华为智能汽车部件已全面推向市场,造车方面华为和小米谁更具优势?_百度...
第一 ，华为代表中国最**的通信信息技术水平，小米代表中国优越的硬件整合能力，这种优势也是他们今后的潜力。 第二 ，任正非带领下的华为，让中国通信信息技术不受制于人，并且领先世界。雷军带领下的小米主打性价比，降低了智能手机的使用门槛，促进了手机技术与网络的推广。这是两者的生存之本和潜力。
在智能手机市场，华为和小米都是知名的品牌，各自有着鲜明的特点和优势。 然而，“低端不买华为，高端不买小米”这一观点，反映了消费者对这两个品牌在不同市场定位上的某种共识。 首先，我们来探讨“低端不买华为”的部分。
品牌影响力：华为在全球市场上的品牌影响力略高于小米，这主要得益于华为在通信领域的深厚积累。然而，在国内市场，两者具有同等的影响力。 产品创新：小米在产品创新方面更具优势，从早期的“互联网+手机”模式到后来的生态链建设，都展现出了很强的创新能力。
华为是通信起家，在通信领域具有绝对优势。华为的5G的专利3147个，位居第一。5G订单更是达到46份。说华为5G是全世界的领头羊，毫不夸张。而小米除了手机业务，其他业务都无法跟华为匹敌。
一系列的产品线扩张动作，一方面保持了天猫精灵在入门级产品的竞争优势，使产品体验在交互感、时尚个性、语音灵敏度、乃至家居控制方面均有不同程度的提升；另一方面也加强了在带屏音箱市场的推广力度，大大丰富了内容资源和视觉交互体验。
可以说，小米在智能硬件IoT平台方面已经拔得头筹。相对来说，华为入局智能家居领域则较晚，目前自有硬件产品有手机、平板和路由器，据华官方公开数据显示，同样截止至2017年底，华为HiLink平台共积累了2000多万用户，接入设备30多种类，合作厂家有100多家，覆盖200多款产品。
小米造车真的靠谱吗?这样多元化发展会不会影响小米?
1、我个人认为肯定还是比较靠谱的。因为雷军已经发布声明，肯定是要踏入到新能源汽车领域，只有这样才能更好地让小米公司多元发展下去，因为现在的小米公司发展已经遇到了瓶颈，如果做了之后再不进行多元化发展，那么我认为对于小米公司肯定是非常不好的，会限制自己以后的发展。
2、有媒体报道说，中国的米粉有1亿。这1亿米粉就是小米汽车的用户基本盘，也是雷军造车的底牌。任何一个成功的新势力，都要有一个像样的、成规模的死忠粉群体，蔚来是这样，理想是这样，问界更是这样。
3、作为国内的头部企业，跟着市场与形式走绝对是正确以及广告运营再加上小米品牌目前的影响力，如果能一*走红再加上后期的过硬的产品质量，还是能在汽车行业里立足不败之地的。都是新能源。说真的，现在造新能源和造手机差别不大。
小米也决定造车了,你看好小米的造车前景吗?
其实小米宣布造车是一个很好的时机，也是小米的必然。因为手机行业已经陷入瓶颈，而且利润不高，电动车现在有成熟的方案，配合小米的生态链产品，其实相对于其他电动车厂商很完备。有可能量产，那时候黄花菜都凉了。也有人说，小米是一家总是能够带给大家惊喜的企业，这一次也有可能重新洗牌汽车市场。
结论我看好小米汽车，因为小米有钱，人，时间，可以说是结合了时间和地点的优势。然后，问题来了。这个结论从何而来？接下来我会通过三个维度来分析。小米汽车商业介绍 3月30日，小米集团宣布计划成立全资子公司，负责智能电动车业务。初期投资100亿人民币，未来10年预计投资100亿美元。
在我看来，我认为小米的汽车业务的确是能够有一个比较好的发展，因为我觉得小米的汽车业务是能够获得很多的投资的，并且小米也能够投入更多的资金，让汽车业务有一个更好的发展。因此我是比较看好小米公司的汽车业务的。小米的汽车业务能够运用高科技。
雷军说小米造车只有挤近行业内的前5年产量达到千万以上，才算是真正的成功，小米汽车是有发展前途的，自己是比较看好小米造车的产业发展的。因为这个品牌所入手的点就非常影响市场的需要，就算是竞争十分激烈，这种策略也能够杀出重围。
小米一直有着勤俭持家的作风，想必不会像恒大那样疯狂砸钱，以现今造车新势力作参考，小米未来可能也会采取轻资产，重服务、研发的模式，换句话说就是努力研发，做好服务，至于生产很有可能找个代工厂搞定。
你觉得小米造车是好是坏?
1、据相关消息报道，小米即将开始造车，那么大家觉得这是好还是坏呢。个人觉得这是非常好的事情，这样的话就可以促进市场的良性竞争，让新能源汽车市场更加和谐更加理性，对于消费者来说也就更加有保障。
2、总而言之，小编觉得小米造车对于民众们是件好事，毕竟国产汽车的价格会低一些，对于我国人民来说减轻了一些压力，以后买车少花点钱总归是对民众好，小编期待着小米造出更好的新能源汽车。
3、小米对于汽车的定义或许有自己的独到见解，我们也希望小米能将勤俭持家、务实的作风运用在造车上，同时能够依托自己在智能化生态、互联网大背景下的优势，造出一款像小米手机那样高性价比的智能化车型，就像那句广告词一样“为发烧而生”。
4、其实小米宣布造车是一个很好的时机，也是小米的必然。因为手机行业已经陷入瓶颈，而且利润不高，电动车现在有成熟的方案，配合小米的生态链产品，其实相对于其他电动车厂商很完备。有可能量产，那时候黄花菜都凉了。也有人说，小米是一家总是能够带给大家惊喜的企业，这一次也有可能重新洗牌汽车市场。
5、为什么那么多人要我们造汽车？为什么大家觉得我们能赢？我觉得是因为大家都相信我们，都有能力成为大家喜欢的好车；相信我们，有业界最完善的智能生态，有世界无数的米粉。从上面这段话中，我们可以看出雷军制造汽车是势在必行的。
6、这些都是大厂商的，基本上没有太大问题，同样的配置，小米能卖的更便宜，自然就更受欢迎。小米造车未来能不能做到年产量超过千万，挤进行业内的前5，取决于这个品牌运营将继续采取什么样的策略，走高精尖路线这个行不通了。
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