今天养殖艺技术网的小编给各位分享三轮车起动机故障有哪些的养殖知识，其中也会对三轮摩托车发动不起来什么原因(三轮摩托车发动不起来什么原因引起的)进行专业解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
三轮摩托车发动不起来什么原因
不能起动的现象可能是打开点火开关发动机无任何起动征兆，起动机有响动但不能转动，起动机能够转动但带不动发动机，或者发动机能被起动机带动但不能起动。
起动困难的现象可能是发动机转动缓慢，或者发动机转动时声响不均匀。起动困难可能在冰冻天气或者酷热天气时发生，也可能在常温下发生，也可能冷车初次起动困难热车时起动正常。
这些现象与主喷油器、冷起动喷油器、温控开关、ECU和控制电路工作**，蓄电池亏电，点火器或脉冲发生器损坏，燃油系不供油或供油不正常等因素有关。对于自动变速汽车，不能起动可能是变速器手柄位置不对。
扩展资料发动机需要定期做保养。在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，也要对发动机的相关部件做一些检查保养。
1、定期更换机油和机油滤芯。
机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。
2、保持曲轴箱通风良好
空气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。
3、定期清洗曲轴箱
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的**物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。
此外，机油在高温时**会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05（润滑系统高效快速清洗剂）清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。
参考资料来源：百度百科--汽车常见故障
三轮车打不着火怎么回事？
三轮车打不起火原因很多：
1、进气堵塞。
2、压缩压力不足，包括缸套，活塞。环磨损严重，气门漏气。
3、油头柱塞磨损严重，造成柴油雾化不好。
4、配气相位不对。
5、机油少或压力不够。
6、启动时转速不够。
7、柴油太少油泵没油。
机动三轮车的动力采用汽油发动机和柴油发动机两种。和电动三轮车相比极大地增加了动力，增大了载物重量，提高了运输能力。缺点是燃油的排放会对环境造成一定的污染，且运行时需经交管部门出具相关手续。
注意事项
1、转弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然猛拐；
2、超越前车时，不准妨碍被超车的行驶；
3、通过陡坡、横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时，须下车推行。下车前须伸手上下摆动示意，不准妨碍后面车辆行驶；
4、不准双手离把、攀扶其他车辆或手中持物；
5、不准牵引车辆或被其他车辆牵引；
6、不准扶身并行、互相追逐或曲折竞驶；
7、驾驶三轮车不准并行。
三轮车起动机常见故障有哪些？
一、起动机异响不能带动发动机运转故障现象
二、起动机空转故障现象
三、起动机转动无力故障现象
起动机又叫马达，它将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。
直流电起动机是由直流串激电动机、操纵机构和离合机构所组成。它专门启动发动机，需要强大的转矩，因此要通过的电流量很大，达到几百安培。
直流电动机在低转速时扭矩大，转速高时扭矩逐渐变小，很适合做起动机之用。
起动机采用直流串激式电动机，转子及定子部分都是用比较粗的矩形截面铜线绕制；驱动机构采用减速齿轮结构；操纵机构采用电磁磁吸方式。
一、起动机异响不能带动发动机运转故障现象
接通起动开关，起动机运转时有控击声，且不能带动发动机运转。
1、故障原因：
①、起动开关或电磁开关行程调整不当。
②、电枢移动式固定触点和活动触点间隙调整不当。
③、起动机驱动小齿轮或飞轮轮齿磨损过甚或打滑。
④、起动机固定螺栓松动或离合器壳松动。
⑤、起动机内部故障。
2、起动机异响且不能带动发动机运转故障诊断：此现象表明起动机驱动小齿轮啮入困难。首先将曲轴摇转一个角度，再接通起动开关试 验。如撞击声消失且啮入起动发动机，则说明飞轮齿圈部分轮齿啮入端打坏，应予以更换。
①、如曲轴转到任何角度都不能消除撞击声，驱动小齿轮始终不能啮入，则表明起动机拨叉行程或电磁开关行程过短，导致驱动小齿轮尚未啮入即高速旋转。
②、当接通起动开关时，起动机壳体明显抖动，说明起动机固定螺栓或离合器壳固定螺 钉松动，应立即紧固，否则可能造成起动机驱动端盖折断。
