今天养殖艺技术网的小编给各位分享汽车跑道故障灯标志的养殖知识，其中也会对跑道上绿线和蓝线的区别？(跑道上绿线和蓝线的区别在哪)进行专业解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
跑道上绿线和蓝线的区别？
黄线是禁止线，就好比是一堵墙，绝对不能压，绿线表示可以通行，蓝线表示警告、提示线。黄线是禁止线，就好比是一堵墙，绝对不能压，绿线表示可以通行，蓝线表示警告、提示线。黄线是禁止线，就好比是一堵墙，绝对不能压，绿线表示可以通行，蓝线表示警告、提示线。
航空器事故征候分类及等级？
民用航空器运行的飞行实施过程中发生严重威胁飞行安全的情况或发生航空器损坏、人员受伤、但其程度未构成飞行事故或航空地面事故的，为飞行事故征候。飞行事故等级划分原则与等级分类根据人员伤亡情况以及对航空器损坏程度确定的。但是由于各种自然原因，自己或他人造成的伤亡，或藏在通常供旅客和机组使用范围之外；偷乘航空器而造成的伤亡除外。飞行事故的时间界限是从任何人登上航空器准备飞行直至所有这类人员下了航空器为止的时间内。在规定的时间界限内，所发生的人员伤亡或航空器损坏，必须与航空器运行有关，才能定为航空飞行事故。飞行事故分为：特大重大飞行事故、重大飞行事故、一般飞行事故；凡属下列情况之一者为特别重大飞行事故：1.人员死亡，死亡人数在40人及其以上者；2.航空器失踪，机上人员在40人及其以上者。凡属下列情况之一者为重大飞行事故：1.人员死亡，死亡人数在39人及其以下者；2.航空器严重损坏或迫降在无法运出的地方（最大起飞重量5.7吨及其以下的航空器）；3.航空器失踪，机上人员在39人及其以下者。凡属下列情况之一者为一般飞行事故：1.人员重伤，重伤人数在10人及其以上者；2.最大起飞重量5.7吨（含）以下的航空器严重损坏，或迫降在无法运出的地方；3.最大起飞重量5.7~50吨（含）的航空器一般损坏，其修理费用超过事故当时同型或同类可比新航空器价格的10%（含）者；4.最大起飞重量50吨以上的航空器一般损坏，其修复费用超过事故当时同型或同类可比新航空器价格的5%（含）者。飞行事故征候条款飞行实施过程中发生的事件，凡构成下面所列任何一条，即为飞行事故征候。1. 航空器机翼（旋翼）、尾翼（尾桨）、螺旋桨或操纵面及其活动关节带有冰、雪、霜起飞；机型手册另有规定的，超过该手册规定的标准、航空器起飞。2. 航空器加注规格错误的燃油、滑油起飞。3. 发动机滑油量低于规定的最少量，航空器起飞。4. 未按规定数量加注燃油，导致航空器超过该次允许的最大重量限制或少于规定的备用油量起飞。5. 航空器货舱的货物、集装箱、集装板未按规定固定，导致飞机重心改变，造成航空器操纵困难或损坏舱壁、设备。6. 航空器装卸重量超过以下限制起飞、着落：a) 该次飞行允许的最大业载；b) 该机型的最大无燃油重量。c) 该次飞行允许的最大起飞、着落重量。7.航空器材重心位置超过极限起飞、着落。8. 航空器低于主最低设备放行清单（MMEL）、外形缺件清单（CDL）规定的标准起飞。9. 未按规定执行适舱指令或必改通告，航空器起飞。10.起动时，发动机的磁电距开关不在\
飞行员在机舱里能看到前面的跑道吗？
你问的好！1、用眼睛！这是最基本的飞行技巧--目视飞行，也是飞行员必须具备的。地面有引导灯光或标识，让飞行员在能见度范围内及时发现机场，并对准跑道。2、用仪表，不是GPS，是ILS系统（仪表着陆系统），机场有对应的仪表着陆设备，飞行员看着仪表，操作飞机即可对准跑道并着陆，如果他没有对准，系统会发出警告，让他处理甚至复飞。3、自动驾驶。是自动驾驶系统配合ILS系统，飞机自动对准跑道并着陆。最先进的可以直接将飞机引导到廊桥接口。--超牛的机场，也就是说飞行员啥都不用管，飞机自己飞到候机楼的廊桥。（不过，我是不敢坐这飞机，可怕。也没有这样飞的，只是具备这样的功能，飞行表演用过。）
