国、俄罗斯、以色列、瑞典、巴西、法国、日本、新加坡、中国**、荷兰、中国、英国、印度、巴基斯坦、澳大利亚、土耳其、沙特阿拉伯、意大利、智利、马来西亚、埃及、韩国
空中预警机具体是做什么？？要详细的阐述！(性能以及作用）
空中预警机（Air Early Warning，AEW）是为了克服雷达受到地球曲度限制的低高度目标搜索距离，同时减轻地形的干扰，将整套雷达系统放置在飞机上，自空中搜索各类空中、海上或者是陆上目标。 空中预警机比较常见的是以客机或者是运输机改装而来，因为这类飞机的内部可使用空间大，能够安装大量电子与维持运作的电力与**设备，同时也有空间容纳数位雷达操作人员。也有国家以直升机作为载具，不过这一类的空中预警机的效果不如以中大型机体改装而来的机种。 空中预警机借由飞行高度，提供较佳的预警与搜索效果，延长容许反应的时间与弹性。不过空中预警机搭载的人数与装备的限制，除了提供早期预警的功能之外，最多可以另外提供非常有限的空中指挥与管制的能力。 以大型飞机改装，容纳更多电子设备与指挥管制人员的空中预警管制机可以算是空中预警机的放大与强化版。除了将雷达系统放置在飞机上以外，空中预警管制机可以强化或者是替代地面管制站的功能，直接指挥飞机进行各种任务。 主要型号 E-2, E-3, E-4, E-8, E-10, 安-50 瑞典"萨伯"340预警机. 俄罗斯A-50 预警机 英国"猎迷"预警机 以色列"费尔康"预警机 补充 以色列G550 日本E-767 瑞典爱立眼