③、此外，根据撞击声响特征也可大致判明原因。一般行程调整不当或带有空转的撞击 声是连续的，而起动机固定螺栓或离合器壳松动或飞轮齿损坏引起的撞击声是断续的，且有 时可以啮入起动。空转带有撞击声的诊断方法与起动机空转故障相同。
二、起动机空转故障现象
接通起动开关，起动机只是空转，小齿轮不能啮入飞轮齿圈带动发动机转动。
1、起动机空转故障原因：
①机械强制式起动机的拨叉脱槽，不能推动驱动小齿轮，或其行程调整不当，不能进入啮合。
②电磁控制式起动机的电磁开关铁心行程太短。
③电枢移动式起动机辅助线圈短路或断路，不能将电枢带到工作位置。
④起动机单向啮合器打滑。
⑤飞轮齿严重磨损或打坏。
2、起动机空转故障诊断
起动机空转实际有两种情况：
①、一种是起动机驱动小齿轮不能与飞轮齿圈啮合的空转，故障主要在起动机的操纵和控制部分
②、另一种是起动机驱动小齿轮已和飞轮齿圈啮合，由于单 向啮合器打滑而空转，故障主要在起动机单向啮合器。应分解起动机进行检修或更换起动机。
三、起动机转动无力故障现象
起动机转动缓慢无力，带动发动机困难；接通起动开关，起动机只有“咔哒”声并不起动。
1、起动机转动无力故障原因：
①、蓄电池电量不足或连接导线松动，接触**。
②、起动机轴承过紧或松旷，电枢轴弯曲有时碰擦磁极，整流子和电刷间脏污或电刷磨损过短、弹簧过软，电枢和磁场线圈短路。
③、起动开关触点烧蚀或电磁开关线圈短路。
④、电枢移动式起动机串联辅助线圈断路或短路。
2、起动机转动无力的故障诊断：
①、诊断程序基本与起动机不转时相同。因为这两种故障的产生因素基本一样，只是程 度不同。
②、接通起动开关，起动开关处只是“咔哒” 一声，无力转动的故障，常发生在电磁控 制式和电枢移动式起动机。
a、对于电磁控制式起动机，接通电磁开关，有“咔哒”声，但起动机不转动，说明电 磁开关线圈短路或接触**，产生的磁力太小，不足以进一步压缩回位弹簧，致使主回路接 触盘接触**。
b、如电磁开关线圈正常，可能是在起动时起动机小齿轮刚好顶在飞轮端面不能啮入。 这时，若将发动机曲轴摇转一个角度，往往又可使小齿轮啮入飞轮齿间而显示工作正常。若 在这种情况下还不能使小齿轮啮入发动，表明回位弹簧过硬。
三轮摩托车打火时马达响发动机没反应是什么原因
启动继电器可能坏了，脚踩能启动，肯定点火器和高压包没问题。估计是继电器坏了。大灯亮、喇叭响，说明不亏电。启动有嘀嘀声，说明继电器正常。发动机不工作，应该是马达故障。马达故障，多数是碳刷磨光了。
柴油三轮车,打着火,一会自动熄灭,什么原因
有可能是进空气了，建议先拉封点着一段时间后再看看，再就是你的抬速没调好吧？ 还有一个问题是很少出现的，如果是新车一般都是3~4年之后才有这个问题，就是点火器老化了，不知道你的油门是不是顺加不起来呢？ 一加大油门声音就很难听，顿顿突突的 有没有感觉像卡挡一样？ 如果是这样的话 就绝对是点火器有问题。换一个立马就好了，30~40元一个。如果真是点火器有问题，记得慢慢拉到附近的修理店，千万不要加大油门行驶哦 这样非常危险。
五征农用三轮车电瓶不自动充电是啥原因
发电机皮带折断或老化打滑。造成的发电机无法运转无复法发电，更换新皮带即可。
电动三轮车在充电时，要选用正规配套的专用充电器，既可以更快速的完成充电，也可以保证电瓶不被损坏。用户千万不要使用劣质、不配套的充电器，以免损坏电动三轮车的电瓶。尽量不要用路边的快速充电装置。因为快速充电装置会在短时间内输送给电瓶过大的电流，很容易损坏电瓶。
扩展资料：
充电的原理是充电器的电压高于电池的电压，才能够充电，二者之间的电动势差越大，充电越快，充电电流越大，所以一般的24V充电器的电压最大（空载）为28V，而60A是说的满负载的输出电流能力，而充电时，充电器已经有了负载，这时的电压时为电瓶正在充电的电压，40A的电流为充电电流，这个电流会随着充电的完成越来越小。另外，充电电流的大小和电瓶的容量大小也是有关系的。
参考资料来源：百度百科-电瓶充电器
三轮车打不着火有响声是什么原因？
三轮车打不着火有响声的原因：
1、进气堵塞。
2、压缩压力不足，包括缸套，活塞。环磨损严重，气门漏气。
3、油头柱塞磨损严重，造成柴油雾化不好。
4、配气相位不对。
5、机油少或压力不够。
6、启动时转速不够。
7、柴油太少油泵没油。
扩展资料:
三轮车的优点：
1、拉货方便
农村人购置机动车的目的之一便是拉货，相对来说三轮车拉货要方便了许多。四轮车在拉货方面确实很强，但是前提是在车后需要为四轮车配置一个车斗，否则的话四轮车什么货物也载不了，而三轮车则不同，本身就有一个车斗，在农田拉粮食、拉化肥、拉农家肥都是一把好手。
2、便宜
自己家中三轮车和四轮车都有，清晰的记得当时购买的时风三轮车在4000元上下，而四轮车当时花费了将近一万元。对于许多的农村家庭来说，选择一个不太实用的四轮车显然并不如购置一台三轮车划得来。
