今天养殖艺技术网的小编给各位分享为什么面包车故障比轿车少的养殖知识，其中也会对为什么现在的摩托车越来越贵但汽车却越来越便宜了？(为什么汽车越来越便宜,摩托车越来越贵)进行专业解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
为什么现在的摩托车越来越贵但汽车却越来越便宜了？
第一个就是技术，之前我国的摩托车制造技术很烂，生产出来的摩托车也大多不受欢迎，但是一些合资车型的口碑还是很不错的。虽然现在禁摩了，但是国内摩托车的生产和制造技术却发生了翻天覆地的变化，特别是国产自主品牌旗下生产的车型，更是应用了很多新的技术，而且这些技术不但实现在理论上，还会在后面的实车上被我们见到。虽然相比较汽车而言，国内的摩托车生产技术依然很落后，但是随着时代的发展，国内摩托车自主品牌不遗余力的研发，摩托车制造技术的提升也是必然的。而一些厂家为了更好的适应这个社会的发展，改进自己旗下的车型那也是毋庸置疑的。
第二个就是转型，在国家高速发展的现在，摩托车已经渐渐从一个简单的代步工具，慢慢的已经在向高级玩具转变了。而在这个转变的过程当中，一辆摩托车或者一个品牌要想有核心竞争力的话，那就必须要提升车辆的整体质量还有驾驶的实际体验。
第三点就是成本，产品的转型和技术的应用，和科研人员的研发是离不开的，而这些都是需要大批的费用来进行支撑的，那么最后进行这些费用支付的其实还是我们消费者，因为你想要获得更高端的产品，那就必须要付出等同的价格。厂家只要想转型，那么成本的提升也是肯定的，所以说是产品的成本决定了产品的价格。
上面的这三点就是导致了为什么现在摩托车价位越来越高的现象的原因，不但如此，如果按照现在的摩托车发展趋势来看的话，以后一些高端摩托车的价格肯定是会超过汽车的，只要它的技术过硬，产品体验好，必然就会要消费者愿意为其买单。但是汽车却已经从奢侈品的定位，慢慢在走下坡路了，基本上已经成为一个家庭的必需品了，所以在不久的将来，可能汽车就跟电视，洗衣机一样，是每个家庭都不可或缺的一样东西了。所以汽车降价销售也就是不远的事情了。
为什么面包车经常拉货都不坏？
其实面包车并不是不坏、实际上常年拉货的面包车小问题特别多，只是车主对面包车对预期太低、破罐子破摔；面包车的优势在于能物尽其用、怎么破损都不会让人心疼，所以基本就是小毛病不修、大毛病照样跑的心态，总之就一句话、对于面包车而言只要能跑就没毛病！
其实工具车往往都是这般对待方式、它们的定位本身就与乘用车不同，咱们开的车子、车身哪怕有一个坑都不行；鄙人过去开的那辆某品牌微面，后车门都严重变形、有着无数的坑坑洼洼，可鄙人从来不修、也不认为这是什么问题！试问这是面包车不坏么？实际上只是鄙人的认知角度问题，车主不认为它坏了、那么它即便真坏了也是好的！所以这个问题根本不在于车本身是否坏了、而是在于车主是否认可它们坏了！
鄙人过去开的那辆面包、夏天防冻液就是用水替代，因为它总漏、用防冻液成本太高，就改成用水了（自来水）；对于私家车而言、有几个敢加自来水的？对私家车而言，有几个漏防冻液敢不修的？鄙人那辆微面、全身上下细数至少几十个毛病、车子跑起来各种异响，只是它还能跑；再看看私家车，哪怕有一声异响都得心疼半天，掉一块漆立刻去补、鄙人那微面漆面丝毫不管（掉漆就掉了吧），开一次锅简直是不得了、鄙人那微面因为夏天用自来水所以开锅频繁，开始挺紧张、后来习惯了就任它开锅了！
所以从来就不存在面包车拉货不坏的说法、实际上绝大多数的面包车都是老病缠身，只不过是车主的预期存在差异、所以导致了养护车辆的方式不同；说一句实话，只要您舍得、私家车拉货同样没事（前提也是要做到小毛病不在意），鄙人过去拿汉兰达拉过货、周期接近两年，也没啥毛病（比微面皮实，只不过重量不高）；所以面包车拉货不坏、只是车主对面包车的预期太低，仅仅是拿它跑活、赚钱，车主对面包车的认知就是多拉货、多赚钱，在有限的使用周期内、实现最大的利润！
所以车主拿面包车当一命货看待，既然是一命货、那么很多问题都可以不理会；而对待私家车则希望可以用很多年，所以往往小病大治而过度保护；面包车唯一比私家车强悍些的就是它的悬挂，后悬挂都是板悬；虽然舒适方面很差劲，但却胜在皮实耐用、也符合其拉货的定位，货车几乎都是这种定位、在超载时能坚持的更久，所以这是面包车在载重方面上的一些优势，私家车的**悬挂、不超载时同样皮实耐用，但超载了就麻烦了、鄙人过去用轿车拉过一后备箱的土，几次悬挂就抬不起来了；所以**悬挂应付载重很难！
