今天养殖艺技术网的小编给各位分享刷马力和原厂马力有什么区别的养殖知识，其中也会对发动机刷马力靠谱吗？(发动机刷马力能过年检吗)进行专业解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
发动机刷马力靠谱吗？
靠谱
发动机刷机提升动力是可能的，但并不总是靠谱的。刷机会改变车辆控制模块的参数，从而增加马力和扭矩，但这可能会导致引擎过度磨损，降低信赖性和持久性。
此外，修改车辆的ECU也可能违反国家道路交通法规和保险条款，这可能导致意外事故和保险索赔之间的冲突。因此，将发动机刷机作为提升动力的方法需要谨慎考虑，并且应在专业机构的指导下进行。
汽车刷一阶二阶三阶什么意思？
汽车刷一阶、二阶、三阶是指车辆的保养等级。一阶是指日常保养，包括机油更换、轮胎气压检查等；二阶是指定期保养，包括更换机油滤芯、空气滤芯等；三阶是指大保养，包括更换火花塞、变速箱油等。不同的保养等级需要不同的保养项目和费用，按时进行保养可以延长汽车的使用寿命，提高行车安全。因此，车主应该根据车辆使用情况和厂家建议，选择适当的保养等级，保证车辆的正常运行。
货车刷马力加大多少马力合适？
加大多少都不合适。
所谓的货车刷马力，其实就是刷写发动机“ECU”（行车电脑）的各项数据，从而改变汽车的动力表现。
那么问题来了，比如说390马力的发动机可以直接刷到420马力，那么何必去买390马力的车？岂不是拿钱来丢？
针对这个向题，大家就要了解什么是刷马力？
所谓刷马力就是改写ECU数据。简单举个例子，卡车的ECU相当于发动机的媳妇，对于发动机的“收入与支出”都将执行严格的管控。为了确保卡车在各种路况、各种气候、各种海拔条件下稳定的发挥车辆性能，在设计的时候需要将卡车开到各种极端环境下进行深度测试，在最后出厂时，会将车辆调校至最稳定的状态。
目前，我们大多数卡友所谓的刷马力，其实就是刷写ECU，通过改变程序的办法，将供油及进气等原厂数据基础进行调整，从而达到优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗的目的。但是，花几百钱就能真的无损增加几十马力吗？
杀鸡取卵 这些问题你想好了吗？
此前，在2016届中国卡车公开赛上，为了追求更大的扭矩，参与表演的赛车的ECU经过新的刷写之后，动力方面有着较为明显的提升。但是，作为我们普通跑运输的卡车来说，路边修理店随便刷个ECU就能达到真正意义上的动力提升吗？其实，刷写ECU对普通车辆说，利恐怕远大与弊。
首先，我们先不考虑ECU是否会刷写失败。单纯从发动机角度来说，发动机整套系统原厂其实都有极为精准的参数标定。通过，改写ECU数据来改变供油量、进气量等数据，可能会导致发动机中冷系统散热不足、供油量过大、燃烧充分等弊端。
其次，我们都知道在发动机的动力系统中，发动机有输出扭矩、变速箱有输入扭矩这一次说法。比如说法士特12JSD180T可承受的最大输入扭矩为1800牛米（标定数据），发动机刷写至1900牛米甚至更高之后，那么齿轮、壳体之间是否能长期经受住1900牛米及以上的扭矩输入呢？
最初我们就曾经提到过，为确保整车的性能能够发挥在最佳状态，且不说整车企业，发动机生产制造企业在设计发动机的时候，便会在各种极端环境下进行大量的数据测试。此后，交由厂商进行传动系统匹配的时候，还将进行各种测试。油耗、动力、使用寿命等综合调校属于系统工程，单纯的刷写ECU将直接影响到整车的平衡性。
另外，由于自己在路边修理店进行刷机行为，导致发动机受损，4S店相当于有了拒绝质保的借口。
发动机耍ECU提升动力，好比刷电脑系统让其超频工作，单纯的去追求提升某一项性能，必将影响整个系统工程，导致其他性能参数受到影响。建议各位卡友尽量不要私自去改变有关原厂技术核心的系列改装，擅自变动技术参数有时候未必见得是件好事，11L的发动机并不是刷一下参数就能变成13L的。
刷一阶是什么原理？
汽车刷一阶指的是不动硬件的情况下，通过改变ECU软件参数来提升动力。 更多资料如下： 刷一阶的改装成本是非常低，汽车刷一阶具体内容是调整汽车的参数，其中包括喷油和点火提前角等，通过这种方式提升汽车的动力效果不是很理想，汽车的动力提升不是很明显。
一阶ECU指的是，将汽车最基础的ECU程序加入汽车原厂的ECU，通过这种方式增加汽车的马力和扭矩，只需要原厂的硬件就可以进行匹配。 刷ECU一阶的工作原理:是通过改写程序的办法,将供油量及点火的时间在原厂数据基础上进行精细调整。
