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汽车车载网络总线常见故障有哪些

汽车的各种操纵系统正向电子化、自动化方向发展,在未来的5~10年里,传统的汽车机械操纵系统将变成通过高速容错通信总线与高性能CPU相连的电气系统。如汽车将采用电气马达和电控信号来实现线控驾驶、线控制动、线控油门和线控悬架等,采用这些线控系统将完全取代现有系统中的液压和机械控制。 在新一代雅阁V6轿车上采用的DBW就是新技术之一。

车况检测网络通讯异常是什么意思 在进行车况检测时,显示网络通讯异常是什么故障?

你有没有动过汽车里面电路,或者断开电池电极柱,拨过传感器插头之类的

通讯故障接收TSC1_PE超时(未激活)?

汽车车载网络总线常见故障有哪些

通讯故障接收TSC1_PE超时(未激活)
1.
“CAN接受侦某某超时错误”代表了一类故障,以TSC1TE为例:发动机ECU可以通过CAN总线,接受整车***(比如CAN仪表、CBCU、自动变速箱***、GPS锁车、天行健辅助节油等)上的信息或控制指令,TSC1TE就是自动变速箱指令的名称,如果ECU收不到, 就会报出此故障;
2. 由于接收信息较多,管理复杂,某些机械变速箱也可能报出“CAN接受侦某某超时错误”故障,这是因为ECU默认开通的原因,一般不亮故障灯,不需要处理;
3、基本此类故障都不亮故障灯,“除AT101超时错误”外,如不是自动变速箱,都无需处理。【摘要】
通讯故障接收TSC1_PE超时(未激活)【提问】
通讯故障接收TSC1_PE超时(未激活)
1.
“CAN接受侦某某超时错误”代表了一类故障,以TSC1TE为例:发动机ECU可以通过CAN总线,接受整车***(比如CAN仪表、CBCU、自动变速箱***、GPS锁车、天行健辅助节油等)上的信息或控制指令,TSC1TE就是自动变速箱指令的名称,如果ECU收不到, 就会报出此故障;
2. 由于接收信息较多,管理复杂,某些机械变速箱也可能报出“CAN接受侦某某超时错误”故障,这是因为ECU默认开通的原因,一般不亮故障灯,不需要处理;
3、基本此类故障都不亮故障灯,“除AT101超时错误”外,如不是自动变速箱,都无需处理。【回答】

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